公共廣播系統(tǒng)工程技術規(guī)范主編單位

公共廣播系統(tǒng)：智能建筑物內都設有公共廣播音響系統(tǒng)，包括一般廣播、緊急廣播和音樂廣播等。公共廣播用于公共場所，如走廊、電梯門廳、電梯轎廂、入口大廳、商場、酒吧和宴會廳等，通常采用組合式聲柱或分散揚聲器箱。平時播放背景音樂，當遇到火災時作為事故廣播，指揮人員的疏散。因此，公共廣播音響系統(tǒng)的設計應與消防報警系統(tǒng)的設計配合，需要與消防分區(qū)的劃分相一致。另外，在寫字樓房間內有時也加吸頂音響以提供背景音樂和緊急廣播，但是可以通過房內的音量旋鈕來調節(jié)音量或關閉聲音。廣播音響系統(tǒng)的輸出功率饋送方式有：有線PA方式與CAFM方式兩種。

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公共廣播的設計及選型

一、公共廣播系統(tǒng)的分類

現(xiàn)代化建筑的公共廣播系統(tǒng)根據建筑規(guī)模,使用性質和功能要求可分以下三種類型:

⑴ 業(yè)務性廣播系統(tǒng)。

⑵ 服務性廣播系統(tǒng)。

⑶ 火災事故廣播系統(tǒng)。

1.業(yè)務性廣播系統(tǒng)：辦公樓、商業(yè)寫字樓、學校、醫(yī)院、鐵路客運站、航空港、車站、銀行及工廠等建筑物設置業(yè)務性廣播,以滿足業(yè)務和行政管理為主的業(yè)務廣播要求。

2.服務性廣播系統(tǒng)：賓館、旅館、商場娛樂設施及大型公共活動場所設置服務性廣播,服務性廣播范圍是背景音樂和客房節(jié)目廣播,目的是為人們提供欣賞性音樂類廣播節(jié)目,以服務為主要宗旨.賓館等服務性廣播節(jié)目一般 選4套。廣播節(jié)目內容安排應根據服務對象和工程級別情況而定。

3.火災事故廣播系統(tǒng)：主要用于火災發(fā)生時,在消防控制室的消防人員通過火災事故廣播引導人們迅速撤離危險場所。

二、公共廣播的設計

1. 公共廣播的設計依據下列標準

（1）中國人民共和國行業(yè)標準《民用建筑電氣設計規(guī)范》JGJ T-16-92。

（2）中華人民共和國國家標準《火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》GBJ/16-88。

2.公共廣播系統(tǒng)組成

公共廣播系統(tǒng)主要由信號源、功放設備、監(jiān)聽設備、控制設備、火災事故廣播控制設備、用戶設備及廣播傳輸線路組成。

3.公共廣播系統(tǒng)設計

⑴ 傳輸方式：系統(tǒng)的輸出功率饋送方式采用有線廣播傳送方式。

⑵ 對線路衰耗要求：在公共廣播系統(tǒng)中,從功放設備的輸出至線路上最遠的用戶揚聲器間的線路衰耗應符合以下要求：

· 業(yè)務廣播不應大于2分貝(1kHz時)

· 服務性廣播不應大于1分貝(1kHz時)

⑶ 采用定壓輸出的饋電線路,輸出電壓采用 70V或100V。

⑷ 功率放大器的容量計算方法：

業(yè)務性廣播系統(tǒng)和業(yè)務性廣播系統(tǒng)的計算方法：

P=K1×K2×ΣPo

式中： P--功率放大器輸出總電功率（W）；

Po--Ki×Pi,每分路同時廣播時最大電功率（W）；

Pi--第i分路的用戶設備額定容量；

Ki--第i分路的同時需要系數；

服務性廣播時，客房節(jié)目每套Ki取0.2-0.4;

