火車的機(jī)車軸式,是用英文字母和阿拉伯?dāng)?shù)字的組合來反映機(jī)車走行部車軸排列的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)的表達(dá)式。
1、2、3 表示走行部(轉(zhuǎn)向架)隨動軸數(shù)目
A、B、C、D 表示走行部(轉(zhuǎn)向架)動軸數(shù)目(相應(yīng)動軸數(shù)目為1、2、3、4)
下腳"0" 表示轉(zhuǎn)向架輪對單軸驅(qū)動,一般為電傳動;
無下腳"0" 表示轉(zhuǎn)向架輪對成組驅(qū)動,一般為液力傳動;
- 一字線表示二轉(zhuǎn)向架間無活節(jié)聯(lián)結(jié);
+ 表示二轉(zhuǎn)向架間有活節(jié)聯(lián)結(jié)。
內(nèi)燃機(jī)車軸式系列主要有下列幾種:
A-A和A-A-A 表示為車架式機(jī)車,有2組和3組獨(dú)立的動輪對,液力傳動。
B-B和B0-B0 表示轉(zhuǎn)向架式機(jī)車,有 2臺二軸轉(zhuǎn)向架,每臺轉(zhuǎn)向架有2組動輪對;前者為成組驅(qū)動,液力傳動;后者為單軸驅(qū)動,電傳動。例如SS5和SS8型電力機(jī)車。
C一C和C0-C0 表示轉(zhuǎn)向架式機(jī)車,有 2臺三軸轉(zhuǎn)向架,每臺轉(zhuǎn)向架有3組動輪對;前者為成組驅(qū)動,液力傳動;后者為單軸驅(qū)動,電傳動。例如DF11,DF8B,DF4D型內(nèi)燃機(jī)車;SS3,SS9,HXD2B,HXD3C型電力機(jī)車。
2(B-B)和2(B0-B0) 表示2節(jié)B-B機(jī)車重聯(lián)、2節(jié)B0-B0機(jī)車重聯(lián)。例如8K和8G型電力機(jī)車。
2(C-C)和2(C0-C0) 表示2節(jié)C-C機(jī)車重聯(lián)、2節(jié)C0-C0機(jī)車重聯(lián)。例如DF11G和DF11Z型內(nèi)燃機(jī)車。
B0-B0-B0 表示機(jī)車具有3臺二軸轉(zhuǎn)向架,單軸驅(qū)動,電傳動。 例如6K,SS7,SS7D型電力機(jī)車。
B0+B0-B0+B0 表示八軸機(jī)車,有4臺二軸轉(zhuǎn)向架,每端2臺轉(zhuǎn)向架間各有活節(jié)相連,輪對單軸驅(qū)動,電傳動。
B0-2 表示前面一臺轉(zhuǎn)向架為2組動輪對,單軸驅(qū)動,電力傳動;后面一臺轉(zhuǎn)向架為2組隨動輪對。前者稱為動力轉(zhuǎn)向架,后者稱為隨動轉(zhuǎn)向架。
A01A0-A01A0 表示六軸機(jī)車,有2臺三軸轉(zhuǎn)向架。每臺轉(zhuǎn)向架前后2組輪對為動力輪對,中間為隨動輪對,單軸驅(qū)動,電傳動。
通草為五加科植物通脫木的莖髓,歸肺、胃經(jīng),清勢利水;通乳,用于淋癥澀痛;小便不利;水腫;黃疸;濕溫病;小便短赤;產(chǎn)后乳少;經(jīng)閉;帶下。藥草屬性【藥名】:通草【拼音】:tong cao【英文】:Rice...
建筑電氣配電常用插接式母線槽,母線槽的優(yōu)點(diǎn)很多,但是在實(shí)踐應(yīng)用上暴露出來的占用空間大、系統(tǒng)接點(diǎn)多、安全可靠性差、造價(jià)昂貴的缺點(diǎn)卻是顯而易見的。近年來預(yù)分支電纜的應(yīng)用正在逐步推廣中,然而因其設(shè)計(jì)上的麻煩...
reducer又稱大小頭?;す芗?,用于兩種不同管徑的管子的連接。又分為同心大小頭和偏心大小頭。參見管件。 異徑管材質(zhì)包括不銹鋼異徑管,合金鋼,異徑管碳鋼大小頭,異徑管20號鋼q234q345等...
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防腐木基本簡介 防腐木分類: 松木類: 樟子松、歐洲赤松(芬蘭木)、美國南方松、鐵杉、紅雪松 (紅 崖柏) 等。 硬木類:印尼菠蘿格、柳桉、山樟木、銀口樹等。 防腐木特點(diǎn): 自然、環(huán)保、安全(木材成原本色,略顯青綠色)、無特殊氣 味、不易吸水、含水率低、耐潮濕、不易變形、加工性能好、 防腐、防霉、防蛀、 防白蟻侵襲等可保持 10-30 年以上不變。 防腐木用途: 適用于桑拿房及浴室、裝飾墻板、游泳池地板、園藝小品、庭 院、廚房、陽臺、玄關(guān)、花圃、露臺、親水河岸、屋頂、家具等。 防腐木制作: 在真空狀態(tài)下,將木材浸注于防腐劑中,通過高壓使得藥劑浸 入木材組織細(xì)胞中, 緊密地與其細(xì)胞纖維組織混合, 并且藥劑不再被釋放, 從而 徹底改變木材纖維中原有的“養(yǎng)料”成分,使得原先導(dǎo)致木材腐爛的真菌及孢 子植物無法寄居生存,并防止齒木類動物的侵襲。 防腐木品種介紹: 紅柏介紹: 西部紅柏,生長于不列顛哥
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介紹了檢修或更換韶山系列機(jī)車軸箱軸承的一種快速裝拆裝置。使用該裝置可在機(jī)車不落輪時(shí)更換軸箱軸承,它改變了傳統(tǒng)的落輪檢修方法,極大地提高了機(jī)車檢修效率,同時(shí)對機(jī)車其他部件無不良影響。
解放型蒸汽機(jī)車軸式是2-8-2。根據(jù)懷特標(biāo)準(zhǔn)法中蒸汽機(jī)車車輪所安排的分類,2-8-2代表該型號的蒸汽機(jī)車是有2個(gè)前導(dǎo)輪,8個(gè)主驅(qū)動動輪,2個(gè)后從輪的排列。
國際鐵路聯(lián)盟UIC分類稱呼:1D1(包括德國和意大利)
法國分類稱呼:141
土耳其分類稱呼:46
瑞士分類稱呼:4/6
俄羅斯分類稱呼:1-4-1(包括中國,編號:MK、JF、SY、JS型)
KD型蒸汽機(jī)車KD2型(法國制造)
該型KD2機(jī)車是1935~1936年間法國SACM (Sociere Alsacienne)工廠制造。機(jī)車總重147.85 t, 機(jī)車全長21 269 mm, 動輪直徑1 400 mm,機(jī)車軸式1-4-0,屬于隴海鐵路。1990年該型機(jī)車退役。
機(jī)車軸式為2-10-0,全長12346-12685mm,整備質(zhì)量為85-103,5t。由ALCO和Baldwin于1915年到1918年和1943年到1947年制造。除此之外,中國鐵路和芬蘭鐵路也使用該款機(jī)車,分別叫DK2型蒸汽機(jī)車和Tr2型蒸汽機(jī)車。