中文名 | 罐籠 | 拼????音 | guànlóng |
---|---|---|---|
用????途 | 類似電梯 | 裝????置 | 3個 |
層????數(shù) | 單層、雙層和多層罐籠 | 繩數(shù)分類 | 單繩罐籠和多繩罐籠 |
(1)按提升鋼絲繩的數(shù)量可分為單繩罐籠和多繩罐籠。單繩罐籠一般用于不超過400米的礦井,多繩罐籠一般用超過350米的礦井。
(2)按罐籠的層數(shù)可分為單層、雙層和多層罐籠。
(3)按罐籠的罐道型式可分為鋼絲繩罐道罐籠和剛性罐道罐籠兩種,剛性罐籠又可分為鋼軌罐道和組合鋼罐道。
(4)按承載礦車的型號可分為0.5T、1T、1.5T、3T礦車罐籠。
單繩罐籠和多繩罐籠的罐體,均由兩個垂直的三節(jié)間側(cè)盤體用橫梁連接而成。罐體的結(jié)構(gòu)型主要有扁鋼行架式和框架式兩種,其中后者使用比較廣泛。罐體節(jié)點的連接主要有鉚接、栓接和焊接三種。
(1)按提升鋼絲繩的數(shù)量可分為單繩罐籠和多繩罐籠。單繩罐籠一般用于不超過400米的礦井,多繩罐籠一般用超過350米的礦井。
(2)按罐籠的層數(shù)可分為單層、雙層和多層罐籠。
(3)按罐籠的罐道型式可分為鋼絲繩罐道罐籠和剛性罐道罐籠兩種,剛性罐籠又可分為鋼軌罐道和組合鋼罐道。
(4)按承載礦車的型號可分為0.5T、1T、1.5T、3T礦車罐籠。
單繩罐籠和多繩罐籠的罐體,均由兩個垂直的三節(jié)間側(cè)盤體用橫梁連接而成。罐體的結(jié)構(gòu)型主要有扁鋼行架式和框架式兩種,其中后者使用比較廣泛。罐體節(jié)點的連接主要有鉚接、栓接和焊接三種。
懸掛裝置
懸掛裝置是罐籠與鋼絲繩的連接機構(gòu),屬安全設備。國內(nèi)大部分礦井采用液壓螺旋式、液壓墊塊式懸掛裝置和多繩提升鋼絲繩張力自動平衡懸掛裝置。
多繩提升鋼絲繩張力自動平衡懸掛裝置,系針對國內(nèi)外普遍使用的液壓螺旋式和液壓墊塊式調(diào)繩器存在的不能自動調(diào)整鋼絲繩張力,裝置采用密閉連通輔以抽拉式扣環(huán)結(jié)構(gòu)的自動平衡系統(tǒng),具有安全可靠、緊湊美觀的特點,能高精度實現(xiàn)鋼絲繩張力在動、靜狀態(tài)下自動平衡,提高提升機運行、安全可靠性和運行效率,減少了襯墊的不均衡磨損和車削繩槽次數(shù),延長了襯墊、鋼絲繩使用壽命,大大減輕了維護工作量。
導向裝置
滾輪罐耳是安設在罐籠上,沿剛性組合罐道上下運行的導向裝置。其作用是既可作為罐籠沿罐道運行的導向輪,又可連接罐籠與罐道,并傳遞罐籠與罐道間的作用力。它既是罐籠安全平穩(wěn)運行的重要裝置,又是影響井筒裝備工作穩(wěn)定性的關(guān)鍵件。滾輪罐耳是罐籠與井筒裝備之間相互作用的媒介,其工作性能好壞對井筒剛性裝備的工作質(zhì)量有著十分重要的作用。罐籠上必須配置適合該罐籠及井筒罐道條件的滾輪罐耳。
滾輪材料多種多樣,如耐磨橡膠、普通橡膠、高分子材料等。緩沖裝置則更多,如普通彈簧緩沖裝置、液壓緩沖裝置、扭轉(zhuǎn)橡膠彈簧緩沖裝置、碟形彈簧等。其中較理想的滾輪罐耳是液浸碟簧滾輪罐耳,其緩沖彈簧為一復合結(jié)構(gòu),其上設有彈簧和彈簧預緊力及滾輪位置調(diào)整裝置。彈簧采用碟形彈簧,彈簧外設密封裝置。密封外殼上同時設彈簧預緊力調(diào)節(jié)及彈簧懸掛長度調(diào)節(jié)裝置,彈簧懸掛長度調(diào)節(jié)裝置用于調(diào)節(jié)滾輪位置。優(yōu)點是滾輪磨損后的位置調(diào)節(jié)簡單方便。彈簧預緊力容易調(diào)整,彈簧密封在外殼內(nèi),工作可靠,壽命長。
本體
本體是由上中下盤、阻車器和立柱組成。懸掛裝置與本體的連接采用直接連接方式,即取消主、副吊桿與四角板,將懸掛裝置直接聯(lián)在主梁上,這樣既降低了罐籠的高度與井塔高度,又大大減輕了本體的重量,結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便。
