股道間距又稱“線間距”。兩相鄰股道(線路)中心線間的距離。應符合有關限界規(guī)定,符合行車組織的需要以及人身安全和作業(yè)安全的要求。鐵路區(qū)間或車站線路的直線地段的最小標準股道間距(線間距)可在有關規(guī)范上査得。
例如:現(xiàn)有鐵路雙線區(qū)間,兩正線中心線間的最小距離為4000mm;車站內(nèi)相鄰兩股到發(fā)線中心線間最小距離規(guī)定為5000mm;若兩相鄰股道均通行超限貨物列車、且線間設有高柱信號機時,則線間距為5300inm等。曲線地段的股道間距,除依據(jù)規(guī)定的直線地段股道間距數(shù)值外,還需考慮曲線的內(nèi)側加寬值和外側加寬值,可通過計算求得。2100433B
這里的同墻間距說的是同剪力墻里面的拉筋的間距
你好:一般按圖紙標注布置,沒有固定的間距要求
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關于確定建筑退 讓間距的說明 1. 建筑板樓的認定辦法 根據(jù)北京地區(qū)建設工程規(guī)劃設計通則 2.4.1 規(guī)定 建筑的長高比 :指建筑的長度與該建筑高度的比值。 塔式建筑:指各面長高比均小于 1的建筑,塔式建筑各朝向的 建筑外墻均為長邊。 板式建筑:指非塔式建筑的其它建筑。當板式建筑主要朝向建 筑長度大于次要朝向建筑長度兩倍以上時,其主要朝向的建筑 外墻稱長邊,次要朝向的建筑外墻稱端邊。當板式建筑主要朝 向建筑長度大于次要朝向建筑長度兩倍以下時,其各朝向的建 筑外墻均為長邊。 2. 規(guī)劃設計方案 A座 長邊長度 52.50 米,端邊 25.20 米,建筑高度 52.25 米 長邊 > 2 X 端邊長度 高度 < 長邊長度 可認定 A座為板樓,且分長邊與端邊,應執(zhí)行板樓建筑退讓規(guī) 定。 B座 長邊長度 43 米,端邊 21 米,建筑高度 41.75 米 長邊 > 2 X 端邊
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評分: 4.7
1、風管長邊 ≤ 300mm時 ,宜采用 吊碼安裝 ,吊桿間距 ≤ 1500mm. 2、安裝吊架橫旦的規(guī)格 :風管邊長 ≤ 630mm時,應采用 L25x3 的角鋼 ;風管長邊 >630mm 時 ,應 采用 L30X4 角鋼 ; 3、安裝吊桿規(guī)格 :風管邊長 ≤ 630mm時 ,應采用¢ 6 圓鋼 ;風管長邊 >630mm 時 ,應采用¢ 8 或¢ 10圓鋼 . 4、吊桿安裝間距 ,當風管水平安裝時 :風管長邊 ≤ 630mm時間 ,支架間距應 ≤ 3.5m;風管長邊為 630-1000mm 時 ,支架間距 ≤ 2.5m;風管長邊為 1000mm— 1500mm 時 ,支架間距應 ≤ 1.5mm;風管 長邊≥1500mm時 ,支架間距 ≤1m;當風管垂直吊裝時 ;支架間距均應 ≤2.4m. 5、風管長度 >10m 時 ,應設置防止風管擺動的加固防晃支撐 ,單根直管 ,至少應有 2
股道含正線和到發(fā)線。
股道,指火車站內(nèi)帶編號的軌道,用于確定列車停靠的具體位置。
站內(nèi)正線規(guī)定羅馬數(shù)字編號(Ⅰ、Ⅱ、...),站線用阿拉伯數(shù)字編號(1、2、3、...)。
在單線鐵路上的車站應當從站舍一側股道開始順序編號。
在雙線鐵路上的車站,下行正線一側用單數(shù),上行正線一側用雙數(shù),從正線向外順序編號。
大站上股道較多,應分別按車場各自編號。 2100433B