書????名 | 公路橋梁工程與項(xiàng)目管理 | 作????者 | 張少華 |
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出版社 | 北京理工大學(xué)出版社 | ISBN | 9787568269285 |
第一章 工程項(xiàng)目管理的基礎(chǔ)認(rèn)知
第一節(jié) 項(xiàng)目和工程項(xiàng)目的概念認(rèn)知
第二節(jié) 項(xiàng)目管理與工程項(xiàng)目管理的概念認(rèn)知
第三節(jié) 工程項(xiàng)目參與各方的管理職能解析
第四節(jié) 國內(nèi)外工程項(xiàng)目管理模式綜述
第二章 工程項(xiàng)目管理體系構(gòu)建與管理方法
第一節(jié) 項(xiàng)目管理知識領(lǐng)域與其他知識領(lǐng)域的相關(guān)聯(lián)系
第二節(jié) 項(xiàng)目管理過程和工程建設(shè)程序解析
第三節(jié) 工程項(xiàng)目管理應(yīng)用方法探究
第三章 公路工程項(xiàng)目管理研究
第一節(jié) 公路工程施工項(xiàng)目的質(zhì)量管理與設(shè)備管理研究
第二節(jié) 公路工程項(xiàng)目的安全管理與環(huán)境管理研究
第三節(jié) 公路工程項(xiàng)目進(jìn)度管理研究
第四節(jié) 公路工程項(xiàng)目信息管理研究
第四章 橋梁工程項(xiàng)目管理研究
第一節(jié) 橋梁工程施工全面質(zhì)量安全管理研究
第二節(jié) 橋梁安全運(yùn)行管理研究——以城市橋梁運(yùn)行管理為例
第三節(jié) 橋梁養(yǎng)護(hù)管理研究——以城市橋梁加固與舊橋拆除為例
第四節(jié) 橋梁應(yīng)急管理研究——以城市橋梁重要橋梁突發(fā)事件的處置為例
第五章 公路橋梁建養(yǎng)一體化信息管理研究
第一節(jié) 公路橋梁建養(yǎng)一體化的概念認(rèn)知
第二節(jié) 公路橋梁建養(yǎng)一體化信息管理的綜合認(rèn)知
第三節(jié) 公路橋梁建養(yǎng)一體化信息管理過程解析
第六章 公路橋梁工程項(xiàng)目管理優(yōu)化創(chuàng)新研究
第一節(jié) 公路橋梁施工項(xiàng)目管理模式優(yōu)化研究
第二節(jié) 公路橋梁施工技術(shù)優(yōu)化管理研究
第三節(jié) 公路橋梁工程中合同管理優(yōu)化研究
參考文獻(xiàn)2100433B
《公路橋梁工程與項(xiàng)目管理》以公路橋梁工程項(xiàng)目任務(wù)為載體,按照項(xiàng)目管理的認(rèn)知、構(gòu)建與管理辦法進(jìn)行分析,從公路工程項(xiàng)目、橋梁工程項(xiàng)目、公路工程建養(yǎng)一體化和公路工程管理的創(chuàng)新研究理論和概念都融人工作過程內(nèi)容中,使內(nèi)容能夠較好地與實(shí)際工作相結(jié)合?!豆窐蛄汗こ膛c項(xiàng)目管理》選材新穎,知識系統(tǒng)完整,結(jié)構(gòu)層次分明,內(nèi)容通俗易懂,嚴(yán)謹(jǐn),文字表達(dá)準(zhǔn)確?!豆窐蛄汗こ膛c項(xiàng)目管理》既適應(yīng)廣大高職院校教學(xué),也可作為在職人員業(yè)余參考。
橋梁改建就是提高荷載標(biāo)準(zhǔn),使之符合現(xiàn)在正在執(zhí)行的荷載標(biāo)準(zhǔn);維修是維持原來的設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn),只做外表裝飾或局部損壞修理。橋梁改造的代價(jià)很大,相當(dāng)于幾乎建造一座新橋,但有時(shí)候由于地段、歷史等原因,不能拆除,...
