潮州浮橋

浮橋的結(jié)構(gòu)形式有兩種:①傳統(tǒng)形式。在船或浮箱上架梁，梁上鋪橋面。②舟、梁結(jié)合形式。舟(箱)體、梁、橋面板結(jié)合成一體，船只首尾相連成縱列式，或舟(箱)體緊密排列成帶式。上、下游設(shè)置纜索錨碇，以保持橋軸線的穩(wěn)定。橋兩端設(shè)棧橋或跳板，以與岸邊接通。為適應(yīng)水位漲落，兩岸還應(yīng)設(shè)置升降棧橋或升降碼頭。

浮橋可說(shuō)是大型橋梁的先輩。它是用船渡河的一個(gè)發(fā)展，又是向建造固定式橋梁的一個(gè)過(guò)渡，成為介于船和橋之間的一種渡河工具。

浮橋可用于人行、公路、鐵路。其構(gòu)造并不復(fù)雜，架拆也方便，但維修費(fèi)用高。平時(shí)可用以應(yīng)急救災(zāi)或作為臨時(shí)性交通設(shè)施，戰(zhàn)時(shí)可用以保障軍隊(duì)迅速通過(guò)江河軍用的制式舟橋，為增加其機(jī)動(dòng)性，常用輕金屬制成自行式的。

潮州浮橋即是潮州湘子橋了也稱(chēng)廣濟(jì)橋 我國(guó)四大古橋之一

我國(guó)的四大古橋是河北的趙州橋、北京的蘆溝橋、福建的洛陽(yáng)橋和廣東的湘子橋。

湘子橋即廣濟(jì)橋，在潮州城東門(mén)外，橫臥在滾滾的韓江之上，東臨筆架山，西接?xùn)|門(mén)鬧市，南眺鳳凰洲，北仰金城山，景色壯麗迷人。民謠唱曰:"到廣不到潮，枉費(fèi)走一遭;到潮不到橋，白白走一場(chǎng)"。

廣濟(jì)橋，俗稱(chēng)湘子橋，宋乾道七年(1171年)太守曾江創(chuàng)建，初為浮橋，由八十六只巨船連結(jié)而成始名"康濟(jì)橋"。

廣濟(jì)橋以其"十八梭船二十四洲"的獨(dú)特風(fēng)格與趙州橋、洛陽(yáng)橋、蘆溝橋并稱(chēng)中國(guó)四大古橋，被著名橋梁專(zhuān)家茅以升譽(yù)為"世界上最早的啟閉式橋梁"。

淳熙元年間(1174年)浮橋被洪水沖垮，太守常煒重修之，并創(chuàng)杰閣于西岸，開(kāi)始了西岸橋墩的建筑，至紹定元年(1194年)歷五十四年間，朱江、王正功、丁允元、孫叔謹(jǐn)?shù)忍叵嗬^增筑，完成了十個(gè)橋墩的建造。其中又以淳熙十六年(1189年)太守了允元建造的規(guī)模最大、功績(jī)最著而改稱(chēng)西橋?yàn)?quot;丁公橋"。

紹熙五年門(mén) 194年)，太守沈宗禹"皤石東岸"，筑"蓋秀亭"，并稱(chēng)東橋?yàn)?#39;濟(jì)川橋'，接著，太守陳宏規(guī)、林驃、林會(huì)相繼增筑，至開(kāi)禧二年(1206年)歷時(shí)十二年，建成橋墩十三座。東西橋建起來(lái)后，中間仍以浮舟連結(jié)之，形成了梁橋與浮橋相結(jié)合的基本格局。

宋末至元代，廣濟(jì)橋又有諸多興廢，明宣德十年(1435年)，知府王源主持了規(guī)?？涨暗?quot;迭石重修"，竣工后"西岸為十墩九洞，計(jì)長(zhǎng)四十九丈五尺;東岸為十三墩十二洞，計(jì)長(zhǎng)八十六文;中空二十七丈三尺，造舟二十有四為浮橋"，并于橋上"立亭屋百二十六間"，更名為"廣濟(jì)橋"。

