溝頭防護(hù)

v1.0 可編輯可修改 11 電力管溝防護(hù)方案 一．工程概況 京滬高鐵濟(jì)南西客站及相關(guān)工程， 濟(jì)滬南聯(lián)絡(luò)線 K356+經(jīng)十路框構(gòu)橋接長(zhǎng)施 工，北側(cè)慢車(chē)道橋下有一條寬度 1.8m,高度 1.0m的電力管溝，影響基坑開(kāi)挖， 施工過(guò)程需要對(duì)基坑開(kāi)挖范圍內(nèi)的電力管溝進(jìn)行防護(hù)施工。基坑開(kāi)挖南北寬度 15.47m，東西長(zhǎng)度 14m，開(kāi)挖深度 6.7m，采用組合鋼梁懸吊加固電力管溝的方 案進(jìn)行防護(hù)。 此段地下水位豐富，施工過(guò)程中需進(jìn)行降水。 二、施工組織機(jī)構(gòu) 電力管溝重量大，危險(xiǎn)系數(shù)大，為保證安全，項(xiàng)目部特成立自來(lái)管溝防護(hù) 施工組織機(jī)構(gòu)： 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理 隊(duì)長(zhǎng) 物資設(shè)備科長(zhǎng)安全工程師質(zhì)檢工程師技術(shù)主管技術(shù)科長(zhǎng) 安全總監(jiān)項(xiàng)目總工 v1.0 可編輯可修改 22 三、主要工程數(shù)量 序號(hào) 項(xiàng)目 單位 數(shù)量 1 鋼梁及連接件安裝 t 36 2 鋼梁及連接件拆除 t 36 3 漿砌片石 m3 40 4 既有瀝

技術(shù)交底記錄 編號(hào) 沖溝擋墻 工程名稱 大橋防護(hù) 施工單位 一、施工工藝 （1）施工前應(yīng)加強(qiáng)排水， 保持基礎(chǔ)底部干燥， 以免積水軟化地基， 基礎(chǔ)砌筑前必須先檢查 地基承載力，待符合要求后施作基礎(chǔ)。 （2）漿砌擋墻基礎(chǔ)必須壓實(shí)，軟基地段進(jìn)行換填，漿砌采用 M10水泥砂漿砌筑。 （3）漿砌材料選用強(qiáng)度品級(jí)不低于 MU30的石材及標(biāo)號(hào)為 M10水泥砂漿。 （4）墻體施工嚴(yán)格按照磚石及砌體施工相關(guān)規(guī)范操作， 采用鋪漿法分層分段砌筑， 且上下 錯(cuò)縫，內(nèi)外搭接，石塊間豎向縫隙應(yīng)灌漿飽滿， 嚴(yán)禁采用外面?zhèn)攘⑹瘔K中間填心的砌筑方法。 （5）泄水孔上下左右交錯(cuò)成 2m×2m梅花型布置，最下一排泄水孔高于地面 30cm，墻背處 應(yīng)做好反濾層，防止泄水孔堵塞。墻頂水泥砂漿抹面，墻面勾縫。 （6）擋墻隔 15m設(shè)置沉降縫 1道，縫寬 2cm，伸縮縫以瀝青麻筋填塞。防止擋墻整體沉降 變形失穩(wěn)。 二、施工材料 1、石