和諧號內(nèi)燃機車

和諧號機車除電動機車外,還有一類柴油內(nèi)燃機車。

目前分為北車集團大連廠生產(chǎn)的和諧3型(HXN3)和南車集團戚墅堰機車有限公司生產(chǎn)的和諧5型(HXN5)兩種。

和諧號內(nèi)燃機車基本信息

中文名稱 和諧號內(nèi)燃機車 生產(chǎn)廠家 北車集團大連廠等
編號 HXN3、JT56Ace 下線日期 2008年7月2日

和諧號內(nèi)燃機車其他信息

采用集成化的車載微機網(wǎng)絡控制系統(tǒng)具有較好的通用性和兼容性,對于快速提升我國微機控制系統(tǒng)研發(fā)和制造水平、迅速與國際一流水平接軌、推進我國鐵路運輸裝備技術的現(xiàn)代化具有重要的意義。

首次訂單向鐵道部提供的和諧3型內(nèi)燃機車采購數(shù)量為300臺。

和諧5型內(nèi)燃機車

編號HXN5,中國南車戚墅堰機車有限公司與美國通用電氣(GE)公司合作研發(fā)生產(chǎn)了目前我國功率最大的交流傳動內(nèi)燃機車。與目前國際同類產(chǎn)品相比,"和諧5型"機車節(jié)省油耗10%,減少氮氧化物等排放50%,達到美國EPA Tier2標準,是全球最綠色環(huán)保的內(nèi)燃機車。

和諧5型機車裝用大功率IGBT變流器,額定功率達到4660kW,最大起動牽引力為620kN,最大運用速度和最大恒功率速度為120km/h。機車采用模塊化設計、外走廊、底架承載結構,機車軸重為25t,大大方便了制造組裝及規(guī)?;a(chǎn)。機車具有卓越的防空轉(zhuǎn)、防滑行功能,具有輪周效率高,粘著利用率高,起動加速快,動力學性能和制動性能良好的特性。機車主要技術經(jīng)濟指標均達到國際先進水平。

根據(jù)2005年與鐵道部簽訂的合同約定,公司將為中國鐵路提供300臺這種新型機車,預計2009年開始大批量交付。

由南車戚墅堰機車公司研制生產(chǎn)的首批8臺"和諧5型"大功率交流傳動內(nèi)燃機車,日前正式交付哈爾濱鐵路局。這個我國最新一代內(nèi)燃機車,被業(yè)內(nèi)譽為綠色環(huán)保產(chǎn)品,進入批量生產(chǎn)和投運后,將逐步成為我國鐵路干線貨運的主型內(nèi)燃機車。 "和諧5型"機車是南車戚墅堰機車公司在鐵道部的組織協(xié)調(diào)下,與美國GE公司技術合作生產(chǎn)的大功率交流傳動內(nèi)燃機車,各項技術指標均達到世界先進水平。

和諧號內(nèi)燃機車造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
(除稅)
工程建議價
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應商 報價日期
和諧2 品種:電動伸縮門;產(chǎn)品說明:單電機; 查看價格 查看價格

歐科

13% 昆明恒盾科技有限公司
和諧1 品種:電動伸縮門;產(chǎn)品說明:單電機; 查看價格 查看價格

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內(nèi)燃機油,通用內(nèi)燃機 CC5W/30 查看價格 查看價格

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內(nèi)燃機油,通用內(nèi)燃機 CC10W/30 查看價格 查看價格

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內(nèi)燃機 SC/CC40 查看價格 查看價格

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和諧盛世金雕 品種:金雕;規(guī)格(mm):1984×944;銅板尺寸(cm):1500×500;外框尺寸(cm):1984×944;說明:歐式框;型號:JD 查看價格 查看價格

三奇帝

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和諧寶鼎圓雕 品種:圓雕;規(guī)格(mm):230×180×270;雕像規(guī)格(cm):230×180×270;型號:YD-041; 查看價格 查看價格

三奇帝

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和諧盛世金雕 品種:金雕;規(guī)格(mm):1720×720;銅板尺寸(cm):1500×500;外框尺寸(cm):1720×720;說明:普通框;型號:JD 查看價格 查看價格

三奇帝

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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價
含稅
信息價
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
高壓壓風機車 功率300kW 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2012年3季度信息價
高壓壓風機車 功率300kW 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2012年2季度信息價
高壓壓風機車 功率300kW 查看價格 查看價格

臺班 廣州市2010年4季度信息價
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臺班 廣州市2010年2季度信息價
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臺班 廣州市2010年1季度信息價
高壓壓風機車 功率300KW 查看價格 查看價格

臺班 廣州市2007年4季度信息價
高壓壓風機車 功率300KW 查看價格 查看價格

臺班 廣州市2007年7月信息價
高壓壓風機車 功率300KW 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2007年2季度信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
(元)
供應商 報價地區(qū) 最新報價時間
內(nèi)燃機車油壓減振器 東風4型機車 SFK1型|6臺班 1 查看價格 寶雞新鐵工程設備有限公司 四川  成都市 2015-07-16
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內(nèi)燃叉車 CPCD5Q=5t|1.0輛 1 查看價格 安徽興華叉車有限公司    2015-11-16
機場拖拉機車 膜材采用進口PVDF膜材|350m2 3 查看價格 廣州程諾膜結構工程有限公司 廣東  廣州市 2022-05-20
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內(nèi)燃無齒鋸 1.引擎:2沖程.2.氣缸排量:≥90cc.3.輸出功率:≥4.8kW.4.切割最大深度:≥145mm.5.鋸片最大直徑:≥400mm.6.怠速轉(zhuǎn)速:≥2700rpm.7.前手柄震動:≤3.5m/s2.8.后手柄震動:≤4.0m/s2.9.重量:≤12kg.|23套 1 查看價格 廣東軍豐特種裝備科技發(fā)展有限公司 云南   2020-06-19

