防洪樞紐(flood control hydro-junction)是為防止或減輕可能的洪水災(zāi)害而興建的水利樞紐。一般是在河流中上游山區(qū)、丘陵區(qū)選擇有利位置修建攔河壩以形成能攔蓄洪峰的水庫(kù),同時(shí)修建溢洪道等泄水建筑物,以便在洪峰進(jìn)庫(kù)后以下游防洪安全容許流量泄放至預(yù)定低水位,騰出庫(kù)容,迎接下一次洪峰,并保護(hù)攔河壩不致漫頂沖毀。
防洪樞紐的設(shè)置:在河流中下游平原地區(qū),有時(shí)為補(bǔ)河道行洪斷面不足或堤防標(biāo)準(zhǔn)不夠,可選擇一片低洼
地區(qū)作為滯洪區(qū),遇大洪水時(shí)可向該區(qū)分洪,削減下泄洪峰,以滯洪區(qū)相對(duì)較小的損失換取大片地區(qū)的抗洪安全,洪峰過(guò)后再將滯水排放回河流主槽。滯洪區(qū)所應(yīng)建造的分洪閘、退水閘和堤防等也組成防洪樞紐。2100433B
水庫(kù)樞紐工程防洪標(biāo)準(zhǔn)分為幾級(jí) 各是什么含義
①水庫(kù)下游防護(hù)區(qū)的標(biāo)準(zhǔn):一般應(yīng)根據(jù)其重要性、不同標(biāo)準(zhǔn)洪災(zāi)的損失及政治因素等進(jìn)行確定。當(dāng)出現(xiàn)大于或相應(yīng)于該標(biāo)準(zhǔn)的洪水時(shí),水庫(kù)應(yīng)控制泄量使防護(hù)區(qū)的水位不高于保證水位或流量不大于安全泄量。②水庫(kù)本身防洪標(biāo)準(zhǔn)...
請(qǐng)問(wèn)這個(gè)是什么樞紐等級(jí)?
庫(kù)容為小2型,電站裝機(jī)也為小1型。此工程規(guī)模最大為小1型,故此項(xiàng)目為小1型。
龍灘水電站計(jì)劃分兩期開(kāi)發(fā),主體工程之一的攔河重力壩也將分兩期施工:初期建設(shè)時(shí),正常蓄水位375米,壩頂高程382米,最大壩高192 米,壩頂長(zhǎng)735.5米,后期正常蓄水位400米,壩頂高程406.5米...
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在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域,可編程控制器(Programmable Logic Controller,PLC)作為自動(dòng)控制已經(jīng)成為大多數(shù)自動(dòng)化系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)備,而且是以微機(jī)為基礎(chǔ),綜合了計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)和通信技術(shù)等現(xiàn)代化科技而發(fā)展起來(lái)的一種新型工業(yè)自動(dòng)控制裝置。同時(shí)也給工業(yè)控制帶來(lái)了翻天覆地的偉大革命。因此,PLC自動(dòng)控制技術(shù)也普遍應(yīng)用于水文測(cè)報(bào)、洪水調(diào)度、大壩監(jiān)測(cè)、水質(zhì)監(jiān)測(cè)等水利的各個(gè)方面,大幅提升了水利現(xiàn)代化管理水平。
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嫩江干流全程1370km,嫩江洪水主要由暴雨形成,其洪水過(guò)程多由幾次暴雨迭加而成。尼爾基水利樞紐的建設(shè)改變了嫩江干流的防洪方案,由單純依靠堤防轉(zhuǎn)變?yōu)榈處?kù)結(jié)合,通過(guò)水庫(kù)的防洪調(diào)度,極大地提高了嫩江干流的防洪標(biāo)準(zhǔn)。
飛來(lái)峽樞紐與北江大堤聯(lián)合組成北江中下游防洪體系,水庫(kù)可以起到滯洪調(diào)峰作用,使北江大堤可防御300年一遇的洪水,為下游及珠江三角洲提供了可靠的防洪安全保障。
