中文名 | 靜力荷載試驗(yàn) | 目????的 | 檢驗(yàn)橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工質(zhì)量 |
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特????點(diǎn) | 測(cè)試出結(jié)構(gòu)的靜應(yīng)變 | 類????型 | 試驗(yàn) |
試驗(yàn)?zāi)康?/p>
(1)檢驗(yàn)橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工質(zhì)量;
(2)驗(yàn)證橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論和計(jì)算方法;
(3)直接了解橋梁結(jié)構(gòu)承載情況,借以判斷橋梁結(jié)構(gòu)實(shí)際的承載能力;
(4)積累科學(xué)技術(shù)資料,充實(shí)與發(fā)展橋梁計(jì)算理論和施工技術(shù)。
橋梁靜力荷載試驗(yàn)的主要測(cè)試內(nèi)容?
⑴引?。簬в袎|板或幫條的接頭,引弧應(yīng)在墊板、幫條或形成焊縫部位進(jìn)行,不得燒傷主筋。 ? ⑵定位:焊接時(shí)應(yīng)先焊定位點(diǎn)再施焊。 ? ⑶運(yùn)條:運(yùn)條時(shí)的直線前進(jìn)、橫向擺動(dòng)和送進(jìn)焊條三個(gè)動(dòng)作協(xié)調(diào)平衡。 ? ⑷收...
這部分費(fèi)用,是對(duì)灰土質(zhì)量的檢驗(yàn),一般地,對(duì)于材料構(gòu)件的一般檢驗(yàn)是包括在造價(jià)費(fèi)用中的,但像這種形式的質(zhì)量檢驗(yàn),應(yīng)該由甲方承擔(dān)費(fèi)用。
灰土墊層靜力荷載試驗(yàn)費(fèi)由誰承擔(dān)?
這種試驗(yàn)費(fèi)應(yīng)該由甲方承擔(dān)。 這不是正常試驗(yàn)費(fèi),這種費(fèi)用如同樁基檢測(cè)費(fèi),屬于非常規(guī)費(fèi)用,應(yīng)該由甲方承擔(dān)。 正常材料檢測(cè)、試塊檢測(cè)等屬于常規(guī)檢測(cè)。您可以這樣描述,并爭(zhēng)取,不過分。
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評(píng)分: 4.6
通過靜載試驗(yàn)?zāi)M真實(shí)的荷載情況,監(jiān)測(cè)橋梁相關(guān)的數(shù)據(jù)變化,從而了解橋梁的真實(shí)工作狀態(tài)與承載能力,并結(jié)合慶豐西路右跨線橋,分析討論了各個(gè)工況布置與相關(guān)性能參數(shù),為相關(guān)的橋梁試驗(yàn)提供依據(jù)。
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評(píng)分: 4.5
對(duì)一座90m鋼筋混凝土箱型拱橋靜力荷載試驗(yàn)方法簡(jiǎn)述并分析,該橋橋梁結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度符合《大跨徑混凝土橋梁的試驗(yàn)方法》中所規(guī)定的要求,承載能力滿足設(shè)計(jì)要求。
【學(xué)員問題】什么是靜力荷載試驗(yàn)?
【解答】將靜止的荷載作用于橋梁上的指定位置,以便能夠測(cè)試出結(jié)構(gòu)的靜應(yīng)變、靜位移以及裂縫等等,從而推斷橋梁結(jié)構(gòu)在荷載作用下的工作狀態(tài)和使用能力的試驗(yàn)稱為靜力荷載試驗(yàn)。
從橋梁結(jié)構(gòu)來說,靜載往往是指以緩慢速度行駛到橋上指定荷重級(jí)別的車輛荷載。當(dāng)試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)條件受限制時(shí),有時(shí)也以施加荷重(如堆置鑄鐵塊、水泥、預(yù)制塊件、水箱等)或者以液壓千斤頂裝置施力等方式來模似某一等級(jí)的車輛荷載,借以達(dá)到試驗(yàn)的目的。
橋梁靜載試驗(yàn)?zāi)康挠校?/p>
(1)檢驗(yàn)橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工質(zhì)量;
(2)驗(yàn)證橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論和計(jì)算方法;
(3)直接了解橋梁結(jié)構(gòu)承載情況,借以判斷橋梁結(jié)構(gòu)實(shí)際的承載能力;
(4)積累科學(xué)技術(shù)資料,充實(shí)與發(fā)展橋梁計(jì)算理論和施工技術(shù)。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。
【學(xué)員問題】靜力荷載試驗(yàn)前需要做些什么?
【解答】試驗(yàn)前應(yīng)做的準(zhǔn)備工作有:
一、試驗(yàn)孔(或墩)的選擇。多孔橋若結(jié)構(gòu)相同,跨徑相等,可選擇1~2個(gè)具有代表性的孔(或墩)進(jìn)行加載試驗(yàn)。選擇時(shí)應(yīng)綜合考慮以下條件:
1、該孔(或墩)計(jì)算受力最不利。
2、該孔(或墩)施工質(zhì)量較差,缺陷較多或病害較嚴(yán)重。
3、該孔(或墩)便于搭設(shè)腳手架與設(shè)置測(cè)點(diǎn),或試驗(yàn)時(shí)便于加載。
選擇試驗(yàn)孔(或墩)的工作可結(jié)合橋梁調(diào)查和檢算工作一并進(jìn)行。
二、搭設(shè)觀測(cè)腳手架。腳手架的搭設(shè)要因地制宜,就地取材,方便觀測(cè)儀表的設(shè)置和保證安全。當(dāng)橋下凈空較高,不便設(shè)置固定腳步手架時(shí),可考慮采用輕便活動(dòng)吊架。
三、靜載試驗(yàn)前應(yīng)在橋面上對(duì)加載位置進(jìn)行放樣,以便于加載試驗(yàn)的順利進(jìn)行。荷載缺陷載的安放位置應(yīng)預(yù)先安排,既要考慮加卸載方便,又要使安放的荷載不影響試驗(yàn)孔(或墩)的受力。
四、橋梁的荷載試驗(yàn)是一項(xiàng)技術(shù)性較強(qiáng)的工作,最好由專門的橋梁試驗(yàn)隊(duì)伍來承擔(dān),也可由熟悉這項(xiàng)工作的技術(shù)人員為骨干來承擔(dān)。
五、加載試驗(yàn)的安全設(shè)施、供電照明設(shè)施、通訊聯(lián)絡(luò)設(shè)施、橋面交通管制等工作應(yīng)根據(jù)荷載試驗(yàn)的需要進(jìn)行準(zhǔn)備。
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【學(xué)員問題】靜力荷載試驗(yàn)的加載時(shí)間怎么定?
【解答】為了減少溫度變化對(duì)試驗(yàn)造成的影響,加載試驗(yàn)時(shí)間以晚10時(shí)至晨6時(shí)為宜。當(dāng)采用加卸載迅速的車輛進(jìn)行試驗(yàn)時(shí),亦可安排在白晝溫差較小的時(shí)段進(jìn)行。
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