背景音樂節(jié)目Ki 取0.7-0.8

K1--線路衰耗補償系數：線路衰耗1dB時取1.26；線路衰耗2dB時取1.58；

K2--老化系數，一般取1.2-1.4；

· 火災事故廣播系統(tǒng)的計算方法： 該系統(tǒng)計算方法有以下兩種方式：

ａ. 功率放大器容量按該系統(tǒng)揚聲器總數的1.3倍確定。

ｂ. 功率放大器容量按該系統(tǒng)中最大3層揚聲器總數的1.5倍確定。

⑸ 功率放大器的備用

公共廣播系統(tǒng)的功率放大器應設置備份功率放大器，功率放大器在工作功率放大器發(fā)生故障時能自動或手動投入使用。用于重要廣播的功率放大器（如火災事故廣播的功率放大器）其備用功率放大器，應能在工作放大器發(fā)生故障時立即自動投入使用。備用功率放大器的數量應根據重要廣播負載的容量確定。

⑹ 揚聲器的設置

· 在辦公室、生活間、更衣室等處設置3W揚聲器箱。

· 樓層走廊一般采用吸頂式揚聲器，揚聲器的間距按層高（吊頂高度）的2.5倍左右考慮。選用3-5W吸頂揚聲器。

· 門廳、一般會議室、餐廳、商場、娛樂場所等處宜裝3-6W的揚聲器箱。

· 客房床頭控制柜選用1W-2W揚聲器。

· 在建筑裝飾和室凈高允許的情況下，對大空間的場所宜采用聲柱或組合音箱。

· 在噪聲高、潮濕的場所設置揚聲器時，應采用號角揚聲器。在噪聲高的場所所選用的號角揚聲器的聲壓級應比環(huán)境噪聲大10-15 dB。

⑺ 廣播系統(tǒng)的供電要求

· 小容量的廣播站可由插座直接供電；容量在500W以上時，設置廣播控制室，其供電可由就近的電源控制器專線供電。

· 交流電壓偏移值一般不宜大于+10%，當電壓偏移不能滿足設備的限制要求時，應在設備的附近裝自動穩(wěn)壓裝置。

· 廣播用交流電源容量一般為終期廣播設備的交流電耗容量1.5-2倍。

· 火災事故廣播設備采用消防電源。

⑻ 傳輸線纜的選擇

· 客房服務性廣播線路宜采用銅芯多芯電纜或銅芯塑料絞合線。

· 其它廣播線路宜采用銅芯塑料絞合線。

· 各種節(jié)目信號線應采用屏蔽線。

· 火災事故廣播線路應采用阻燃型銅芯電纜或耐火型銅芯電線電纜。

⑼ 線路的敷設方式

· 線路采用穿鋼管或線槽鋪設，不得與照明、電力線同線槽敷設。

· 火災事故廣播線路應采取防火保護措施。

．緊急廣播系統(tǒng)設計：

⑴ 火災事故廣播揚聲器的設置應符合下列要求：

· 緊急廣播揚聲器設置在走道、大廳、餐廳等公共場所，其數量應能保證從本樓層任何部位到最近一個揚聲器的步行距離不超過25米。在走道交叉處、拐彎處均應設置揚聲器。走道末端最后一個揚聲距墻不大于12米。每個揚聲器額定功率不應小于3W。

