中文名 | 發(fā)電機額定容量 | 外文名 | Generator rated capacity |
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概????念 | 與額定功率意義相同 | 單????位 | 功率 |
?發(fā)電機額定容量大于或等于額定功率,額定容量是泛指功率概念,額定功率是指實際可負載功率。兩者均以功率為單位,通常只是稱謂不同,意義基本相同。
IEC45一1規(guī)程
關于保證以及銘牌出力工況的定義:最大保證連續(xù)功率(MCR)就是機組的額定功率或者額定負荷,該工況同時也是機組的熱耗保證工況。
關于制造廠的通流容量設計余量:該規(guī)程僅說明MCR工況閥門可不全開,但沒有明確余量大小,國際上各制造廠一般按比MCR容量大2%~5%的原則設定,更有歐洲機組設計余量甚至小于200:例如外高橋II的2臺超臨900MW機組,西門子將銘牌定義為VWO功率980MW;德國Niederaussem電廠#1機的銘牌出力與VWO出力分別為1015MW和1027MW,僅差1. 2%。
特點:
(1)銘牌出力、最大保證出力和熱耗保證三合為一,對設備的性能要求明確、統(tǒng)一。
(2)汽輪機額定工況的流量非常接近閥門全開流量,不僅所有設備的能力得到充分利用,與其他規(guī)范相比,在相同的機、爐容量配置條件下機組的銘牌出力可增加5% ~10%,從而大幅降低單位千瓦的設備投資和運行成本,而且可提高機組部分負荷的運行效率。
(3)由于沒有過多的容量余量來掩蓋設備系統(tǒng)以及運行質(zhì)量的偏差,是一個對設備設計、制造、安裝、以及運行高質(zhì)量要求的規(guī)范。 2100433B
自21世紀以來,我國電力裝備制造業(yè)又面臨新的挑戰(zhàn):第一,大規(guī)模進入國際電力市場,面對世界各地嚴格采用IEC45一1規(guī)范的用戶,對產(chǎn)品的設計制造質(zhì)量以及機組超負荷運行的安全性設計有更高、更明確的要求;第二,隨著再生能源、核電比例的增加,火電將承擔更多的調(diào)峰功能,機組運行負荷的峰谷差更大,要求具有短時間的超發(fā)負荷能力;第三,火電機組年加權運行負荷率下降,低負荷工況熱效率對機組經(jīng)濟性的影響加大。
額定功率是發(fā)電機“穩(wěn)定”輸出的功率,也是一般發(fā)電機、齒輪箱等主要部件設計中額定功率的依據(jù)。發(fā)電機是根據(jù)負載的功率輸出功率的,最大負載的功率也就是額定功率.。希望我的回答能對你有所幫助!
發(fā)電機的額定轉(zhuǎn)速是在達到發(fā)電機額定功率時的轉(zhuǎn)速。發(fā)電機,1831年9月23日由法拉第發(fā)明,是將機械能轉(zhuǎn)變成電能的電機。通常由汽輪機、水輪機或內(nèi)燃機驅(qū)動。電能是現(xiàn)代社會最主要的能源之一。發(fā)電機在工農(nóng)業(yè)生...
單相的S=U1I1=U2I2三相的S=√3U1I1=√3U2I2,均為線電壓和線電流。單位為伏安VA,或千伏安kVA。 以上為2010-1-8 04:51 的回答。單相的,如U1/U2=220...
