對(duì)原材料、半成品做各種工作,使達(dá)到規(guī)定的要求的車(chē)間。
《建筑學(xué)名詞》第二版。 2100433B
潔凈車(chē)間如何定義十萬(wàn)級(jí)、萬(wàn)級(jí)和百級(jí)
按空氣中懸浮粒子濃度來(lái)劃分潔凈室及相關(guān)受控環(huán)境中空氣潔凈度等級(jí),就是以每立方米空氣中的最大允許粒子數(shù)來(lái)確定其空氣潔凈度等級(jí)。1、幾級(jí)潔凈車(chē)間:指潔凈級(jí)別,可以理解為無(wú)塵室,但是無(wú)塵室也是需要換氣的,換...
以前機(jī)床斜著放是為了光線(xiàn)好,同時(shí)考慮安全?,F(xiàn)在大型的機(jī)械加工企業(yè),機(jī)床都是數(shù)控機(jī)床,都是封閉的,有自己的照明,一般都是縱向布置。我參觀(guān)過(guò)湖南的三一,江麓,一排排的數(shù)控車(chē)都是縱向。 以上僅供參考,具體根...
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深基坑 基坑工程簡(jiǎn)介: 基坑工程主要包括基坑支護(hù)體系設(shè)計(jì)與施工和土方開(kāi)挖,是一項(xiàng)綜合 性很強(qiáng)的系統(tǒng)工程。它要求巖土工程和結(jié)構(gòu)工程技術(shù)人員密切配合?;?支護(hù)體系是臨時(shí)結(jié)構(gòu),在地下工程施工完成后就不再需要。 基坑工程具有以下特點(diǎn): 1)基坑支護(hù)體系是臨時(shí)結(jié)構(gòu),安全儲(chǔ)備較小,具有較大的風(fēng)險(xiǎn)性?;?坑工程施工過(guò)程中應(yīng)進(jìn)行監(jiān)測(cè),并應(yīng)有應(yīng)急措施。在施工過(guò)程中一旦出現(xiàn) 險(xiǎn)情,需要及時(shí)搶救。 2)基坑工程具有很強(qiáng)的區(qū)域性。如軟粘土地基、黃土地基等工程地質(zhì) 和水文地質(zhì)條件不同的地基中基坑工程差異性很大。同一城市不同區(qū)域也 有差異?;庸こ痰闹ёo(hù)體系設(shè)計(jì)與施工和土方開(kāi)挖都要因地制宜,根據(jù) 本地情況進(jìn)行,外地的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒,但不能簡(jiǎn)單搬用。 3)基坑工程具有很強(qiáng)的個(gè)性。基坑工程的支護(hù)體系設(shè)計(jì)與施工和土方 開(kāi)挖不僅與工程地質(zhì)水文地質(zhì)條件有關(guān),還與基坑相鄰建(構(gòu))筑物和地 下管線(xiàn)的位置、抵御變形的能力、重要性,以
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圖形的定義 :區(qū)別于標(biāo)記、標(biāo)志與圖案,他既不是一種單純的符號(hào),更不是單 一以審美為目的的一種裝飾, 而是在特定的思想意識(shí)支配下的多某一個(gè)或多個(gè)視 覺(jué)元素組合的一種蓄意的刻畫(huà)和表達(dá)形式。 它是有別于詞語(yǔ)、 文字、語(yǔ)言的視覺(jué) 形式,可以通過(guò)各種手段進(jìn)行大量復(fù)制,是傳播信息的視覺(jué)形式。 圖形的特征 :圖形設(shè)計(jì)范圍極為廣泛,它覆蓋著藝術(shù)造型、涉及思維、語(yǔ)言符 號(hào)、心理研究、大眾傳播、市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)等方面的知識(shí)。 圖形設(shè)計(jì)的基本特征概括起來(lái)大致有幾個(gè)方面: 獨(dú)特性 文化性 單純性 認(rèn)同性 象征性 傳達(dá)性 圖形的歷史與發(fā)展 :圖形的發(fā)展與人類(lèi)社會(huì)的歷史息息相關(guān)。 早在原始社會(huì), 人類(lèi)就開(kāi)始以圖畫(huà)為手段,記錄自己的理想、活動(dòng)、成就,表達(dá)自己的情感,進(jìn) 行溝通和交流。 當(dāng)時(shí)繪畫(huà)的目的并非是為了欣賞美, 而是有表情達(dá)意的作用, 被 作為一種溝通交流的媒介,這就成為最原始意義上的圖形。 在人類(lèi)社會(huì)的語(yǔ)言期與文字期中
圖書(shū)目錄
項(xiàng)目一 智能工廠(chǎng)及智能加工車(chē)間認(rèn)知………………………………………………001
任務(wù)1 智能工廠(chǎng)認(rèn)知……………………………………………………………………001
任務(wù)2 智能教學(xué)工廠(chǎng)及智能加工車(chē)間認(rèn)知………………………………………012
項(xiàng)目二 智能加工車(chē)間機(jī)器人的編程與調(diào)試…………………………………………022
任務(wù)1 上下料機(jī)器人控制參數(shù)設(shè)置…………………………………………………022
子任務(wù)1 熟悉機(jī)器人的基本操作……………………………………………………027
子任務(wù)2 機(jī)器人I/O通信設(shè)置………………………………………………………038
子任務(wù)3 機(jī)器人坐標(biāo)系和位置數(shù)據(jù)設(shè)置…………………………………………049
任務(wù)2 上下料機(jī)器人編程………………………………………………………………061
子任務(wù)1 機(jī)器人上下料運(yùn)動(dòng)規(guī)劃……………………………………………………063
子任務(wù)2 新建模塊和程序……………………………………………………………065
子任務(wù)3 編寫(xiě)工業(yè)機(jī)器人上下料程序……………………………………………069
任務(wù)3 工業(yè)機(jī)器人程序調(diào)試與運(yùn)行………………………………………………085
項(xiàng)目三 智能工廠(chǎng)數(shù)控加工車(chē)間的技術(shù)基礎(chǔ)…………………………………………091
任務(wù)1 數(shù)控車(chē)床系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置………………………………………………………091
任務(wù)2 數(shù)控車(chē)床零件加工的程序編寫(xiě)……………………………………………131
任務(wù)3 數(shù)控車(chē)床零件加工程序調(diào)試與運(yùn)行………………………………………156
項(xiàng)目四 智能加工車(chē)間的PLC編程與調(diào)試……………………………………………174
任務(wù)1 西門(mén)子PLC與機(jī)器人通信…………………………………………………174
任務(wù)2 西門(mén)子PLC與數(shù)控車(chē)床通信………………………………………………182
任務(wù)3 西門(mén)子PLC與觸摸屏通信…………………………………………………191
任務(wù)4 西門(mén)子PLC的程序編寫(xiě)……………………………………………………200
任務(wù)5 西門(mén)子PLC的程序調(diào)試與運(yùn)行……………………………………………227
項(xiàng)目五 智能加工車(chē)間的智能控制……………………………………………………231
任務(wù)1 數(shù)控加工單元的PROFINET通信…………………………………………231
任務(wù)2 數(shù)控加工單元的智能控制……………………………………………………236
任務(wù)3 數(shù)控加工單元智能控制調(diào)試與運(yùn)行………………………………………248
任務(wù)4 數(shù)控加工單元的故障排除…………………………………………………252
附錄 PLC參考程序………………………………………………………………………257 2100433B
對(duì)原材料做各種初加工工作,使達(dá)到規(guī)定要求的車(chē)間。
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