· 客房內揚聲器功率不應小于1W。

· 設在空調機房、通風機房、洗衣房、文娛場所和停車庫等處有背景噪聲的揚聲器，在其播放范圍內最遠的播放聲壓級應高于背景噪聲15 dB，并以此確定揚聲器的功率。

⑵ 火災事故廣播饋線電壓不宜大于100V。各樓層設置饋線隔離電壓器以保證當任一分路有故障時，不應影響其他分路的正常廣播。

⑶ 火災事故廣播輸出分路應按疏散順序控制，播放疏散指令的樓層控制程序如下：

· N層及N層以上樓層的發(fā)生火災，應先接通火災層極其相鄰的上、下層。

· 首層發(fā)生火災,應先接通本層、2層及地下各層。

· 地下室發(fā)生火災，應先接通地下各層及首層 。

⑷ 火災事故廣播與服務性廣播或業(yè)務性廣播合用時，應滿足下列要求：

· 火災時應能在消防控制室將火災疏散層的揚聲器及對應功放強制轉入火災事故廣播狀態(tài)。

· 消防控制室應能監(jiān)控火災事故廣播功放的工作狀態(tài)。

· 客房床頭柜內設置揚聲器，應具有火災廣播功能。

· 如果火災事故廣播與服務性廣播或業(yè)務性廣播合用的揚聲器設有音量開關時，系統(tǒng)應采用三線制配線強制打開火災故廣播。

公共廣播是在有限的范圍內為公眾服務的廣播。在常規(guī)情況下，公共廣播信號通過布設在廣播服務區(qū)內的廣播線路傳輸，是一種單向的（下傳的）有線廣播。通常設置在社區(qū)、機關、部隊、企業(yè)、學校、大廈、超市及各種場館之內，用于發(fā)布新聞和內部信息、發(fā)布作息信號、提供背景音樂以及用于尋呼和強行插入災害性事故緊急廣播等等。因而成為城鄉(xiāng)及現(xiàn)代都市中各種公共場所不可或缺的組成部分。相信在震驚世界的9.11事件中，世貿大廈倒塌之前，其公共廣播系統(tǒng)必定在拯救生命的過程中發(fā)揮著重要的作用。

公共廣播系統(tǒng)的發(fā)展歷程

公共廣播系統(tǒng)的歷史其實很悠久，太遠的我們就不談了，就拿近代來說吧，改革開放以前，公共廣播系統(tǒng)已廣泛存在于我國大陸廣大農村和部隊、機關、學校以及工廠、企業(yè)之中，主要用于轉播中央及各級政府的新聞、發(fā)布通知及作息信號。

在農村中，最典型的就是由公社廣播站管理的公共廣播系統(tǒng)，各家各戶的"話匣子"就是這些系統(tǒng)的終端；在部隊、城鎮(zhèn)中，各種單位都有廣播室，到處都掛有揚聲號角。可以說整個中國大陸，幾乎沒有一個單位是沒有公共廣播系統(tǒng)的，其普及的程度堪稱世界第一。這對于教育群眾、動員群眾、發(fā)布政令和發(fā)動、組織群眾起著十分巨大的作用。在幅員遼闊的中國大地上建立起如此眾多的公共廣播網，這是一項十分偉大的工程，不僅投資是巨大的，而且培育了一大批工程技術人員，極大地推動著國內電信、電聲工業(yè)的發(fā)展。

由于經濟和技術發(fā)展水平的限制，改革開放前星羅棋布地散布于中國大陸的公共廣播系統(tǒng)，基本上都屬最簡單的系統(tǒng)，它們通過中央人民廣播電臺組成一個全國性的十分龐大的下傳網絡。但從技術上來說，其功能卻十分有限，主要是全網統(tǒng)一選通的語音廣播。廣播設備講求簡單、節(jié)約、實用。

改革開放以來，由于經濟的發(fā)展和技術的進步，就公共廣播而言，無論從國內或國際上來說，情況都發(fā)生了很大的變化。

1、 由于現(xiàn)代信息的渠道很多，公共廣播網用于發(fā)布一般新聞和政令的功能，已逐漸淡化（特別在城鎮(zhèn)地區(qū)）；簡單的、集中的、統(tǒng)一的、追求共性的公共廣播網，逐漸為個性化、多樣化和多功能化的獨立系統(tǒng)所取代。

2、 系統(tǒng)的質量指標有了規(guī)范和新的追求，要求比過去有了極大的提高。簡單地說，以前的公共廣播只要求"話匣子"發(fā)出來的聲音能聽得見（能分辨它說些什么）就可以了，再無其他量化的規(guī)范。現(xiàn)在對于系統(tǒng)的信噪比、功率、頻響、失真等都有了標準。最近國家強化了電子、電器等產品的市場準入制度，為保障使用安全和必要的電磁兼容特性，作為質量指標的一項最新要求,公共廣播系統(tǒng)的主要設備必須通過 3C 認證。這種情況值得引起業(yè)內人士關注。

3、 每一個新的或舊的單位都需要有自己的公共廣播系統(tǒng)這一格局沒有變，而且像緊急廣播這樣的系統(tǒng)，則甚至屬于指令性的必須建立的系統(tǒng)。隨著經濟和技術的發(fā)展、進步，舊的系統(tǒng)需要更新、新的系統(tǒng)有待建立。

