書????名 | 工程樁質(zhì)量檢測技術(shù)培訓教材 | 作????者 | 廣東省建設工程質(zhì)量安全監(jiān)督檢測總站 |
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類????別 | 圖書 > 建筑 > 工程監(jiān)理 | 出版社 | 中國建筑工業(yè)出版社 |
出版時間 | 2009年09月01日 | 頁????數(shù) | 496 頁 |
開????本 | 16 開 | 裝????幀 | 平裝 |
ISBN | 9787112109678 |
《工程樁質(zhì)量檢測技術(shù)培訓教材》適合設計、施工、監(jiān)理、質(zhì)量監(jiān)督和質(zhì)量檢測人員閱讀,尤其適合于工程樁質(zhì)量檢測技術(shù)人員自學和作為檢測人員培訓教材,并可供高等院校有關專業(yè)師生參考。2100433B
《工程樁質(zhì)量檢測技術(shù)培訓教材》是工程樁質(zhì)量檢測員崗位培訓教材,主要內(nèi)容包括:計量知識、巖土工程性質(zhì)與勘察、樁基基本理論、基樁動測技術(shù)的理論基礎、動態(tài)信號的采集和處理方法、樁基檢測過程控制、樁基檢測基本規(guī)定、低應變法、高應變法、聲波透射法、鉆芯法、靜載試驗法等,其中還包括了檢測過程中涉及的相關工作要求和知識,并附有大量檢測實例、習題和答案。
你是想考交通部門頒發(fā)的“公路工程試驗檢測員證”吧,這個要求不高 最大的問題是你得提供原件?! ∩暾埧荚嚨娜藛T應當符合下列基本條件: (一)遵紀守法,遵守試驗檢測工作職業(yè)道德?! 。ǘ┥眢w健康,能...
焊縫質(zhì)量檢測很多種。主要分為理化分析,無損檢測兩大類。理化分析是把焊縫切開,或者切出一塊帶焊縫的板材,做彎折,拉伸試驗、顯微鏡觀察,化學溶劑檢查等物理、化學方法檢測。一般用于焊接強度試驗和一些理論研究...
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淺談工程樁質(zhì)量檢測技術(shù)——對工程樁質(zhì)量檢測的幾種方法進行分析探討,重點闡述了每一種檢測方法中存在的若干需要注意或需要解決的問題,為工程樁質(zhì)量檢測提供了參考意見。
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工程樁質(zhì)量檢測技術(shù)中的若干問題探討——對工程樁質(zhì)量檢測的幾種方法進行分析探討,重點闡述了每一種檢測方法中存在的若干需要注意或有待解決的問題,為工程樁質(zhì)量檢測提供了參考意見。
【學員問題】工程樁基礎質(zhì)量檢驗包括哪些內(nèi)容?
【解答】一、灌注樁的樁位偏差必須符合表5.1.4 的規(guī)定,樁頂標高至少要比設計標高高出0.5m,樁底清孔質(zhì)量按不同的成樁工藝有不同的要求,應按本章的各節(jié)要求執(zhí)行。每澆注50m3 必須有1 組試件,小于50m3 的樁,每根樁必須有1 組試件。
二、工程樁應進行承載力檢驗。對于地基基礎設計等級為甲級或地質(zhì)條件復雜,成樁質(zhì)量可靠性低的灌注樁,應采用靜載荷試驗的方法進行檢驗,檢驗樁數(shù)不應少于總數(shù)的1%,且不應少于3 根,當總樁數(shù)少于50 根時,不應少于2 根。
三、樁身質(zhì)量應進行檢驗。對設計等級為甲級或地質(zhì)條件復雜,成檢質(zhì)量可靠性低的灌注樁,抽檢數(shù)量不應少于總數(shù)的30%,且不應少于20 根;其他樁基工程的抽檢數(shù)量不應少于總數(shù)的20%,且不應少于10 根;對混凝土預制樁及地下水位以上且終孔后經(jīng)過核驗的灌注樁,檢驗數(shù)量不應少于總樁數(shù)的10%,且不得少于10 根。每個柱子承臺下不得少于1 根。
