環(huán)保挖掘泵送船

環(huán)保挖掘泵送船含泥量高，占用場地少，不用筑壩

挖掘泵送船將水下挖掘上來的泥土經(jīng)篩分、攪拌，通過管道直接泵送到吹填現(xiàn)場，排出的泥土呈膏狀，實際含泥量超過80%以上，無水滲出，因此占用堆放場地小，易于干固，不用筑壩。

環(huán)保挖掘泵送船排量大，輸送距離遠

高密度固體泵排量目前已達到550m/h，單泵最大排距已超過2000m，如加接力泵的可輸送更遠。

環(huán)保挖掘泵送船環(huán)保，不產(chǎn)生二次污染

挖掘泵送船采用了高密度固體泵和密封管道輸泥，因此環(huán)保，不會產(chǎn)生二次污染。

環(huán)保挖掘泵送船工藝簡化、效益高

挖掘泵送船在挖掘泵送泥土的過程中，可根據(jù)需要在攪拌工序中直接加入脫水劑、固化劑及各種藥劑，省去了一般吹填筑陸后的排水、脫水、固化及泥土無害化處理等施工，使吹填筑陸地很快達到建設用地的使用要求。

船長 29.0m

型寬 8.0m

型深 2.0m

吃水 1.0m

最小作業(yè)水深 1.0m

最大作業(yè)水深 4.0m

滿載排水量 228.0t

最大挖掘深度(水面下) 7.0m

最大卸載高度（水面上）7.0m

斗容量 1.7m³;

理論最大泵送排量 166.6m³/h

泵送距離 0~2000.0m

排出泥漿濃度 ≥68%

排泥管直徑 Φ200mm

主機功率 300.0kw×2

輔機功率 16.0kw

挖掘裝置功率 147.0kw

該挖泥船采用反鏟挖掘、高密度固體泵泵送和管道輸泥的作業(yè)方式，管道中排出的膏狀泥土實際含量可達80%，無需脫水，而且環(huán)保不會造成二次污染。在淤泥輸送前或輸送后還可直接加入脫水劑、固化劑和藥劑等。使過去在吹填后的脫水，固化和泥土無害化處理等工作，在挖掘泵送船的泵送過程中一次完成，使吹填泥土很快達到建設用地的使用要求。

WBC-150型環(huán)保挖掘泵送船，采用360度旋轉反鏟液壓挖掘機。艙內(nèi)配置德國普茨邁斯特公司的大型KOS25100HP型高密度固體泵送系統(tǒng)，為沿海潮間帶或遮蔽海區(qū)非自航反鏟挖掘淤泥泵送船。該船輸送泵由2臺船用柴油發(fā)電機組提供電力，經(jīng)2臺液壓站驅動，另有一臺16kW的船用柴油發(fā)電機組為全船提供電力保障，岸上電力也可用于全船作業(yè)。WBC-150型挖掘泵送船集挖掘、攪拌、泵送等功能于一體。可挖掘四級以下各種淤積泥沙，船上輪機設備、發(fā)電機組輸送泵等設備分為駕駛室集中遙控、監(jiān)測報警和機旁控制、監(jiān)測報警。

挖掘提升卸船機(digging elevator ship unloader)

由門座懸臂皮帶可調(diào)平衡重和戽斗組成懸臂變幅伸進煤駁借戽斗挖掘提升給懸

臂皮帶輸出戽斗機構可擺動整機沿軌道行走2100433B

泵送劑分為液體泵送劑和固體泵送劑兩種。其出廠檢驗項目對應分別是含水量，細度，水泥凈漿流動度與含固量，密度，水泥凈漿流動度。

泵送法又稱泵送混凝土，是用混凝土泵或泵車沿輸送管運輸和澆筑混凝土拌合物。是一種有效的混凝土拌合物運輸方式，速度快、勞動力少，尤其適合于大體積混凝土和高層建筑混凝土的運輸和澆筑。從1907年開始就有人研究混凝土泵，1932年荷蘭人J.C.庫依曼制造出臥式混凝土缸的混凝土泵，有了實用價值。第二次大戰(zhàn)后在歐美得到推廣。50年代中葉聯(lián)邦德國研制了液壓操縱的混凝土泵，工作性能大大改善。60年代中葉又研制了混凝土泵車，機動性更好。中國在50年代就應用混凝土泵，但大規(guī)模應用是從1979年在上海寶山鋼鐵總廠工程上開始，此后在中國的高層建筑上得到推廣。1986年上海的商品混凝土已有86%是泵送的?；炷帘梅謹D壓式泵和活塞式泵，多用后者。根據(jù)混凝土泵能否自己行駛又分固定式、拖式和混凝土泵車。后者能自己行駛，便于轉移工地，車上還裝有三節(jié)能伸縮或屈折的布料桿，能將混凝土拌合物直接運至澆筑地點，施工十分方便?；钊奖弥饕闪隙贰⒁簤焊缀突钊⒒炷粮?、分配閥、丫形管、沖洗設備、動力和液壓系統(tǒng)等組成。其中分配閥是重要部件，有各種型式，其中閘板式、管式性能較好，應用較多。輸送管可為鋼管、橡膠管和塑料軟管。鋼管每段長3m，常用者為φ100、125和150mm，還配有45°、90°等彎管和變截面的錐形管。布管時應盡量減小混凝土拌合物在管中的流動阻力。