公路護(hù)欄網(wǎng)是最重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施,我國(guó)高速公路是從80年代發(fā)展起來(lái)的,它對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展起著重要的影響作用。是高速公路重要維護(hù)和安全保障設(shè)施。現(xiàn)在一些公路應(yīng)用草原圍欄網(wǎng)(也稱:草原網(wǎng)),草原網(wǎng)擰編更堅(jiān)固、美觀、經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
中文名稱 | 公路護(hù)欄網(wǎng) | 外文名稱 | Highway fence |
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?規(guī)格 | 3.5mm-6.0mm | 立????柱 | 48mm×1.0-2.0mm |
網(wǎng)????孔 | 50mm×100mm |
公路護(hù)欄產(chǎn)品特點(diǎn)
公路護(hù)欄網(wǎng)根據(jù)制作特點(diǎn)可分兩種。一種為電焊網(wǎng)片護(hù)欄,另一種是勾花網(wǎng)護(hù)欄。這兩種護(hù)欄網(wǎng)都在防護(hù)方面有著廣泛的應(yīng)用。 電焊網(wǎng)片護(hù)欄是經(jīng)電焊網(wǎng)片機(jī)對(duì)鐵絲,冷鍍鋅鐵絲或熱鍍鋅鐵絲焊接后,再經(jīng)折彎、噴塑或PVC等多道工序加工制作而成。具有耐腐蝕,美觀,并有效起到防護(hù)等特點(diǎn)。 勾花網(wǎng)護(hù)欄是經(jīng)勾花網(wǎng)機(jī)對(duì)各種材質(zhì)的金屬絲,其中包含PVC絲,冷熱鍍鋅絲等。勾編而成。具有抗沖擊能力強(qiáng),美觀,耐腐蝕,防護(hù)性好等特點(diǎn)。
產(chǎn)品具有美觀耐用,不變形,安裝快捷,是一種較為理想的金屬護(hù)欄產(chǎn)品,既可以制作成永久性網(wǎng)墻,又可以作為臨時(shí)隔離網(wǎng)使用,只需采用不同的立柱固定方式便可實(shí)現(xiàn)。具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特點(diǎn)。對(duì)于防腐形式可采用有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑的方式。
(1)公路中間護(hù)欄 設(shè)在道路中心的一種護(hù)欄網(wǎng),主要是用以分離車輛上行和下行順序行駛。防止車輛闖入逆道,并阻止非機(jī)動(dòng)車、行人任意橫穿、斜穿道路,起到保障交通秩序良好,預(yù)防事故發(fā)生的作用。此護(hù)欄多采用水泥、金屬或水泥、金屬兼用制成的墩式或欄式。
(2)隔離墩護(hù)欄 設(shè)在道路一側(cè)或兩側(cè)的機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道之間的護(hù)欄網(wǎng),主要是用于隔離非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車。它起到各行其道,互不干擾,順序行駛的作用。此護(hù)欄多采用水泥或金屬材料制成,高度為600毫米左右的"墩"式。
(3)行人護(hù)欄 設(shè)在交又路口的人行道外側(cè)或人行道與車行道之間的公路護(hù)欄網(wǎng)。主要是用于防止行人在路口內(nèi)、車行道上任意斜穿、橫穿,其次是防止由汽車輛為躲避障礙蜘車失靈闖入人行道。它起到使交通秩序良好,保障行人安全的作用。
公路護(hù)欄基本概述
選用低碳冷拔鋼絲、鋁鎂合金絲,鍍鋅絲。
采用高強(qiáng)度低碳鋼絲焊接。
(可根據(jù)客戶要求加工定做)
長(zhǎng)方孔:50×100、75×150、50×200、60×150最為常見(jiàn) 。
厚圓管。
邊框: 20×30或20×40mm矩形截面焊管;0.8/1.0/1.2/1.5mm厚方管
編焊而成:網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練、便于運(yùn)輸、安裝不受地形起伏限制,特別是對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性極強(qiáng)。該產(chǎn)品堅(jiān)固耐用、價(jià)格中等偏低,適合大面積采用。