正德八年(1513年)，知府譚綸又增一墩，減浮船六只，遂成"十八梭船二十四洲"的獨(dú)特風(fēng)格。

清雍正二年(1724年)，知府張自謙修廣濟(jì)橋，并鑄鉎牛二只，分置西橋第八嫩和東橋第十二墩，意在"鎮(zhèn)橋御水"。道光二十二年門(mén)(1842年)洪水，東墩鐵牛墜入江中。故有民謠:"潮州湘橋好風(fēng)流，十八梭船

二十四洲，二十四樓臺(tái)二十四樣，二只鉎牛一只溜"。

梁舟結(jié)合的格局，使廣濟(jì)橋形成了自己的三大特點(diǎn):

第一、"十八梭般廿四洲"

梁舟結(jié)合，剛?cè)嵯酀?jì)，有動(dòng)有靜，起伏變化，是廣濟(jì)橋的一大特色。其東、西段是重瓴聯(lián)閣、聯(lián)芳濟(jì)美的梁橋，中間是"舳艫編連、龍臥虹跨"的浮橋。這簡(jiǎn)直是一道妙不可言的風(fēng)景線。清乾隆間有詩(shī)贊道:"湘江春曉水迢迢，十八梭船鎖畫(huà)橋。""湘橋春漲"因而列"潮州八景"之首。從結(jié)構(gòu)上說(shuō)，梁舟結(jié)合，實(shí)開(kāi)世界上啟閉式橋梁之先河。啟閉的作用主要在于通航、排洪，正如《粵囊》記載:"潮州東門(mén)外濟(jì)川橋……晨夕兩

開(kāi)，以通舟棋。"而每當(dāng)韓江發(fā)洪水，又可解開(kāi)浮橋，讓洶涌澎湃的洪流傾瀉。還有關(guān)卡的作用，"郡縣以廣濟(jì)橋?yàn)辂}船所必經(jīng)，乃始榷取鹽稅"。后來(lái)，上級(jí)甚至派人與潮州府共管，方志有載:"清雍正三年(1725)，由鹽運(yùn)同駐潮州與知府分管橋務(wù)，東岸屬運(yùn)同掣放引鹽，西岸屬潮州府稽查關(guān)稅。"

第二、"廿四樓臺(tái)廿四樣"

廣濟(jì)橋草創(chuàng)階段，便有筑亭、"覆華屋"于橋墩上的舉措，并冠以"冰壺"、"玉鑒"等美稱(chēng)。明宣德年間，知府王源除了在5OO多米長(zhǎng)的橋上建造百二十六間亭屋之外，還在各個(gè)橋墩上修筑樓臺(tái)，并分別以奇觀、廣濟(jì)、凌霄、登瀛、得月、朝仙、乘駟、飛躍、涉川、右通、左達(dá)、濟(jì)川、云衢、冰壺、小蓬萊、鳳麟洲、摘星、凌波、飛虹、觀滟、浥翠、澄鑒、升仙、仰韓為名。至此，橋樓之設(shè)，乃造其極。誠(chéng)如明代李齡在《廣濟(jì)賦》中所云:"方文一樓、十丈一閣，華稅彤撩，雕榜金桷，曲欄橫檻，丹漆黝堊，鱗瓦參差，檐牙高啄……"古代嶺南風(fēng)雨橋是常見(jiàn)的，但規(guī)模如此之大，形式如此之多，裝飾如此之美，確實(shí)是世罕其匹。

第三、"一里長(zhǎng)橋一里市"

廣濟(jì)橋是"全粵東境，閩、粵、豫章，經(jīng)深接壤"的樞紐所在，橋上又有眾多的樓臺(tái)，因此，很快便成為交通、貿(mào)易的中心，成為熱鬧非凡的橋市。天剛破曉，江霧尚未散盡，橋上已是"人語(yǔ)亂魚(yú)床"了。待到晨曦初露，店鋪競(jìng)先開(kāi)啟，茶亭酒肆，各色旗幡迎風(fēng)招展，登橋者抱布貿(mào)絲，問(wèn)卦占卜，摩肩接踵，車(chē)水馬龍，正如李齡《廣濟(jì)橋賦》所描寫(xiě)的:'諾夫殷雷動(dòng)地，輪蹄轟也;怒風(fēng)搏浪，行人聲也;浮云翳日，揚(yáng)沙塵也;向遏行云，聲報(bào)林木，游人歌而驛客吟也;鳳嘯高岡，龍吟瘴海，士女嬉而蕭鼓鳴也;樓臺(tái)動(dòng)搖，云影散亂，沖風(fēng)起而波浪驚也……"活脫脫地就像一幅活動(dòng)的《清明上河圖》。無(wú)怪乎，游客會(huì)鬧出了"到了湘橋問(wèn)湘橋"的笑話。