上盤體是罐籠的主要受力件,它承擔著罐籠的全部載荷重、設備自重和尾繩重量及運行過程中滾輪與罐道的摩擦阻力等。因此,材料選取及工藝要求都非常嚴格。主梁是罐籠的主要受力件,從計算選材到加工制造都應引起高度重視。制造時必須要注意鋼板的軋制方向要和受力方向一致,周邊預留10~20 mm的機械加工余量,且嚴格按照有關(guān)標準進行探傷檢查,合格后才能組裝成形。
阻車器采用軌面凸塊擋車與滑動阻車器,與銷齒操車設備配套使用。
綜上所述,大型罐籠的設計與制造工藝已逐步完善,且在國內(nèi)外使用較多,是大型礦井優(yōu)先選用的設備。例如煙臺鑫海礦機罐籠是選用多繩摩擦提升機鋼絲繩張力自動平衡懸掛裝置和液浸碟簧滾輪罐耳,再加上采用先進的防腐措施,集各種優(yōu)點于一體,該設備將在運輸提升過程中發(fā)揮出最大效能。
罐籠是豎井同時提升和下放人員及物料的安全有效設備,適用于搖臺承接雙向進出車。 技術(shù)參數(shù) 單層 雙層 自重kg 1360 2760 載重kg 1900 4500 終端荷重 3260 7260 允許乘座人...
罐籠為多用途的提升容器,它既可以提升煤炭和矸石,也可以升降人員、運送材料和設備。罐籠主要用于副井提升,也可用于小型礦井的主井提升
好好想想
罐籠一般用于礦井的副井提升,作提升人員、礦石、設備、材料等。對于中、小型礦井,罐籠也可以作為主井提升,作為提升煤炭使用,罐籠是礦井提升中的重要設備之一。
技術(shù)特性之一(煤礦類單繩系列)
產(chǎn)品名稱 |
型號 |
礦車數(shù) |
提升繩最大直徑(mm) |
允許 乘人數(shù) |
進出 車方向 |
重量(kg) |
一噸單層單車罐籠 |
GLG(S)-1×1×1 |
1 |
31 |
12 |
雙向 |
3630 |
一噸雙層單車罐籠 |
GLG(S)-1×2×1 |
1 |
35 |
12 |
雙向 |
4350 |
一噸單層單車罐籠 |
GLG(S)-1×1×1 |
1 |
31 |
12 |
雙向 |
3160 |
一噸雙層單車罐籠 |
GLG(S)-1×2×1 |
1 |
35 |
12 |
雙向 |
4438 |
三噸單層單車罐籠 |
GLG(S)-3×1×1 |
1 |
35 |
28 |
雙向 |
6534 |
三噸雙層單車罐籠 |
GLG(S)-3×2×1 |
1 |
55 |
28 |
雙向 |
8541 |
一噸雙層單車罐籠 |
GLG(S)-1×2×2 |
2 |
37 |
11 |
3428 |
|
1.5噸雙層單車罐籠 |
GLG(S)-1.5×2×2 |
2 |
43 |
17 |
單向 |
5471 |
技術(shù)特性之二(煤礦類多繩系列)
罐籠型號 |
礦車數(shù) |
允許 乘人數(shù) |
罐體 自重 |
最大終端 載荷 |
提升首繩 |
|
直徑 |
數(shù)量 |
|||||
(輛) |
(人) |
(kg) |
KN |
(mm) |
根 |
|
GDG-1/6/1/2 |
2 |
23 |
4656 |
157~279 |
"left" width="121"> 4 |
|
GDG-1/6/2/2 |
2 |
20 |
4281 |
158~267 |
"left" width="121"> 4 |
|
GDG-1/6/2/4 |
4 |
46 |
7959 |
282~381 |
"left" width="121"> 4 |
技術(shù)特性之三(冶金類罐籠)
(一)單繩罐籠:
型號 |
層數(shù) |
斷面尺寸 |
適用礦車型號 |
1# |
1層或2層 |
1300×980 |
YGC0.5、YFC0.5 |
2# |
1層或2層 |
1800×1150 |
YGC0.5、YGC0.7、YFC0.5 |
3# |
1層或2層 |
2200×1350 |
YGC1.2、YCC1.2、YFC0.5、YFC0.7 |
4# |
1層或2層 |
3300×1450 |
YGC2、YCC2、YFC0.5×2、YFC0.5×4 |
5# |
1層或2層 |
4000×1450 |
YFC0.7×2 |
(二)多繩罐籠:
型號 |
層數(shù) |
斷面尺寸 |
適用礦車型號 |
1# |
1層或2層 |
