高鐵梁面研磨機

1. 深度調(diào)節(jié)手柄可輕便調(diào)節(jié)打磨深度，操作平穩(wěn)可靠。

2. 設(shè)計了除塵裝置，可連接吸塵器進行無塵作業(yè)。

3. 機身提供一個專門為吸塵器供電插座，避免作業(yè)時需要2條電纜的麻煩，方便簡捷。

4. 超負荷電器保護，電路斷路器有效防止電機過熱而導(dǎo)致?lián)p壞。使用380v電源的打磨電機為您提供全程無憂的長時間打磨作業(yè)。

5. 長壽命設(shè)計，使用橡膠連接器連接打磨盤，完全避免設(shè)備使用一段時間后因機械磨損所造成震動現(xiàn)象。

6. 避免磨盤和地面硬性接觸，完全解決了打磨盤偏磨、打磨盤和地面接觸面積小及不均勻現(xiàn)象。使打磨盤的使用壽命更長，打磨面積更大。

7. 操作簡便舒適，勞動強度低?？筛鶕?jù)地面的處理情況附加10KG的配重鐵。

8. 提供粗、中、細三種金剛石打磨盤，用戶可根據(jù)不同基層打磨地面選擇。也可以選擇價格更加便宜的組合磨盤，使用成本更低。

型號 F550A F550B

功率 5.5KW 5.5KW

電壓 380V 50Hz 380V 50Hz

重量 139kg 139kg

轉(zhuǎn)速 960rpm 1960rpm

工作寬度250mm 250mm

相關(guān)配件

編號 名稱

F-250A 250mm粗磨盤（藍色）

F-590B 250mm中磨盤（紅色）

F-250C 250mm細磨盤（黃色）

F-250T2500MM特粗磨盤（綠色）

F-250 金屬圈

FP-250 防塵橡膠

FP-250F。自動調(diào)節(jié)連接器2100433B

高速鐵路客運專線箱梁梁面研磨機：

目前高鐵箱梁梁面處理的工藝還沒有統(tǒng)一的規(guī)范和標準。中鐵各局的施工工藝也是五花八門的，尚未形成統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)范。

目前有部分高鐵項目部的工藝是這樣的：

1、預(yù)制梁和現(xiàn)澆梁的超高部分可以先用直尺找出大致區(qū)域，用粉筆或油漆標明誤差數(shù)值。

2、用小型銑刨機在劃定范圍內(nèi)進行粗研磨，電動的汽油的銑刨機都可以，要看現(xiàn)場電源條件。

小型銑刨機一次能銑刨（研磨）梁面3-5mm左右，反復(fù)銑刨也能研磨1-2公分下去的。

當然，對于標高誤差太大的梁面，可以購買大一點的，一次銑刨深度在10mm左右的銑刨機。

3、銑刨機粗磨以后進行標高測量，若深度不夠就繼續(xù)銑刨。

4、標高測量合格后最后用研磨機進行精磨和收光。

其他兄弟單位有用拋丸機處理的，但是拋丸機施工成本較高，效率也不一定比銑刨機快，只是處理后的表面較為平整些，但仍然是麻面，若要收光的話仍需要研磨機械。

鑿毛機的處理效果和銑刨機差不多，但是因為對梁面是垂直沖擊，容易破壞水泥砼的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，而且需要外接空壓機和氣管，操作使用時沒有銑刨機便捷，工效不如銑刨機高。

值得注意的是，有很多小型銑刨機因為自重很輕，刀片數(shù)量很少，功率也不大，銑刨效果和研磨機差不多。

強烈建議使用自重至少130公斤以上，發(fā)動機功率9-13匹馬力，刀片數(shù)量100片以上的銑刨機。

目前國內(nèi)的小型銑刨機較為成熟，價格2-3萬左右，相比進口同類機器，價格便宜近一半。