4、 系統(tǒng)最小化

同以前那些最簡單的系統(tǒng)相比較，"最小系統(tǒng)"主要是增加了分區(qū)環(huán)節(jié)、定時控制環(huán)節(jié)、警報環(huán)節(jié)和與消防中心聯(lián)動的接口。平時，系統(tǒng)在可編程定時器的管理下自動運行，根據預先編定的程序定時啟閉有關環(huán)節(jié)的電源，自動播放背景音樂，并按時播放作息時間正點鐘聲信號。當消防中心向系統(tǒng)發(fā)出警報時，通過聯(lián)動接口強行啟動有關環(huán)節(jié)（無論其處于何種程序狀態(tài)）；同時強行插入緊急廣播（包括處于關閉狀態(tài)的廣播區(qū)）。"最小系統(tǒng)"不但方便而且實用。

5、 典型系統(tǒng)

上面提到的"最小系統(tǒng)"其實不是最完善的系統(tǒng)，它主要有兩點不足。其一是不能實現(xiàn)"分區(qū)強插"，其二是缺少必要的可靠性保障。所謂"分區(qū)強插"，是指當有必要在正常程序之外插入緊急廣播（包括尋呼）時，可以選擇某些有關的分區(qū)進行"強插"而不干擾無關分區(qū)的正常運行。"火警"是一種最典型的例子。當火災處于初發(fā)階段時，我們只須對火災區(qū)及容易受到影響的鄰區(qū)發(fā)布警報，而不應驚動其他無關區(qū)域，以免事故擴大化。至于可靠性問題，主要是考慮到現(xiàn)階段大功率電子設備（本系統(tǒng)的功率放大器）以及電網的可靠性還不能令人放心，有必要設置能自動投入的備份環(huán)節(jié)，以保障系統(tǒng)能夠不間斷地運行。另外對于室外廣播線路還應有防雷設施。同最小系統(tǒng)相比，典型系統(tǒng)增加了報警矩陣、分區(qū)強插、分區(qū)尋呼、電話接口以及主/備功放切換、應急電源、避雷器等環(huán)節(jié)，系統(tǒng)的連接也作了相應的調整。

6、 矩陣系統(tǒng)

如需要同時在不同廣播分區(qū)中播放不同的節(jié)目，應使用矩陣系統(tǒng)。矩陣系統(tǒng)可以通過矩陣分區(qū)器分配到不同的廣播分區(qū)中去。這些節(jié)目源可以同時或不同時廣播，由可編程定時器根據預先編定的程序自動運行，也可以隨時人工手動干預。

公共廣播系統(tǒng)的發(fā)展趨勢

技術在不斷進步，市場需求也在不斷變化。公共廣播技術的新發(fā)展主要表現(xiàn)在智能化和網絡化兩個方面。

1、 智能化

所謂智能化是指計算機化，實際上是要求把整個公共廣播系統(tǒng)全盤置于計算機管理之下。近年來，隨著計算機技術的普及，常規(guī)公共廣播系統(tǒng)的許多環(huán)節(jié)先后都納入了計算機管理，主要是用單片機管理。但直到上世紀末，把整個公共廣播系統(tǒng)全盤置于計算機管理之下的產品基本上還沒有出現(xiàn)。從2000年起，各種計算機管理的公共廣播系統(tǒng)才被陸續(xù)推出市場。

絕大多數智能化公共廣播系統(tǒng)都是把系統(tǒng)置于一臺通用的 PC 機的管理之下，由通用的鍵盤操控。系統(tǒng)中的其他環(huán)節(jié)仍然是常規(guī)的，只是添加了計算機接口。另一些更為專業(yè)化的系列，則是由一臺專用的主機（當然，也應是一臺計算機）虛擬了系統(tǒng)中除功放以外的所有環(huán)節(jié)（包括音源播放環(huán)節(jié)），直接在主機屏幕上操控。它與常規(guī)系統(tǒng)的主要差別是：體積小、集成度很高，包容了常規(guī)系列中的分區(qū)、定時、告警、強插、尋呼、電話、監(jiān)聽、語音文件固化、CD播放等功能；功能比常規(guī)系統(tǒng)更靈活和更完善。