廣濟(jì)橋的夜色又別有一番情趣:"吹角城頭新月白，賣(mài)魚(yú)市上晚燈紅。猜拳蛋艇猶呼酒，掛席鹽船恰駛風(fēng)。"明月初上的廣濟(jì)橋，酒肆中燈籠高懸，蛋艇里猜拳行令，妓篷中絲竹細(xì)語(yǔ)，真是"萬(wàn)家連舸一溪橫，深夜如聞鼙鼓鳴"，待到"遙指漁燈相照靜"，已是"海氛遠(yuǎn)去正三更"。

這座充滿神奇的大橋，每一個(gè)橋墩距今都有幾百年的歷史，從宋代建成第一個(gè)橋墩到形成"十八梭船二十四洲"的格局，前后共延續(xù)了300多年。在古代生產(chǎn)力落后的情況下，在大江上建造這樣的大橋，其難度是超乎人們想象的，故潮州民間便流傳許多"仙佛造橋"的傳說(shuō)。

據(jù)說(shuō)，韓愈刺潮后，時(shí)常登東山門(mén)(即今筆架山)游玩。但深感過(guò)江之苦，便請(qǐng)他的侄孫韓湘子和廣濟(jì)和尚一起造橋。

韓湘子造東面一段橋，請(qǐng)八仙來(lái)幫忙。韓湘子親自去鳳凰山取石，把石頭都變成黑豬，一路趕來(lái)，但最后一群豬剛趕到鳳南時(shí)，給一個(gè)孕婦識(shí)破，怪叫起來(lái):石頭怎會(huì)走路!一句話泄破了天機(jī)，石頭再也趕不動(dòng)了，因此韓湘子負(fù)責(zé)的那東面最后幾墩沒(méi)有修起來(lái)。

廣濟(jì)和尚造西南一段橋，也請(qǐng)來(lái)十八羅漢幫忙。他親自去桑浦山開(kāi)取石頭，把石頭點(diǎn)化成群烏羊，一路趕來(lái)。但當(dāng)最后一群烏羊趕到半路時(shí)，碰到當(dāng)?shù)匾粋€(gè)惡霸地主，存心想奪取這些羊，便說(shuō):"你這和尚哪來(lái)的羊呀!分明是我家的。"廣濟(jì)和尚被糾纏得不耐煩，便說(shuō):"既然是你家的羊，便趕到你田里去吧!"地主把羊一齊趕到他自己的田里去，卻變成一座座烏石山，把地主的良田壓掉了。相傳這就是浮洋烏洋山的由來(lái)。

因此，最后一批黑豬，烏羊沒(méi)有及時(shí)趕來(lái)，中間一段橋便沒(méi)法修攏。怎么辦?天又快亮了。八仙中何仙姑只好將手中的蓮花瓣拋向江心 化成十八條梭船;廣濟(jì)和尚一見(jiàn)，立即拋下禪杖，化成一根大藤，把十八只大船拴住，成為浮橋。這樣，人們?yōu)榧o(jì)念仙佛合力造橋的功績(jī)，便把此橋既稱(chēng)為"湘子橋"，又叫"廣濟(jì)橋"。

"湘橋春漲"是"潮州八景"之一:時(shí)當(dāng)暮春三月，韓江水漲，河面增闊，湘子橋東西段中間十八梭船連成一線，真似長(zhǎng)龍臥波。觀上游兩岸的滴翠竹林，下游仙洲盛開(kāi)的桃花和沿江的綠柳都象浮在水面，景色宜人，一似三湘。這一番景致在清乾隆進(jìn)士鄭蘭枝盛傳海內(nèi)外的"潮州八景"詩(shī)中，描繪得絕妙:"湘江春曉水迢迢，十八梭船鎖畫(huà)橋。激石雪飛梁上冒，驚濤聲徹海門(mén)潮。鴉洲漲起翻桃浪，鱷渚煙深濯柳條。一帶長(zhǎng)虹三月好，浮槎幾擬到云霄。"