隨著國(guó)內(nèi)高速公路建設(shè)的飛速發(fā)展,安全護(hù)欄市場(chǎng)不斷擴(kuò)大。,但由于該產(chǎn)品在我國(guó)的生產(chǎn)和使用時(shí)間不足十年,產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)頒布僅五六年,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)頒布剛兩年,生產(chǎn)廠家對(duì)該產(chǎn)品的性能、技術(shù)參數(shù)、生產(chǎn)工藝掌握各不相同,致使這一產(chǎn)品的質(zhì)量良莠不齊。有的路段由于采用了防腐工藝處理不當(dāng)?shù)淖o(hù)欄產(chǎn)品,少則一兩年時(shí)間,護(hù)欄便銹跡斑斑,不僅影響了高速公路的視覺(jué)效果,也大大縮短了護(hù)欄的有效使用期,同時(shí)也增加了維護(hù)成本。
我國(guó)早期通常采用涂漆防護(hù),后來(lái)逐步采用熱浸鋅的形式,仍大量廣泛采用熱浸鋅方式防護(hù)。護(hù)欄屬于戶外使用的大型長(zhǎng)久性設(shè)施,對(duì)防護(hù)體系的選擇要針對(duì)不同的大氣環(huán)境選擇不同的防護(hù)體系。新頒布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18226-2000 《高速公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》,將護(hù)欄產(chǎn)品的防護(hù)分為四類:鍍鋅、鍍鋁、鍍鋅(鋁)后涂塑、涂塑。在鄉(xiāng)村和污染不嚴(yán)重的地區(qū),可采用單獨(dú)熱浸鋅層防護(hù)或單獨(dú)噴塑防護(hù)型護(hù)欄板,而在重工業(yè)區(qū)或海岸城市地區(qū),特別是有酸雨的地區(qū),普通熱浸鋅或噴塑單涂層護(hù)欄板未到使用年限就可能失去效用,造成護(hù)欄的維護(hù)成本大大增加。對(duì)于熱浸鋁護(hù)欄,其耐蝕性比普通熱浸鋅護(hù)欄好,但其工藝、技術(shù)、成本以及對(duì)環(huán)境影響等方面的原因,應(yīng)用范圍還不很廣。而采用熱浸鋁+噴塑的防護(hù)體系,相對(duì)于熱浸鋅+噴塑的防護(hù)體系是一種不經(jīng)濟(jì)的方法。采用鍍鋅板+噴塑的雙防護(hù)體系,可在重污染地區(qū)特別是酸雨地區(qū)達(dá)到較好的防腐效果,使用年限大大延長(zhǎng),最耐久的防護(hù)方法。
公路護(hù)欄網(wǎng)也稱為:高速公路護(hù)欄,圈地護(hù)欄網(wǎng),交通護(hù)欄,高速公路護(hù)欄板,高速路護(hù)欄,公路隔離柵,公路網(wǎng)欄,其實(shí)只是名稱的變化其本質(zhì)還是護(hù)欄網(wǎng),產(chǎn)品沒(méi)有什么區(qū)別。公路護(hù)欄網(wǎng)是護(hù)欄網(wǎng)系列產(chǎn)品中最常見(jiàn)的一種,它是采用國(guó)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲、鋁鎂合金絲編織焊接而成,具有組裝靈活、結(jié)實(shí)耐用的特點(diǎn)。既可以制作成永久性護(hù)欄網(wǎng)墻使用,也可以用做臨時(shí)隔離網(wǎng),在使用中只需采用不同的立柱固定方式便可實(shí)現(xiàn)。公路護(hù)欄在國(guó)內(nèi)許多高速公路上大量使用,并取得了良好的效果。
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公路護(hù)欄價(jià)格一般在300左右一米,國(guó)家JTJ074-94護(hù)欄網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的有效高度取值范圍在1.6~1.8m之間,這個(gè)取值范圍的規(guī)定主要考慮了高度,以阻止翻越為主要設(shè)計(jì)目標(biāo).這樣的護(hù)欄不屬于公路的護(hù)欄...
