風(fēng)道

風(fēng)道是采用混凝土、磚等材料砌筑而成，用于空氣流通的通道。根據(jù)消防防火要求，一般風(fēng)管接入風(fēng)道時(shí)，都要添加防火閥。

中文名

風(fēng)道

外文名

air channel

材料

混凝土

類型

建筑

空調(diào)風(fēng)管一般為70℃防火閥，消防一般為280℃防火閥。

排風(fēng)管接入風(fēng)道，一般還要添加止回閥。

風(fēng)管不能突然擴(kuò)大、突然縮小。很多工程中由于空間窄小，風(fēng)管的變徑或與設(shè)備的連接處，苦于地方不夠或雖有足夠的空間但對空間的尺寸未能詳盡安排，施工者又未從氣流合理著手考慮接法等問題，結(jié)果造成阻力增大，風(fēng)量減少。達(dá)不到設(shè)計(jì)要求者屢見不鮮?，F(xiàn)舉一例如下：某飯店一個(gè)送風(fēng)系統(tǒng)安裝尺寸見圖2.6.6-1(a)。設(shè)計(jì)風(fēng)量10000m3/h。而竣工后試車時(shí)實(shí)測風(fēng)量只有6000m3/h左右。原因：主要是管道安裝不合理，突擴(kuò)、突縮、直角彎頭等，造成吸入段阻力過大，影響了風(fēng)機(jī)效率。2100433B

工業(yè)爐排煙、進(jìn)風(fēng)的管道，管道中裝有風(fēng)門（閥門）用以調(diào)節(jié)管道內(nèi)的風(fēng)速及壓力。是由爐墻、部分受熱面管道及包墻管等組成的管道，用以引導(dǎo)煙氣的流動(dòng)，并經(jīng)各個(gè)受熱面進(jìn)行熱量交換，分為水平煙道和尾部煙道。

大容量鍋爐的主要煙風(fēng)道斷面尺寸很大，為承受和傳遞所受荷載，保證煙風(fēng)道零件有適當(dāng)?shù)膹?qiáng)度和剛度，保持零件的幾何形狀，并避免煙風(fēng)道零件壁板的加固肋規(guī)格過大，常需在煙風(fēng)道零件內(nèi)部設(shè)置支撐桿件。

1、防火性能好：當(dāng)前普遍存在的問題是成品通風(fēng)道燃燒性能和耐火極限未經(jīng)國家有關(guān)部門檢測，且部分通風(fēng)道材料的燃燒性能、管壁厚度不符合要求，菱鎂通風(fēng)道屬A1級不燃材料，完全滿足防火要求；

2、造價(jià)低：與傳統(tǒng)磚砌通風(fēng)道比，菱鎂通風(fēng)道能節(jié)約工程造價(jià)40%左右；

3、輕質(zhì)高強(qiáng)：與傳統(tǒng)磚砌通風(fēng)道比，菱鎂通風(fēng)道自重輕、強(qiáng)度高，能大幅度降低建筑物的承受荷載；

4、設(shè)計(jì)靈活：菱鎂通風(fēng)道可根據(jù)預(yù)留洞的大小，隨時(shí)調(diào)整管道的規(guī)格尺寸；

5、設(shè)計(jì)獨(dú)特：菱鎂通風(fēng)道的開口上安裝了煙氣止回閥和防火隔離門，可以有效防止串味和串火；

6、施工簡單，增加了室內(nèi)空間，密閉性好、不返煙、不返臭，能大幅度改善室內(nèi)環(huán)境。

軌頂風(fēng)道，即列車頂排風(fēng)道，是地鐵車站通風(fēng)系統(tǒng)中重要的內(nèi)部結(jié)構(gòu)構(gòu)件，懸掛于車站中板和結(jié)構(gòu)側(cè)墻的交接位置。由于其所處位置的特殊性，一般不與車站主體同時(shí)澆注，尤其在盾構(gòu)施工需要通過的車站，軌頂風(fēng)道必須后期澆注。軌頂風(fēng)道分為現(xiàn)澆鋼筋混凝土軌頂風(fēng)道和預(yù)制風(fēng)道，國內(nèi)主要采取現(xiàn)澆法施工。

軌頂風(fēng)道的作用主要有：1）列車頂部通風(fēng)散熱。列車空調(diào)冷凝器設(shè)置在列車車廂頂部，空調(diào)運(yùn)行時(shí)，車廂內(nèi)部的熱量通過空調(diào)冷凝器散發(fā)到車廂頂部的空氣中。熱空氣在隧道內(nèi)擴(kuò)散使得隧道溫度升高，車站軌頂風(fēng)道能將地鐵空調(diào)系統(tǒng)散發(fā)的熱量高效排出到外界，以達(dá)到夏季隧道內(nèi)最高溫度不超過40度的標(biāo)準(zhǔn)。2）作為接觸網(wǎng)的固定基面。3）作為屏蔽門或安全門上部承載和密封構(gòu)件。

后澆法現(xiàn)澆軌頂風(fēng)道主要的施工工序?yàn)椋捍钤O(shè)鋼管支架→預(yù)埋鋼筋開鑿→整體鋼筋制安→風(fēng)道底板模板安裝→預(yù)留孔洞檢查→驗(yàn)收→澆筑底板及吊墻下半部混凝土→安裝吊墻模板→驗(yàn)收→澆筑吊梁混凝土。2100433B