高清卡口前端卡口系統(tǒng)

前端卡口系統(tǒng)由檢測線圈、車輛檢測器、高清智能工業(yè)攝像機、LED閃光燈、終端服務器等主要設備組成。

1、車輛檢測模塊檢測到車輛通過時，輸出觸發(fā)信號給抓拍模塊；

2、車速測量模塊負責測量車輛的行駛速度，并將測速結果反饋給結果裝配與通信模塊；

3、抓拍模塊輸出信號給成像與控制模塊，由成像與控制模塊對補光模塊進行控制，然后由抓拍進行圖像采集，并將結果反饋給識別模塊；

4、識別模塊負責識別車輛牌照、識別車身顏色，將結果反饋給結果裝配與通信模塊；結果裝配與通信模塊負責將抓拍的圖像、識別結果等數(shù)據(jù)進行裝配打包，然后上傳給車輛信息與設備管理模塊；

5、車輛信息與設備管理模塊將接收到的車輛信息進行分析、判斷、存儲，然后將需要上傳的數(shù)據(jù)發(fā)給通信與遠程維護模塊；

6、通信與遠程維護模塊將待上傳的數(shù)據(jù)傳輸給用戶應用系統(tǒng)；

7、結果裝配與通信模塊同時負責獲取前端設備的狀態(tài)，并將狀態(tài)上傳給車輛信息與設備管理模塊；

8、通信與遠程維護模塊同時負責獲取前端設備的狀態(tài)，并將狀態(tài)上傳給用戶應用系統(tǒng)；用戶應用系統(tǒng)亦可通過該模塊對前端設備的軟件進行遠程自動更新；

9、監(jiān)測與恢復模塊定時同抓拍與識別模塊進行通信，監(jiān)測設備的運行狀況，在設備故障時嘗試進行自動恢復；

10、啟動引導與監(jiān)測恢復模塊定時同車輛信息與設備管理模塊進行通信，監(jiān)測設備的運行狀態(tài)，在設備故障時嘗試進行自動恢復；同時負責啟動引導系統(tǒng)，使設備恢復正常工作。

每個車道配置一個高清網(wǎng)絡攝像機作為抓拍攝像機、一臺LED閃光燈、一組線圈。

每個方向車道配置一臺全景攝像機供抓拍路段面情況。（可選）

攝像機與終端服務器相連，將捕獲的圖片和識別結果發(fā)到終端服務器，由終端服務器完成測速、自動識別等功能

每個卡點配置一臺終端服務器， 負責從攝像機處接收數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡傳送到指揮中心，同時可保存數(shù)據(jù)在本地。

需測速的卡點配置一臺車輛檢測處理器，接收線圈信號，并將觸發(fā)信號發(fā)給抓拍攝像機。

每個卡點配置一臺UPS不間斷電源。

每個卡點配置一個落地機柜，放置上述的終端服務器、車輛檢測處理器、UPS不間斷電源，以及交換機、光纖收發(fā)器、光端機等網(wǎng)絡通訊設備。

為交通違章查糾、交通事故逃逸、盜搶機動車輛等案件的及時偵破提供重要的信息和證據(jù)。系統(tǒng)采用高性能工業(yè)攝像機作為前端的信息采集設備，圖像分辨率高達1600×1200像素，能夠在一張照片上清晰的顯示車輛的所有細節(jié)信息以及司機的面部特征，并具有很高的車牌自動識別率。高清智能監(jiān)測系統(tǒng)能及時準確地記錄經(jīng)過卡口的目標信息，不但可以隨時掌握出入轄區(qū)的車輛流量狀態(tài)，對超速等違章行為進行處罰，還可以準確記錄相關數(shù)據(jù)信息，為公安刑偵提供重要的參考依據(jù)。

高清卡口抓拍測速記錄系統(tǒng)。

高清電子警察闖紅燈抓拍取證系統(tǒng)。

我國現(xiàn)有大中型城市660多個，如果全國有三分之二城市要建立城市交通闖紅燈違法抓拍系統(tǒng)的話，那么將要建立450多個系統(tǒng)。按每個系統(tǒng)需要路口交通違法抓拍設備70～200臺、450個系統(tǒng)將需要30000～90000臺；

