書????名 | 工程船術(shù)語 | 作????者 | 中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局 |
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出版日期 | 2003年1月1日 | 語????種 | 簡體中文 |
ISBN | 155066119055 | 外文名 | Terminology of Working Ship |
出版社 | 中國標(biāo)準(zhǔn)出版社 | 頁????數(shù) | 18頁 |
開????本 | 16 | 品????牌 | 北京勁松建達(dá)科技圖書有限公司 |
前言
1范圍
2一般概念
3工程船類型
3.1航道及港口服務(wù)船
3.2救助、打撈、潛水工作船
3.3水域施工船和平臺
3.4其他工程船型和浮體
4工程船專用設(shè)備
4.1航道及港口服務(wù)船專用設(shè)備
4.2救助、打撈、潛水工作船專用設(shè)備
4.3水域施工船和平臺專用設(shè)備
4.4其他工程船和浮體專用設(shè)備
附錄A(提示的附錄)中文索引
附錄B(提示的附錄)英文索引
《工程船術(shù)語(GB/T 8843-2002)》由中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版,中國船舶工業(yè)集團公司提出,中國船舶工業(yè)集團公司601院歸口。本標(biāo)準(zhǔn)自實施之日起,代替GB/T 884.3—1988。其中,本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A、附錄B都是提示的附錄。
躉船屬于工程船,是浮動設(shè)施。根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》第九十一條對船舶和浮動設(shè)施的含義作了具體的說明。船舶是指各類排水或者非排水的船、艇、筏、水上飛行器、潛水器、移動式平臺以及其他水上...
就是說在原來頂棚抹灰的基礎(chǔ)上刷白色乳膠漆
就是沿著斜屋面周圈都設(shè)這根梁,有邊的地就都有
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常用招標(biāo)術(shù)語、投標(biāo)術(shù)語、采購術(shù)語 [作者: 賽凌翻譯 | 更新時間: 2007-5-26|文章來源: 賽凌翻譯網(wǎng) ] ? All rights reserved. 版權(quán)所有 北京賽凌翻譯有限公司 如轉(zhuǎn)載請注明 URL 出處: http://www.sailingo.cn/library/term_bidding.htm 保密性 confidentiality 保證金 advance payment, security 報價 quotation 備選方案投標(biāo) alternative bid 標(biāo)準(zhǔn)招標(biāo)文件 Standard Bidding Documents SBDs 不可抗力 force majeure 采購 procurement 采購代理 procurement agent 采購公告 procurement notice 采購計劃 procurement plan 采
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1 引言船舶工程術(shù)語是船舶工業(yè)科技概念的語言符號,是船舶行業(yè)知識傳播、技術(shù)傳遞、科技文化交流、貿(mào)易往來的工具。船舶工程術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)是以船舶各專業(yè)領(lǐng)域中的術(shù)語為對象所制定的標(biāo)準(zhǔn),一般規(guī)定術(shù)語、定義(或解釋性說明)和對應(yīng)的外文名稱。船舶工程術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)化就是通過制定、發(fā)布和實施有關(guān)術(shù)語標(biāo)準(zhǔn),使船舶行業(yè)各專業(yè)領(lǐng)域的術(shù)語及其定義協(xié)調(diào)統(tǒng)一,力求達(dá)到術(shù)語的精確性和單義性,減少以至消除一義多詞或一詞多義、含義不清、相互矛盾等混亂現(xiàn)象,從而保證船舶科研、生產(chǎn)、使用、管理、教學(xué)等部門有關(guān)人員能準(zhǔn)確無誤地進行交流。
