光灰城反思

人們常說的灰塵，放到中國空氣環(huán)境質量評價指標中，只是其中一項，即可吸入顆粒物。工程院院士鐘南山曾警告，許多大城市人口都面臨“黑肺”問題，而讓肺臟喪失自我凈化能力的，恰恰就是極微細的灰塵顆粒。

這表明了一種隱蔽的可能性――肉眼可見的灰塵尚且如此“壯觀”，那些不可見的會不會更加嚴重？武漢的灰塵污染，并不限于后湖一地。如果任其蔓延，加上汽車尾氣及工業(yè)排放，武漢的藍天會又變成什么樣？

治理灰塵，不能總跟在污染的屁股后面收拾殘局。12月在武漢市府召開的“十件實事”座談會上，有政協(xié)委員提出具體措施，把好建筑工地大門，不搞“運動式”檢查。在采訪中，也有后湖居民指出要增加綠化，對運渣車采取封閉、限行等方法減少塵土源頭。如果這些舉措真的一一落實，相信能起到立竿見影的效果。

<人民日報>在最近一篇文章中曾說到：人沒了，發(fā)展還有什么意義？發(fā)展總是為了人能活的更好。同理，如果一座城市的居民在發(fā)展過程中吃了幾年的灰，日子過得不舒心，甚至埋下疾病隱患，發(fā)展的意義當然要打折扣。武漢各個城區(qū)的空氣污染雖然程度有別，但帶給每個人的都只是損害。必須在行動上重視、急迫起來，應對“灰城”考驗。

對于后湖灰塵，居民們提出了很多建議：

后湖黃土暴露處太多，應該加以硬化或者綠化。不解決暴露黃土問題，不管是清掃還是灑水，只能保證暫時干凈，但灰塵永遠都會在區(qū)內循環(huán)。

建議環(huán)衛(wèi)工人棄用竹掃把，改用草掃把以掃盡泥土；每條街都用小型便攜高壓水槍沖洗。

后湖多處工地施工，車輛出入未能按照建筑工地施工車輛出入要求清洗車輪，大量泥土進入后湖大道。城管和環(huán)保部門應加強監(jiān)管，希望加大灑水車的噴灑力度。

用塑膠封住渣土車的邊縫，希望有關部門加強對渣土車規(guī)范管理，該封閉的要封閉，該限行的要限行。

第一招：出門戴口罩

在后湖東方華府門前，下午接幼兒園女兒回家的吳先生，面部戴著口罩，他說，以往他最見不得男士戴口罩，“今年沒辦法啦，全家都戴上了口罩，就是為了擋灰塵”。

第二招：在家穿多功能鞋套

居民劉小姐說，她在網(wǎng)上購買了一種多功能鞋套，套在鞋上，一邊走路，一邊拖地，可以保持家里干凈。

第三招：晨練晚練都家里練

家住恒星園的王爹爹說，小區(qū)內綠化不錯，以前還蠻喜歡在里面走走，現(xiàn)在灰塵多，現(xiàn)在晨練晚練都改家里進行。

第四招：不戴隱形眼鏡

“起風時，出門千萬不要戴隱形眼鏡！”

居民戴先生剛從醫(yī)院回來，前天因為戴著隱形眼鏡出門，灰塵落入眼睛，附在隱形眼睛上，結果造成了炎癥。

現(xiàn)在，后湖片區(qū)，位于金橋大道、后湖五路、后湖大道、幸福大道上，尚有5個在建工地，分別為高架橋、凱旋茗苑、盛世東方、江岸區(qū)檢察院、同安家園。

這些工地外面都打了圍，顯得很干凈，施工也比較規(guī)范。規(guī)范施工依然擋不住灰塵漫天飛舞，不管是哪個工地，進出的車輛都會捎出些許泥土，這些泥土經(jīng)車輛碾壓和太陽照射后，就成了灰源之一。

2010年12月6日晚11時30分左右，不到10分鐘時間內，共有6輛渣土車經(jīng)建設大道延長線鐵路涵洞進出。路面不平，車廂也沒加蓋，車輛不時撒下渣土。渣土車開得很快，車輛經(jīng)過后，卷起漫天灰塵。前日晚12時左右，后湖五路上一輛接一輛的混凝土攪拌車和渣土車呼嘯而過，路燈燈光籠罩在塵霧中。

每天早上，環(huán)衛(wèi)工人都在后湖大道和后湖五路上清掃。因為沒有灑水，揚起的灰塵讓早起上班的居民們掩鼻而行。百勝春天小區(qū)和同安家園小區(qū)中間的新春村公交車站，每天早上灑水車過后，都會留下一條近30厘米寬的泥水帶，兩名環(huán)衛(wèi)工偶爾也會將泥水盡量掃走，但大多數(shù)時間，工人們都會置之不理。

在不遠處的府河大橋下，有一個大型攪拌站，攪拌站附近的綠樹早已變成了灰樹。攪拌站的產(chǎn)品多供應后湖工地，這里是后湖灰源的又一個集散地。

家住世紀家園的劉先生認為，后湖灰大，渣土車為主因。

家住后湖華庭的孫先生說，后湖灰大，是多年累積而成。

來自武漢市環(huán)保局的一項調查表明，后湖道路施工過程中產(chǎn)生的揚塵，主要來源于混凝土攪拌站、施工材料運輸和裝卸過程。