汽輪機的工況及容量定義規(guī)范是火電廠設備配置的中心環(huán)節(jié)。
機組的容量(出力)是汽輪機重要的性能保證指標之一,在供貨合同和技術協(xié)議中均有出力保證的商務條款。
為使機組在實際運行中具備足夠的發(fā)電能力,同時又避免汽輪機因過大的設計制造余量,造成設備成本增加和運行效率下降,機組的設計制造方和電廠運行方均需要一個有關汽輪機工況和容量定義的規(guī)范,以確定汽輪機及其相關設備的設計制造容量,制定機組的運行規(guī)程。該規(guī)范應包含三方面的內(nèi)容:保證出力的邊界條件;為達到該保證出力,對機組設計容量的要求以及如何應對實際運行條件下,機組出力與保證出力的差異。
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經(jīng)過汽輪機通流部分改造的機組,由于效率提高,在相同參數(shù)下可使機組出力適當增加。在研究機組改造情況、實際運行狀況及參閱國內(nèi)外有關銘牌出力定義的基礎上,結(jié)合安全評價理論,提出機組增加額定容量的評價方法。
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1?引言 現(xiàn)代高層建筑中,選擇柴油發(fā)電機組作為備用電源,已屬司空見慣;關于其容量確定 的理論文章,也屢見于報刊。但在實際工程應用中,許多設計人員仍有茫然無序、頗費周 折之感。到底如何快而準地計算發(fā)電機容量,一直都是值得探討的重要課題。本文將著重 以一段 QBASIC電腦編程,較簡便地解決這一問題。 2?基本原理 2.1發(fā)電機容量首先要滿足穩(wěn)定計算負荷需要,這包括消防負荷和保證負荷兩部分。 在民用建筑中,設置柴油發(fā)電機組, 通常首先是作為消防用電設備的備用電源。 市電停電, 即聯(lián)鎖開啟發(fā)電機組。 但市電停電概率遠大于火災概率, 開啟機組并不就意味著火災發(fā)生。 非消防時,開啟的發(fā)電機組僅僅負擔應急照明等小部分負荷,若對其他非消防的重要負荷 (屬三類負荷時的生活泵、客梯、裙房照明等,稱為保證負荷)無法顧及,則必將造成機 組空置、資源浪費。為此,進行低壓配電系統(tǒng)圖設計時,在滿足火災時消防負荷需要的
透平發(fā)電機額定容量發(fā)電機額定功率(turbogeneratorratedpower)透平發(fā)電機符合于定額的輸出功率,也稱額定出力(ratedoutput)或額定容量(ratedcapacity)。交流發(fā)電機的額定功率是指額定功率因數(shù)時發(fā)電機端的視在功率,用kV·A或MV·A連同功率因數(shù)表示;也可以是發(fā)電機端的有功功率,用kw或MW連同功率因數(shù)表示。所謂定額是指由制造廠對發(fā)電機規(guī)定的、并在銘牌上標明的全部電氣量和機械量的數(shù)值以及運行的持續(xù)時間(如無特殊規(guī)定一般是指不受時間限制)和工作條件。在透平發(fā)電機的銘牌上應標明這些額定數(shù)值:額定頗率、額定功率、額定電壓、額定電流、額定功率因數(shù)、額定勵磁電壓、額定勵磁電流和額定轉(zhuǎn)速。對冷卻介質(zhì)條件也要提出規(guī)定值,如氫氣的額定工作壓力及最高允許壓力、冷卻水溫度等。中國國家標準規(guī)定,當透平發(fā)電機的功率因數(shù)為額定值,其電壓與額定值偏差不超過士5%,且其頻率與額定值偏差不超過士2%時,應能連續(xù)輸出額定功率。關于透平發(fā)電機與汽輪機的容量匹配,大多數(shù)國家對透平發(fā)電機的額定有功功率取與汽輪機的額定出力相等的數(shù)值,而美國對火電廠的透平發(fā)電機的額定有功功率取與汽輪機的最大計算出力(即進汽閥全開、超壓5%時的出力)相匹配。