起重小車沿著由吊掛單軌組成的復(fù)合線路運(yùn)行的起重機(jī)械(圖1)。這種系統(tǒng)主要用在鑄型車間、噴漆車間、裝配車間、倉庫和屠宰場等處的流水生產(chǎn)線中運(yùn)送物料。它還可和懸掛梁式起重機(jī)(見橋式起重機(jī))組合使用,以擴(kuò)大服務(wù)范圍。它的特點(diǎn)是:能充分利用廠房的空間,通過很多支線把物料運(yùn)送到各個(gè)作業(yè)地點(diǎn),并可擴(kuò)展到廠房外部,在相隔較遠(yuǎn)的建筑物之間搬運(yùn)物料。起重量一般在15噸以下。架空單軌系統(tǒng)由固定軌道、岔道和起重小車3個(gè)部分組成。
| 中文名稱 | 架空單軌系統(tǒng) | 外文名稱 | Overhead monorail system |
|---|---|---|---|
| 屬????性 | 起重機(jī)械 | 組成部分 | 固定軌道,岔道和起重小車 |
①固定軌道:由型鋼或特殊截面梁組成,吊掛在廠房屋架或獨(dú)立的支架上,一般形成閉合環(huán)路。起重小車大多在其下翼緣運(yùn)行,要求翼緣的運(yùn)行表面平整。當(dāng)在不同高度或在樓層之間搬運(yùn)物料時(shí),可采用軌道升降段(見懸掛輸送機(jī))。
②岔道:用以接通固定軌道和選擇起重小車運(yùn)行線路的活軌道。岔道分轉(zhuǎn)舌型、平移型和轉(zhuǎn)盤型3種。轉(zhuǎn)舌型岔道可以是雙路轉(zhuǎn)接的Y型,也可以多路轉(zhuǎn)接。活動(dòng)舌軌的一端和固定軌道鉸接,另一端可沿支承導(dǎo)軌移動(dòng),直到與所需的線路相連接。它的構(gòu)造較簡單,重量較小。平移型岔道的岔軌框架沿固定導(dǎo)軌移動(dòng),使主線路與所需分支相連,可以轉(zhuǎn)接平行軌道。轉(zhuǎn)盤型岔道的岔軌裝在可繞垂直軸轉(zhuǎn)動(dòng)的框架上,可以帶起重小車轉(zhuǎn)過360°(通常為90°),當(dāng)要求尺寸緊湊時(shí)采用這種岔道。岔道可以是手動(dòng)、氣動(dòng)或液壓驅(qū)動(dòng)的。為了使小車在脫開或銜接軌道時(shí)不墜落,在軌道的端部安裝定位閉鎖裝置。
③起重小車:可以是自行的,也可以是手推的。常直接采用運(yùn)行式電動(dòng)葫蘆作為起重小車。
架空單軌系統(tǒng)可以是手動(dòng)、半自動(dòng)和自動(dòng)控制的,可以在小車上的司機(jī)室內(nèi)或在地面控制;也可以遠(yuǎn)距離控制。自動(dòng)控制的架空單軌系統(tǒng)可按規(guī)定程序完成所要求的選址和工藝操作。
先畫一根次梁代替型鋼單軌吊,在主梁生成吊筋和箍筋加密后,再刪除次梁,已生成的吊筋和箍筋加密筋認(rèn)可保留!
拉一條直線,直接固定18*18實(shí)心方鋼軌道。(軌道帥強(qiáng)廠家鉆的有眼,軌道在安裝地面擺.... 單軌電動(dòng)伸縮門門體中間都有防風(fēng)卡,也是卡軌道用的,門體運(yùn)行過程中不會(huì)跑出軌道,門....
單軌鐵路(英文名:Monorail),簡稱單軌,是鐵路的一種,特點(diǎn)是使用的軌道只有一條,而非傳統(tǒng)鐵路的兩條平衡路軌。單軌鐵路的路軌一般以混凝土制造,比普通鋼軌寬很多。而單軌鐵路的車輛比路軌更寬。作為城...
