高速設(shè)計(jì)技術(shù)是電子工業(yè)出版社出版的書(shū)。
書(shū)名 | 高速設(shè)計(jì)技術(shù) | 頁(yè)數(shù) | 279 |
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出版社 | 電子工業(yè)出版社 | 出版時(shí)間 | 2010-9-1 |
你好,高速線材是指用高速軋鋼機(jī)軋制的線制鋼材。把線材分為螺紋鋼和盤圓兩種。其中部分盤圓又根據(jù)軋機(jī)的不同又分為高速線材(高線)和普通線材(普線)兩種。 高速線材軋機(jī)的形式、高速軋機(jī)線材生產(chǎn)工藝及平面布置...
京津塘高速公路施工中采用的先進(jìn)技術(shù)主要有幾個(gè)方面,簡(jiǎn)述如下:平面線形設(shè)計(jì)合理自十八里店立交橋中心K0+000到河北省交界老風(fēng)河長(zhǎng)35公里路段中,基本上由10個(gè)曲線組成。一個(gè)正曲線接一個(gè)反曲線,行車流暢...
線材一般是指直徑為 5 ~ 13mm 熱軋圓鋼或相當(dāng)該斷面的異型鋼, 因以盤卷狀態(tài)交貨, 統(tǒng)稱為線材或盤條, 由于制造標(biāo)準(zhǔn)件的需要, 許多冷拉坯料直接使用盤條, 盤條比直條 拉拔頭少,連續(xù)性強(qiáng), 拉拔...
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頁(yè)數(shù): 5頁(yè)
評(píng)分: 4.3
為解決傳統(tǒng)方式計(jì)算模除周期數(shù)過(guò)長(zhǎng)、靈活性太差的問(wèn)題,提出了一種基于原始Montgomery模逆算法的高效Montgomery模除算法.該算法相比于模逆-模乘方式計(jì)算模除可減少34%的循環(huán)次數(shù).基于該算法設(shè)計(jì)了同時(shí)支持素?cái)?shù)域GF(p)和二進(jìn)制域GF(2n)的模除器硬件結(jié)構(gòu).在CMOS 0.18μm typical工藝庫(kù)下綜合,時(shí)鐘頻率可以達(dá)到270MHz.與原始Montgomery模除運(yùn)算相比,本設(shè)計(jì)可支持576bit以內(nèi)任意長(zhǎng)度、單次模除運(yùn)算需要的時(shí)鐘周期數(shù)可減少15%;與模逆-模乘方式相比,模除速度提高了45%.
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頁(yè)數(shù): 43頁(yè)
評(píng)分: 4.6
1 河南省高速公路設(shè)計(jì)技術(shù)要求 設(shè)計(jì)內(nèi)容 現(xiàn)行規(guī)范的要求、規(guī)定 技術(shù)要求 路 基 工 程 路基工程 路基 填筑高 度 路基填土高度應(yīng)根據(jù)公路所處地區(qū)的水文地質(zhì)、地貌、村莊、路網(wǎng)狀況, 進(jìn)行經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較后確定。 工程實(shí)施過(guò)程中, 應(yīng)認(rèn)真貫徹設(shè)計(jì)意圖, 設(shè)計(jì)確定后不得隨意變更通道的數(shù) 量、凈空。 1、路基高度必須滿足由地下水位確定的路基最小高度和設(shè)計(jì)洪水位控制要 求。在設(shè)計(jì)洪水位和地下水位較高的路段,可采取必要的工程防護(hù)措施,以降低 路基填筑高度。填土路基平均設(shè)計(jì)高度一般不大于 2.8m。 2、為減少高填方路基不均勻沉降的發(fā)生,應(yīng)改變高填方路段設(shè)計(jì)。填土路 基高度超過(guò) 10m的路段,必須設(shè)橋通過(guò)。山嶺區(qū)高速公路,根據(jù)地質(zhì)條件、填料 質(zhì)量和運(yùn)輸距離,現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,實(shí)事求是,合理確定路基填筑高度。 3、軟土路基處理深度超過(guò) 6m時(shí),宜設(shè)橋通過(guò)。對(duì)于經(jīng)過(guò)大片軟土地基、坑 塘的路段,軟土處理深度大于
工業(yè)設(shè)計(jì)技術(shù)是一個(gè)構(gòu)思與表達(dá)的過(guò)程。設(shè)計(jì)構(gòu)思是受市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)、普通心理學(xué)、消費(fèi)心理學(xué)、人機(jī)工程學(xué)、技術(shù)美學(xué)和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)等因素的約束而形成的;表達(dá)設(shè)計(jì)即傳達(dá)設(shè)計(jì)思想的方法,可以從簡(jiǎn)單、傳統(tǒng)的手工繪制的效果圖、外觀模型到復(fù)雜的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)效果圖、電子模型和快速成型(RP)方式完成的精確效果模型。同時(shí)工業(yè)設(shè)計(jì)技術(shù)是典型的多方案設(shè)計(jì)技術(shù),應(yīng)用的成效取決于設(shè)計(jì)技術(shù)和手段的完善以及設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)
能力。