燃氣輪發(fā)電機的額定功率是指在額定頗率、額定電壓和額定功率因數(shù)以及一次冷卻介質(zhì)溫度為40℃,電機的溫升或溫度不超過規(guī)定值時,發(fā)電機出線端的有效連續(xù)視在功率。當現(xiàn)場運行時,一次冷卻介質(zhì)的實際溫度不等于4oC時,其允許溫度及溫升值可按規(guī)定修正,此時容量稱為基本容量。2100433B
對無載調(diào)壓變壓器而言,在-5%的分接位置時,可輸出額定容量,低于-5%的分接位置時要降低輸出容量。
對有載調(diào)壓變壓器而言,一般制造廠都規(guī)定在-10%分接位置時仍可輸出額定容量,低于-10%分接位置時降低額定容量.以上都是對恒磁通調(diào)壓電力變壓器或配電變壓器而言。對變磁通調(diào)壓電爐變壓器或整流變壓器而言,額定容量是指最大輸出容量,多數(shù)分接位置下輸出容量都小于額定容量。
在實際運行時,變壓器還有一個負載能力,額外負擔定容量決不是變壓器的負載能力。負載能力是指變壓器僅僅在所確認的一定時間間隔內(nèi)所能夠輸出的實際容量值。這個容量值是由變壓器在所認定的時間間隔內(nèi)的運行條件而決定,或者由是否損害其正常使用壽命,是否增加其絕緣的自然老化,是否危及變壓器的安全運行而決定。負載能力可以超過額定容量,但是負載能力有一上限值,即繞組熱點溫度不能超過140℃,超過140℃時會使繞組熱點溫度附近的油分解出氣體,影響安全運行,繞組熱點溫度雖未超過140℃,油溫超120℃時,由于熱和電的復合作用,會影響油的場強。繞組熱點溫度超過98℃時會影響變壓器使用壽命。
由于急救的需要,變壓器的實際負載能力可超過額定容量,但要保證繞組熱點溫度不能超過140℃,犧牲的使用壽命,要用低于額定容量運行時所增加的壽命來補償。在急救超過名牌容量運行時,負載損耗要比額定負載損耗高得多。負載下輸出電壓要比額定空載電壓低得多,效率也差。
自耦變壓器的額定容量是指通過容量,真正結(jié)構容量比額定容量小得多。自耦變壓器的輸出容量中僅有部分是屬于電磁感應過去的容量,一部分輸出容量是直接通過的。
三繞組變壓器的額定容量一般以百分數(shù)表示每個繞組的額定容量,如100% /100%/100%是指每個繞組都能達到額定容量,100%/100%/60%是指低壓繞組只能達到60%額定容量。
自耦變壓器的低壓繞組一般都達不到額定容量,如以100%/100%/50%表示時,低壓繞組只能達50%額定容量。
另外,當一臺變壓器具有幾種冷卻方式時,額定容量是指最大容量,改變冷卻方式時要改變輸出容量。
一臺變壓器有三種不同冷卻工況時,如強迫油循環(huán)風冷、油浸風冷、油浸自然冷卻方式三種不同冷卻工況運行的變壓器,相應于每種冷卻方式的額定容量以百分數(shù)表示時,為100%/80%/60%。強迫油循環(huán)風冷時可輸出100%額定容量,當冷卻泵運時為油浸風冷下可輸出80%額定容量,即泵停運時,輸出容量要降低20%,當冷卻泵與冷卻風扇都停運時,為油浸自冷下不僅可輸出60%額定容量,即泵與風扇都有停運時,輸出容量要降低40%額定容量。
不同冷卻工況下相應的輸出容量與冷卻裝置結(jié)構有關,某些結(jié)構的冷卻器只能在強迫油循環(huán)風冷下運行,泵停用時要在較短時間內(nèi)將輸出容量降為零。100%/80%/60%三種不同冷卻方式的容量是指散熱器式冷卻裝置加泵與風扇構成。
三種不同冷卻工況運行的變壓器可具有三個額定容量,但性能參數(shù)都以最大額定容量為基準。每種冷卻方式的額定容量都以溫升不超過規(guī)定限值為基準。
