贛州古浮橋,學(xué)名叫惠民橋,又稱東津橋、東河浮橋、建春門浮橋。浮橋長(zhǎng)約400米,連接貢江的兩端,由100多只小舟板并束之以纜繩相連而成,始建于宋乾道年間(1163--1173)、至今已有800多年歷史。整座浮橋分為33組,用纜繩把它們連接起來,然后用鋼纜、鐵錨固定在江面之上。贛江水運(yùn)繁忙的時(shí)候,每天早上9:00和下午4:00都要開啟一次,讓船只通過。
中文名稱 | 贛州古浮橋 | 學(xué)????名 | 惠民橋 |
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別????名 | 東津橋、東河浮橋、建春門浮橋 | 分????類 | 橋梁 |
贛州古浮橋簡(jiǎn)介
贛州古浮橋,學(xué)名叫惠民橋,又稱東津橋、東河浮橋。浮橋長(zhǎng)約400米,由100
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多只小舟板并束之以纜繩相連而成,始建于宋乾道年間(1163--1173)、至今已有800多年歷史。由知軍洪邁所建,連接章江的兩端,每天定時(shí)開啟,以便來往商船通行。
江西贛州城區(qū)三面環(huán)水,因?yàn)楹用孑^寬,河兩岸往來主要靠渡船。宋代贛州經(jīng)濟(jì)有了較大發(fā)展,為了方便與外面的溝通,于是就在章、貢兩河上先后建造鋪就了東河、西河、南河三座浮橋以溝通城鄉(xiāng)。建國(guó)以后,西河、南河浮橋因修建了公路大橋而被折除,在80年代被現(xiàn)代公路橋梁所代替,只有這座建春門浮橋,作為全國(guó)歷史文化名城的歷史文化景觀,特意保存了下來,并至今還在為贛州市民服務(wù)。東河浮橋就成了現(xiàn)今贛州市的"國(guó)寶"級(jí)文物。
贛州古浮橋(12張)
始建于南宋時(shí)期,始建者是一位歷史文化名人,叫做洪邁,他是江西鄱陽(yáng)人,在贛州當(dāng)過知軍。他著有《容齋隨筆》,是唐宋筆記中規(guī)模最大、影響甚深的一部筆記,毛主席很喜歡此書。眼前的這座浮橋全長(zhǎng)400米,用了100只小船拼接而成,每三只為一組,整座浮橋分為33組,用纜繩把它們連接起來,然后用鋼纜、鐵錨固定在江面之上。贛江水運(yùn)繁忙的時(shí)候,每天早上9:00和下午4:00都要開啟一次,讓船只通過。過去在很多臨江的城市都有浮橋,現(xiàn)在其他城市已不多見了。這一古老的交通設(shè)施,在贛州已沿用了800多年,構(gòu)成了贛州這座歷史文化名城特有的人文景觀。橋的那一頭是城郊農(nóng)村,還有一些工廠,夏天的傍晚,有不少贛州市民到這浮橋下游泳。晚上有不少人到浮橋上納涼,一些青年男女還喜歡到這里談情說愛。
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近千年的浮橋成為贛州市人的驕傲。每當(dāng)踏上浮橋,不僅強(qiáng)烈地感受到古樸的歷史,感受到古老的贛州人民勤勞智慧、追求科學(xué)創(chuàng)造、崇尚發(fā)明創(chuàng)新的精神,而且還可以在橋上欣賞到
贛州古浮橋風(fēng)光集萃(19張)
河邊的洗衣女,釣魚翁的英姿,城里人、鄉(xiāng)下人進(jìn)進(jìn)出出,騎摩托車的、推自行車的、挑擔(dān)的、背小孩的、走親戚的、上學(xué)的人交織在一起,形成一幅幅美輪美奐的圖畫。這座800多年的浮橋,不知經(jīng)歷了多少腥風(fēng)血雨、戰(zhàn)火硝煙。新橋變舊、舊橋換新、修修補(bǔ)補(bǔ)、歷盡滄桑,似一位不屈不撓的老人,昂首屹立在章江邊,并與市內(nèi)的古樸逶迤的古城墻、壯觀秀美的八境臺(tái)、雄偉沉重的涌金門一道伴隨著贛江的濤聲,造福贛州人民,成為連接城鄉(xiāng)的紐帶,成為贛州市一道特有的風(fēng)景線,被譽(yù)為贛州的一絕。
浮橋古時(shí)稱為舟梁。它用船舟來代替橋墩,故有“浮航”、“浮桁”、“舟橋”之稱,屬于臨時(shí)性橋梁。由于浮橋架設(shè)簡(jiǎn)便,成橋迅速,在軍事上常被應(yīng)用,因此又稱“戰(zhàn)橋”。 浮橋的結(jié)構(gòu)形式有兩種:①傳統(tǒng)形式。在船或浮...
