《華南弧形海岸動力地貌過程》是2008年華東師范大學(xué)出版社出版的一本圖書,作者是戴志軍,李春初。
華南弧形海岸動力地貌過程圖片
書名 | 華南弧形海岸動力地貌過程 | 作者 | 戴志軍,李春初 |
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ISBN | 9787561762448 | 出版社 | 華東師范大學(xué)出版社 |
平面弧型墻梁,可用三點(diǎn)畫弧等方法畫。 立面的弧型墻梁,用異型梁畫。畫異型梁的步驟: 梁---定義---新建--新建異型梁---在彈出的屬性編輯器中,,定義網(wǎng)格(定義適合于該構(gòu)件的 網(wǎng)格)---畫出...
不一定! 有縱橫配筋的,也有放射型配筋的。 一定要看圖紙的標(biāo)注施工。
1、可以用智能布置按照墻體布置選擇弧形墻體。 2、按照射線布置方式可以布置成有角度的鋼筋。 3、在分層里布置。 分層在繪圖頁面的工具欄中
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評分: 4.7
本文對圓弧形拱式跨越管道進(jìn)行模態(tài)分析,采用附加質(zhì)量法和流體單元兩種不同的方法來模擬管道內(nèi)液體,分析流固耦合效應(yīng)對管道動力特性的影響,并比較了兩種方法的異同。同時還分析了矢高、直徑、管壁厚、跨度等參數(shù)對管道自振頻率的影響。本文得到的結(jié)果,能為圓弧形拱式跨越管道的設(shè)計和計算提供參考。
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評分: 4.6
一.工程概況 ××××工廠二期工程位于××市經(jīng)濟(jì) 技術(shù)開發(fā)區(qū)××莊 , 是由××××有限公司 投資建設(shè)的二 層電子工業(yè)廠房。 建筑總長 204 米,寬為 108 米 ,建筑面積為 44064 平方米。本工程主體 結(jié)構(gòu)形式 為鋼筋混凝土框架,弧形鋼結(jié)構(gòu)屋面,基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)。我公司的合同范圍包括屋面鋼結(jié)構(gòu)及屋面、 部分墻面圍護(hù)系統(tǒng)的安裝 ,合同工期為 :2005 年 6 月 10 日至 2005 年 11 月 20 日 . 本工程屋面鋼結(jié)構(gòu)由管桁架屋架、 H 型鋼檁條、支撐系統(tǒng)及平臺梁組成。其中管桁架為屋面主要 受力構(gòu)件 ,通過預(yù)埋地腳螺栓與鋼筋混凝土柱子頂部連接 ,其最大跨度為 18 米 ;H 型鋼檁條通過高強(qiáng)螺 栓與管桁架連接 ,其跨度為 9米 ,檁條水平間距大部分為 1.5 米(管桁架兩端處檁條間距不同 ); 支撐系統(tǒng) 由圓鋼水平拉條和圓管隅撐組成 ;平臺梁均為 H 型鋼梁 ,最大跨度
《海岸工程設(shè)計》分為8個章節(jié),分別從海岸災(zāi)害的物理特征、海岸災(zāi)害與風(fēng)險統(tǒng)計特征、近岸波浪及水動力模型、海岸地貌過程模擬、人工養(yǎng)灘、風(fēng)暴災(zāi)害的防治結(jié)構(gòu)、港口和港灣設(shè)計、海洋排污口等方面對海岸工程設(shè)計進(jìn)行論述。《海岸工程設(shè)計》適用于從事海洋裝備研究和設(shè)計的工程技術(shù)人員,對于從事海洋科學(xué)研究的科技工作者也有非常重要的參考意義。
根據(jù)《中華人民共和國防治海岸工程建設(shè)項(xiàng)目污染損害海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》,海岸工程建設(shè)項(xiàng)目是指位于海岸或者與海岸連接,工程主體位于海岸線向陸一側(cè),對海洋環(huán)境產(chǎn)生影響的新建、改建、擴(kuò)建工程項(xiàng)目。具體包括:
(一)港口、碼頭、航道、濱海機(jī)場工程項(xiàng)目
(二)造船廠、修船廠
(三)濱?;痣娬尽⒑穗娬?、風(fēng)電站
(四)濱海物資存儲設(shè)施工程項(xiàng)目
(五)濱海礦山、化工、輕工、冶金等工業(yè)工程項(xiàng)目
(六)固體廢棄物、污水等污染物處理處置排海工程項(xiàng)目
(七)濱海大型養(yǎng)殖場
(八)海岸防護(hù)工程、砂石場和入海河口處的水利設(shè)施
(九)濱海石油勘探開發(fā)工程項(xiàng)目
(十)國務(wù)院環(huán)境保護(hù)主管部門會同國家海洋主管部門規(guī)定的其他海岸工程項(xiàng)目。
海岸侵蝕是一種全球性的自然危害, 近年來, 受到人類活動的影響, 全球變暖的趨勢逐漸增強(qiáng), 這就使得海平面逐漸上升, 海岸侵蝕的范圍越來越大, 侵蝕效果越來越嚴(yán)重。 海岸侵蝕會造成海岸的水土流失, 使得海岸上的房屋、 海岸工程、 旅游設(shè)施等遭到損毀, 從而給沿海地區(qū)的社會發(fā)展及經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了嚴(yán)重的負(fù)面影響。海岸侵蝕的原因有很多, 以我國沿海為例, 主要的海岸侵蝕原因有以下幾個方面 :
①河流泥沙輸移減少: 海岸上的海灘沙主要來源于河流的泥沙輸移, 但就目前來看, 我國河流泥沙輸移量正逐漸減少, 以黃河為例, 黃河改道后, 其對海岸的泥沙輸移減少, 海岸線受到侵蝕逐漸后退;
②水動力作用: 水動力能夠塑造河口形態(tài)地貌, 水動力包括河流水動力和海洋水動力, 海平面的上升使得海洋水動力增強(qiáng), 出現(xiàn)風(fēng)暴潮、 潮流的概率增加, 海灘受到長年累月的沖刷加劇了海岸的侵蝕;
③人為因素: 人為因素指的造成海岸侵蝕的人類活動, 例如不合理的水利工程中, 由于盲目的挖沙工作使得海灘面降低, 海岸受到的海浪沖擊越來越嚴(yán)重, 從而導(dǎo)致海岸侵蝕的嚴(yán)重, 此外, 一些水利工程還會阻礙河流泥沙的輸移, 這也會導(dǎo)致海岸受到侵蝕。