轎廂是電梯用以承載和運(yùn)送人員和物資的箱形空間。轎廂一般由轎底、轎壁、轎頂、轎門等主要部件構(gòu)成,其內(nèi)部凈高度至少應(yīng)為2m。
中文名稱 | 轎廂 | 外文名稱 | car |
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意思 | 運(yùn)載乘客或其他載荷的轎體部件 | 拼音 | jiaoxiang |
轎廂凈高= 轎廂結(jié)構(gòu)毛高 - 吊頂厚度 - 地板厚度 一般有機(jī)房電梯,轎廂毛高兩米五左右,刨去吊頂?shù)匕?,有兩米三左右,無機(jī)房電梯毛高兩米四左右,刨去凈空有兩米二左右
客梯轎廂內(nèi)的采光一般都使用柔和的光線,往往將燈裝設(shè)在吊頂上側(cè),光線通過反射后再進(jìn)入乘客區(qū),避免刺眼;為了有效改善轎廂內(nèi)的空氣質(zhì)量,還會裝設(shè)換氣風(fēng)扇,隨時向轎廂內(nèi)提......................
轎廂是上下移動的,轎廂內(nèi)的照明,從機(jī)房層向下,長度是電梯井的高度
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轎廂安裝 1. 范圍 本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于額定載重量 5000kg 及以下,額定速度 3m/s 及以下各類國產(chǎn)曳引驅(qū) 動電梯轎廂安裝工程。 2. 施工準(zhǔn)備 2.1 設(shè)備、材料要求: 2.1.1 轎廂零部件應(yīng)完好無損,數(shù)量齊全。規(guī)格符合要求。 2.1.2 各傳動、轉(zhuǎn)動部件應(yīng)靈活,可靠(如安全鉗連動機(jī)構(gòu))。 2.1.3 方木( 200×200)或工字鋼 (120), M16 膨脹螺栓, 100×100 角鋼,直徑大于 50mm 的圓鋼或 Φ75×4 的鋼管, 8#鉛絲。 2.2 主要機(jī)具 2.2.1 電錘、倒鏈 (3t 以上)、鋼絲繩扣、活板子、榔頭、手電鉆、水平尺、線墜、鋼板 尺、圓銼。 2.3 作業(yè)條件: 2.3.1 機(jī)房裝好門窗,門上加鎖,嚴(yán)禁非作業(yè)人員出入,機(jī)房地面無雜物。 2.3.2 頂層腳手架拆掉后,有足夠作業(yè)空間。 2.3.3 施工照明應(yīng)滿足作業(yè)要求,必要時使用手把燈。 2.3.4
1.一個井道內(nèi)設(shè)置兩個轎廂。充分利用立體空間資源,節(jié)約土地面積。
2.增加運(yùn)載效率,減少乘客等待時間。利用智能控制系統(tǒng)可以為乘客計(jì)算最佳路線以便使乘客在最短時間到達(dá)目的地,在高峰時段協(xié)調(diào)客流,避免轎廂的空廂運(yùn)行或超載,大大縮短了乘客的等待時間。
3.可以在目標(biāo)控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上加入特殊的功能,如設(shè)置入口密碼,只有知道密碼的乘客才可到達(dá)指定樓層。
4. 雙轎廂系統(tǒng)十分經(jīng)濟(jì)。在樓宇內(nèi)減少電梯井道數(shù),節(jié)省建筑造價,增加建筑可用面積。
5.讓辦公樓中的大型企業(yè)樓層與樓層之間的溝通更便捷。
6.舊的辦公樓也可以改造成雙轎廂電梯與傳統(tǒng)電梯相結(jié)合的方案。
電梯轎廂是裝載乘客或貨物,具有方便出入門裝置的箱形結(jié)構(gòu)部件,是與乘客或貨物直接接觸的。轎廂由轎架和轎廂體組成。
轎架是轎廂的承載結(jié)構(gòu),轎廂的負(fù)荷(自重加上載重)由它傳遞到曳引鋼絲繩。當(dāng)安全鉗動作或蹲底撞擊緩沖器時,還要承受由此產(chǎn)生的反作用力,因此轎廂架要有足夠的強(qiáng)度。其一般由上梁、立柱、底梁和拉條(調(diào)節(jié)轎底水平度,防止底板傾翹)等組成。
轎廂體是形成轎廂空間的封閉圍壁,除必要的出入口和通風(fēng)孔外不得有其他開口,轎廂體由不易燃和不產(chǎn)生有害氣體和煙霧的材料組成。為了乘員的安全和舒適,轎廂入口和內(nèi)部的凈高度不得小于2米。為防止乘員過多而引起超載,轎廂的有效面積必須予以限制。轎廂體一般由轎底板、轎廂壁、轎廂頂。
轎廂稱為運(yùn)人與運(yùn)貨的關(guān)閉式結(jié)構(gòu)物。除特殊用途的電梯及建筑用提升機(jī)外,所有的電梯都裝設(shè)轎廂。