和諧3型內(nèi)燃機車

由中國北車集團大連機車車輛公司與美國EMD內(nèi)燃機車公司聯(lián)合設計制造,編號HXN3,EMD編號JT56Ace。首臺機車于2008年7月2日正式下線。這是北車大連機輛公司繼批量研制和諧3型電力機車后,推出的又一款具有世界先進水平的貨運機車。

機車以中國市場的需求為制造理念,使用了多個 EMD 先進技術,包括雙隔離駕駛艙、EMD 的 265H 型6000馬力柴油發(fā)動機、低廢氣排放、電子燃油噴射、交流牽引傳動系統(tǒng)、微機控制系統(tǒng)以及在三個組成部件中運行的能力。出于對駕駛?cè)藛T舒適性的考慮,該機車還配備了微波爐、空調(diào)、冰箱以及洗手間。

機車主、輔傳動采用了成熟可靠的交流控制技術。機車采用了微機控制系統(tǒng)和網(wǎng)絡通訊功能,具有三機重聯(lián)功能,微機控制的空氣制動系統(tǒng)。最高運用速度為:120 km/h;持續(xù)速度為:20 km/h;最大恒功速度為:120 km/h;最大起動牽引力(按1013mm輪徑計算)為:620 kN;持續(xù)牽引力為:578 kN;軸重為:25 t±3%。機車裝用4400 kW的16V265H柴油機,排放達到美國EPA Tier 2水平。采用TA20/CA9主輔發(fā)電機,1TB2630牽引電動機,CCBII制動機。由于采用交流傳動系統(tǒng),機車的維護量大大降低,可靠性提高,機車全周期壽命成本大大降低。機車的大修周期達到180萬公里,最低基本維護間隔為3個月。

交流傳動內(nèi)燃機車采用交流異步電機牽引。交流異步電機構造簡單,沒有換向器裝置和電刷機構,可選用高的轉(zhuǎn)速和大的傳動比(轉(zhuǎn)速可達4000rpm以上,直流電機最高2500rpm)。同時能獲得較大的單位重量功率(交流異步電機為0.68kW/kg,直流電機為0.33kW/kg)。由于采用先進的交流主傳動系統(tǒng),可大大提高機車的粘著利用率,從而使機車的全天候粘著系數(shù)達到0.35以上。同時,由于采用交流電動機代替直流電機,使機車維護簡單方便,具有良好的動力學性能。

采用大功率電子噴射柴油機,可滿足機車牽引功率4400kW的要求和雙機牽引5000噸運行120km/h的要求,同時降低燃油消耗和廢氣排放。Tier2美國環(huán)保署二級排放標準是美國政府制定的氣體排放標準,于2005年1月1日起生效,是對新型發(fā)動機生產(chǎn)的特別要求(NAICS 333618號)。EMD的內(nèi)燃機車是第一批符合此項嚴格氣體排放標準的機車。

采用模塊化、系統(tǒng)化微機控制技術的電控空氣制動系統(tǒng)是長大貨物列車制動系統(tǒng)的發(fā)展方向。

和諧號內(nèi)燃機車常見問題

  • 什么是內(nèi)燃機車和電力機車

    內(nèi)燃機車的動力由燃用柴油的發(fā)動機驅(qū)動,電力機車由電驅(qū)動。

  • 和諧號電力機車與和諧號動車組一樣嗎

    不一樣。1.和諧號電力機車屬于機車,屬于牽引機車,僅其帶動力,包括HXD1,HXD2.HXD3三大系列,其中還有HXD2B等,一般貨運,但部分區(qū)段也擔當客運任務。2.和諧號動車組是屬于動車組系列,一般...

  • 電力機車和內(nèi)燃機車的價格大約是多少?

    500萬-2000萬元不等吧,像常見的國產(chǎn)DF4B出廠報價是500萬,DF11出廠報價900萬,現(xiàn)在的和諧型電力機車估計要高出很多吧,而且都是引用國外技術的。報廢的內(nèi)燃機車一般在40萬-60萬。我有聽...

和諧號內(nèi)燃機車文獻

重型軌道車(內(nèi)燃機車) 重型軌道車(內(nèi)燃機車)

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重型軌道車(內(nèi)燃機車)

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評分: 4.6

應用噪聲與振動測試分析系統(tǒng)對內(nèi)燃機車司機室內(nèi)部噪聲進行測試與分析,得出結果為:司機室內(nèi)部存在的主要是中、低頻噪聲,在100~160 Hz和1 250~2 000 Hz兩個頻段出現(xiàn)峰值,特別是1 600 Hz附近較明顯;當機車運行速度低于120 km/h時,運行速度大小對司機室內(nèi)噪聲值影響不大;對于雙司機室機車而言,靠近冷卻室端的第二司機室的噪聲值比遠端第一司機室的噪聲值高大約2~4 dB(A);相同工況下機車定置時司機室內(nèi)噪聲值比機車運行情況下的測試值要小約2~5 dB(A)。研究結果為內(nèi)燃機車司機室的減振降噪設計提供依據(jù)。

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