四、其他主控項目應全部檢查,對一般項目,除已明確規(guī)定外,其他可按20%抽查,但混凝土灌注樁應全部檢查。
以上內(nèi)容均根據(jù)學員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。
工程樁根據(jù)土體提供的側(cè)摩阻力與端阻力的相對比例,可分為摩擦樁、端承樁和端承摩擦樁及摩擦端承樁四類。樁按樁直徑的大小可分為大直徑樁、中等直徑樁、小直徑樁三類。樁按樁身材料可分為混凝土樁、木樁、鋼樁和組合樁等。根據(jù)成樁方法不同分為:擠土樁(如打入式預制樁)、部分擠土樁(如預鉆孔打入式預制樁)和非擠土樁(如鉆孔灌澆樁)等三種。樁按施工方法可分為預制樁和灌注樁兩大類。
一般分為非擠土樁、部分擠土樁和擠土樁三類。
1、擠土樁(排土樁)
在成樁過程中,樁周圍的土被擠密或擠開,土的原始結(jié)構(gòu)遭到破壞,土的工程性質(zhì)發(fā)生很大變化。這類樁主要有擠土灌注樁和打入式預制樁等。
2、非擠土樁(非排土樁)
在成樁過程中,使樁形坑形成,因而樁周圍的土很少受到擾動。這類樁主要有各種形式的挖孔或鉆孔樁、井筒管樁和預鉆孔埋樁等。
3、部分擠土樁
在成樁過程中,樁周圍的土僅受到輕微的擾動,土的原狀結(jié)構(gòu)和工程性質(zhì)沒有明顯變化。這類樁主要有預鉆孔打入式預制樁、打入式敞口樁和部分擠土灌注樁等。
根據(jù)樁身材料可分為混凝土樁、鋼樁和組合材料樁等。
1、混凝土樁
混凝土樁是應用最廣泛的樁,具有制作方便,樁身強度高,耐腐蝕性能好,價格低等優(yōu)點。它可分為預制混凝土方樁、預應力混凝土空心管樁和灌注混凝土樁等。
a)預制混凝土方樁多為鋼筋混凝土樁,斷面尺寸一般為200mmx200mm一500mmx500mm,單節(jié)長十余米,可根據(jù)需要將單節(jié)樁連接成所需樁長。
b)預應力混凝土空心管樁為工廠化預制生產(chǎn),高壓蒸汽養(yǎng)護,斷面外徑尺寸一般為350~600mm,壁厚80--lOOmm,單節(jié)長十余米,可根據(jù)需要將單節(jié)樁連接成所需樁長。
c)灌注混凝土樁是用樁機設備在施工現(xiàn)場就地成孔,在孔內(nèi)放置鋼筋籠,澆筑混凝土,樁深度和直徑可根據(jù)受力的需要,由設計確定。
2、鋼樁
由鋼管樁和型鋼樁組成。鋼樁樁身材料強度高,樁身表面積大而截面積小,在沉樁時貫透能力強而擠土影響小,在飽和軟粘土地區(qū)可減少對鄰近建筑物的影響。型鋼樁常見有工字形鋼樁和H形鋼樁。鋼管樁由各種直徑和壁厚的無縫鋼管制成。由于鋼樁價格昂貴,耐腐蝕性能差,應用受到了一定限制。
3、組合材料樁
組合材料樁是指一根樁由兩種以上材料組成的樁。如鋼管混凝土樁、型鋼混凝土樁或上部為鋼管下部為混凝土的樁。
1、摩擦型樁
a)摩擦樁在極限承載力狀態(tài)下,樁頂荷載由樁與土之間的側(cè)摩擦阻力承受的樁,樁尖部分承受的荷載很小,如在飽和軟粘土地基,數(shù)十米深度內(nèi)無堅硬的樁尖持力層的樁。這類樁基的沉降較大。
b)端承摩擦樁 在極限承載力狀態(tài)下,樁頂荷載主要由樁側(cè)摩擦阻力承受。即在外荷載作用下,樁的端阻力和側(cè)壁摩擦力都同時發(fā)揮作用,但樁側(cè)摩擦阻力大于樁尖阻力。如穿過軟弱地層嵌入較堅實的硬粘土的樁。
2、端承型樁
a)端承樁 在極限荷載作用狀態(tài)下,樁頂荷載由樁端阻力承受的樁。如通過軟弱土層樁尖嵌入基巖的樁,外部荷載通過樁身直接傳給基巖,樁的承載力由樁的端部基巖提供,不考慮樁側(cè)摩擦阻力的作用。
b)摩擦端承樁 在極限承載力狀態(tài)下,樁頂荷載主要由樁端阻力承受的樁。如通過軟弱土層樁尖嵌入基巖的樁,由于樁的細長比很大,在外部荷載作用下,樁身被壓縮,使樁側(cè)摩擦阻力得到部分地發(fā)揮。
《公路工程試驗檢測技術(shù)培訓教材·橋涵工程試驗檢測技術(shù)》主要作為公路工程試驗檢測技術(shù)人員培訓教材,亦可供相關專業(yè)技術(shù)人員和大專院校橋梁專業(yè)師生參考使用。