當(dāng)然可以啊,設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的時(shí)候不可能還把道路、橋涵分開撒!公路改建工程包括路面改建、新增(利用)涵洞、維修加固(新增)橋梁、安保設(shè)施安裝等,都是一個(gè)工程內(nèi)的建設(shè)任務(wù)哈!
現(xiàn)在建造領(lǐng)域確實(shí)發(fā)展應(yīng)用很快。未來的房建應(yīng)用BIM是大勢所趨。橋梁領(lǐng)域與房建還有所不同,我的理解,同國內(nèi)橋梁產(chǎn)業(yè)的構(gòu)成即可看出。不過橋梁應(yīng)用BIM已經(jīng)有了些工程實(shí)例,你可以知網(wǎng)搜索下,應(yīng)該還在初始階段...
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評分: 4.6
隨著我國市場經(jīng)濟(jì)機(jī)制的完善和發(fā)展,我國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度也明顯增多,特別是對于公路交通設(shè)施基礎(chǔ)上的投資力度也明顯增強(qiáng),這給予公路建設(shè)單位提供了不可多得的發(fā)展機(jī)遇。同時(shí)也給更多的公路建設(shè)單位提出了更高的要求。尤其是對施工環(huán)節(jié)和管理方面要能夠特別注重工程質(zhì)量的提升,這不僅僅是關(guān)系到企業(yè)的整體形象,更是關(guān)系到人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全。所以,只有加強(qiáng)公路橋梁的質(zhì)量,才有促使我國公路橋梁的工程施工更加的科學(xué)化和規(guī)范化。
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評分: 4.7
公路橋梁是我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展過程中不可忽視的重要環(huán)節(jié),我國對于公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的投資力度也是在逐年不斷增加,這種增加一方面給相關(guān)的建設(shè)部門帶來了許多機(jī)遇,同時(shí)也給這些部門的發(fā)展提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),要建設(shè)十分安全可靠的公路橋梁需要多方面的力量共同努力,譬如,需要工程的承包商、監(jiān)理商、業(yè)主等多個(gè)方面的人員應(yīng)用十分先進(jìn)的手段以及可靠的方式來提升施工建設(shè)的整體水平。除此之外,作為一項(xiàng)十分重要且相對復(fù)雜的工作,我們在施工的過程中進(jìn)行工程管理的主要目的還是要充分保證工程按照我們既定的計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行。對于施工復(fù)雜且牽涉面涉及到機(jī)械、工程地質(zhì)、地貌、管理以及水文等各個(gè)方面的公路橋梁建設(shè)就更加需要我們對其進(jìn)行深入徹底的分析。
本書從方法論入手,總結(jié)了工業(yè)工程與項(xiàng)目管理的發(fā)展階段及其特點(diǎn),系統(tǒng)地介紹了對當(dāng)今中國生產(chǎn)制造環(huán)境下工業(yè)工程與項(xiàng)目管理理論研究的思維方法與實(shí)踐應(yīng)用的具體手法,對從基礎(chǔ)工業(yè)工程到現(xiàn)代工業(yè)工程影響巨大的流程研究與分析進(jìn)行了重點(diǎn)闡述。
