中文名 | 堆載預(yù)壓 | 定????義 | 利用墊層換填軟土地基的施工工藝 |
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又????稱 | 堆載預(yù)壓排水固結(jié)法 | 方式分為 | 超載預(yù)壓,等載預(yù)壓 |
1 堆載預(yù)壓不得使用淤泥土或含垃圾雜物的填料,填筑過(guò)程應(yīng)按設(shè)計(jì)要求或采取有效措施防止預(yù)壓土污染填筑好的路基。
2 堆載預(yù)壓土應(yīng)邊堆土邊推平,頂面應(yīng)平整。
3 堆載預(yù)壓施工時(shí)應(yīng)保護(hù)好沉降觀測(cè)設(shè)施。
4 堆載預(yù)壓填筑過(guò)程中應(yīng)同步進(jìn)行地基沉降與側(cè)向位移觀測(cè)。堆載預(yù)壓土的填筑速率應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,保證路堤安全、穩(wěn)定。
5 堆載預(yù)壓的加壓量和加壓時(shí)間應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。
6 堆載預(yù)壓卸載時(shí)間應(yīng)根據(jù)觀測(cè)資料和工后沉降推算結(jié)果,由建設(shè)單位組織,評(píng)估單位進(jìn)行沉降評(píng)估,滿足設(shè)計(jì)要求后方能卸載。 2100433B
堆載預(yù)壓是軟土地基處理的方法之一。堆載預(yù)壓法即堆載預(yù)壓排水固結(jié)法。該方法通過(guò)在場(chǎng)地加載預(yù)壓,使土體中的孔隙水沿排水板排出,逐漸固結(jié),地基發(fā)生沉降,同時(shí)強(qiáng)度逐步提高。1、機(jī)理:在軟基上修筑路堤,通過(guò)填土堆載預(yù)壓,使地基土壓密、沉降、固結(jié),從而提高地基強(qiáng)度,減少路堤建成后的沉降量。2、特點(diǎn)及適用范圍:堆載預(yù)壓法對(duì)各類軟弱地基均有效;使用材料、機(jī)具簡(jiǎn)單,施工操作方便。但堆載預(yù)壓需要一定的時(shí)間,適合工期要求不緊的項(xiàng)目。對(duì)于深厚的飽和軟土,排水固結(jié)所需要的時(shí)間很長(zhǎng),同時(shí)需要大量的堆載材料,在使用上會(huì)受限。3、方式:進(jìn)行預(yù)壓的荷載超過(guò)涉及的道路工程荷載,稱為超載預(yù)壓;預(yù)壓荷載等于道路工程荷載,稱為等載預(yù)壓。
答;定額沒(méi)有專用的預(yù)壓地基子目??梢罁?jù)實(shí)際情況編制補(bǔ)充子目,或以實(shí)際簽證辦理。
橋梁預(yù)壓是在橋梁支撐及底模安裝好后堆載預(yù)壓,使支撐及模板體系消除加載變形。噸袋當(dāng)然方便快捷,也可以采用袋內(nèi)裝砂預(yù)壓的方式。砂子可以在砌筑、抹灰等工程中使用哦。
橋梁預(yù)壓支架施工過(guò)程中,計(jì)算預(yù)壓用沙袋重量占預(yù)壓總重量的百分之五十,怎樣計(jì)算
一方鋼筋混凝土大概2.6噸??纯戳憾嗌俚姆搅?,圖紙上應(yīng)該有的。一算就出來(lái)了。
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路基工程堆載預(yù)壓 施工方案 編制: 復(fù)核: 審核: 一、編制依據(jù) 《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》 《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》 《新建鐵路南京至安慶鐵路路基施工設(shè)計(jì)圖》 二、工程概況 2.1 工程概況 管段起訖里程 DK192+744~DK208+146,正線全長(zhǎng) 15.402 公里。 其中橋梁 7座,總長(zhǎng) 6.074km;隧道 5座,總長(zhǎng)計(jì) 1.606km;路基 11 段,總長(zhǎng) 7.722km。預(yù)壓路基共有 11段,詳見(jiàn)下表 2-1 序 號(hào) 起訖里程 長(zhǎng)度 管區(qū) 段落分部情況 1 DK193+850.00 ~ DK194+110.00 260 一管區(qū) 2 DK197+341.00 ~ DK197+365.61 24.61 一管區(qū) 3 DK199+545.41 ~ DK199+730.00 184.59 二管區(qū) 4 DK201+880.00 ~ DK202+330.0
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真空聯(lián)合堆載預(yù)壓及堆載預(yù)壓地基處理施工方案——場(chǎng)地經(jīng)過(guò)前期的樹(shù)根清理、吹砂回填,本次施工處理土層為②1層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土和②3層粉質(zhì)粘土。A區(qū)、試樁區(qū)、B-3區(qū)采用真空聯(lián)合堆載預(yù)壓方案;B區(qū)擬采用堆載預(yù)壓處理方案;其他區(qū)域采用卸載回填處理。 【地基...
1、堆載預(yù)壓施工時(shí)應(yīng)妥善保護(hù)各種沉降觀測(cè)裝置。堆載過(guò)程中應(yīng)按設(shè)計(jì)要求加密沉降觀測(cè)頻次,嚴(yán)格控制填筑速率,并應(yīng)隨施工過(guò)程及時(shí)整理觀測(cè)結(jié)果,觀測(cè)資料應(yīng)齊全、翔實(shí)、規(guī)范、符合設(shè)計(jì)要求。
2、堆載預(yù)壓不得使用淤泥土或含垃圾雜物的填料。采用上述各種地基處理方法處理過(guò)后的地基,均應(yīng)按照《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》的相關(guān)規(guī)定驗(yàn)收合格后,方能進(jìn)行下道工序的施工。
1、優(yōu)點(diǎn)
(1)使用材料、器具簡(jiǎn)單;
(2)施工操作方便。
2、 缺點(diǎn)
(1)但堆載預(yù)壓需要一定的時(shí)間,適合工期要求不緊的項(xiàng)目;
(2)對(duì)于深厚的飽和軟土,排水固結(jié)所需要的時(shí)間很長(zhǎng),同時(shí)需要大量的堆載材料,在使用上會(huì)受限。
堆載預(yù)壓法的目的是使地基在預(yù)壓荷載作用下基本完成固結(jié), 然后卸去預(yù)壓荷載再建造建筑物, 以消除基礎(chǔ)的部分固結(jié)沉降。具體做法是: 在地基土中打入砂井, 利用其作為排水通道, 縮短孔隙水排出的途徑。同時(shí)在砂井頂部鋪設(shè)砂墊層, 砂墊層上部加載, 以增加土中的附加應(yīng)力。地基土在附加應(yīng)力的作用下產(chǎn)生超靜水壓力, 并將水排出土體。使地基土提前固結(jié), 以增加地基土的強(qiáng)度。在堆載作用下, 土的加固過(guò)程就是孔隙水壓力消散和有效應(yīng)力增加的過(guò)程。用填土等外加荷載對(duì)地基進(jìn)行預(yù)壓, 是通過(guò)增加總應(yīng)力R, 并使孔隙水壓力μ消散來(lái)增加有效應(yīng)力R′的方法。