飛來(lái)峽樞紐制訂了《飛來(lái)峽水利樞紐防洪預(yù)案實(shí)施細(xì)則》,把防汛值班、防汛隊(duì)伍、物資、設(shè)備管理及后勤保障等工作落實(shí)到日常工作中,落實(shí)到部門(mén)、班組,作為局中心工作常抓不懈。局組建了防洪巡視搶險(xiǎn)隊(duì)。3個(gè)防汛倉(cāng)庫(kù)、4個(gè)防汛備料場(chǎng)貯備的物料,達(dá)到省水利主管部門(mén)的防汛備料要求。貯備有河沙15000立方米,碎石8000立方米,塊石7000立方米,編織袋11萬(wàn)個(gè),無(wú)紡布10000平方米,組裝式鋼筋籠300個(gè)等等。全局防汛工作規(guī)范化、制度化。
為根治黃河水害,1957年開(kāi)始在三門(mén)峽修堤筑壩,1960年建成著名的三門(mén)峽水利樞紐工程。水壩高353米,庫(kù)容162立方米。由于泥沙沖積及修建中的問(wèn)題,1965年又逐步對(duì)工程進(jìn)行改建,使其能正常發(fā)揮效益。三門(mén)峽水利樞紐工程是發(fā)電、灌溉、防洪綜合工程,它為河南、河北、山西三省提供了豐富的電力,為河南提供了灌溉的水源,對(duì)河南、山東的防洪起了重大作用。
從1960年建成以來(lái)已多次攔洪,減輕了下游防洪負(fù)擔(dān)和漫灘淹沒(méi)損失。如1977年8月6日入庫(kù)洪峰流量為15400立方米/秒,出庫(kù)削減至8900立方米/秒。對(duì)防御以三門(mén)峽以上來(lái)水為主的洪水,可將花園口站千年一遇洪水流量42300立方米/秒削減到19640立方米/秒;對(duì)防御以三門(mén)峽至花園口區(qū)間來(lái)水為主的洪水,配合小浪底、故縣、陸渾3座水庫(kù)調(diào)洪,可使花園口千年一遇洪水下泄流量不超過(guò)22500立方米/秒,可在不使用北金堤滯洪區(qū)的情況下,保證下游大堤安全度汛。凌汛期,水庫(kù)可控制下泄流量到500~200立方米/秒,最小可到150立方米/秒,可減輕下游冰凌災(zāi)害。小浪底水庫(kù)投運(yùn)后,可基本解除凌汛災(zāi)害。
文件全文
北京鐵路局石家莊樞紐改造工程建設(shè)指揮部:
你部《關(guān)于報(bào)送石家莊樞紐貨運(yùn)系統(tǒng)遷建工程防洪評(píng)價(jià)報(bào)告的函》(京鐵石樞函[2008]4號(hào))收悉。我廳于2008年4月18日對(duì)《石家莊樞紐貨運(yùn)系統(tǒng)遷建工程防洪評(píng)價(jià)報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱《評(píng)價(jià)報(bào)告》)進(jìn)行了評(píng)審,形成了專家評(píng)審意見(jiàn)(見(jiàn)附件)。經(jīng)研究,基本同意專家評(píng)審意見(jiàn),現(xiàn)根據(jù)國(guó)家法律、法規(guī)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),就有關(guān)問(wèn)題批復(fù)如下:
一、 石家莊樞紐貨運(yùn)系統(tǒng)遷建工程穿越我省境內(nèi)的滹沱河、汊河、古運(yùn)糧河、太平河、方臺(tái)溝、臺(tái)頭溝、金河及石津渠、南水北調(diào)總干渠、石家莊市南北防洪堤等多條河流、渠道和堤防,防洪問(wèn)題不容忽視。
二、 貨運(yùn)專線特大橋設(shè)計(jì)防洪標(biāo)準(zhǔn)采用300年一遇,其他橋梁及路基設(shè)計(jì)防洪標(biāo)準(zhǔn)采用100年一遇符合規(guī)范要求。基本同意《評(píng)價(jià)報(bào)告》中設(shè)計(jì)洪水分析成果。
三、基本同意貨運(yùn)專線跨越滹沱河的總體布置,即貨左、貨右兩橋并行垂直穿跨滹沱河,橋墩對(duì)應(yīng)且順?biāo)鞑荚O(shè),橋長(zhǎng)不小于1144.6m,單跨跨徑32.7m,但橋位應(yīng)根據(jù)《滹沱河防洪綜合整治規(guī)劃》確定,與水利廳批復(fù)的治導(dǎo)線相符,兩邊墩不得進(jìn)入治導(dǎo)線內(nèi),施工放線時(shí)應(yīng)有石家莊市水利局參與定位。貨運(yùn)專線最低梁底高程滿足河道行洪要求,但阻斷了滹沱河兩堤堤上巡查及防汛搶險(xiǎn)的道路,建設(shè)單位應(yīng)在堤外增設(shè)搶險(xiǎn)通道及與兩堤堤頂?shù)倪B接坡道,道路寬度不小于設(shè)計(jì)堤頂寬度,路面進(jìn)行硬化。搶險(xiǎn)通道與橋梁梁底凈空自然地面以上不小于4.5m,連接坡道坡度不得大于5%。
