邯鄲電機(jī)廠的技術(shù)工人王京廣自制了一臺單反相機(jī),取名為"京廣一號".用它拍攝的照片,可以與市場價(jià)格13000余元的相機(jī)拍攝的畫面PK。
中文名稱 | 京廣1號 | 制作人 | 王京廣 |
---|---|---|---|
相機(jī)重量 | 七八斤重 | 缺點(diǎn) | 只能拍攝靜止物體 |
單子目取費(fèi) 指的是 就一個(gè)專業(yè) 取費(fèi) 多專業(yè)取費(fèi) 一般指的是 多個(gè)專業(yè) 在一個(gè)單位工程中編輯 而要分部取費(fèi) -----各區(qū)各的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)
答:一般都是按5.0。除非有特殊要求的是用的4.0,是計(jì)取企業(yè)管理費(fèi)和利潤的。
你的加密鎖升級為5.0了嗎? 營改增之后,原來的加密鎖需要增加5.0加密鎖模塊的
格式:pdf
大小:163KB
頁數(shù): 4頁
評分: 4.3
技 術(shù) 交 底 書 單位:中鐵十一局南水北調(diào)黃河以南鐵路交叉工程Ⅵ標(biāo)項(xiàng)目部 編號: 主送單位 頁 數(shù) 第 1 頁 共 3 頁 工程名稱 道碴工程 工程部位 DK714+400-DK718+082 一、施工方法及工藝 1、按照雙線道床底碴每延米 1.7m3,在路基面設(shè)置方格網(wǎng),按照 方量在卸道碴。預(yù)鋪面碴前,應(yīng)核對路基的高程及中樁,根據(jù)其攤鋪 厚度及中線,在路肩掛拉弦線。 2、由自卸汽車運(yùn)送底碴已驗(yàn)收的路基面上,按照方格網(wǎng)卸車,推 土機(jī)或裝載機(jī)粗平,平地機(jī)平整底碴,底碴厚度、寬度符合道床斷面 圖的要求。振動壓路機(jī)跟在攤鋪機(jī)后面進(jìn)行碾壓。 3、雙線道床面碴每延米 2.4m3,挖掘機(jī)或裝載機(jī)攤平,檢查攤鋪 質(zhì)量及碴面平整度。面碴厚度不宜小于 150mm,面碴應(yīng)整平壓實(shí),碴 面中間不得凸起,可壓出凹槽。 4、雙線道床橫斷面圖如下: 線路道床底碴采用 5-25mm連續(xù)級配普通碎石,底碴的粒徑級配、
格式:pdf
大?。?span id="ageicu2" class="single-tag-height">163KB
頁數(shù): 72頁
評分: 4.8
京廣線改線施工方案 - 1 - 京廣改線撥接施工方案 1、編制依據(jù) (1)鐵道第四勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)既有京廣線改線相關(guān)圖紙、 臨時(shí)便線施工圖。 (2)鐵道第四勘察設(shè)計(jì)院《既有京廣線改線廣州北至郭塘車站接觸網(wǎng)平面 布臵圖》、《既有京廣線改線廣州北至郭塘車站過渡接觸網(wǎng)平面布臵圖》 、《既 有京廣線改線郭塘站接觸網(wǎng)平面布臵圖》等設(shè)計(jì)資料及文件。 (3)國家及鐵道部現(xiàn)行有關(guān)施工規(guī)范、規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)。 (4)廣州鐵路(集團(tuán))公司文件:廣運(yùn)發(fā) [2006]245 號文《關(guān)于修訂 <廣州 鐵路(集團(tuán))公司鐵路營業(yè)線施工及安全管理實(shí)施細(xì)則 >的通知》。 (5)鐵辦 [2007]186 號:關(guān)于印發(fā)《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》的 通知。 (6)鐵運(yùn) [2006]146 號:關(guān)于印發(fā)《鐵路線路修理規(guī)則》的通知。 (7)工程現(xiàn)場調(diào)查資料。 2、工程概況 新建鐵路新廣州站及相關(guān)工程試驗(yàn)段為新建客運(yùn)專線,其線路設(shè)計(jì)走
昨天23時(shí)54分,首趟列車開過京廣下行線塌陷段
