中文名 | 防撞緩沖車 | 動力來源 | 底盤發(fā)動機 |
---|
臺州市億路交通設施工程有限公司的防撞緩沖墊品質好,因為其專業(yè)從事交通安全設施產品生產、銷售、工程施工、服務及有關系列產品的代理。交通安全產品:橡膠減速帶、車輪定位器、路沿波、反光護墻角、廣角鏡、反光輪...
臺州市億路交通設施工程有限公司的防撞緩沖墊品質好,因為其專業(yè)從事交通安全設施產品生產、銷售、工程施工、服務及有關系列產品的代理。交通安全產品:橡膠減速帶、車輪定位器、路沿波、反光護墻角、廣角鏡、反光輪...
其實從材料和作用上來說,兩者都是沒有什么區(qū)別的,不過就是在形狀上有些不同。防撞角多為直角,可直接用于桌角、墻角等位置;而防撞條則為條狀,不僅是用于桌角墻角,還可用于整個桌子的邊緣、墻邊等。因此,從功能...
格式:pdf
大?。?span id="qwukeaa" class="single-tag-height">87KB
頁數(shù): 1頁
評分: 4.4
本文分析了HGJ-640/12/420M型緩沖托罐裝置結構及工作原理。顯示出了該裝置的安全性,先進性,實用性,經濟性。
這里說的防撞條或防撞塊,都是安裝于裝卸貨平臺邊沿,方便卡車??康木彌_膠墊,起到保護貨臺及卡車不受損壞的作用。防撞膠是卸貨平臺必裝的防護設施之一。
材質與工藝:
◆ 橡膠或天然橡膠;
◆ 模具一次澆注成型或沖壓成型;
◆ 安裝時與貨臺通過膨脹螺栓或焊接固定。
防撞條的作用:
1、增加車體的線條和動感,起到裝飾作用。
2、防止車體側面被外來物擦傷或撞傷,起到保護作用。由于防撞條占車體面積的比例很少,當車體側面被撞嚓時,其保護作用很小。
防撞條與車體的結構方式:
1、嵌入式:即車體成型時,相應部位留有凹槽,防撞條嵌入其中。
2、平面式:即車體做成平面,相應部位留出數(shù)個洞孔,將防撞條對應的柱頭插入其中粘
貼。
3、固定式:即借助螺母和螺桿將防撞條和車體固定于一起。
防撞條的粘貼方法:
一般推薦使用3M膠、玻璃膠、205膠粘貼。
但存在缺點:膠的附著體過厚,造成粘貼不致密;膠粘著性能差,粘結不牢固、不持久。 當防撞條老化、松裂或脫落時,應及時購買和更換新的防撞條。
眾所周知,當汽車受到側面撞擊時,車門很容易受到沖擊而變形,從而直接傷害到車內乘員。為了提高汽車的安全性能,不少汽車公司就在汽車兩側門夾層中間放置一兩根非常堅固的鋼梁,這就是常說的側門防撞桿。防撞桿的防撞作用是:當側門受到撞擊時,堅固的防撞桿能大大減輕側門的變形程度,從而能減少汽車撞擊對車內乘員的傷害。
汽車彈簧緩沖器(緩沖膠)是一種高彈性高韌度的橡膠類制品,屬汽車改裝類配件。用來安裝在汽車懸掛系統(tǒng)的螺旋彈簧處,主要起到緩沖避震作用并對避震器起來保護,這種功能是一種物理作用。
緩沖膠外觀是有開口的圓環(huán)狀,上下各有一條凹槽(用來容置螺旋彈簧),側邊有兩個、三個或多個孔位。根據(jù)彈簧間距的標準規(guī)格,緩沖膠分為 A A、A、B、C、D、E、F 七種標準型號。理論上,這七款型號可以囊括全球極大部分螺旋彈簧避震車型所需。
緩沖膠亦有稱之為緩沖器、緩沖墊、緩沖塊、減震膠、避震膠等等,最廣泛最正確的全稱是“汽車彈簧緩沖膠”,英文名稱是 Car Spring Buffer Retainer
汽車緩沖器是通過利用液壓彈簧減震功能,當汽車瞬間相撞時,緩沖器就起到了緩沖作用從而減輕兩車相撞后的破壞程度,提高車與人的安全性。一般來說,對于新車,減震緩沖器起到的是使駕駛更加舒適的作用;而當減震彈簧用久之后,往往因缺乏彈性而出現(xiàn)疲軟現(xiàn)象,反應不靈敏,很容易引發(fā)事故。
1、采用高檔轎車的緩沖原理,明顯提高車輛減震性能。
2、降低由減震器受損和老化而產生的噪音。
3、可減輕長途駕駛后的疲勞感。
4、有效解決減震器彈簧疲軟問題,恢復減震器性能。
5、保護減震器和懸掛系統(tǒng),避免減震芯的油封漏油。
6、提高車身3—5CM、恢復車體原來的高度。
7、縮短剎車距離、延緩鈑金老化,提高安全性。
8、急轉彎、山路、土路低速行駛過程中防顫效果好,有效消除60%以上的顛簸感,增加行車的舒適感。
9、試驗結果可延長減震器壽命長達2倍以上。
10、安裝簡單,不松動車輛任何螺絲。
11、具有耐磨、耐寒、耐沖擊、耐老化、耐水、使用壽命為2—3年。
首先要用千斤頂支起車身,用水清洗彈簧。安裝完成后,將汽車減震緩沖器左右旋轉幾下,檢查彈簧是否全部裝進彈簧槽里;緩沖器外沿是否剮蹭擋泥板;緩沖器是否交疊。同時,為避免減震緩沖器在汽車行駛過程中下滑至彈簧底部,需要安裝止位卡。
其次在松弛的螺旋彈簧部位噴上肥皂水或潤滑液。然后將噴了肥皂水或潤滑液的強力緩沖器插入松弛了的螺旋彈簧空隙,安裝確認后放下車體即可。
最后,減震彈簧之間的距離是安裝減震緩沖器需要注意的問題。減震彈簧之間的距離要等于減震緩沖器的長度。如果用手擠壓比較費力,則要松開減震器的螺絲,讓減震彈簧松弛2—3厘米。
1、減震緩沖器外沿剮蹭擋泥板
上旋或下旋緩沖器,讓開剮蹭點,但下旋幅度不能到彈簧最底部。上、下旋轉后還不能避開剮蹭點,則要用較鋒利的刀割去擋泥板的剮蹭部分。
2、減震緩沖器交疊
由于減震緩沖器直徑大于彈簧直徑,這種情況下就要將減震緩沖器長出的交疊部分裁切掉。裁切時要在緩沖器的兩端平均裁切,不能一端裁切。
1、減震緩沖器的彈性指數(shù)是選購第一要點。齊齊網(wǎng)汽車用品專家建議拿到產品之后,用手隨便扭幾下,看能否迅速恢復原形。
2、一般情況下,汽車彈簧減震緩沖器安裝在彈簧中間部位效果最佳。
3、安裝減震緩沖器時盡量不要使用工具撬壓,以免損傷減震緩沖器。
4、安裝時可能會造成左右減震彈簧的間隙大小不均,使車體不平衡,所以加裝時要謹慎。