1300×980 |
YGC0.5、YFC0.5 |
2# |
1層或2層 |
1800×1150 |
YGC0.5、YGC0.7、YFC0.5 |
3# |
1層或2層 |
2200×1350 |
YGC1.2、YCC1.2、YFC0.5、YFC0.7 |
4# |
1層或2層 |
3300×1450 |
YGC2、YCC2、YFC0.5×2、YFC0.5×4 |
5# |
1層或2層 |
4000×1450 |
YFC0.7×2、YGC1.2×2 |
格式:pdf
大?。?span id="mar1hy6" class="single-tag-height">172KB
頁數(shù): 未知
評分: 4.5
本文主要針對礦井新副井提升系統(tǒng)現(xiàn)狀及在井筒裝備受限的狀況下限制了提升能力提升,主要介紹了如何在利用現(xiàn)有裝備情況下對雙層罐籠進行改造研究優(yōu)化與應用,進一步提高了提升效率,同時降低了職工的勞動強度;并重點闡述了雙層罐籠的結(jié)構(gòu)特點和工種運行方式。
格式:pdf
大?。?span id="jb5lsec" class="single-tag-height">172KB
頁數(shù): 4頁
評分: 4.7
罐籠防墜器試驗規(guī)范
用鋼絲繩牽引承載有礦車的罐籠沿井筒提升到地面。當?shù)V井年產(chǎn)量不超過30萬t,井深不超過300m,常用罐籠作主提升。當?shù)V井年產(chǎn)量大于30萬t,井深大于300m,常用箕斗作主提升,罐籠作輔助提升。根據(jù)提升任務的大小,可以采用雙罐籠或單罐籠配平衡錘提升,金屬礦山罐籠系列選型主要取決于提升機型式、井下礦車的型式和尺寸,罐籠的容車數(shù)、下放大件的尺寸和重量、規(guī)定升降人員的時間等。在金屬礦山,規(guī)定升降人員的時間每班不超過45min。與箕斗提升比較,罐籠提升的主要優(yōu)點是:具有主提升和輔助提升的功能,可以不另設輔助提升設備;不需要設井下和井口礦倉;便于礦石分類提升。缺點是礦車和罐籠重量大,無效提升占每次提升重量的比例大,提升效率低,成本較高。罐籠提升只用于豎井。用于小型礦山的斜井臺車提升,屬于罐籠提升的原始設備,使用不廣 。
在地下礦中,罐籠井提升是礦山安全生產(chǎn)管理工作的重要內(nèi)容,如果罐籠井提升安全工作做得不好,則容易發(fā)生事故。在以豎井開拓的地下礦山中,罐籠井是礦山的主要提升通道,在提升過程中,會存在各種潛在的不安全因素,一旦這些不安全因素致使事故發(fā)生,就會對全礦山的生產(chǎn)造成很大的影響,甚至是人員的傷亡。因此,必須對其提升過程中存在的潛在危險因素進行科學地分析,找出導致事故發(fā)生的主要原因,提出相應對策,運用科學的安全管理方法來預防和控制事故的發(fā)生 。
罐籠井的提升設備主要有提升機、罐籠、鋼絲繩、天輪、井架及其附屬裝置。造成這些設備處于不安全狀態(tài)的原因如下。(1)提升機制動失靈,致使不能在準確位置制動或者根本無法制動;另一方面提升速度過快也會使其處于不安全狀態(tài)。(2)在提升過程中,罐籠門沒有關(guān)好。(3)使用鋼絲繩強度不夠,而產(chǎn)生機械變形甚至鋼絲繩斷裂。(4)井架偏斜造成卡罐。(5)設備的各種保護裝置不符合安全要求 。
(1)乘罐人員缺乏安全意識和安全知識。(2)司機違章操作。(3)司機與信號工在收發(fā)提升信號時違反安全規(guī)程。(4)井口和各個中段罐籠負責人員失職 。
罐籠提升(cage hoisting)用鋼絲繩牽引承載有礦車的罐籠沿井筒提升到地面。當?shù)V井年產(chǎn)量不超過30萬t,井深不超過300m,常用罐籠作主提升。當?shù)V井年產(chǎn)量大于30萬t,井深大于300m,常用其斗作主提升,罐籠作輔助提升。根據(jù)提升任務的大小,可以采用雙罐籠或單罐籠配平衡錘提升。金屬礦山罐籠系列選型主要取決于提升機型式、井下礦車的型式和尺寸,罐籠的容車數(shù)、下放大件的尺寸和重量、規(guī)定升降人員的時間等(見提升容器)。在金屬礦山,規(guī)定升降人員的時間每班不超過45min。