高架單軌觀光車防撞系統(tǒng)的研究
格式:pdf
大?。?span id="tdr3h93" class="single-tag-height">173KB
頁數(shù): 2頁
評分: 4.8
高架觀光單軌車多車在同一環(huán)形軌道上運(yùn)行時(shí)需重點(diǎn)考慮其安全距離,以防止碰撞。其多運(yùn)行于山區(qū)且多彎道,周圍環(huán)境因素對防撞系統(tǒng)干擾較大,防止誤動(dòng)作是防撞系統(tǒng)的關(guān)鍵。多種方法比較,闡明了視覺防撞系統(tǒng)的準(zhǔn)確性。
單軌吊,單軌吊車廠家介紹
起重工具分類
起重工具按結(jié)構(gòu)不同可分為輕小型起重設(shè)備、提升機(jī)和架空單軌系統(tǒng)等幾類。輕小型起重設(shè)備主要包括起重滑車、吊具、千斤頂、、電動(dòng)葫蘆和普通絞車,大多體積小、重量輕、使用簡單方便。除電動(dòng)葫蘆外,絕大多數(shù)用人力驅(qū)動(dòng),適用于工作不繁重的場合。
它們可以單獨(dú)使用,有的也還可以配套使用。有些輕小型起重設(shè)備的起重能力很大,如液壓千斤頂?shù)钠鹬亓恳堰_(dá) 750噸。礦井提升機(jī)和料斗升降機(jī)主要作垂直或近于垂直的升降運(yùn)動(dòng),具有固定的升降路線。架空單軌系統(tǒng)具有剛性吊掛軌道所形成的線路,能把物料運(yùn)輸?shù)綇S房各部分,也可擴(kuò)展到廠房的外部。
手拉葫蘆﹕由人力拉動(dòng)手拉鏈條﹐通過鏈輪﹑齒輪帶動(dòng)起重鏈條而升﹑降重物(圖1 手拉葫蘆 )。手拉鏈條和起重鏈條多半采用圓環(huán)鏈。手拉葫蘆帶有棘輪﹑棘爪(見棘輪機(jī)構(gòu))﹐以阻止重物自由下落。起重量一般為0.5~30噸﹐起升高度通常為2.5~3米﹐也可以更大。它可以單獨(dú)使用﹐也可作為梁式起重機(jī)(見橋式起重機(jī))和架空單軌系統(tǒng)中的起升機(jī)構(gòu)。
手扳葫蘆﹕又可分為環(huán)鏈?zhǔn)胶弯摻z繩式兩種。環(huán)鏈?zhǔn)绞职夂J靠扳動(dòng)手柄﹐通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)起重鏈條升降重物。手扳葫蘆齒輪和棘輪棘爪等的結(jié)構(gòu)與手拉葫蘆的基本相同。起重量一般不超過3噸﹐起升高度通常為1.5米。人在地面上即可直接扳動(dòng)手柄﹐操縱重物的升降。空載時(shí)吊鉤能快速下降以縮短返程時(shí)間。鋼絲繩式手扳葫蘆(圖 2 鋼絲繩式手扳葫蘆 )靠扳動(dòng)手柄使鋼絲繩移動(dòng)而升降或牽引重物。有甲﹑乙兩個(gè)夾鉗﹐往復(fù)扳動(dòng)手柄時(shí)﹐夾鉗甲夾緊鋼絲繩往后運(yùn)動(dòng)﹐同時(shí)松開的夾鉗乙往前運(yùn)動(dòng)。接著﹐夾鉗甲松繩往前﹐夾鉗乙夾繩往后﹐如此交替動(dòng)作﹐使鋼絲繩牽引的重物隨之向操縱者移動(dòng)或提升。扳動(dòng)換向手柄到反向位﹐再扳動(dòng)手柄﹐則夾鉗的動(dòng)作相反﹐使重物反向沿斜面退去或垂直下降。起重量或牽引能力一般在 3噸以下。上述兩種手扳葫蘆還能斜向和水平牽引重物。