按每個城市具有10條進出口道路計算，則每個城市需要卡口20套，450多個城市需要9000套。

另外，還有普通縣城3800多座，因此這是一個具有數(shù)千億規(guī)模的大市場。

行業(yè)的機會和挑戰(zhàn)。

《道路交通信號燈設置與安裝規(guī)范》 文號：GB14886-2006。

《機動車超速自動監(jiān)測系統(tǒng)檢定規(guī)程》 文號：JJG　527-2007。

《闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術條件》 文號：GA/T496-2009。

《公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術條件》 文號：GA/T 497-2009。

《道路交通安全違法行為圖像取證技術規(guī)范》 文號：GA/T 832-2009。

《機動車號牌圖像自動識別技術規(guī)范》 文號：GA/T 833-2009。

城市交通所面臨的問題。

交通工具的增長速度遠高于城市道路和其他交通設施的增長；

城市交通面臨著巨大的壓力與挑戰(zhàn);

執(zhí)法人員警力不足；

執(zhí)法設備智能化水平低下。

利用先進的科技手段提高交通管理水平，抑制交通事故，打擊、預防涉車案件，鎮(zhèn)懾犯罪分子，提高社會治安管理水平是當前公安交通管理部門亟待解決的問題。

后端的硬件構架主要是由應用服務器、WEB服務器、數(shù)據(jù)服務器、磁盤陣列、客戶端及本地網(wǎng)絡設備等部分組成。

高清卡口應用服務器

接收來自前端數(shù)據(jù)采集部分的數(shù)據(jù)并對其數(shù)據(jù)進行處理，處理后的信息和圖片保存到數(shù)據(jù)庫服務器內(nèi)保存。

Web服務器：響應用戶遠程請求，提供用戶在線數(shù)據(jù)查詢、在線數(shù)據(jù)統(tǒng)計、遠程維護管理等遠程服務功能。

高清卡口數(shù)據(jù)服務器

提供數(shù)據(jù)庫管理軟件的安裝平臺，控制對數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)訪問權限、為數(shù)據(jù)查詢、統(tǒng)計及運算等數(shù)據(jù)操 作提供內(nèi)存空間，并和其他數(shù)據(jù)庫服務器共同承擔因數(shù)據(jù)操作帶來的工作壓力，實現(xiàn)負荷均衡和性能上的優(yōu)化。

高清卡口磁盤陣列

將多個高性能大容量組織成陣列的方式，以某種優(yōu)良的數(shù)據(jù)存儲技術來存儲海量數(shù)據(jù)，并對海量數(shù)據(jù)實現(xiàn)優(yōu)化管理，以達到數(shù)據(jù)擴容的功能和提供最優(yōu)的數(shù)據(jù)服務性能。

高清卡口客戶端

監(jiān)控人員通過客戶端對數(shù)據(jù)進行查詢、整理、處罰等等操作。

高清卡口系統(tǒng)提升了道路動態(tài)管控和治安、刑偵、交通管理水平，在打擊和預防犯罪、處置突發(fā)性事件、規(guī)范城市交通秩序和其它應用中發(fā)揮作用。

高清卡口系統(tǒng)需求主要表現(xiàn)在三個方面：交通管理需求、治安防范需求和其它業(yè)務需求。

為滿足業(yè)務需求，系統(tǒng)需要包含至少以下幾個方面內(nèi)容：

對通過監(jiān)測區(qū)域的所有對象，包括機動車特征、機動車駕駛人、非機動車特征、非機動車駕駛人、行人等，都能夠清晰捕獲。

對所有斷面進行全區(qū)域的覆蓋。

對通過外場設備記錄下來的信息，不僅能夠進行實時信息監(jiān)控報警，還能通過查詢和數(shù)據(jù)挖掘手段進行歷史信息回溯以及對該信息進行有效處理分析。

高清卡口基本功能

目標圖像捕捉：對經(jīng)過卡口的所有目標的圖像進行捕捉。

汽車號牌識別：從捕獲的目標圖像中識別出車輛的車牌號碼。

車身顏色識別：從捕獲的目標圖像中識別出車輛的車身顏色和顏色深淺。

斷面車流量： 對斷面車流量進行統(tǒng)計。

斷面車速： 對斷面車速進行檢測。

時間占有率： 通過對捕獲的信息進行分析統(tǒng)計出時間占有率。

數(shù)據(jù)查詢管理：對數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)進行實時和遠程查詢。