額定容量是指主分接下視在功率的慣用值。在變壓器名牌上規(guī)定的容量就是額定容量,它是指分接開關位于主分接,是額定空載電壓、額定電流與相應的相系數(shù)的乘積。對三相變壓器而言,額定容量=額定空載線電壓×額定線電流,額定容量一般以kVA或MVA表示。額定容量是在規(guī)定的整個正常使用壽命期間,如30年,所能連續(xù)輸出最大容量。而實際輸出容量為有負載時的電壓(感性負載時,負載時電壓小于額定空載電壓)、額定電流與相應系數(shù)的乘積。
對無載調(diào)壓變壓器而言,在-5%的分接位置時,可輸出額定容量,低于-5%的分接位置時要降低輸出容量。
對有載調(diào)壓變壓器而言,一般制造廠都規(guī)定在-10%分接位置時仍可輸出額定容量,低于-10%分接位置時降低額定容量.以上都是對恒磁通調(diào)壓電力變壓器或配電變壓器而言。對變磁通調(diào)壓電爐變壓器或整流變壓器而言,額定容量是指最大輸出容量,多數(shù)分接位置下輸出容量都小于額定容量。
在實際運行時,變壓器還有一個負載能力,額外負擔定容量決不是變壓器的負載能力。負載能力是指變壓器僅僅在所確認的一定時間間隔內(nèi)所能夠輸出的實際容量值。這個容量值是由變壓器在所認定的時間間隔內(nèi)的運行條件而決定,或者由是否損害其正常使用壽命,是否增加其絕緣的自然老化,是否危及變壓器的安全運行而決定。負載能力可以超過額定容量,但是負載能力有一上限值,即繞組熱點溫度不能超過140℃,超過140℃時會使繞組熱點溫度附近的油分解出氣體,影響安全運行,繞組熱點溫度雖未超過140℃,油溫超120℃時,由于熱和電的復合作用,會影響油的場強。繞組熱點溫度超過98℃時會影響變壓器使用壽命。
由于急救的需要,變壓器的實際負載能力可超過額定容量,但要保證繞組熱點溫度不能超過140℃,犧牲的使用壽命,要用低于額定容量運行時所增加的壽命來補償。在急救超過名牌容量運行時,負載損耗要比額定負載損耗高得多。負載下輸出電壓要比額定空載電壓低得多,效率也差。
自耦變壓器的額定容量是指通過容量,真正結(jié)構容量比額定容量小得多。自耦變壓器的輸出容量中僅有部分是屬于電磁感應過去的容量,一部分輸出容量是直接通過的。
三繞組變壓器的額定容量一般以百分數(shù)表示每個繞組的額定容量,如100% /100%/100%是指每個繞組都能達到額定容量,100%/100%/60%是指低壓繞組只能達到60%額定容量。
自耦變壓器的低壓繞組一般都達不到額定容量,如以100%/100%/50%表示時,低壓繞組只能達50%額定容量。
另外,當一臺變壓器具有幾種冷卻方式時,額定容量是指最大容量,改變冷卻方式時要改變輸出容量。
一臺變壓器有三種不同冷卻工況時,如強迫油循環(huán)風冷、油浸風冷、油浸自然冷卻方式三種不同冷卻工況運行的變壓器,相應于每種冷卻方式的額定容量以百分數(shù)表示時,為100%/80%/60%。強迫油循環(huán)風冷時可輸出100%額定容量,當冷卻泵運時為油浸風冷下可輸出80%額定容量,即泵停運時,輸出容量要降低20%,當冷卻泵與冷卻風扇都停運時,為油浸自冷下不僅可輸出60%額定容量,即泵與風扇都有停運時,輸出容量要降低40%額定容量。
不同冷卻工況下相應的輸出容量與冷卻裝置結(jié)構有關,某些結(jié)構的冷卻器只能在強迫油循環(huán)風冷下運行,泵停用時要在較短時間內(nèi)將輸出容量降為零。100%/80%/60%三種不同冷卻方式的容量是指散熱器式冷卻裝置加泵與風扇構成。
三種不同冷卻工況運行的變壓器可具有三個額定容量,但性能參數(shù)都以最大額定容量為基準。每種冷卻方式的額定容量都以溫升不超過規(guī)定限值為基準。