本報(bào)訊 (記者張全錄通訊員伍鐵軒)13日晚23時(shí)48分,京廣普速鐵路下行線塌陷段搶修工作結(jié)束。6分鐘后,第一列火車駛來,順利通過剛剛搶修完工的鐵路線。根據(jù)安排,這一段鐵路線將先通貨運(yùn)列車,再通客運(yùn)列車。原先公告停運(yùn)的列車有望提前開行。
13日晚22時(shí)48分,大型搗固機(jī)械再次進(jìn)入搶修現(xiàn)場,進(jìn)行第二次線路搗固,這是搶修工作完成前的最后一道工序。
當(dāng)晚23時(shí)48分,搶修工作完成。中斷約48小時(shí)的京廣普速鐵路主干線正式恢復(fù)。
23時(shí)54分,39911次列車成為第一趟(限速35km/h)開過此段的列車,該車由武南開往大花嶺方向。
中鐵武漢局集團(tuán)相關(guān)工作人員表示,貨車開行路試后,將陸續(xù)投入客車上線運(yùn)行。得益于迅速而扎實(shí)的搶修,12日公告停運(yùn)的部分列車將從14日起陸續(xù)恢復(fù)運(yùn)行。具體車次安排情況,旅客可通過12306網(wǎng)站及時(shí)查詢了解。
武漢橋工段現(xiàn)場工作人員介紹,武漢橋工段綜合機(jī)修車間55歲老黨員鮑培鋼,去年10月剛剛因咽喉癌動過手術(shù)。13日一大早接到任務(wù)后,他隨身帶著藥品趕赴搶修現(xiàn)場。到13日晚12時(shí),他已連續(xù)奮戰(zhàn)近10多個(gè)小時(shí),他所負(fù)責(zé)機(jī)械維修和鋼軌鋪設(shè)工作都做得極為出色。
這兩天,像鮑培鋼這樣的工人還有上千名,他們?nèi)找共煌P喎详嚀屝?,不少人吃住都在現(xiàn)場,雨水、汗水與泥水混合,沒人叫苦喊累。正是他們的無私付出,才保證了京廣線通行秩序的快速恢復(fù)。
[新聞背景]
4月12日0時(shí)許,京廣普速線武昌南下行線一處路基發(fā)生塌陷,塌陷線路長約130米,未造成人員傷亡,但對京廣普速線下行列車運(yùn)行造成較大影響。由于該段線路是既有鐵路線,往廣州、南寧等方向K字頭、Z字頭普速列車受到影響,武廣高鐵不受影響。
武漢鐵路部門立即啟動應(yīng)急預(yù)案封鎖線路,將經(jīng)由該線路的列車采取折返、迂回或停運(yùn)的方式運(yùn)行。
為最大限度降低停運(yùn)、晚點(diǎn)列車對旅客出行的影響,相關(guān)車站增加退票改簽窗口,并通過廣播及官方微博發(fā)布停運(yùn)、晚點(diǎn)等列車信息,提醒旅客注意站、車公告,妥善安排出行。
同時(shí),鐵路部門迅速集結(jié)1000余名工務(wù)、電務(wù)、供電等專業(yè)技術(shù)人員趕赴現(xiàn)場搶修塌陷路基,并運(yùn)送打樁機(jī)、大型挖掘機(jī)、渣土運(yùn)輸車、石料和護(hù)坡樁到塌陷地點(diǎn),采取加固邊坡、填埋石料等方式抬升路基,以最快速度搶修線路。
5月3日,湖北省孝感市大悟縣。武漢鐵路警方在轄內(nèi)千里京廣高鐵線路上組建的武裝巡邏隊(duì)正式在革命老區(qū)大悟亮相。這支隊(duì)伍將在京廣高鐵線路上巡邏執(zhí)勤。
據(jù)悉,這支由90后民警組成的線路武裝巡邏隊(duì)是武漢鐵路公安處為確保高鐵線路絕對安全,結(jié)合轄區(qū)特點(diǎn)和現(xiàn)有的物防、技防基礎(chǔ)而成立的一支全新隊(duì)伍。全部6名民警均是近年新招錄的大學(xué)生,平均年齡25歲,其中共青團(tuán)員4名,隊(duì)長由孝感北車站派出所副所長萬毅兼任,年僅28歲的他之前是一名特警,曾經(jīng)多次參與重大事件維穩(wěn)處突和重、特大案件逃犯抓捕等任務(wù)。
他們將和轄區(qū)警務(wù)區(qū)民警、護(hù)路隊(duì)員和地方綜治部門密切配合,為構(gòu)建群防群治的愛路護(hù)路工作及和諧警民關(guān)系而努力,全力維護(hù)鐵路治安秩序,保護(hù)旅客群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。
南京市江寧區(qū)江寧街道銅美路58號
南京廣奧景觀裝飾工程有限公司2100433B