2、 網絡化

現(xiàn)代智能建筑內部要求建立數據網、視頻網和聲頻網。公共廣播網絡化把傳統(tǒng)的公共廣播網變成一個數據網，把播發(fā)終端、點播終端、音源采集/尋呼終端、遠程控制終端等各種終端聯(lián)網起來，這樣不但安裝、操控起來方便靈活還能在不同地方資源共享。

常用公共廣播系統(tǒng)的功能

公共廣播系統(tǒng)簡稱PA系統(tǒng)（Public Address）廣泛用于車站、機場、賓館、商廈、醫(yī)院和各類大廈提供背景音樂和廣播節(jié)目，近幾年來公共廣播系統(tǒng)又兼作緊急廣播。它的主要用途是業(yè)務宣傳和時事政策廣播、播送背景音樂和廣播公共尋呼、火災事故和突發(fā)事故的緊急廣播。

現(xiàn)今的公共廣播集播放背景音樂，宣傳、尋呼廣播和火災事故的緊急廣播為一體。這是一種通用性很強的廣播系統(tǒng)，這種通用公共廣播系統(tǒng)必須具備以下各項功能和技術要求：

1、播放背景音樂和播放尋呼

背景音樂簡稱BGM（Back Ground Music），它的作用是掩蓋公共場所的環(huán)境噪聲，創(chuàng)造一種輕松愉快的氣氛。背景音樂平均聲壓在60至70db左右。

在背景音樂中播放尋呼廣播時，應設有叮咚或鐘聲等提示音，以提醒公眾注意。

2、緊急廣播

過去緊急廣播系統(tǒng)與火災報警系統(tǒng)結合在一起，作為一個獨立系統(tǒng)，但后來發(fā)現(xiàn)由于緊急廣播系統(tǒng)長期不用使其可靠性大成問題往往平時試驗時沒有問題，但在正式使用時便成了啞巴，因此現(xiàn)在都把火災報警系統(tǒng)與背景音樂系統(tǒng)集成在一起，組成通用性很強的公共廣播系統(tǒng)。

3、優(yōu)先廣播權功能

發(fā)生火災時，消防廣播信號具有最高級的優(yōu)先廣播權，即利用消防廣播信號可自動中斷背景音樂和尋呼找人等廣播。

4、選區(qū)廣播功能

當大樓發(fā)生火災報警時，為了防止混亂，只向火災區(qū)及其相鄰的區(qū)域廣播，指揮撤離和組織求救等事宜。這種選區(qū)功能應有自動選區(qū)和人工選區(qū)兩種，確?？煽康膱?zhí)行指令。

5、強制切換功能

播放背景音樂時各揚聲器負載的輸入狀態(tài)通常各不相同，有的處于小音量狀態(tài)。有的處于關閉狀態(tài)，但在緊急廣播時，各揚聲器的輸入狀態(tài)都將轉為最大全音量狀態(tài)，即通過遙控指令進行音量強制切換。

6、消防值班室必須具備有緊急廣播控制臺，此分控臺應能遙控公共廣播系統(tǒng)的開機、關機。分控制臺話筒具有優(yōu)先播放權，分控具有強切換權和選區(qū)廣播權等.

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一：前言

民航機場公共廣播系統(tǒng)是一個具有先進水平的自動廣播系統(tǒng)，它是整個機場信息系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)，由計算機集成管理網絡系統(tǒng)控制，播放各類航班動態(tài)信息和機場服務信息，提高機場服務的自動化程度。為了方便來自不同國家和地區(qū)的旅客，系統(tǒng)多種語言播放及有關服務信息。

隨著我國民用航空業(yè)的快速發(fā)展，全國各地機場的新建、改擴建項目越來越多，建設高標準、高智能、高集成、超穩(wěn)定的機場公共廣播系統(tǒng)已成為必然，而現(xiàn)有的機場公共廣播系統(tǒng)向智能化、集成化、網絡化發(fā)展也勢在必行。