工程與項(xiàng)目管理科技名詞是管理科技名詞的重要組成部分,是國家發(fā)展科學(xué)技術(shù)所必需的基礎(chǔ)條件之一。本項(xiàng)目以工程與項(xiàng)目管理領(lǐng)域的概念一定義一術(shù)語為研究的主要對象,依從科學(xué)性、單義性、簡明性、習(xí)慣性、系統(tǒng)性、協(xié)調(diào)性、中文特性和國際性等原則,從科技名詞審定的方法、原則和技術(shù),以及術(shù)語學(xué)和語言學(xué)(其中特別是漢語學(xué))的相關(guān)知識出發(fā),結(jié)合國際國內(nèi)工程與項(xiàng)目管理領(lǐng)域的研究成果及文獻(xiàn)資料,對工程與項(xiàng)目管理科技名詞做深入研究,充分了解其內(nèi)涵,在充分研究和深入理解工程與項(xiàng)目管理科技名詞的概念或本質(zhì)之后,進(jìn)行科學(xué)的選詞、定名和定義,使名詞盡可能準(zhǔn)確地表達(dá)工程與項(xiàng)目管理領(lǐng)域內(nèi)事物、過程、現(xiàn)象的內(nèi)涵、概念和本質(zhì)特征。本項(xiàng)目成果將實(shí)現(xiàn)工程與項(xiàng)目管理科技名詞的規(guī)范化,對支撐工程與項(xiàng)目管理發(fā)展,保障工程與項(xiàng)目管理語言健康,促進(jìn)社會進(jìn)步,有著不可替代的重要作用和意義。 2100433B
經(jīng)過近一個(gè)世紀(jì)的應(yīng)用、發(fā)展和完善,源于泰勒的工業(yè)工程(IndustrialEngineering,IE)已成為生產(chǎn)管理與服務(wù)的支持性知識體系。1989年美國工業(yè)工程師學(xué)會(AIIE)將工業(yè)工程定義為“實(shí)現(xiàn)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、實(shí)施與管理生產(chǎn)和服務(wù)(保證功能、可靠性、可維修性、日程計(jì)劃與成本控制)系統(tǒng)的帶頭(Leading)職業(yè)。這些系統(tǒng)可能是自然界的社會技術(shù),通過產(chǎn)品的生命期、服務(wù)或程序,完成人員、信息、原料、設(shè)備、工藝和能源的集成”,其目標(biāo)為“達(dá)到盈利、效率、效益、適宜性、責(zé)任、質(zhì)量、產(chǎn)品與服務(wù)的連續(xù)改善”,所用的知識和方法“涉及到人因和社會科學(xué)(包括經(jīng)濟(jì)學(xué))、計(jì)算機(jī)科學(xué)、基礎(chǔ)科學(xué)、管理科學(xué)、通訊技術(shù)、物理學(xué)、行為學(xué)、數(shù)學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)、組織學(xué)和倫理學(xué)”。
日本是引用工業(yè)工程獲得成功的典范,工業(yè)工程技術(shù)使其制造業(yè)在短期內(nèi)獲得振興、提高與發(fā)展。日本的生產(chǎn)率在第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束時(shí)僅為美國的1/7,但是自從它在20世紀(jì)50年代初引進(jìn)工業(yè)工程,并結(jié)合本國的特點(diǎn)加以消化和應(yīng)用,到20世紀(jì)80年代末,日本的工業(yè)生產(chǎn)率就已基本接近美國。無論在理論上還是方法上,工業(yè)工程在日本都取得了很大的發(fā)展,取得廣泛的應(yīng)用成果。JIIE結(jié)合現(xiàn)代環(huán)境將工業(yè)工程重新定義為“工業(yè)工程是這樣一種活動,它以科學(xué)的方法,有效地利用人、財(cái)、物、信息、時(shí)間等經(jīng)營資源,優(yōu)質(zhì)、廉價(jià)并及時(shí)地提供市場所需要的商品和服務(wù),同時(shí)探求各種方法給從事這些工作的人們帶來滿足和幸福?!?
