樊長(zhǎng)錄、趙丹丁等。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組高速軸液壓盤(pán)式制動(dòng)器造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
柴油發(fā)電機(jī)組-康明斯系列 180KW 180GF1-22 柴油機(jī):MTA11-G2 斯坦福發(fā)電機(jī):UCDI274J 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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柴油發(fā)電機(jī)組-康明斯系列 180KW 180GF1-24 柴油機(jī):NT855-GA 朗特發(fā)電機(jī):LTG274JA 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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柴油發(fā)電機(jī)組-康明斯系列 200KW 200GF1-25 柴油機(jī):MTA11-G2 英格發(fā)電機(jī):EG280-200N 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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柴油發(fā)電機(jī)組-康明斯系列 200KW 200GF1-21 柴油機(jī):NT855-GA 馬拉松發(fā)電機(jī):MP-200-4A 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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柴油發(fā)電機(jī)組-康明斯系列 220KW 220GF1-22 柴油機(jī):NTA855-G1A 斯坦福發(fā)電機(jī):HCI444D 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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柴油發(fā)電機(jī)組-康明斯系列 220KW 220GF1-24 柴油機(jī):NTA855-G1A 朗特發(fā)電機(jī):LTG314CA 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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柴油發(fā)電機(jī)組-康明斯系列 250KW 250GF1-22 柴油機(jī):MTAA11-G3 斯坦福發(fā)電機(jī):HCI444ES 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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柴油發(fā)電機(jī)組-康明斯系列 250KW 250GF1-24 柴油機(jī):NTA855-G1B 朗特發(fā)電機(jī):LTG314DB 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
發(fā)電機(jī)組 120KW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2020年6月信息價(jià)
發(fā)電機(jī)組 120KW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2019年12月信息價(jià)
發(fā)電機(jī)組 200KW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2019年12月信息價(jià)
發(fā)電機(jī)組 120KW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2019年11月信息價(jià)
發(fā)電機(jī)組 200KW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2019年11月信息價(jià)
發(fā)電機(jī)組 120KW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2019年10月信息價(jià)
發(fā)電機(jī)組 200KW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2019年10月信息價(jià)
發(fā)電機(jī)組 200KW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2019年9月信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
風(fēng)力發(fā)電機(jī) 型號(hào) HBX-300w|5223臺(tái) 4 查看價(jià)格 武漢市江漢區(qū)譽(yù)通電氣設(shè)備經(jīng)營(yíng)部 湖北  武漢市 2015-12-29
風(fēng)力發(fā)電機(jī) NE-3000 120.5kg 風(fēng)輪直徑3.7米 塔架高度9米|3247臺(tái) 4 查看價(jià)格 保定市厚奇新能源科技有限公司 河北  保定市 2015-12-23
風(fēng)力發(fā)電機(jī) 直徑:3 風(fēng)速8m/s 3000W|5571臺(tái) 4 查看價(jià)格 北京希翼新興能源科技有限公司 北京  北京市 2015-12-04
風(fēng)力發(fā)電機(jī) 直徑:4 風(fēng)速:8m/s 功率:2000W|27套 4 查看價(jià)格 哈爾濱天龍風(fēng)電科技有限公司 黑龍江  哈爾濱市 2015-09-05
風(fēng)力發(fā)電機(jī) 直徑:3.2 風(fēng)速:8m/s 功率:1200W|7179套 4 查看價(jià)格 哈爾濱天龍風(fēng)電科技有限公司 黑龍江  哈爾濱市 2015-08-17
風(fēng)力發(fā)電機(jī) 直徑:2.6 風(fēng)速8m/s 1000W|6027臺(tái) 4 查看價(jià)格 天津市金動(dòng)能源技術(shù)有限責(zé)任公司 天津  天津市 2015-07-29
風(fēng)力發(fā)電機(jī) 直徑:2.5 風(fēng)速8m/s 3000W|5541臺(tái) 4 查看價(jià)格 天津市金動(dòng)能源技術(shù)有限責(zé)任公司 天津  天津市 2015-07-11
風(fēng)力發(fā)電機(jī) NE-2000 70kg 風(fēng)輪直徑3.2米 塔架高度6米|5628臺(tái) 4 查看價(jià)格 保定市厚奇新能源科技有限公司 河北  保定市 2015-07-07

焦作制動(dòng)器股份有限公司、焦作市制動(dòng)器開(kāi)發(fā)有限公司等。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組高速軸液壓盤(pán)式制動(dòng)器起草人常見(jiàn)問(wèn)題

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組高速軸液壓盤(pán)式制動(dòng)器起草人文獻(xiàn)

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的并網(wǎng) 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的并網(wǎng)

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評(píng)分： 4.8

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的并網(wǎng) 2008年 07月 23日 星期三 09:23 當(dāng)平均風(fēng)速高于 3m/s 時(shí)，風(fēng)輪開(kāi)始逐漸起動(dòng)； 風(fēng)速繼續(xù)升高，當(dāng) v>4m/s 時(shí)， 機(jī)組可自起動(dòng)直到某一設(shè)定轉(zhuǎn)速，此時(shí)發(fā)電機(jī)將按控制程序被自動(dòng)地聯(lián)入電網(wǎng)。 一般總是小發(fā)電機(jī)先并網(wǎng)；當(dāng)風(fēng)速繼續(xù)升高到 7～8m/s ，發(fā)電機(jī)將被切換到大 發(fā)電機(jī)運(yùn)行。如果平均風(fēng)速處于 8～20m/s ，則直接從大發(fā)電機(jī)并網(wǎng)。 發(fā)電機(jī)的 并網(wǎng)過(guò)程，是通過(guò)三相主電路上的三組晶閘管完成的。 當(dāng)發(fā)電機(jī)過(guò)渡到穩(wěn)定的發(fā) 電狀態(tài)后，與晶閘管電路平行的旁路接觸器合上， 機(jī)組完成并網(wǎng)過(guò)程， 進(jìn)入穩(wěn)定 運(yùn)行狀態(tài)。為了避免產(chǎn)生火花， 旁路接觸器的開(kāi)與關(guān)， 都是在晶閘管關(guān)斷前進(jìn)行 的。 (一)大小發(fā)電機(jī)的軟并網(wǎng)程序 1)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速已達(dá)到預(yù)置的切人點(diǎn)，該點(diǎn)的設(shè)定應(yīng)低于發(fā)電機(jī)同步轉(zhuǎn)速。 2)連接在發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)之間的開(kāi)關(guān)元件晶閘管被觸發(fā)導(dǎo)通 (這時(shí)旁路接觸器 處于斷

