工程機(jī)械電氣系統(tǒng)基礎(chǔ)

電氣系統(tǒng)內(nèi)涵

所謂的電氣系統(tǒng)自動(dòng)化技術(shù)，就是對電氣系統(tǒng)的自動(dòng)化管理，包括對電氣設(shè)備的監(jiān)控、對系統(tǒng)故障的檢查、對電氣系統(tǒng)的保護(hù)等。在電氣系統(tǒng)應(yīng)用自動(dòng)化技術(shù)的目的如下：第一，提高電氣系統(tǒng)的運(yùn)行效率和運(yùn)行水平。第二，保障電氣系統(tǒng)的安全性能。第三，實(shí)現(xiàn)電力行業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展。

電氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

將自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用在電氣系統(tǒng)中，可以形成自動(dòng)化的電氣控制系統(tǒng)。自動(dòng)化電氣控制系統(tǒng)可以包括三個(gè)層次:第一是隔斷層次，第二是通信層次，第三是控制層次。就第一個(gè)層次來說，需要在隔斷室放置電纜等等，實(shí)現(xiàn)信號控制和線路測量。就第二個(gè)層次來說，需要安裝各種通信設(shè)備，并促進(jìn)分站和總站之間的聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)設(shè)備之間的數(shù)據(jù)共享。就第三個(gè)層次來說，需要形成網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，并對各個(gè)子系統(tǒng)進(jìn)行單獨(dú)管理。在上述三個(gè)層次的建構(gòu)中，需要應(yīng)用到交換機(jī)、中繼器、UPS等，這些可以提升電廠管理的效率，保障電氣系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

電氣系統(tǒng)關(guān)聯(lián)性

應(yīng)用自動(dòng)化技術(shù)的電氣系統(tǒng)，和應(yīng)用自動(dòng)化技術(shù)的熱工系統(tǒng)具有一定的關(guān)聯(lián)性。就熱工系統(tǒng)來看,自動(dòng)化的熱工系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對數(shù)據(jù)信息的收集、儲(chǔ)存、分析和管理,具有靈活性強(qiáng)、獨(dú)立性好的優(yōu)點(diǎn)。就電氣系統(tǒng)來看，自動(dòng)化的電氣設(shè)備可以減少控制主體，及時(shí)處理系統(tǒng)故障，并進(jìn)行緊急預(yù)警，提升風(fēng)險(xiǎn)防控的能力。與熱工系統(tǒng)相比，電氣系統(tǒng)的敏感程度更高，可靠性也更強(qiáng)，因此需要安裝單獨(dú)的電氣控制儀器。無論是自動(dòng)化的電氣系統(tǒng)，還是自動(dòng)化的熱工系統(tǒng)，都是自動(dòng)化技術(shù)的產(chǎn)物，將二者應(yīng)用在電力行業(yè)中，可以促進(jìn)電力行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

工程機(jī)械基礎(chǔ)車，亦稱“底盤車”。安裝和驅(qū)動(dòng)工程機(jī)械作業(yè)裝置的車輛。主要由動(dòng)力、傳動(dòng)、行駛、操縱機(jī)構(gòu)和車體等組成。有輪胎式、履帶式和有軌式等。一般選用功率大、越野性能好、行駛速度快的車輛做基礎(chǔ)車，也有專門設(shè)計(jì)制造的專用基礎(chǔ)車。 2100433B

由低壓供電組合部件構(gòu)成的系統(tǒng)，也有稱為“ 低壓配電系統(tǒng)” 或“ 低壓配電線路”。

進(jìn)入21世紀(jì)以來，我國的社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)持續(xù)繁榮，現(xiàn)代化技術(shù)也迅速發(fā)展起來。自動(dòng)化技術(shù)是現(xiàn)代化技術(shù)的代表，將這一技術(shù)應(yīng)用在發(fā)電廠的電氣系統(tǒng)中，可以推動(dòng)我國電力行業(yè)的發(fā)展，保障電氣系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。為了發(fā)揮自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值，必須促進(jìn)其與電氣系統(tǒng)的結(jié)合，形成自動(dòng)化管理系統(tǒng)，解決技術(shù)應(yīng)用過程中的實(shí)際問題。