二：民航機場公共廣播系統(tǒng)解決方案

1、機場航站樓廣播系統(tǒng)的功能需求

作為機場日常服務及公共廣播通信系重要組成部分，民航機場公共廣播系統(tǒng)往往是需要全天候運行及工作的，所有系統(tǒng)必須具備完整性，智能性；設備必須具備安全性，穩(wěn)定性。相對于寫字樓、酒店、商場的公共廣播系統(tǒng)，民航機場公共廣播系統(tǒng)有很多特有的要求：

(1)廣播系統(tǒng)的主要功能是在機場航站樓的各公共區(qū)和辦公區(qū)分別播放機場的航班動態(tài)信息、機場業(yè)務信息、特別通告和緊急事件等。

(2)廣播方式是自動播音、半自動播音，以及人工播音。

(3)廣播源來自背景音樂、消防中心廣播話筒、廣播室人工呼叫站、各登機口和服務柜臺的本地廣播和若干路自動語音合成系統(tǒng)的備類信息。

(4)廣播源分優(yōu)先級，緊急廣播具有最高優(yōu)先權。在緊急情況下，相應區(qū)域的正常廣播將被切斷，取而代之的是來自消防中心的緊急廣播和安全疏散廣播，其他廣播區(qū)的廣播內容保持不變。

(5)采用數字化矩陣系統(tǒng)，不用改變硬件的連線，進行分區(qū)廣播功能設定。

(6)噪聲檢測和音量自控系統(tǒng)，在無人操作的情況下，相應區(qū)域將得到最佳音量、音質的聲場。

(7)系統(tǒng)運行中各項設備的工作狀態(tài)受到系統(tǒng)管理服務器和設備管理工作站的監(jiān)測，故障信息在計算機顯示屏上顯示，井被打印，供各系統(tǒng)對故障作分析報告。

(8)系統(tǒng)將使用系統(tǒng)管理軟件方便地進行各種設置和配置。

(9)系統(tǒng)具有日志管理及查驗功能。

(10)系統(tǒng)具有對本地數據庫中的航班信息進行管理與維護的功能。

(11)系統(tǒng)可直接或間接接收時鐘系統(tǒng)的時間校時信號，自動對系統(tǒng)設備進行校時。

(12)公共廣播系統(tǒng)能對每一廣播分區(qū)的廣播音量進行調節(jié)。

2、廣播系統(tǒng)的特點

(1)分區(qū)眾多，節(jié)目源眾多

一個大中型機場航站樓少則50-60個，多則上百個廣播分區(qū)，各廣播分區(qū)在同一時間內播放不同的廣播內容。節(jié)目源除常規(guī)音源DVD、卡座、收音機外，還有多個話筒廣播、多種不同的語言廣播。

(2)業(yè)務廣播數據量大

機場廣播系統(tǒng)的展主要用途就是業(yè)務廣播，業(yè)務廣播數據量非常大，一個每小時50個航班的機場航站樓，每小時的控制信號約為24MB，音頻信號占用的帶寬約為200M。

(3)可靠性、安全性高

由于業(yè)務廣播在機場航站樓中的重要地位，所以其安全性、可靠性要求非常高，應該盡力將故障率降到零的水平，所以系統(tǒng)設備除了本身的高可靠性、高穩(wěn)定性外，各主要設備都要有備份冗余設計。系統(tǒng)要具有線路自我診斷功能和故障報警功能。

(4)集成度高

除了與火災自動報警系統(tǒng)集成外，還需要導航班信息顯示系統(tǒng)、中央數據庫、時鐘系統(tǒng)、內部通信系統(tǒng)等進行集成。

三、民航機場廣播系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)

民用機場自動語音廣播信息繁雜，旅客來自世界各地，國內區(qū)域需要普通話、英語，國際區(qū)域需要日語、韓 語等多語種播音，同時要求在不同區(qū)域、不同時間播出不 同信息，且播音時互不干擾。機場航站樓面積龐大，要求 廣播聲音清晰并有效地覆蓋到航站樓的每個角落，加之短 時間內進出港航班頻繁，因此對廣播分區(qū)、揚聲器安裝位 置均有較高要求，該民用機場自動語音廣播系統(tǒng)實現(xiàn)了高 效引導、準確及時、控制靈活、音質優(yōu)良、運行穩(wěn)定可 靠，有力提升了機場服務質量。

