發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液產(chǎn)品類型

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，常見的就是乙二醇-水溶液，這是基礎(chǔ)。由于現(xiàn)代汽車工藝的要求，冷卻液中添加了很多的添加劑，以保護(hù)各式各樣的發(fā)動(dòng)機(jī)。這些添加劑的不同，導(dǎo)致冷卻液分化成好幾個(gè)陣營(yíng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液OAT陣營(yíng)

代表產(chǎn)品就是大名鼎鼎的DEX-COOL冷卻液。國(guó)內(nèi)常見的還有大眾的G12（BASF OEM），GM通用的裝車?yán)鋮s液，零售市場(chǎng)上的加德士特效防凍防腐液。

有機(jī)酸冷卻液不含硅、胺、硼、磷、亞硝酸鹽等對(duì)人體或者環(huán)境有害的物質(zhì)，同時(shí)有機(jī)酸不易消耗和分解，因此可以維持比較長(zhǎng)的壽命，OAT都是長(zhǎng)效冷卻液，推薦更換周期5年或者25WKM。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液日系冷卻液

日本車系用的冷卻液比較獨(dú)特，但它們一般都含磷酸鹽，對(duì)環(huán)境有害。日本車系絕對(duì)排斥硅酸鹽和亞硝酸鹽添加劑。而我們市面上絕大多數(shù)劣質(zhì)冷卻液都含亞硝酸鹽，正品冷卻液都是硅酸鹽型，因此日本車不能更換市面上大部分冷卻液。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液歐系冷卻液

歐洲是國(guó)際上對(duì)環(huán)保最重視的地區(qū)，因此歐洲車使用的冷卻液，除了DEX-COOL類型的有機(jī)酸冷卻液外，絕大多數(shù)是復(fù)合型的冷卻液。歐洲車?yán)鋮s液中拒絕胺、硼、磷、亞硝酸鹽，但允許含有較低量的硅酸鹽以保護(hù)鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)。

根據(jù)行駛里程或時(shí)間長(zhǎng)短來更換發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液，因?yàn)殡y以通過目視來判斷它的變質(zhì)程度。如果冷卻液沒有變化其內(nèi)在防銹品質(zhì)降低，散熱器、管路、軟管等將會(huì)損壞。

要測(cè)量防凍液冰點(diǎn)；更換防凍液時(shí)防止泄露；防止熱的防凍液噴出傷人。要保證將原防凍液釋放干凈(散熱器和缸體中都要放掉)；保證添加到標(biāo)準(zhǔn)量；不將泄漏的部分殘留在車輛部件上；工序完成后確認(rèn)是否有泄漏。

現(xiàn)代汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液除了冷卻功能外，還必須解決穴蝕、化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕和水垢等四大問題。冷卻液是水與防凍劑的混合物。由于水的來源不同，其成分和清潔度也不同。因此，在加注冷卻液時(shí)，要注意以下幾個(gè)方面。

1.不要加井水、污水

水就其是否溶解有礦物質(zhì)來說，可分為硬水和軟水兩種。硬水中含有鐵、鈣、鎂等離子，未經(jīng)處理的井水、泉水就屬于硬水，如果向發(fā)動(dòng)機(jī)中加注這類硬水，經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)加熱蒸發(fā)后，就會(huì)產(chǎn)生碳酸鈣、硫酸鈣等化合物，沉淀下來形成水垢。而水垢，一方面是熱的不良導(dǎo)體，另一方面當(dāng)水垢增加到一定程度時(shí)，就會(huì)使管路變窄，水的流量隨之減少，就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。而污水中含有泥沙和腐爛的有機(jī)物，易腐蝕水箱和缸體水套，影響其使用壽命。

2.不要不管不問

發(fā)動(dòng)機(jī)加注長(zhǎng)效冷卻液，在工作一段時(shí)間后，應(yīng)打開水箱蓋進(jìn)行檢查，當(dāng)水箱出現(xiàn)水污、水銹和沉淀物時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換冷卻液。

3.不要缺水運(yùn)行

溫天氣行車，水箱內(nèi)的冷卻液蒸發(fā)加快，要時(shí)刻注意檢查冷卻液量，注意觀察冷卻液溫度表。水箱如果不完全加滿，冷卻液在水套內(nèi)循環(huán)就存在問題，水溫容易升高造成“開鍋”。有的車，加水時(shí)不易加滿，其水箱位置較發(fā)動(dòng)機(jī)低，加水時(shí)水箱加水口顯示已經(jīng)加滿，但實(shí)際上發(fā)動(dòng)機(jī)水套內(nèi)缺水。如貿(mào)然行車，水箱易“開鍋”。對(duì)這類車，正確的方法是：應(yīng)在加水口顯示加滿后，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高至節(jié)溫器開啟時(shí)，水套內(nèi)空氣排出后，水面就會(huì)下降，此時(shí)再將水箱加滿即可。對(duì)于轎車，冷卻液液面應(yīng)位于補(bǔ)償水桶外表面“高”線和“低”線之間。

