成立時(shí)間 | 2002年04月30日 | 公司性質(zhì) | 全民所有制 |
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登記機(jī)關(guān) | 撫州市市場(chǎng)和質(zhì)量監(jiān)督管理局 |
遼寧金洋集團(tuán)丹東電子研究設(shè)計(jì)院有限公司始建于一九七O年,一九九七年由丹東電子研究所更名為丹東電子研究設(shè)計(jì)院,二OO二年四月二十五日轉(zhuǎn)制并更名為丹東電子研究設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司。二OO六年四月更名為遼寧金...
公路設(shè)計(jì)軟件指公路計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件系統(tǒng)(CAD)。具體又分道路和橋梁計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件系統(tǒng)兩種類(lèi)型。國(guó)際主流道路輔助設(shè)計(jì)軟件主要有:CARD/1、Bentley、Civil3D。國(guó)內(nèi)道路輔助設(shè)計(jì)軟件...
匯水量不大就是指沒(méi)有其他水源的地段,只有在下雨的時(shí)候有地表水,高路堤一般填土高度>4米的,填土高度不高,可以理解為在2米之內(nèi)。路線縱坡的合成坡度一般理解為不超過(guò)4%。因?yàn)檫@樣排水速度快,又可以節(jié)...
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評(píng)分: 4.4
道路工程制圖一般規(guī)定 1 第一章 總 則 第 1.0.1條 為統(tǒng)一我公司道路工程的制圖方法,提高制圖效率和制圖質(zhì)量,便 于技術(shù)審查和技術(shù)交流,制定本規(guī)定。 第 1.0.2條 本規(guī)定適用于我公司道路工程各階段設(shè)計(jì)和院標(biāo)準(zhǔn)圖編制。 第 1.0.3條 我公司道路工程制圖,除應(yīng)遵守本規(guī)定外,還應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)現(xiàn)行 標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 第 1.0.4條 對(duì)執(zhí)行條文嚴(yán)格程度的用詞采用以下寫(xiě)法: 一、表示很?chē)?yán)格,非這樣做不可時(shí)的用詞: 正面詞采用“必須”; 反面詞采用“嚴(yán)禁”。 二、表示嚴(yán)格,在正常情況下均應(yīng)這樣做的用詞: 正面詞采用“應(yīng)”; 反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”。 三、表示允許稍有選擇,在條件許可時(shí)首先應(yīng)這樣做的用詞: 正面詞采用“宜”或“可”; 反面詞采用“不宜”。 第 1.0.5條 條文中按指定的其它有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、 規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行,其寫(xiě)法為“應(yīng)按 ,, 執(zhí)行”或“應(yīng)符合 ,, 要求(或規(guī)定)”。 如
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評(píng)分: 4.7
道路工程制圖一般規(guī)定 1 第一章 總 則 第 1.0.1條 為統(tǒng)一我院道路工程的制圖方法,提高制圖效率和制圖質(zhì)量,便于 技術(shù)審查和技術(shù)交流,制定本規(guī)定。 第 1.0.2條 本規(guī)定適用于我院道路工程各階段設(shè)計(jì)和院標(biāo)準(zhǔn)圖編制。 第 1.0.3條 我院道路工程制圖,除應(yīng)遵守本規(guī)定外,還應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)現(xiàn)行標(biāo) 準(zhǔn)的規(guī)定。 第 1.0.4條 對(duì)執(zhí)行條文嚴(yán)格程度的用詞采用以下寫(xiě)法: 一、表示很?chē)?yán)格,非這樣做不可時(shí)的用詞: 正面詞采用“必須”; 反面詞采用“嚴(yán)禁”。 二、表示嚴(yán)格,在正常情況下均應(yīng)這樣做的用詞: 正面詞采用“應(yīng)”; 反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”。 三、表示允許稍有選擇,在條件許可時(shí)首先應(yīng)這樣做的用詞: 正面詞采用“宜”或“可”; 反面詞采用“不宜”。 第 1.0.5條 條文中按指定的其它有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、 規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行,其寫(xiě)法為“應(yīng)按 ,, 執(zhí)行”或“應(yīng)符合 ,, 要求(或規(guī)定)”。 如非必須