1.自動語音廣播系統(tǒng)結構

整套廣播系統(tǒng)設置一個主機房（ITC中心主機房）、 一個應急指揮中心（ITC機場運營指揮中心）、航站樓廣 播室和DCR02、DCR03、DCR05、DCR06、DCR09等5個 廣播分機房。在廣播主機房安裝系統(tǒng)設備；在廣播室安裝 多功能呼叫站、管理工作站、GUI終端、半自動廣播工作 站、背景音樂音源設備、語音記錄儀和監(jiān)聽音箱；在廣播 分機房安裝功放機柜和CobraNet接口設備，用于連接現(xiàn)場 揚聲器和現(xiàn)場噪聲探測器。廣播主機房和分機房之間利用 機場綜合布線系統(tǒng)和廣播網絡系統(tǒng)連接，組成一套基于機 場以太網絡的公共廣播系統(tǒng)（廣播系統(tǒng)結構如圖1）。

2.流程設計

自動廣播系統(tǒng)由自動廣播系統(tǒng)服務器、自動播音控 制軟件、語音庫與自動語音合成設備、工作站等組成，其 所有設備通過廣播系統(tǒng)網絡連接，采用TCP/IP協(xié)議進行通 訊。自動廣播系統(tǒng)的輸入是來自于信息系統(tǒng)集成或航顯系 統(tǒng)航班信息，以及由半自動廣播工作站編輯的半自動廣播 信息等，輸出則為由自動語音合成設備生成的CobraNet音 頻。其工作流程如圖2。 284Computer CD Software Applications應用研發(fā) 軟件設計 當自動廣播服務器接收到來自于信息集成或航顯系 統(tǒng)的航班信息時，自動生成廣播指令，并傳遞給自動語音 合成設備，由自動語音合成設備根據廣播內容的要求， 進行自動語音合成。當廣播內容在片段語音中全部能找 到相應的片段時，則由自動語音合成設備編輯生成與廣 播內容一致的WAV文件，傳送到CobraNet信息處理卡， 同時向NPMS發(fā)起一個廣播請求（內容包括廣播區(qū)域、優(yōu) 先級等信息）。COBRANET信息卡根據收到的WAV文件 生成相應的CobraNet音頻流，并將CobraNet音頻流傳送到 NION-N3，NPMS向NION發(fā)出控制指令，控制NION打開 相應的音頻通道。NION經過數字音頻處理，將CobraNet 音頻播向相應的廣播分區(qū)。 當廣播內容在片段庫中部分或全部找不到時，則由 自動語音合成設備生成該部分廣播內容的TEXT文件，由 TTS引擎進行TTS合成，將合成結果生成WAV文件交由自 動語音合成設備進行編輯、合成，形成一個與廣播內容 完全一致的、完整的播音WAV文件，并傳送到NION進行 播出。

3.系統(tǒng)功能

3.1 數字音頻矩陣的熱備份功能

數字音頻矩陣系統(tǒng)的熱備份功能實現(xiàn)，需要軟件和硬 件的相互結合。當NPMS偵測到某臺NION宕機時，控制 NION的備機啟動，初始化文件更換成宕機設備的初始化 文件，這樣備機的功能將與宕機的設備功能完全一致，實 現(xiàn)NION的熱備份功能。

3.2 功放自動倒備功能

功放自動倒備功能是利用功放倒備器BS-901來實現(xiàn) 的。功放倒備器實時監(jiān)測功放系統(tǒng)的工作狀態(tài)，當偵測到 某回路的功放不能正常工作時，功放倒備器會自動將輸出 切換到備份通道上，完成功放自動倒備的功能。

3.3 故障自動檢測功能

本廣播系統(tǒng)能夠實現(xiàn)如下故障檢測功能。包括設備檢 測（數字音頻矩陣系統(tǒng)、人工呼叫站）和線路檢測（揚聲 器線路、人工呼叫站線路檢測）功能。