公路護(hù)欄網(wǎng)規(guī)格參數(shù)如下:
框架護(hù)欄網(wǎng) | 三角折彎護(hù)欄網(wǎng) | 雙邊絲護(hù)欄網(wǎng) | 雙圈護(hù)欄網(wǎng) | 熱鍍鋅護(hù)欄網(wǎng) | |
網(wǎng)孔(mm) | 75*150、50*50 | 50* 180 | 60*120 | 75*150 | 50*50 |
網(wǎng)片(mm) | 1800*3000 | 2300*2900 | 2300*3000 | 1800*3000 | 1800*3000 |
浸塑絲徑 (mm) | 6.8 | 5.0 | 3.5-8.0 | 4.9 | 4.8 |
立柱尺寸 (mm) | 48*2 | 48*2.5 | 48*2 | 48*2 | 48*2 |
機(jī)場(chǎng)護(hù)欄網(wǎng) | 體育場(chǎng)護(hù)欄網(wǎng) | 浸塑護(hù)欄網(wǎng) | 刀片刺網(wǎng) | 波浪形護(hù)欄網(wǎng) | |
網(wǎng)孔(mm) | 50*100、50*200 | 50*50 | 75*150 | 220*280 | 50*50 |
網(wǎng)片(mm) | V型加強(qiáng)筋 1800*3000 | 3000*4000 | 2400*3000 | 133*1580 | 1800*3000 |
浸塑絲徑 (mm) | 5.0 | 3.8 | 4.5-5.0 | / | 3.0 |
立柱尺寸 (mm) | 60*60、70*100 | 60*60 | 48*2 | / | 48*2 |
公路護(hù)欄用途范圍
公路護(hù)欄網(wǎng):主要用于公園/動(dòng)物園圍欄、校園/場(chǎng)區(qū)圍界、道路交通隔離、臨時(shí)隔離帶。
公路護(hù)欄網(wǎng)的另外一種應(yīng)用形式:
公路護(hù)欄網(wǎng)
如右圖。
主要規(guī)格如下:網(wǎng)子尺寸2.3mX3m 上面30cm的30°折彎
網(wǎng)格大小:75mmX150mm 50mmX100mmm 80mmX160mm
邊框規(guī)格:20X30X1mm方管
表面處理:綠色浸塑。
公路護(hù)欄網(wǎng)的規(guī)格是多種多樣的,根據(jù)不同的地形,設(shè)計(jì)不同的圖紙,在根據(jù)圖紙進(jìn)行估價(jià),生產(chǎn)。
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大?。?span id="z7x7j7n" class="single-tag-height">165KB
頁(yè)數(shù): 未知
評(píng)分: 4.6
高等級(jí)的公里運(yùn)營(yíng),最頭痛的問(wèn)題就是交通事故。這些事故往往和路面不平、分隔帶無(wú)力、路面上的障礙物有關(guān)。高速行駛的車輛碰到障礙物后,發(fā)生是與生命攸關(guān)的災(zāi)難。為防止車輛發(fā)生任何形式的碰撞.包括車輛從橋上或高路堤上墜落和側(cè)翻.可以采取主動(dòng)設(shè)防和被動(dòng)處治措施,最有效的方法就是設(shè)置護(hù)欄。
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評(píng)分: 3
公路護(hù)欄的設(shè)置——安全設(shè)施是公路上不可缺少的基本設(shè)施,對(duì)發(fā)揮公路的效能、預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生有著十分重要的作用。自從高速公路在我國(guó)開(kāi)始大量修建以來(lái),人們對(duì)于安全設(shè)施的認(rèn)識(shí)也有了很大的提高。我國(guó)的高速公路安全設(shè)施設(shè)計(jì)主要包括以下內(nèi)容:標(biāo)志、...
用于高速公路護(hù)欄的鋼材。一般用冷彎制成。
公路護(hù)欄是最重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施,我國(guó)高速公路是從80年代發(fā)展起來(lái)的,它對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展起著重要的影響作用。是高速公路重要維護(hù)和安全保障設(shè)施。
隨著國(guó)內(nèi)高速公路建設(shè)的飛速發(fā)展,安全護(hù)欄市場(chǎng)不斷擴(kuò)大。,但由于該產(chǎn)品在我國(guó)的生產(chǎn)和使用時(shí)間不足十年,產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)頒布僅五六年,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)頒布剛兩年,生產(chǎn)廠家對(duì)該產(chǎn)品的性能、技術(shù)參數(shù)、生產(chǎn)工藝掌握各不相同,致使這一產(chǎn)品的質(zhì)量良莠不齊。有的路段由于采用了防腐工藝處理不當(dāng)?shù)淖o(hù)欄產(chǎn)品,少則一兩年時(shí)間,護(hù)欄便銹跡斑斑,不僅影響了高速公路的視覺(jué)效果,也大大縮短了護(hù)欄的有效使用期,同時(shí)也增加了維護(hù)成本。我國(guó)早期通常采用涂漆防護(hù),后來(lái)逐步采用熱浸鋅的形式,仍大量廣泛采用熱浸鋅方式防護(hù)。護(hù)欄屬于戶外使用的大型長(zhǎng)久性設(shè)施,對(duì)防護(hù)體系的選擇要針對(duì)不同的大氣環(huán)境選擇不同的防護(hù)體系。