過(guò)去,因管道穿路而過(guò),導(dǎo)致道路反復(fù)開(kāi)挖,被戲稱為“馬路拉鏈”,這種情況嚴(yán)重影響道路通行和城市景觀,不久的將來(lái),這種情況將成為歷史。
日前,記者在撫州市贛東大道南延伸段綜合管廊工程施工現(xiàn)場(chǎng)看到,經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的施工,該工程150米管廊主體已完工,工程正在繼續(xù)向前推進(jìn)。
綜合管廊,就是地下城市管道綜合走廊。即在城市地下建造一個(gè)隧道空間,將電力、通訊,燃?xì)?、供熱、給排水等各種工程管線集于一體,設(shè)有專門(mén)的檢修口、吊裝口和監(jiān)測(cè)系統(tǒng),實(shí)施統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一建設(shè)和管理,是保障城市運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施和“生命線”。它是實(shí)施統(tǒng)一規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工和維護(hù),建于城市地下用于鋪設(shè)市政公用管線的市政公用設(shè)施。
地下綜合管廊系統(tǒng)不僅能解決城市交通擁堵問(wèn)題,還能極大方便電力、通信、燃?xì)?、供排水等市政設(shè)施的維護(hù)和檢修。此外,該系統(tǒng)還具有一定的防震減災(zāi)作用。如1995年日本阪神大地震期間,神戶市內(nèi)大量房屋倒塌、道路被毀,但當(dāng)?shù)氐牡叵戮C合管廊卻大多完好無(wú)損,這大大減輕了震后救災(zāi)和重建工作的難度。地下綜合管廊對(duì)滿足民生基本需求和提高城市綜合承載力發(fā)揮著重要作用。同時(shí),綜合管廊工程避免由于敷設(shè)和維修地下管線頻繁挖掘道路而對(duì)交通和居民出行造成影響和干擾,保持路容完整和美觀,對(duì)美化城市景觀具有重要意義。
2015年,國(guó)務(wù)院辦公廳下發(fā)了關(guān)于推進(jìn)城市地下綜合管廊建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn),計(jì)劃到2020年,建成一批具有國(guó)際先進(jìn)水平的地下綜合管廊并投入運(yùn)營(yíng),反復(fù)開(kāi)挖地面的“馬路拉鏈”問(wèn)題明顯改善,管線安全水平和防災(zāi)抗災(zāi)能力明顯提升,城市地面景觀明顯好轉(zhuǎn)。為響應(yīng)國(guó)務(wù)院相關(guān)政策,提升市政基礎(chǔ)設(shè)施檔次和標(biāo)準(zhǔn),解決道路頻繁開(kāi)挖造成的浪費(fèi)和給交通、生產(chǎn)和人民生活帶來(lái)巨大影響等問(wèn)題,我市決定建設(shè)道路綜合管廊工程,將“贛東大道南段綜合地下管溝工程”(即贛東大道綜合管廊工程)納入我市重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目。
該項(xiàng)目工程位于贛東大道(王安石大道至金柅大道)南延伸段,全長(zhǎng)2.9公里,斷面尺寸高2.9米,寬3米,計(jì)劃收納給水、信息、電力等管線,總投資約1.16億元。該項(xiàng)目2016年年底開(kāi)工建設(shè),目前已完成500米土方開(kāi)挖,150米管廊主體,計(jì)劃2017年12月竣工。同時(shí)贛東大道南延伸段將竣工通車(chē)。
地址:贛東大道1173號(hào)
撫州市審計(jì)局2100433B
院 長(zhǎng):胡鵬,男,江西撫州人,1983年10月出生,副教授,西安建筑科技大學(xué)博士研究生,國(guó)家一級(jí)注冊(cè)建造師,東華理工大學(xué)土木與建筑工程學(xué)院碩士生導(dǎo)師。
長(zhǎng)期致力于工程項(xiàng)目管理、地鐵隧道施工技術(shù)與管理等方面的研究。近三年來(lái),主持省部級(jí)課題4項(xiàng);市廳級(jí)課題1項(xiàng);在國(guó)內(nèi)外期刊上發(fā)表論文10余篇,其中EI收錄1篇,SCI收錄1篇,主編寫(xiě)教材2部。曾任東華理工大學(xué)土木與建筑工程學(xué)院工程管理系系主任,現(xiàn)任東華理工大學(xué)長(zhǎng)江學(xué)院應(yīng)用工程系系主任。
書(shū)記:郭瑞,男,1983年11月生,2008年畢業(yè)于西北農(nóng)林科技大學(xué)水文學(xué)及水資源專業(yè),獲工學(xué)碩士學(xué)位。2008年進(jìn)校從事學(xué)生思想政治教育管理工作至今,先后通過(guò)“心理咨詢師(二級(jí))”,“創(chuàng)業(yè)咨詢師(二級(jí))”職業(yè)技能鑒定,主持江西省教育廳科學(xué)技術(shù)研究項(xiàng)目1項(xiàng),江西省高校黨建研究項(xiàng)目1項(xiàng),江西省高校教改項(xiàng)目1項(xiàng)?,F(xiàn)任東華理工大學(xué)長(zhǎng)江學(xué)院應(yīng)用工程系黨總支書(shū)記。 2100433B