同意對(duì)滹沱河兩岸橋梁投影上、下游各100m范圍進(jìn)行防護(hù),防護(hù)形式、結(jié)構(gòu)應(yīng)與石家莊市正在進(jìn)行的的河道整治生態(tài)景觀總體要求相協(xié)調(diào)。
滹沱河新橋建成后,應(yīng)及時(shí)徹底拆除既有京廣鐵路舊橋,并擴(kuò)挖河道至新橋兩邊墩,舊橋須拆除到河床沖刷線以下。
四、同意貨運(yùn)專線跨越汊河大橋特大橋、古運(yùn)糧河特大橋、太平河中橋的橋梁布置方案。橋梁長(zhǎng)度及單跨跨度基本滿足要求。同意對(duì)跨越處橋梁投影及上、下游各50m范圍漿砌石護(hù)砌方案。
基本同意貨運(yùn)專線跨越其他各河的線路布置方案。
五、基本同意貨運(yùn)專線跨越北泄洪渠、北防洪堤位置的橋梁布置方案。建設(shè)單位應(yīng)與石家莊市水利局協(xié)調(diào)確定橋梁施工應(yīng)滿足北泄洪渠、北防洪堤的恢復(fù)工程的施工要求。
基本同意貨運(yùn)專線兩次跨越南泄洪渠及南防洪堤的橋梁布置方案。東良政段防洪堤現(xiàn)狀堤頂高程低于規(guī)劃堤頂高程,迎水面應(yīng)修建滿足200年一遇洪水擋土墻。
橋墩布置無(wú)法避開(kāi)泄洪渠主槽的河段,應(yīng)與石家莊市水利局協(xié)商確定采取擴(kuò)挖主槽或加強(qiáng)防護(hù)等措施減小不利影響,同時(shí)考慮泄洪沖刷影響,建議防洪堤、南泄洪渠以外橋梁橋墩加大埋深。
貨運(yùn)專線臺(tái)頭段、東良政段穿越南防洪堤,均有一組橋墩布置在防洪堤(石環(huán)公路)堤身斷面內(nèi),應(yīng)對(duì)橋墩與路面接觸處進(jìn)行防滲處理,同時(shí)對(duì)防洪堤迎水坡及泄洪渠兩側(cè)護(hù)砌,護(hù)砌長(zhǎng)度為橋梁投影及上下游各75m,。
六、新建編組站導(dǎo)致金河改道,改變了坡水區(qū)洪水的自然流勢(shì),抬高了編組站及附近4個(gè)村莊的設(shè)計(jì)洪水水位,應(yīng)結(jié)合編組站的修建擴(kuò)挖編組站周?chē)藕闇?,上游接南水北調(diào)中線總干渠倒虹吸口門(mén),下游與泄洪渠連通,以利洪水下泄。具體方案須由具有相應(yīng)水利設(shè)計(jì)資質(zhì)的單位編制。
七、堤岸護(hù)砌等涉水工程應(yīng)由具有相應(yīng)水利資質(zhì)的單位進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)理,投資計(jì)入貨運(yùn)專線的總投資內(nèi)。以上方案須報(bào)經(jīng)水行政主管部門(mén)審查同意后方可實(shí)施。
八、貨運(yùn)遷建工程涉及南水北調(diào)總干渠及石津灌渠的相關(guān)事宜,按照雙方協(xié)商的意見(jiàn)執(zhí)行。
九、建設(shè)單位開(kāi)工前須將有關(guān)批準(zhǔn)、批復(fù)文件和施工安排報(bào)送當(dāng)?shù)睾拥乐鞴軝C(jī)關(guān)審核后,方可辦理開(kāi)工手續(xù)。
建設(shè)項(xiàng)目施工中禁止在河道內(nèi)設(shè)置料場(chǎng)或預(yù)制件場(chǎng)。汛期禁止破堤岸施工。
十、工程建成后,建設(shè)單位應(yīng)監(jiān)督施工單位清除河道內(nèi)建筑垃圾,恢復(fù)河道原貌??⒐を?yàn)收前應(yīng)組織相關(guān)河道主管部門(mén)進(jìn)行專項(xiàng)驗(yàn)收。
附件:《石家莊鐵路樞紐貨運(yùn)系統(tǒng)遷建工程防洪評(píng)價(jià)報(bào)告專家評(píng)審意見(jiàn)
二○○八年十一月十四日
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