中文名 | 核電廠安全重要電纜狀態(tài)監(jiān)測(cè)方法第1部分:總則 [1]? | 實(shí)施日期 | 2017-07-01 |
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技術(shù)歸口 | 核工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化研究所 | 發(fā)布日期 | 2017-02-10 |
批準(zhǔn)發(fā)布部門(mén) | 國(guó)家能源局 | 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) | NB/T 20421.1-2017 |
中廣核核電運(yùn)營(yíng)有限公司,蘇州熱工研究院有限公司,中國(guó)核電工程有限公司。
高超、余加銀、陳吉?jiǎng)佟?100433B
本部分規(guī)定了電纜狀態(tài)監(jiān)測(cè)方法的一般要求。本部分適用于核電廠安全重要電纜的狀態(tài)監(jiān)測(cè),也適用于含有機(jī)或聚合物材料的其他設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測(cè)。
核電站是怎樣發(fā)電的呢?簡(jiǎn)而言之,它是以核反應(yīng)堆來(lái)代替火電站的鍋爐,以核燃料在核反應(yīng)堆中發(fā)生特殊形式的“燃燒”產(chǎn)生熱量,來(lái)加熱水使之變成蒸汽。蒸汽通過(guò)管路進(jìn)入汽輪機(jī),推動(dòng)汽輪發(fā)電機(jī)發(fā)電。一般說(shuō)來(lái),核電站...
核電廠和火電廠凝氣設(shè)備和熱力系統(tǒng)有何區(qū)別
結(jié)構(gòu)大致一樣,只不過(guò)核電廠的一回路系統(tǒng)有放射性,需要隔離,一路系統(tǒng)的熱量傳給二路系統(tǒng)把水加熱成蒸汽沖擊汽輪機(jī)做功,這樣比火電廠多了一個(gè)過(guò)程,因此沖擊汽輪機(jī)的蒸汽參數(shù)較低,汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速比火電的低了一半。...
首先110KV高壓電絕對(duì)不可以使用普通的鉗表測(cè)量高壓電流!因?yàn)殂Q表的電流檔絕緣耐壓不超過(guò)3KV!會(huì)因?yàn)楦唠妷憾鴵舸┿Q表造成事故?。?!這樣的高壓也不能直接測(cè)量電流的,沒(méi)有安裝高壓互感器的話(huà),只能巡視一下...
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為有效減小地震災(zāi)害對(duì)核電廠安全殼的影響,基于安全殼的動(dòng)力特性,從隔震技術(shù)原理出發(fā),分析安全殼采用隔震技術(shù)的可行性。以某核電廠為對(duì)象,對(duì)比分析了隔震技術(shù)對(duì)安全殼的減震效果,并應(yīng)用優(yōu)化技術(shù)進(jìn)行了隔震設(shè)計(jì)。結(jié)果表明,采用隔震技術(shù)可顯著提高安全殼的抗震性能。
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本部分規(guī)定了采用斷裂伸長(zhǎng)率方法對(duì)核電廠安全重要電纜進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)的要求,包括試樣選擇、測(cè)量系統(tǒng)、測(cè)量條件以及測(cè)量結(jié)果報(bào)告。本部分適用于有機(jī)或聚合物材料結(jié)構(gòu)的核電廠安全重要電纜,也適用于含有機(jī)或聚合材料的其他設(shè)備。
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通設(shè)施運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范—第1部分:總則》(GB/T 39559.1-2020)規(guī)定了城市軌道交通設(shè)施運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)技術(shù)的基本要求、檢查、監(jiān)測(cè)和狀態(tài)評(píng)價(jià)的要求及方法。該標(biāo)準(zhǔn)適用于城市軌道交通設(shè)施運(yùn)營(yíng)檢查、監(jiān)測(cè)與狀態(tài)評(píng)價(jià)。
2018年9月17日,《海洋觀測(cè)規(guī)范第1部分:總則》發(fā)布。
2019年4月1日,《海洋觀測(cè)規(guī)范第1部分:總則 》實(shí)施。