尖軌降低值測量儀

尖軌降低值測量儀是用來測量尖軌相對于基本軌的降低值，心軌相對于翼軌的降低值的專用儀器。

主要的技術(shù)特點:利用高精度傳感器進行接觸式測量，測量探頭可沿導軌橫向移動，滿足不同位置的測量需要。測量儀主機和支撐桿拆裝方便、組合定位準確。測量儀主機可測量心軌相對于翼軌的降低值;安裝支撐桿后，可測量尖軌對基本軌的降低值。測量精度高，測量結(jié)果實時顯示，可儲存二十組測量結(jié)果，零點標定方便。結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕，攜帶方便，具體可以咨詢上海坤地機械科技有限公司。

尖軌是轉(zhuǎn)轍器中的重要部件，依靠尖軌的扳動，將列車引入正線或側(cè)線方向。 尖軌在平面上可分為直線型和曲線型。我國鐵路的大部分12號及12號以下的道岔，均采用直線型尖軌。直線型尖軌制造簡單，便于更換，尖軌前端的刨切較少，橫向剛度大，尖軌的擺度和跟端輪緣槽較小，可用于左開或右開，但這種尖軌的轉(zhuǎn)轍角較大，列車對尖軌的沖擊力大，尖軌尖端易于磨耗和損傷。我國新設(shè)計的12、18號道岔直向尖軌為直線型，側(cè)向尖軌為曲線型。這種尖軌沖擊角較小，導曲線半徑大，列車進出側(cè)線比較平穩(wěn)，有利于機車車輛的高速通過。 尖軌可用普通截面鋼軌、高型特種截面鋼軌、矮型特種截面鋼軌(又稱AT尖軌)制成。特種截面尖軌截面粗壯，穩(wěn)定性好。 尖軌長度隨道岔號數(shù)不同而不同，在我國9號道岔尖軌長6.25M，12號尖軌長7.7M，曲線形尖軌為11.3-11.5M，18號尖軌長12.5M。