公路養(yǎng)護(hù)土工布概述

?土工布又稱土工織物，它是由合成纖維通過(guò)針刺或編織而成的透水性土工合成材料。成品為布狀，一般寬度為4-6米，長(zhǎng)度為50-100米。土工布分為有紡?fù)凉げ己蜔o(wú)紡?fù)凉げ肌Ｍ凉げ季哂袃?yōu)秀的過(guò)濾、隔離、加固防護(hù)作用、抗拉強(qiáng)度高、滲透性好、耐高溫、抗冷凍、耐老化、耐腐蝕。

燒毛土工布，它包括無(wú)紡?fù)凉げ蓟鶎?，在無(wú)紡?fù)凉げ蓟鶎由显O(shè)有一層燒結(jié)層，本產(chǎn)品既達(dá)到了無(wú)紡?fù)凉げ急砻娼Y(jié)團(tuán)的目的，又保持了無(wú)紡?fù)凉げ嫉脑行阅?。是按照現(xiàn)行《生活垃汲衛(wèi)生填埋技術(shù)規(guī)范》CJJ17-2004標(biāo)準(zhǔn)，專為垃圾衛(wèi)生填埋場(chǎng)邊坡防滑設(shè)計(jì)研制的新一代墊襯防護(hù)土工布。能有效地阻止紫外線對(duì)化纖的損害,增強(qiáng)土工布的抗老化性;土工布單(雙)面加糙，在工程中與HDPE膜的糙面互相結(jié)合，增大布膜之間的磨擦力，起到良好的應(yīng)用效果。

它具有以下特點(diǎn)

(1)廣泛應(yīng)用于瀝青路面，水泥混凝土路面及路基的增強(qiáng)。無(wú)論硬性路面和柔性路面皆可適用，與傳統(tǒng)路面比能降低造價(jià)，延長(zhǎng)使用壽命，防止道路反射裂紋。

(2)產(chǎn)品厚度適宜，易與瀝青路面結(jié)合，與粘層油結(jié)合后形成隔離層，具有防水和保溫作用。

(3)質(zhì)量輕、高強(qiáng)度。抗拉強(qiáng)度均≥8 KN/m，延伸率40 ~ 60%，完全滿足JTJ/T019-98《公路土工合成材料應(yīng)力技術(shù)規(guī)范》中對(duì)土工布的技術(shù)要求。

(4)表面粗糙，不易滑動(dòng)。鋪設(shè)時(shí)將表面經(jīng)特殊處理后粗糙的一面朝上，增大摩擦系數(shù)，增加面層結(jié)合力，防止施工時(shí)被車(chē)輪卷起、破壞，同時(shí)可抑制車(chē)輛、攤鋪機(jī)在布上出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。

(5)有防紫外線、耐寒凍、抗化學(xué)腐蝕和抗生物破壞能力。

(6)易施工、應(yīng)用效果好。一般土工布的纖維絲容易被車(chē)輛輪胎帶起，引起掛絲，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)痪砥?，造成土工布產(chǎn)生位移和結(jié)構(gòu)破壞

土工布鋪設(shè)工藝 1、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和處理土工布

土工布卷在安裝展開(kāi)前要避免受到損壞。土工布卷應(yīng)該堆放于經(jīng)平整不積水的地方，堆高不超過(guò)四卷的高度，并能看到卷的識(shí)別片。土工布卷必須用不透明材料覆蓋以防紫外線老化。在儲(chǔ)存過(guò)程中，要保持標(biāo)簽的完整和資料的完整。

在運(yùn)輸過(guò)程中(包括現(xiàn)場(chǎng)從材料儲(chǔ)存地到工作地的運(yùn)輸)，土工布卷必須避免受到損壞。

受到物理?yè)p壞的土工布卷必須要修復(fù)。受?chē)?yán)重磨損的土工布不能使用。任何接觸到泄漏化學(xué)試劑的土工布，不允許使用在本工程上。

2、土工布的鋪設(shè)方法:

2.1用人工滾鋪;布面要平整，并適當(dāng)留有變形余量。

2.2長(zhǎng)絲或短絲土工布的安裝通常用搭接、縫合和焊接幾種方法?？p合和焊接的寬度一般為0.1m以上，搭接寬度一般為0.2M以上。可能長(zhǎng)期外露的土工布，則應(yīng)焊接或縫合。

2.3土工布的縫合

所有的縫合必須要連續(xù)進(jìn)行(例如，點(diǎn)縫是不允許的)。在重疊之前，土工布必須重疊最少150mm。最小縫針距離織邊(材料暴露的邊緣)至少是25mm。

縫好的土工布接縫最包括1行又線鎖口鏈形縫法。用于縫合的線應(yīng)為最小張力超過(guò)60N的樹(shù)脂材料，并有與土工布相當(dāng)或超出的抗化學(xué)腐蝕和抗紫外線能力。

任何在縫好的土工布上的"漏針"必須在受到影響的地方重新縫接。

必須采取相應(yīng)的措施避免在安裝后，土壤、顆粒物質(zhì)或外來(lái)物質(zhì)進(jìn)入土工布層。

布的搭接根據(jù)地形及使用功能可分為自然搭接、縫接或焊接。