中文名 | 國家鐵路局設(shè)備監(jiān)督管理司 | 隸????屬 | 國家鐵路局職能司局 |
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負(fù)????責(zé) | 組織監(jiān)督鐵路設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量安全 | 類????型 | 監(jiān)督管理司 |
內(nèi)設(shè)綜合監(jiān)管處、裝備監(jiān)管處、基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)管處。
組織監(jiān)督鐵路設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量安全,嚴(yán)格按照法律法規(guī)規(guī)定的條件和程序辦理鐵路機車車輛設(shè)計生產(chǎn)維修進(jìn)口許可、鐵路運輸安全設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)認(rèn)定等行政許可并承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
鐵路局聯(lián)系電話 地址 郵編哈爾濱鐵路局 0451-86422150 黑龍江省哈爾濱市西直大街51號 150006沈陽鐵路局 024-62021060 遼寧省沈陽市和平區(qū)太原北街4號 1...
地處中國華北地區(qū),屬于暖溫帶、溫帶大陸性季風(fēng)氣候,年溫差、日溫差均較大。 管轄石太、京原、太焦、南同蒲、北同蒲、侯月、侯西、京包、大秦9條干線,西山、太古嵐、上蘭村、忻河、介西、禮垣、口泉、云崗...
哈爾濱鐵路局和沈陽鐵路局,同是全國十大鐵路局之一,在區(qū)域上有這各自不同區(qū)域,目前兩局合并不現(xiàn)實
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近日,國家鐵路局發(fā)布“鐵路信號設(shè)計規(guī)范”(TB10007—2017),自2017年5月1日起實施。《鐵路信號設(shè)計規(guī)范”(TB10007—2006)同時廢止。近年來.我國鐵路尤其是高速鐵路建設(shè)取得了舉世矚目的成就,鐵路信號專業(yè)的聯(lián)鎖、閉塞、列車運行控制、調(diào)度指揮以及信號集中監(jiān)測等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已在高速鐵路、城際鐵路、重載鐵路以及客貨共線等各等級鐵路建設(shè)中廣泛運用。
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近日,國家鐵路局發(fā)布TB 10007-2017《鐵路信號設(shè)計規(guī)范》,標(biāo)準(zhǔn)自2017年5月1日起實施.TB 10007-2006《鐵路信號設(shè)計規(guī)范》同時廢止.\n近年來,我國鐵路尤其是高速鐵路建設(shè)取得了舉世矚目的成就,鐵路信號專業(yè)的聯(lián)鎖、閉塞、列車運行控制、調(diào)度指揮以及信號集中監(jiān)測等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已在高速鐵路、城際鐵路、重載鐵路以及客貨共線等各等級鐵路建設(shè)中廣泛運用.
內(nèi)設(shè)綜合監(jiān)管處、質(zhì)量安全監(jiān)管處、建設(shè)市場監(jiān)管處。
組織擬訂規(guī)范鐵路工程建設(shè)市場秩序政策措施并監(jiān)督實施,組織監(jiān)督鐵路工程質(zhì)量安全和工程建設(shè)招標(biāo)投標(biāo)工作。
對于非重要設(shè)備,不要求承包商制訂質(zhì)量計劃;業(yè)主代表所實施的設(shè)備制造質(zhì)量監(jiān)督,僅實施設(shè)備出廠前的最終質(zhì)量監(jiān)督檢查;與重要設(shè)備相似,非重要設(shè)備出廠前的檢查依設(shè)備情況可能包括的內(nèi)容與重要設(shè)備的四項相同,只是完工報告內(nèi)容要少一些。
業(yè)主檢查員在設(shè)備制造現(xiàn)場實施質(zhì)量監(jiān)督檢查的同時也負(fù)責(zé)設(shè)備催交,如發(fā)現(xiàn)工期延誤或存在延誤的風(fēng)險時,應(yīng)及時向業(yè)主進(jìn)度控制部門報告,并配合工程進(jìn)度控制部門和合同管理部門督促承包商及其分包商按供貨合同的要求保質(zhì)、保量、按期發(fā)貨。因而在設(shè)備制造階段承擔(dān)著質(zhì)量控制和進(jìn)度控制的雙重責(zé)任。
盡管業(yè)主對核電設(shè)備供貨商及其分包商(制造廠)的制造活動實施一套系統(tǒng)的、有計劃的、嚴(yán)格的質(zhì)量控制監(jiān)督檢查,這對確保設(shè)備質(zhì)量會起到積極的促進(jìn)作用,但是供貨合同中一般還規(guī)定“業(yè)主的質(zhì)量監(jiān)督檢查并不減輕、不解脫供貨承包商的任何責(zé)任”。如果設(shè)備在后續(xù)工序直至運行階段的保證期內(nèi)發(fā)現(xiàn)任何質(zhì)量問題,供貨商及其分包商(制造廠)必須承擔(dān)全部責(zé)任。