非接觸式平衡梁原理

其找平原理：安裝在水平梁的多個(gè)超聲波或者激光傳感器測(cè)試路基的不平整信號(hào)并上傳給平衡梁控制器，控制器對(duì)這些數(shù)據(jù)處理后輸出找平油缸控制指令，使攤鋪機(jī)牽引點(diǎn)始終維持在給定的基準(zhǔn)面上，保證攤鋪機(jī)攤鋪出平整光滑的路面。

◆檢測(cè)范圍更大。

◆提高測(cè)量的連續(xù)性，避免突升和突降現(xiàn)象的發(fā)生。

◆平衡梁模式、單個(gè)傳感器路面模式、單個(gè)傳感器基準(zhǔn)繩模式之間靈活選擇 。

◆控制系統(tǒng)不僅可以用于高速公路面層的攤鋪而且適用于基層的攤鋪。

◆還解決了傳統(tǒng)平衡梁不能攤鋪彎道、橋路的問(wèn)題。

◆ 使用獨(dú)立探頭進(jìn)行溫度補(bǔ)償。

通過(guò)內(nèi)部CAN總線網(wǎng)絡(luò)將傳感器—超聲波滑靴組合起來(lái)，進(jìn)而檢測(cè)路面的不同位置，再將檢測(cè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行智能篩選與處理，最后將處理后的數(shù)據(jù)送給控制器，控制器根據(jù)數(shù)據(jù)判斷當(dāng)前攤鋪機(jī)的工作狀態(tài)，進(jìn)而輸出對(duì)攤鋪機(jī)找平液壓系統(tǒng)的控制信號(hào)，至此達(dá)到自動(dòng)找平之目的。

1、管式平衡梁：用無(wú)縫鋼管、吊耳、加強(qiáng)板等焊接而成，可用于吊裝排管、鋼結(jié)構(gòu)件和中小型設(shè)備；

2、鋼板平衡梁：為現(xiàn)場(chǎng)就地加工制作，鋼板厚度按設(shè)備重量確定；

3、槽鋼型平衡梁：由槽鋼、吊環(huán)板、吊耳、加強(qiáng)板、螺栓等組成。其特點(diǎn)是分部板提吊點(diǎn)可前后移動(dòng)，可根據(jù)設(shè)備重量、尺寸來(lái)選擇起吊點(diǎn)，使用方便、安全、可靠。

4、桁架式平衡梁：由各種型鋼、吊環(huán)板、吊耳、桁架轉(zhuǎn)軸、橫梁等焊接而成。當(dāng)?shù)觞c(diǎn)伸開(kāi)的距離較大時(shí)，一般采用桁架式平衡梁以增加其剛度。

管式平衡梁設(shè)計(jì)(軸向受力）

1)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：索具水平角度≥60度；吊耳位置布置盡量；保證吊梁僅受軸向力

2）計(jì)算方法 σ ≤ [σ ]； τ ≤ [τ ]； σ j ≤ [σ j ]

外負(fù)載計(jì)算： F = K1× K2×Q / 2

其中：Q －起重量；

K1 －動(dòng)載系數(shù)

K2 －不均勻系數(shù)

3）兩端簡(jiǎn)支軸心受壓構(gòu)件

應(yīng)力：σ=F/tgα/A≤[σ]

穩(wěn)定壓力：σ=F/tgα/（ψA）≤[σ]

穩(wěn)定系數(shù)ψ與長(zhǎng)細(xì)比λ有關(guān)：

ψ=1-α1×λn2 λn=λsqrt(σs/E)/pi≤0.215

ψ=[(α1 α2λn λn2)-sqrt((α1 α2λn λn2)2-4λn2)]/2λn2 λn>0.215

截面類型

a類：軋制

b類，c類，d類：焊接

4）焊縫計(jì)算

承受軸向載荷

角焊縫，受剪

τ=F/tgα/(0.7hfΣLf)≤[τ]

hf:焊縫厚度

ΣLf：焊縫總長(zhǎng)度

[τ]：焊材許用剪切應(yīng)力不低于母材

平衡梁為吊裝機(jī)具的重要組成部分，在起重工程中被廣泛應(yīng)用。平衡梁又稱鐵扁擔(dān)?？捎糜诒３直坏踉O(shè)備的平衡，避免吊索損壞設(shè)備；縮短吊索的高度，減小動(dòng)滑輪的起吊高度 ；減少設(shè)備起吊時(shí)所承受的水平壓力，避免損壞設(shè)備；多機(jī)抬吊時(shí)，采用平衡梁還可以合理分配或平衡各吊點(diǎn)的載荷。