設備狀態(tài)監(jiān)測：對設備的運行狀態(tài)進行監(jiān)測管理,保證設備的正常運行。

設備防盜監(jiān)測：對前端設備運行安全進行監(jiān)測，以防被盜竊或人為損壞。

通訊狀態(tài)監(jiān)測：對系統(tǒng)運行中的通訊狀態(tài)進行監(jiān)測，保證數(shù)據(jù)的正常傳輸。

遠程維護管理：通過WEB程序,用戶可以遠程對應用軟件進行在線維護。

事件日志記錄：對應用軟件運行中發(fā)生的各類事件和異常信息記錄到日志中。

系統(tǒng)自動校時：前后端設備按照設定的周期自動校時，保證數(shù)據(jù)的一致性。

高清卡口擴展功能

車輛統(tǒng)一布控：對各種被盜搶車輛、交通肇事車輛等黑名單車輛進行聯(lián)網(wǎng)布控。

車輛軌跡顯示：可以為GIS系統(tǒng)提供接口，通過圖形化的方式顯示車輛運行的路徑。

跟車關聯(lián)性分析：對相鄰數(shù)據(jù)進行挖掘，獲得破案線索。

套牌車輛檢測：對選定區(qū)域選定時間段內(nèi)車牌信息進行重復比對。

完全嵌入式處理系統(tǒng)：

傳統(tǒng)的模擬系統(tǒng)中，工控機和圖像采集卡方式由于受系統(tǒng)底板的帶寬，處理器性能，內(nèi)存容量等種種硬件方面的限制，最多只能實時處理4路視頻信號。 傳統(tǒng)的高清系統(tǒng)，采用的是數(shù)字攝像機的方式，即系統(tǒng)在車輛經(jīng)過時將攝像機拍的圖片發(fā)送給工控機等處理系統(tǒng)進行識別處理和存儲等操作，這樣在車道數(shù)多于1個車道時，對傳輸和處理系統(tǒng)的要求非常高，以至于很難達到系統(tǒng)的設計處理能力要求。

本系統(tǒng)使用高清智能工業(yè)攝像機和智能工業(yè)攝像機終端服務器。每個車道配置一臺200萬像素智能工業(yè)攝像機，負責車輛圖片捕獲工作，并將圖片通過以太網(wǎng)發(fā)送給智能工業(yè)攝像機終端服務器。由服務完成測速、牌照和車身顏色的自動識別等工作。

智能工業(yè)攝像機終端服務器采用嵌入式linux專用系統(tǒng)，負責車輛通行信息的接收存儲和上傳，同時用戶可通過智能工業(yè)攝像機終端服務器查看管理所有前端設備，每臺智能工業(yè)攝像機終端服務器可以同時連接多達4臺智能工業(yè)攝像機。2100433B

公司研發(fā)生產(chǎn)的高清卡口攔截報警系統(tǒng)、高清闖紅燈自動記錄系統(tǒng)等電子警察產(chǎn)品為光、電、機一體化的高科技產(chǎn)品。其各項技術指標達到國際一流水平，在智能交通領域的同類產(chǎn)品中極具競爭力.

公司始終堅持以市場需求為導向，不斷推陳出新，提高自主研發(fā)能力，現(xiàn)集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、技術支持等為一體。為廣大客戶提供：安防監(jiān)控攝像機、NVR存儲設備、后臺管理、高清卡口系統(tǒng)、智能分析系統(tǒng)、智能城市綜合方案、建筑智能化設計、云存儲計劃、家用智能防盜系統(tǒng)等智能安防系統(tǒng)集成。

在城市道路交通控制、機動車檢測、交通監(jiān)測和交通管理等領域研發(fā)了一系列產(chǎn)品。公司自行研究開發(fā)的高清電子警察、高清卡口、高清超速抓拍、高清移動電子警察、便攜式移動高清電子警察系統(tǒng)、汽車牌照識別系統(tǒng)、闖紅燈電子警察違章抓拍系統(tǒng)、超速違章抓拍系統(tǒng)、治安卡口系統(tǒng)等終端設備擁有自己的知識產(chǎn)權，目前已成功地應用于城市道路闖紅燈違章抓拍、超速自動監(jiān)測、公安卡口、公路收費、監(jiān)控及公安交通管理領域。