工業(yè)化國家的實(shí)踐證明,工業(yè)工程是一項(xiàng)提高生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益的有效手段,也是一門挖掘企業(yè)內(nèi)部潛力、提高企業(yè)管理水平的實(shí)用技術(shù)。
“轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式”成為我國當(dāng)今的熱門話題,實(shí)際上我國在1995年就作出了要轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式的決定。走內(nèi)涵擴(kuò)大式再生產(chǎn)的道路,實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長已成為官、產(chǎn)、學(xué)多方的共識。任何一個(gè)組織,可供利用的人力和物質(zhì)等資源都是有限的,節(jié)約資源成為當(dāng)今各國的重要課題,即必須有效地利用有限資源來滿足社會和個(gè)人的物質(zhì)和文化的需要。這就有必要廣泛而持久地開展工業(yè)工程教育、研究與實(shí)踐,全社會提高全要素生產(chǎn)率。
工業(yè)工程追求高效與優(yōu)質(zhì)、快捷的統(tǒng)一,力求在不投資(不增加人、機(jī)、物)或少投資的情況下,一方面要為顧客創(chuàng)造有效的價(jià)值,另一方面要有效地為顧客創(chuàng)造價(jià)值,挖掘內(nèi)部潛力,消除浪費(fèi)。浪費(fèi)的存在,要么轉(zhuǎn)嫁到顧客頭上,要么轉(zhuǎn)嫁到自身;物質(zhì)方面的直接浪費(fèi),人們是可以看到和感覺到的,但由于人們不熟練、低效率或指揮不當(dāng)而造成的浪費(fèi),人們既看不到,又摸不到。這就需要更多的人員樹立工業(yè)工程意識,具備工業(yè)工程技能,通過持續(xù)改善以不斷減少浪費(fèi)、降低成本、保障質(zhì)量、減少時(shí)間消耗以及提高效率。提高生產(chǎn)率是工業(yè)工程的出發(fā)點(diǎn)和目標(biāo),也是工業(yè)工程的第一使命。
信息化需要現(xiàn)場的數(shù)據(jù)支持,市場經(jīng)濟(jì)也使管理者認(rèn)識到職能部門對現(xiàn)場支持的重要性,工業(yè)工程的重點(diǎn)就是面向創(chuàng)造附加價(jià)值的現(xiàn)場,解決各環(huán)節(jié)管理問題。從人機(jī)操作到工作地,從設(shè)施、系統(tǒng)到物流、信息流、工作流等流程以及供應(yīng)鏈,都是工業(yè)工程的“客戶”,這是由工業(yè)工程的服務(wù)本質(zhì)決定的。持續(xù)改善是反映工業(yè)工程實(shí)質(zhì)的一個(gè)重要特點(diǎn),把成本、質(zhì)量、柔性和時(shí)間與生產(chǎn)率統(tǒng)一起來綜合研究,追求生產(chǎn)系統(tǒng)的整體效益,而這個(gè)過程或優(yōu)化不是一次性的,工業(yè)工程追求的也不是一時(shí)的優(yōu)化,而是經(jīng)常地研究系統(tǒng)的優(yōu)化,對系統(tǒng)進(jìn)行革新、改造和提高,使之不斷在新的條件下實(shí)現(xiàn)優(yōu)化,獲得更高的綜合效益。
工業(yè)工程不僅是一種工程技術(shù)而且還是一種哲理,特別強(qiáng)調(diào)發(fā)揮系統(tǒng)中人的作用。工業(yè)工程的工程屬性很強(qiáng),其工作原理是采用工程分析與設(shè)計(jì)的原理和方法,所以非常強(qiáng)調(diào)定量方法等技術(shù)手段。它追求由人、物料、設(shè)備、能源、信息等生產(chǎn)要素所組成的綜合系統(tǒng)的整體效益,無論系統(tǒng)的大小都反映出很強(qiáng)的降低成本、提高系統(tǒng)管理效益的特征。因而有的學(xué)者稱之為管理支持技術(shù)體系。
項(xiàng)目管理是近幾十年來迅速發(fā)展的一門學(xué)科,已成為現(xiàn)代管理學(xué)的重要組成部分,在管理實(shí)踐中已成為現(xiàn)代組織和管理的重要形式。特別是在應(yīng)對外部激烈變化的環(huán)境實(shí)現(xiàn)一次性服務(wù)時(shí),項(xiàng)目管理已成為行之有效的中心管理模式,被推廣應(yīng)用到各行各業(yè)和各個(gè)領(lǐng)域。
工業(yè)工程與項(xiàng)目管理浩瀚如滄海,本書希望能夠幫助讀者在面臨各自的千差萬別的具體問題時(shí)開啟廣闊的思路,激發(fā)發(fā)現(xiàn)問題、分析問題的系統(tǒng)思維和解決問題的創(chuàng)新能力,為轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式、實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長盡力。