工業(yè)設(shè)計(jì)技術(shù)最先應(yīng)用于大規(guī)模制造業(yè)的是在美國(guó),比如通用電器(GE)、柯達(dá)(KODAK)、福特(FORD)、波音(BOEING)等公司。到120世紀(jì)80年代,在一些工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家工業(yè)設(shè)計(jì)技術(shù)和工業(yè)設(shè)計(jì)教育已形成體系,為制造業(yè)和跨國(guó)公司競(jìng)爭(zhēng)提供技術(shù)和人才,同時(shí)受到各國(guó)政府和私人企業(yè)的重點(diǎn)資助。由于工業(yè)設(shè)計(jì)是解決人造物與人之間的關(guān)系問(wèn)題,從其技術(shù)內(nèi)涵來(lái)看,工業(yè)設(shè)計(jì)的工業(yè)產(chǎn)品不僅是工程技術(shù)的載體,而且是文化藝術(shù)的載體。
工業(yè)設(shè)計(jì)技術(shù)既有獨(dú)特性又有與其他技術(shù)的相關(guān)性。因此,工業(yè)設(shè)計(jì)技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展需要不斷完善與相關(guān)技術(shù)的配套和協(xié)調(diào),從而構(gòu)成有效的設(shè)計(jì)體系。
工業(yè)設(shè)計(jì)是一門新興的、綜合性的應(yīng)用科學(xué),它是科學(xué)技術(shù)、藝術(shù)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)諸因素的有機(jī)結(jié)合,涉及到應(yīng)用物理、工藝學(xué)、材料科學(xué)、價(jià)值工程學(xué)、系統(tǒng)工程學(xué)、銷售學(xué)、生理學(xué)、心理學(xué)、人機(jī)工程學(xué)、行為學(xué)、生態(tài)學(xué)、管理學(xué)美學(xué).社會(huì)學(xué)以及歷史文化研究等多種學(xué)科。在促進(jìn)產(chǎn)品升級(jí)換代,提高國(guó)際、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率,樹(shù)立產(chǎn)品形象、企業(yè)形象和創(chuàng)造知名品牌等方面起著不可替代的重要作用。對(duì)于我國(guó)在21世紀(jì)最初十年建立與國(guó)際接軌的設(shè)計(jì)技術(shù)體系,創(chuàng)造中國(guó)自己的知名品牌和知名企業(yè),樹(shù)立中國(guó)產(chǎn)品形象的地位,發(fā)展有中國(guó)文化特色設(shè)計(jì)造型風(fēng)格,參與國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),具有特別重要的意義。
《現(xiàn)代設(shè)計(jì)技術(shù)》結(jié)合作者多年的教學(xué)與科研經(jīng)驗(yàn),介紹了現(xiàn)代設(shè)計(jì)技術(shù)的主要內(nèi)容,包括優(yōu)化設(shè)計(jì)、有限單元法、可靠性設(shè)計(jì)等相對(duì)成熟的現(xiàn)代設(shè)計(jì)技術(shù)和虛擬設(shè)計(jì)、模糊設(shè)計(jì)、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、綠色設(shè)計(jì)、并行設(shè)計(jì)、反求工程技術(shù)等現(xiàn)代設(shè)計(jì)技術(shù)的前沿?!冬F(xiàn)代設(shè)計(jì)技術(shù)》將現(xiàn)代設(shè)計(jì)基礎(chǔ)理論、現(xiàn)代設(shè)計(jì)工具軟件及工程應(yīng)用實(shí)例密切結(jié)合,通過(guò)工具軟件及工程應(yīng)用實(shí)例使讀者掌握現(xiàn)代設(shè)計(jì)技術(shù)的實(shí)質(zhì)內(nèi)容及工程應(yīng)用技巧。實(shí)用性強(qiáng)。
《現(xiàn)代設(shè)計(jì)技術(shù)》可供從事工程機(jī)械、建筑機(jī)械、礦山機(jī)械及起重運(yùn)輸機(jī)械等科學(xué)研究及產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的工程技術(shù)人員、管理人員及理工科院校有關(guān)專業(yè)的高年級(jí)本科生、研究生和教師使用。
《河北省高速公路養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)技術(shù)指南》是在現(xiàn)行高速公路勘察、養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范基礎(chǔ)上,總結(jié)近年來(lái)河北省高速公路養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)編制而成的,《河北省高速公路養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)技術(shù)指南》共12章,分別從路線、路基、路面、橋涵、隧道、交通安全設(shè)施、房建、綠化環(huán)保等方面,規(guī)范了工程范圍、設(shè)計(jì)內(nèi)容,介紹了常用養(yǎng)護(hù)維修方案以及部分有針對(duì)性的設(shè)計(jì)方案,并融入了全壽命周期成本(LCCA)設(shè)計(jì)理念、全壽命周期環(huán)保理念(LCA)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)理念,《河北省高速公路養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)技術(shù)指南》適合從事高速公路養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)、施工、管理的工程技術(shù)人員參考使用。