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風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

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頁(yè)數(shù)： 38頁(yè)

評(píng)分： 4.8

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 目錄 1.1 背景分析 ................................................................................................................................................ 3 1.1.1 區(qū)別于應(yīng)用在一般發(fā)電機(jī)的特殊性 ............................................................................................ 3 1.1.2 自然環(huán)境的影響 ...................................................................................................

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前言

1范圍

2規(guī)范性引用文件

3術(shù)語(yǔ)和定義

4型式

5技術(shù)要求

6試驗(yàn)方法

7檢驗(yàn)規(guī)則

8標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸與貯存

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在鉗盤(pán)式制動(dòng)器中，由工作面積不大的摩擦塊與其金屬背板組成制動(dòng)塊。每個(gè)制動(dòng)器中一般有2～4 塊。這些制動(dòng)塊及其促動(dòng)裝置都裝在橫跨制動(dòng)盤(pán)兩側(cè)的夾鉗形支架中，稱為制動(dòng)鉗。鉗盤(pán)式制動(dòng)器散熱能力強(qiáng)，熱穩(wěn)定性好，故廣泛應(yīng)用于大多數(shù)轎車和輕型貨車上。

鉗盤(pán)式制動(dòng)器按制動(dòng)鉗的結(jié)構(gòu)型式可分為定鉗盤(pán)式和浮鉗盤(pán)式兩種。

盤(pán)式制動(dòng)器定鉗盤(pán)式制動(dòng)器

如圖2所示為定鉗盤(pán)式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)示意圖。

制動(dòng)盤(pán)1 固定在輪轂上，制動(dòng)鉗5 固定在車橋上，既不能旋轉(zhuǎn)也不能沿制動(dòng)盤(pán)軸向移動(dòng)。制動(dòng)鉗內(nèi)裝有兩個(gè)制動(dòng)輪缸活塞2，分別壓住制動(dòng)盤(pán)兩側(cè)的制動(dòng)塊3。當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板使汽車制動(dòng)時(shí)，來(lái)自制動(dòng)主缸的制動(dòng)液被壓入制動(dòng)輪缸，制動(dòng)輪缸的液壓上升，兩輪缸活塞在液壓作用下移向制動(dòng)盤(pán)，將制動(dòng)塊壓靠到制動(dòng)盤(pán)上，制動(dòng)塊夾緊制動(dòng)盤(pán)，產(chǎn)生阻止車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的摩擦力矩，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。

盤(pán)式制動(dòng)器浮鉗盤(pán)式制動(dòng)器

浮鉗盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)鉗是浮動(dòng)的，可以相對(duì)于制動(dòng)盤(pán)軸向移動(dòng)。如圖3所示為浮鉗盤(pán)式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)示意圖。

制動(dòng)鉗1一般設(shè)計(jì)成可以相對(duì)于制動(dòng)盤(pán)4軸向移動(dòng)。在制動(dòng)盤(pán)的內(nèi)側(cè)設(shè)有液壓油缸9，外側(cè)的固定制動(dòng)塊5附裝在鉗體上。制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)液被壓入油缸中，在液壓作用下活塞向左移動(dòng)，推動(dòng)活動(dòng)制動(dòng)塊也向左移動(dòng)并壓靠到制動(dòng)盤(pán)上，于是制動(dòng)盤(pán)給活塞一個(gè)向右的反作用力，使活塞連同制動(dòng)鉗體整體沿導(dǎo)向銷2向右移動(dòng)，直到制動(dòng)盤(pán)左側(cè)的固定制動(dòng)塊5也壓到制動(dòng)盤(pán)上。這時(shí)兩側(cè)制動(dòng)塊都?jí)涸谥苿?dòng)盤(pán)上，制動(dòng)塊夾緊制動(dòng)盤(pán)，產(chǎn)生阻止車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的摩擦力矩，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。

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盤(pán)式制動(dòng)器有液壓型的，由液壓控制，主要零部件有制動(dòng)盤(pán)、分泵、制動(dòng)鉗、油管等。盤(pán)式制動(dòng)器散熱快、重量輕、構(gòu)造簡(jiǎn)單、調(diào)整方便。特別是高負(fù)載時(shí)耐高溫性能好，制動(dòng)效果穩(wěn)定，而且不怕泥水侵襲，在冬季和惡劣路況下行車，很多轎車采用的盤(pán)式制動(dòng)器有平面式制動(dòng)盤(pán)、打孔式制動(dòng)盤(pán)以及劃線式制動(dòng)盤(pán)，其中劃線式制動(dòng)盤(pán)的制動(dòng)效果和通風(fēng)散熱能力均比較好。

盤(pán)式制動(dòng)器沿制動(dòng)盤(pán)向施力，制動(dòng)軸不受彎矩，徑向尺寸小。

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