新頒布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18226-2000 《高速公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》,將護(hù)欄產(chǎn)品的防護(hù)分為四類:鍍鋅、鍍鋁、鍍鋅(鋁)后涂塑、涂塑。在鄉(xiāng)村和污染不嚴(yán)重的地區(qū),可采用單獨(dú)熱浸鋅層防護(hù)或單獨(dú)噴塑防護(hù)型護(hù)欄板,而在重工業(yè)區(qū)或海岸城市地區(qū),特別是有酸雨的地區(qū),普通熱浸鋅或噴塑單涂層護(hù)欄板未到使用年限就可能失去效用,造成護(hù)欄的維護(hù)成本大大增加。對(duì)于熱浸鋁護(hù)欄,其耐蝕性比普通熱浸鋅護(hù)欄好,但其工藝、技術(shù)、成本以及對(duì)環(huán)境影響等方面的原因,應(yīng)用范圍還不很廣。而采用熱浸鋁+噴塑的防護(hù)體系,相對(duì)于熱浸鋅+噴塑的防護(hù)體系是一種不經(jīng)濟(jì)的方法。采用鍍鋅板+噴塑的雙防護(hù)體系,可在重污染地區(qū)特別是酸雨地區(qū)達(dá)到較好的防腐效果,使用年限大大延長(zhǎng),最耐久的防護(hù)方法。
公路護(hù)欄網(wǎng)也稱為:高速公路護(hù)欄,圈地護(hù)欄網(wǎng),交通護(hù)欄,高速公路護(hù)欄板,高速路護(hù)欄,公路隔離柵,公路網(wǎng)欄,其實(shí)只是名稱的變化其本質(zhì)還是護(hù)欄網(wǎng),產(chǎn)品沒(méi)有什么區(qū)別。公路護(hù)欄網(wǎng)是護(hù)欄網(wǎng)系列產(chǎn)品中最常見(jiàn)的一種,它是采用國(guó)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲、鋁鎂合金絲編織焊接而成,具有組裝靈活、結(jié)實(shí)耐用的特點(diǎn)。既可以制作成永久性護(hù)欄網(wǎng)墻使用,也可以用做臨時(shí)隔離網(wǎng),在使用中只需采用不同的立柱固定方式便可實(shí)現(xiàn)。公路護(hù)欄在國(guó)內(nèi)許多高速公路上大量使用,并取得了良好的效果。
現(xiàn)在市政建設(shè)道路護(hù)欄是必不可少的,希望廣大五金行業(yè)重視在重視~! 焦先生聯(lián)系電話:13621473961
如今高速公路遍布各地,高速公路護(hù)欄板的需求自然也是進(jìn)入了一個(gè)空前大時(shí)代。而許多客戶并不是很了解高速公路護(hù)欄板,它有什么標(biāo)準(zhǔn)呢?選購(gòu)時(shí)如何根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)去選擇質(zhì)量最好價(jià)格又較低的護(hù)欄板呢?小編來(lái)告訴你~~
高速公路護(hù)欄板作為一種高速公路上的保護(hù)設(shè)施,最大的功能就是防護(hù)作用了。因此,它的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)至關(guān)重要。按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的高速公路護(hù)欄板自然在質(zhì)量上不會(huì)有什么問(wèn)題了。下面便是2017年最新常規(guī)護(hù)欄板的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),供大家參考。
首先是具體的高速公路護(hù)欄產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn):
一、標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄板總長(zhǎng)度4320毫米(安裝完畢后凈剩4米)立柱間距4米。加強(qiáng)板是立柱間距2米1、兩波形梁護(hù)欄板的寬度310mm,波高85mm,板厚:3mm、4mm;理論重量:3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.55kg;每公里3MM厚的重12.3噸,4MM厚的重16.388噸。2、三波形梁護(hù)欄板的規(guī)格長(zhǎng)4320毫米,波寬505毫米,高速公路護(hù)欄板施工,波高85mm,板厚:4mm;理論重量:102kg,配合130*130的方管立柱。
二、立柱:規(guī)格Φ114、Φ140mm長(zhǎng)度根據(jù)要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM;理論重量:Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.
三、標(biāo)準(zhǔn)段每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米,每公里用251根立柱,端頭2個(gè),柱帽251個(gè),防阻塊251個(gè),連接螺栓251套,拼接螺栓2008套.
還有高速公路波形梁護(hù)欄http://www.whdachu.net的表面處理,主要有熱鍍鋅——熱鍍鋅是高速高速公路常見(jiàn)的一種表面處理方式;冷鍍鋅噴塑——冷鍍鋅噴塑一般應(yīng)用于鄉(xiāng)村或山區(qū)道路;熱鍍鋅噴塑——熱鍍鋅噴塑是三者當(dāng)中抗腐蝕性能好,這種表面處理大多用在環(huán)境比較惡劣的環(huán)境。
以上便是對(duì)高速公路護(hù)欄板標(biāo)準(zhǔn)的簡(jiǎn)要介紹,給大家做一個(gè)參考。要想加深這方面的理解,還需要時(shí)間和經(jīng)驗(yàn)哦~