廣東省交通工程造價管理站簡介

主要任務：承擔省管和國家授權省管交通建設工程造價管理工作；承擔省管交通建設工程造價的審查工作；承擔交通運輸建設工程施工定額和預算補充定額有關工作；承擔全省交通運輸工程造價管理業(yè)務指導工作；提供交通運輸工程造價信息服務等。核定事業(yè)編制35名，其中站長1名，副站長2名，總工程師1名。人員經費由財政補助。其履行職責取得的非稅收入，實行“收支兩條線”管理。

一、 貫徹執(zhí)行國家有關工程造價管理的方針、政策、法律、法規(guī)及廣東省交通廳、省交通工程造價管理站有關工程造價管理的規(guī)定，依法對本市交通建設工程項目造價進行管理。

二、負責本市交通建設項目的投資估算、設計概算、施工圖預算、完工結算、竣工決算等文件的審查工作，并提出審查意見，為交通主管部門提供決策依據(jù)。

三、負責審查本市的交通建設工程項目的招標標底(包括實行無標底招投標項目的成本價)，參與本市的交通建設工程項目的招標評標工作，監(jiān)督檢查中標價的合理性;并收集整理投標資料，建立招投標資料信息庫。

四、 參與交通建設工程項目的交、竣工驗收工作。

五、 建立在項目實施過程中的中間檢查制度，加強監(jiān)督檢查工程建設項目的資金使用、現(xiàn)金流量、工程成本、計量支付、工程變更、索賠等情況，對于市重點建設項目，督促建設單位建立臺帳制度。

六、 定期檢查、整理本市的工程材料價格和單位造價信息，收集整理已完工程的造價資料，建立公路建設工程造價數(shù)據(jù)信息庫，并協(xié)助省交通工程造價管理站制定本市的人工費單價、取費標準。

七、 負責本市交通建設工程項目造價糾紛的調解工作。

八、協(xié)助市交通局搞好對咨詢機構和招標代理機構的動態(tài)管理工作。

九、 完成上級交辦的其他相關任務。 2100433B

廣東省地質局成立于1956年10月，由當時的中南地質局所屬廣東省境內地質隊伍組建地質部廣東省地質局，

廣東省地質局

1958年5月改為省部雙重領導的廣東省地質局，文革期間曾多次改變名稱和管理體制

1978年12月復名為廣東省地質局

1983年10月改稱廣東省地質礦產局，簡稱省地礦局；

1995年9月由省地礦局分為廣東省地質礦產局和廣東省地質礦產勘查開發(fā)局，“一套機構、兩塊牌子、分職能運轉”，即省地質礦產局負責地礦行政管理職能，而地質礦產勘查開發(fā)局管理所屬地勘隊伍

1999年6月后實行屬地化管理，省地質礦產局的行政業(yè)務職能處室與省國土廳合并，組建廣東省國土資源廳，負責地礦行政管理職能，廣東省地質礦產勘查開發(fā)局更名為廣東省地質勘查局

2009年再次復名為廣東省地質局，為省政府直屬正廳級行政類事業(yè)單位。局機關參照公務員管理，設10個職能處室和1個省地質工會，下屬單位40個，干部職工16000多人，是一支具有光榮歷史和優(yōu)良傳統(tǒng)的隊伍，是廣東經濟社會發(fā)展的地質工作主力軍。

學會自1979年成立以來，在廣東省科學技術協(xié)會領導下，在中國制冷學會指導下，認真履行社團的橋梁紐帶職責，積極開展各項學術活動，取得顯著的成績，促進了科學技術繁榮和人才成長，也憑藉學會的智力、技術優(yōu)勢，推進科技成果轉化為生產力，為企業(yè)技術進步和產業(yè)優(yōu)化升級服務，使學會有較強的凝聚力。我會連年被評為中國制冷學會及廣東省科協(xié)系統(tǒng)的先進集體，先進學會。

廣東省制冷學會設有學術、咨詢、科普、編輯四個委員會，以及七個專業(yè)委員會，均由省內制冷界的資深學者、專家和專業(yè)人士擔任主任委員、委員，組織開展各項相關活動。