4.水箱“開鍋”時(shí)不要貿(mào)然開蓋

因?yàn)椤伴_鍋”時(shí)，水箱內(nèi)溫度很高(至少100℃)，壓力大，突然開啟水箱蓋，滾開的水及水蒸氣便會(huì)向外急速噴出，易燙傷加水者。出現(xiàn)“開鍋”時(shí)一般應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度降下來后再開蓋加注冷卻液。如時(shí)間緊迫，可先用濕布蓋住水箱蓋，再用濕毛巾包住手，然后慢慢將水箱蓋打開。另外，加冷卻液速度不宜過快，應(yīng)緩緩加入。

5.加水時(shí)不要將水灑到發(fā)動(dòng)機(jī)上

加水時(shí)，若將水灑到發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞孔座、高壓線插孔、分電器上都可能會(huì)對(duì)跳火有影響；水濺到傳動(dòng)帶上也可能導(dǎo)致其打滑；灑到機(jī)體上還有可能導(dǎo)致機(jī)體變形甚至產(chǎn)生裂紋。

6.不要忘記向冷卻液中加防凍劑

有的駕駛員認(rèn)為，夏季冷卻液中不需要加注防凍劑。這種想法是錯(cuò)誤的。因?yàn)榉纼鰟┛煞乐估鋮s液過早沸騰，提高了冷卻液的沸點(diǎn)，可防止水箱過早出現(xiàn)“開鍋”現(xiàn)象。另外，防凍劑中還含有防銹劑和泡沫抑制劑。防銹劑可延緩或阻止發(fā)動(dòng)機(jī)水套壁及散熱器的銹蝕和腐蝕。冷卻液中的空氣在水泵葉輪的攪動(dòng)下會(huì)產(chǎn)生很多泡沫，這些泡沫將妨礙水套壁的散熱。泡沫抑制劑能有效地抑制泡沫的產(chǎn)生。

7.人體不要接觸防凍液

防凍液及其添加劑均為有毒物質(zhì)，請(qǐng)勿接觸，并置于安全場(chǎng)所。放出的冷卻液不宜再使用，應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)法規(guī)處理廢棄的冷卻液，否則易引起化學(xué)反應(yīng)。

8.不同型號(hào)的防凍液不要混合使用

生成沉淀或氣泡，降低使用效果。在更換冷卻液時(shí)，應(yīng)先將冷卻系統(tǒng)用凈水沖洗干凈，然后再加入新的防凍液和水。用剩的防凍液應(yīng)在容器上注明名稱以免混淆。

機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的質(zhì)量，關(guān)系機(jī)動(dòng)車的安全運(yùn)行。近期，質(zhì)檢總局對(duì)機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液產(chǎn)品進(jìn)行了國(guó)家監(jiān)督抽查。共抽查了16個(gè)省區(qū)市92家企業(yè)的92批次產(chǎn)品。抽查發(fā)現(xiàn)，有8批次不合格，主要問題是冰點(diǎn)、沸點(diǎn)、腐蝕試驗(yàn)等項(xiàng)目不符合要求。不合格產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)是：北京中航天馬科技有限公司、石家莊市歐康化工建材有限公司、河北斯瑞得潤(rùn)滑油技術(shù)服務(wù)有限公司、大慶市四聯(lián)化工產(chǎn)品加工有限公司、江蘇匯眾新能源有限公司、蘭州新加利工貿(mào)有限公司、銀川市雪融防凍液廠和烏魯木齊市米東區(qū)順福日用化工廠。質(zhì)檢總局已責(zé)成有關(guān)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門，對(duì)上述企業(yè)和相關(guān)產(chǎn)品依法處理。

根據(jù)工商部門對(duì)全省流通領(lǐng)域汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液進(jìn)行的商品質(zhì)量監(jiān)測(cè)來看，被抽檢的30個(gè)批次產(chǎn)品，竟有15個(gè)質(zhì)量不合格，占到了受檢總數(shù)的一半，不合格項(xiàng)目主要包括沸點(diǎn)、冰點(diǎn)和泡沫傾向等多個(gè)指標(biāo)。

冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)部件 防止冷卻液凝固 防止冷卻系統(tǒng)部件生銹 防止過熱。(沸點(diǎn)比水高)

本標(biāo)準(zhǔn)適用于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液氣穴腐蝕特性試驗(yàn)用鋁制離心泵的生產(chǎn)和檢驗(yàn)。

交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、北京中公高遠(yuǎn)汽車試驗(yàn)有限公司、天津市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)技術(shù)研究院等。

唐林、魯林平、邊暉等。