電子海圖技術(shù)規(guī)范起草工作

通過對電子海圖發(fā)展過程及現(xiàn)狀的研究，我們可以看出電子海圖的發(fā)展具有以下特點:

1、國際標(biāo)準(zhǔn)已趨于完善，電子海圖的法律地位得到肯定;

2、國際合作加強，區(qū)域電子海圖協(xié)調(diào)中心的建立已成趨勢;

3、商業(yè)發(fā)展先于官方進(jìn)展，成為引導(dǎo)應(yīng)用的主力軍;

4、電子海圖的規(guī)格、等級參差不齊，中低檔次產(chǎn)品的應(yīng)用先于高檔、標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)。

中國海軍2011年8月25日在國家會議中心舉行中國官方電子海圖發(fā)布會，正式對外推出國際標(biāo)準(zhǔn)版的中國海區(qū)電子海圖。這是中國首次對外正式發(fā)布中國海區(qū)國際標(biāo)準(zhǔn)電子海圖。

根據(jù)國際海道測量組織規(guī)定，只有由各國官方海道測量機構(gòu)制作并發(fā)行的、符合S-57《數(shù)字海道測量數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)》的電子海圖，才是官方電子海圖。海軍司令部航海保證部是經(jīng)中國政府授權(quán)參加國際海道測量組織的官方代表，按照《中華人民共和國測繪法》和國務(wù)院、中央軍委有關(guān)規(guī)定，負(fù)責(zé)管理中國海洋基礎(chǔ)測繪工作和組織實施海道測量。

中國從上世紀(jì)80年代開始組織電子海圖的研究制作，先后建立了電子海圖數(shù)據(jù)模型、研發(fā)了電子海圖應(yīng)用系統(tǒng)，制訂頒布了各類國家和軍隊技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，并于2000年發(fā)布了國家標(biāo)準(zhǔn)電子海圖。2002年國際海道測量組織頒布電子海圖國際標(biāo)準(zhǔn)后，海軍航海保證部門及時展開中國海區(qū)國際標(biāo)準(zhǔn)電子海圖的研究制作，對既有海量數(shù)據(jù)進(jìn)行格式轉(zhuǎn)換、取舍、綜合和編輯處理。經(jīng)過多年摸索以及與國際同行的交流合作，先后完成400余幅國際標(biāo)準(zhǔn)中國海區(qū)電子海圖的編制。目前，已全部完成中國海區(qū)國際標(biāo)準(zhǔn)電子海圖的制作、測試和檢驗驗證。

海軍司令部航海保證部部長李鵬程介紹說，這一電子海圖具有國際通用性強、內(nèi)容更新便捷、船舶定位精度高、圖內(nèi)信息規(guī)范和豐富等特點。只要將電子海圖加載在"電子海圖顯示與信息系統(tǒng)"中，系統(tǒng)就能夠自動將GPS定位設(shè)備所獲取的船舶位置顯示在圖上，有效克服了紙質(zhì)海圖人工標(biāo)繪所造成的信息滯后現(xiàn)象，與雷達(dá)圖像疊加，就可以全面掌握船舶周圍海區(qū)情況。

李鵬程說，中國海區(qū)國際標(biāo)準(zhǔn)電子海圖采用國際通用的更新模式，每周發(fā)布更新文件，用戶只需將更新文件導(dǎo)入"電子海圖顯示與信息系統(tǒng)"，即可實現(xiàn)電子海圖數(shù)據(jù)的更新。與國家標(biāo)準(zhǔn)電子海圖相比，具有計劃航線標(biāo)繪、實際航跡記錄、航行危險報警等功能，只要通過衛(wèi)星或無線電方式遠(yuǎn)距離接收航海通告，即可實現(xiàn)海圖的自動更新，極大地增加了船舶航行的安全性和便捷性。

電子海圖之所以引起高度重視，是因為它具有傳統(tǒng)紙海圖無法比擬的優(yōu)點。電子海圖系統(tǒng)可以進(jìn)行自動航線設(shè)計、航向航跡監(jiān)測、自動存儲本船航跡、歷史航程重新演示、

航行自動警報(如偏航、誤入危險區(qū)等)、快速查詢各種信息(如水文、港口、潮汐、海流等)、船舶動態(tài)實時顯示(如每秒刷新船位、航速、航向等)，將雷達(dá)/ARPA的回波圖像疊顯在海圖上，數(shù)千幅海圖的自動更正只需幾分鐘。