中文名 | GQJS | 概????述 | GQJS是一款公路橋梁 |
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正????文 | 交通部組織行業(yè)專家聯(lián)合 | 正文2 | 可讀AutoCAD的DXF文件形 |
交通部組織行業(yè)專家聯(lián)合開(kāi)發(fā)的GQJS,適用于任意可作為平面桿系處理的橋粱結(jié)構(gòu),能按多種施工方法,對(duì)橋梁施工全過(guò)程進(jìn)行分析,可進(jìn)行設(shè)計(jì)活載自動(dòng)加載計(jì)算。特點(diǎn)是解題規(guī)模大,計(jì)算速度快,可讀AutoCAD的DXF文件形成前無(wú)載面信息,群面動(dòng)態(tài)可視化程度高,圖形檢驗(yàn)功能強(qiáng),結(jié)果瀏覽模塊內(nèi)容豐富生動(dòng),可快速查詢計(jì)算結(jié)果,形成內(nèi)力,應(yīng)力,位移及影響線等內(nèi)容的曲線圖,包絡(luò)罔,彩色云圖,可形成橋梁施工控制用的預(yù)拱度及階段橋而高程表等。2100433B
橋梁結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件MIDAS ANSYS 橋梁博士 GQJS等哪個(gè)好一些
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公路橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)系統(tǒng)( GQJS)詳細(xì)介紹 公路橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)系統(tǒng)(漢語(yǔ)拼音縮寫(xiě)為 GQJS)于 98年 8 月正式推出 Windows 版, 該版本稱為 GQJS 4.0。其前身是由交通部組織行業(yè)專家聯(lián)合開(kāi)發(fā)的橋梁綜合程序 GQZJ (參 見(jiàn) 陸楸、王春富、馮國(guó)明 編《公路橋梁設(shè)計(jì)電算》上、下冊(cè)(橋梁上部結(jié)構(gòu)) 人民交通 出版社 1983 年 6 月)。GQZJ 程序 1978年投入試用, 1980 年通過(guò)原交通部公路總局的技術(shù) 鑒定。該系統(tǒng)在公路系統(tǒng)推廣應(yīng)用 20年多年來(lái),歷經(jīng)許多橋梁界計(jì)算機(jī)專家的修改完善, 在工程上得到廣泛的使用與驗(yàn)證。在轉(zhuǎn)為 Windows 版時(shí)定名為公路橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)系統(tǒng) GQJS。因新的系統(tǒng)已不僅僅是單純進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析, 還包括的動(dòng)態(tài)可視化的數(shù)據(jù)前處理界面、 數(shù)據(jù)圖形檢驗(yàn)、 結(jié)果圖形瀏覽和檢索、 預(yù)拱度設(shè)置、 施工圖繪制等一系列的設(shè)計(jì)功能。 它改 變了過(guò)去橋梁結(jié)構(gòu)計(jì)
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為研究波形鋼腹板組合箱梁的變形特點(diǎn),以山東鄄城黃河公路大橋?yàn)楣こ桃劳?基于橋梁結(jié)構(gòu)分析軟件GQJS采用了兩種單元離散方式進(jìn)行該橋的施工過(guò)程分析。方法1簡(jiǎn)稱\"1節(jié)點(diǎn)法\