3.4 設備的自動檢測功能

數字音頻矩陣系統(tǒng)：媒體矩陣數字音頻矩陣系統(tǒng) （MediaMatrix），由系統(tǒng)軟件和硬件組成，主要硬件包 括媒體矩陣主機NION和網絡型數字接口設備（CAB-8i、 CAB-8o、CAB-16i和CBA-16o），這些設備全部通過網絡 連接在一起，利用安裝在媒體矩陣主機內的專用軟件可以 檢測到這些設備在網絡內的工作狀態(tài)。主要檢測內容包 括：音頻數據包的流向和設置情況、所有音頻接口機的工 作狀態(tài)、控制信號（RS-485）在網絡內傳輸通道、所有音 頻輸入/輸出的電平狀況、網絡連接狀況檢測和報警、數字 音頻矩陣工作狀態(tài)等。

3.5 線路檢測功能

揚聲器回路檢測功能是由智能功放倒備器來實現(xiàn)的。 功放倒備器可以對輸出給每一個回路揚聲器的信號進行實 時監(jiān)測，一旦發(fā)現(xiàn)某個回路的輸出信號信號出現(xiàn)異常， 功放倒備器會通過網絡向系統(tǒng)管理服務器直接發(fā)送報警信 息，并指明是哪個回路出現(xiàn)異常。

3.6 功能電源遠程控制功能

由于航站樓整體規(guī)模較大，廣播機房分布范圍廣、距 離遠，需要采取通過遠程遙控的方式實現(xiàn)對功放進行順序 控制起動，降低管理人員的勞動強度。功放電源遠程控制 功能是由功放機房中的Cobarnet接口卡來實現(xiàn)，其工作流 程為在系統(tǒng)管理服務器對功放發(fā)出一個開關控制信號，此 信號通過網絡傳到相應區(qū)機房的Cobarnet，使Cobarnet的 RELAY接口工作在常開狀態(tài)或常閉狀態(tài)。從而實現(xiàn)對多臺 功放電源時序控制的功能。

3.7 廣播系統(tǒng)故障自檢和應急處理功能

系統(tǒng)具有故障自檢裝置，可實現(xiàn)對系統(tǒng)設備（數字音 頻矩陣系統(tǒng)、人工呼叫站、線陣列揚聲器等）、線路（揚 聲器線路、人工呼叫站線路等）故障進行自動檢測，當系 統(tǒng)設備、線路發(fā)生故障時發(fā)出報警信息，相應的顯示屏上 可以顯示故障性質、位置，并能打印故障信息。 自動廣播系統(tǒng)接口軟件自動廣播系統(tǒng)的接口軟件提供航班信息源系統(tǒng)與廣 播系統(tǒng)的信息交換，完成航班信息源的航班動態(tài)信息實時 傳遞功能。

4.自動廣播接口軟件

通過IMF平臺或航顯系統(tǒng)獲 取航班消息并更新本地航班信息。廣播接口軟件可處理各 類航班消息，包括：航班動態(tài)整表信息、航班動態(tài)更新消 息、資源動態(tài)整表信息、資源動態(tài)更新消息等。軟件具有 詳細的消息日志與操作日志記錄，并具有完善的容錯功

5.結束語

民航機場公共廣播系統(tǒng)是面向廣大旅客的服務系統(tǒng)， 除了要求各分區(qū)廣播音質清晰，聲壓滿足指標外，更重要 的是廣播必須準確及時地發(fā)布，不允許漏播錯播現(xiàn)象發(fā) 生，這主要依靠合理的設計和完善的功能。文中所設計的 系統(tǒng)，正是出于穩(wěn)定可靠性考慮，基于可靠的TCP/IP通信 協(xié)議，提供靈活的自定義廣播并在軟件中實現(xiàn)了對系統(tǒng)告 警的檢測，保證了廣播信息可靠正確地發(fā)布，進一步提升 了民用機場的服務質量和信息管理水平。

詳情請咨詢：021-5734-0201