將泥駁上的泥沙吹送到指定地點的工程船舶。船體為鋼質(zhì)箱型,用絞機或鋼樁泊定船位。船上有泥泵、水泵和排泥管等設(shè)備。吹泥時,水泵產(chǎn)生高壓水將泥駁中泥沙沖成泥漿,再由泥泵和排泥管吹送至指定地點。吹泥距離一般為3000~5000米,加設(shè)接力泵可吹送更遠(yuǎn)。生產(chǎn)能力一般為每小時1000立方米。
為排卸封底泥駁裝運的泥砂的工程船舶。船上安裝有泥泵及低揚程大流量水泵。將其與排泥管線相接,先沖水將泥駁艙內(nèi)泥砂稀釋后由泥泵吹排至岸上填筑洼地。吹泥船一般多定點在靠近排泥區(qū)的岸邊設(shè)置,以免排泥距離過長而增設(shè)接力泵站。
工程船舶挖泥船
挖掘水底泥土、砂石的工程船。挖泥船有吸揚式、鏈斗式、鏟斗式和抓斗式等。
使水底泥沙形成泥漿后,用泥泵將泥漿吸揚到泥艙或排泥地點的挖泥船。主要有耙吸挖泥船和鉸吸挖泥 船。
耙吸挖泥船利用設(shè)在吸泥口前的泥耙進行松土,主要用于疏浚航道。它的中部設(shè)有開底泥艙,其容積表示船的大小,以立方米計。泥耙有單耙或雙耙。單耙置于任一舷或船中部或尾中部;雙耙分置于兩舷。泥耙松土后,用泥泵將泥漿吸入泥艙。耙吸挖泥船可以自航,泥艙裝滿后,船駛至指定地點放拋泥漿,或采用高架邊拋、溢流等方法拋泥。耙頭、耙齒、泥泵襯板均用高錳鋼制造,適合挖淤泥和砂粘土等,挖泥深度為4~24米,生產(chǎn)能力每小時約 1000~12000立方米。船首中部裝有橫向推進器,便于轉(zhuǎn)向掉頭,航行動力為兩臺主機。
鉸吸挖泥船是利用吸泥口處可旋轉(zhuǎn)的鉸刀進行松土,主要用于挖填港池。一般為非自航式。為便于工地調(diào)遷,有的裝有航行主機。甲板上裝有絞機4~6臺用于移位,并裝有起落鉸刀架,架上有鉸刀軸,軸端 裝開式或閉式鉸刀片,鑲有錳鋼齒。挖泥時將鉸刀架一端放至指定深度進行挖泥,有的在鉸刀處裝有小型斗輪旋轉(zhuǎn)挖泥,叫做斗輪式。挖起的泥用泥泵沿吸泥管吸入,再通過排泥管排至指定地點。排泥管有浮動式水上排泥管和陸上排泥管,前者可隨船移動。排泥距離可達(dá)5000米。作業(yè)時移動船位除靠絞機外,還可用船尾的兩根定位長樁,互換交替進行作業(yè),使水下挖泥面平整。鉸吸挖泥船適于挖粘土和砂泥,挖泥深度為4~30米,生產(chǎn)能力每小時約40~4000立方米。
此外,還有高壓沖水吸揚挖泥船和高壓泥泵吸揚挖泥船。它們是利用高壓水泵通過沖嘴將泥砂沖走或用高壓泥泵用吸泥頭將泥吸走排至指定地點。壓力一般在10千克力/厘米2以上。它們只適于挖吸泥砂和無粘性土。
利用一套鏈斗挖泥裝置在水底連續(xù)挖掘泥砂的挖泥船,用于挖填港池,也用于挖基槽,一般為非自航式,也有自航式的。鏈斗挖泥裝置主要由斗橋和鏈斗組成。斗橋設(shè)在船中后部凹槽處,一端固定在橋架頂部五方輪上,自由端裝有六方輪,沿橋面裝一套斗鏈,由20~76個鏈斗相連成鏈,斗與斗直接相連,也有用鏈板相連的,斗容0.2~0.8立方米。由主機通過立軸或由電動機通過減速齒輪轉(zhuǎn)動上五方輪,下端通過六方輪旋轉(zhuǎn)斗鏈進行挖泥。挖出的泥在鏈斗轉(zhuǎn)至斗橋頂端時被倒入泥阱,由斜槽排至泥駁中,再由泥駁運至指定處拋棄或由吹泥船吹送至岸上。鏈斗挖泥船適于挖較硬的土層,挖后泥面較平整,挖泥深度為3~40米,生產(chǎn)能力每小時為20~1000立方米。
利用鏟斗在水底挖掘硬土、碎石的挖泥船。船體呈箱型,艏部裝有旋轉(zhuǎn)鏟斗挖掘機,在圓形平面軌道上可旋轉(zhuǎn)130°,利用鏟斗臂伸縮起落進行挖泥。鏟斗挖泥船一般為非自航式。艏部兩舷各有一定位方樁,長約25米,尾部也有一定位方樁,長約23米,挖泥時用定位樁定位,艉定位樁兼作支撐后坐力之用。鏟斗挖泥船挖泥深度2~10米,生產(chǎn)能力每小時100~240立方米。 抓斗挖泥船 利用抓斗在水底挖掘泥土和砂石的挖泥船。船體多呈箱形,甲板上設(shè)有一臺或兩臺可以旋轉(zhuǎn)360°的抓斗機。抓斗有平口型、半齒型、全齒型和花瓣型等。抓斗挖泥船有自航式和非自航式,自航式船中設(shè)有泥艙,泥艙裝滿后,船自航至拋泥處拋泥。非自航式挖泥船配有泥駁裝泥。挖泥船的挖泥深度3~60米,生產(chǎn)能力每小時20~400立方米。
工程船舶是指按不同工程技術(shù)作業(yè)的要求,裝備各種專用設(shè)備,從事各種工程技術(shù)作業(yè)的船舶。其類型繁多、設(shè)備復(fù)雜、專業(yè)性強、新技術(shù)、新設(shè)備應(yīng)用較多,且各具特色。主要有挖泥船、起重船、打樁船、混凝土攪拌船、打撈船、布纜船、航標(biāo)船、鋪管船、鉆探船、采油平臺,以及配合挖泥船作業(yè)的吹泥船、泥駁等。一般要求具備足夠的穩(wěn)定性,廣闊的甲板作業(yè)面積和良好的運動性能。
工程施工專用的船舶。按航行方式分為自航式 和非自航式。橋梁施工常用的有:起重船,打樁船, 挖泥船,拋石船,潛水作業(yè)船,導(dǎo)向船,定位船,發(fā)電機船,壓風(fēng)機及水泵船等。