我國(guó)建造浮橋的歷史十分悠久,公元前8世紀(jì)《詩(shī)經(jīng)·大雅·大明》中曾記述周朝周文王為娶妻而在渭水上架起一座浮橋,離今天已有三千年了,是建造浮橋最早的記錄。它比古希臘歷史學(xué)家希羅多德所記,波斯王大流士侵希臘...
浮橋老板椅的價(jià)格 啊,一般了都是兩三千左右的樣子,所謂的老板椅 即通常是老板辦公時(shí)使用的椅子,也有部分家庭追求舒適度,放在書房辦公使用。通常老板椅是電腦...
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評(píng)分: 4.7
2008年4月,在滹沱河河道內(nèi)發(fā)現(xiàn)了兩通宋代碑刻,其中的《創(chuàng)修真定府中渡浮橋記》碑記述了宋熙寧六年(1073年)程昉創(chuàng)修滹沱河中渡浮橋的緣由及過程,是正定首次發(fā)現(xiàn)的修建滹沱河橋梁碑記,為研究滹沱河的歷史提供了翔實(shí)的文字資料,具有較高的歷史和文物價(jià)值。
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評(píng)分: 4.6
五、浮橋施工 浮橋采用 85式雙體承壓舟浮橋,在漂浮、坐灘、半坐灘情況下 均能正常使用。橋面凈寬 4米,浮橋軸線位于西公河大橋下游 8m處 且與大橋橋軸線平行。浮橋全長(zhǎng) 792米,浮橋兩端設(shè)計(jì)為長(zhǎng)跨跳板 梁各30m,一端通過活動(dòng)與橋臺(tái)相連,另一端通過滑板支座與邊孔 鉸接門橋的大浮墩相連,以適應(yīng)水位變化,中洞為 740米的鉸按門 橋,在鉸按門橋中央設(shè)計(jì)有 10.2m凈寬的通航孔。橋跨布置方式 為:1×30m跳扳梁+ 20m邊孔門橋+ 28×12m標(biāo)準(zhǔn)門橋+ 1×20m通 航門橋+ 28×12m標(biāo)準(zhǔn)門橋+ 1×20m邊孔門橋+ 1×30m跳扳梁。全 橋總體布置詳見圖 7-5-1 。 據(jù)橋址處主河道與兩側(cè)灘地的河床高差太大的情況,架設(shè)浮橋 時(shí),要在沿橋軸線上下游各 30m的范圍內(nèi),將河灘地開挖出一條槽 形沙道,以便于浮橋架設(shè)和浮橋的使用。 兩岸橋臺(tái)各設(shè)Φ 529鋼管樁 10根,每根長(zhǎng) 15m,橋
贛州古浮橋,浮橋長(zhǎng)約400米,連接貢江的兩端,由100多只小舟板并束之以纜繩相連而成,始建于宋乾道年間(1163—1173)、至今已有800多年歷史。
在80年代被現(xiàn)代公路橋梁所代替,只有這座建春門浮橋,作為全國(guó)歷史文化名城的歷史文化景觀,特意保存了下來,并至今還在為贛州市民服務(wù)。東河浮橋就成了現(xiàn)今贛州市的"國(guó)寶"級(jí)文物。
橋的那一頭是城郊農(nóng)村,還有一些工廠,夏天的傍晚,有不少贛州市民到這浮橋下游泳。晚上有不少人到浮橋上納涼,一些青年男女還喜歡到這里談情說愛。
河邊的洗衣女,釣魚翁的英姿,城里人、鄉(xiāng)下人進(jìn)進(jìn)出出,騎摩托車的、推自行車的、挑擔(dān)的、背小孩的、走親戚的、上學(xué)的人交織在一起,形成一幅幅美輪美奐的圖畫。
古浮橋就這樣靜靜的屹立在江水上,默默的感受著這一切,跨越過幾百年的歷史滄桑。
近千年的浮橋成為贛州市人的驕傲,是贛州市一道特有的風(fēng)景線,被譽(yù)為贛州的一絕。 如果你去贛州,一定不要錯(cuò)估這樣獨(dú)特的古浮橋!