中文名 | 節(jié)理巖體動力穩(wěn)定性及其工程應(yīng)用研究 | 項目類別 | 面上項目 |
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項目負責(zé)人 | 吳德倫 | 依托單位 | 重慶大學(xué) |
試驗研究表明人口顆粒濃度對分離效率的影響有一臨界值,而有傳統(tǒng)的分離理論難以解釋這一現(xiàn)象,借助對全透明方形分離器的顆粒分離行為的觀察測量,提出了適用于高人口顆粒濃度下的分離器的二圈即時分離理論,指出氣流攜帶顆粒的能力存在一極限負荷,超過極限負荷的顆粒在人口附近即進行即時分離,而極限負荷內(nèi)的顆粒則繼續(xù)進行旋轉(zhuǎn)分離,分離效率也相應(yīng)地應(yīng)分為即時分離和旋轉(zhuǎn)分離,分離效率也相應(yīng)地應(yīng)分為即時分離和旋轉(zhuǎn)分離兩部分計算,其中即時分離占據(jù)主要的地位,研究還發(fā)現(xiàn)分離器人口附近壁面上的固體顆粒團聚物厚度對即時分離起著較大的影響作用,因此改善顆粒團聚物層的性能是很重要的,用本項目研究得出的即時分離理論可指導(dǎo)高人口顆粒濃度循環(huán)流化床分離器的設(shè)計和試驗研究工作。 2100433B
批準(zhǔn)號 |
19172076 |
項目名稱 |
節(jié)理巖體動力穩(wěn)定性及其工程應(yīng)用研究 |
項目類別 |
面上項目 |
申請代碼 |
A1301 |
項目負責(zé)人 |
吳德倫 |
負責(zé)人職稱 |
教授 |
依托單位 |
重慶大學(xué) |
研究期限 |
1992-01-01 至 1994-12-31 |
支持經(jīng)費 |
4(萬元) |
基坑的穩(wěn)定性主要內(nèi)容包括:基坑邊坡整體穩(wěn)定性、支護結(jié)構(gòu)抗滑移穩(wěn)定性、支護結(jié)構(gòu)抗傾覆穩(wěn)定性、基坑底土體抗隆起穩(wěn)定性、基坑底土體抗?jié)B流穩(wěn)定性及基坑底土體抗突涌穩(wěn)定性,具體工程視具體情況確定。參考資料:百度...
有專門做地震安全性評價的單位,地震局啥的,一般一個場地3-5萬。
動穩(wěn)定性是指系統(tǒng)在運行中受到大擾動后,保持各發(fā)電機在較長的動態(tài)過程中不失步,由衰減的同步振蕩過程過度到動穩(wěn)定狀態(tài)的能力。靜穩(wěn)定性是飛機偏離平衡位置后的最初趨勢。如果飛機趨向于返回它先前的位置就稱之為靜...
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文章結(jié)合南埡路三號隧道,利用強度折減法原理,分別使用FLAC~(3D)及3DEC軟件進行數(shù)值模擬計算,定量地分析了貫通節(jié)理對隧道穩(wěn)定性的影響。通過計算,得出了軟弱圍巖中的隧道埋深與其穩(wěn)定性之間的關(guān)系,穩(wěn)定性隨埋深的增大而先增加后減?。徊⑼ㄟ^對比發(fā)現(xiàn),節(jié)理對巖體的削弱作用明顯,在節(jié)理巖體中修建隧道時,隧道支護應(yīng)適當(dāng)做保守設(shè)計。
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節(jié)理巖體的開挖力學(xué)響應(yīng)具有顯著的尺寸效應(yīng),這對于研究隧道穩(wěn)定性非常重要。運用離散單元法,模擬了相同隧道尺度條件下不同節(jié)理間距的4組情況。研究結(jié)果表明:(1)隨著巖體節(jié)理間距減小,圍巖結(jié)構(gòu)類型由整體塊狀逐步轉(zhuǎn)化為碎裂狀,隨之出現(xiàn)巖塊松動脫落;(2)圍巖塑性區(qū)、應(yīng)力松動區(qū)以及節(jié)理張開區(qū)具有相似的分布規(guī)律,均隨著節(jié)理間距減小而增大,但發(fā)生巖塊松動脫落之前的尺寸效應(yīng)不明顯;(3)節(jié)理剪切滑移破壞區(qū)比張開區(qū)和巖體塑性區(qū)更大,且具有更加明顯的尺寸效應(yīng),適合作為節(jié)理巖體隧道穩(wěn)定性的判別指標(biāo)。
節(jié)理巖體的力學(xué)響應(yīng)特性成為影響巖石地下工程安全穩(wěn)定性的至關(guān)重要問題。巖體中節(jié)理裂隙分布的隨機性、巖體力學(xué)強度參數(shù)及所遭受的外界荷載的不確定性等使得地下工程不可避免地存在風(fēng)險,對不確定性因素造成的風(fēng)險越加受到人們的重視。本課題運用隨機力學(xué)理論,考慮節(jié)理巖體節(jié)理裂隙分布、巖體力學(xué)參數(shù)及外來荷載的隨機性,研究節(jié)理巖體的隨機力學(xué)響應(yīng)問題,并用地質(zhì)代表單元體的力學(xué)特性以隨機分析法研究典型的大型地下洞室工程的安全穩(wěn)定性,揭示典型地下洞室工程在隨機因素作用下的失效破壞模式,并對洞室風(fēng)險的時空響應(yīng)問題進行探索,進行相應(yīng)的洞室工程風(fēng)險分級機制的研究,提出應(yīng)對風(fēng)險的措施。并擬開展一定的節(jié)理巖體單元體的塊體模型試驗,并與數(shù)值分析做對比。通過以上關(guān)鍵科學(xué)問題的研究,為節(jié)理巖體地下洞室工程的設(shè)計施工方案和參數(shù)的選取、支護加固措施的選擇以及風(fēng)險應(yīng)對措施的制定提供科學(xué)有效的依據(jù),推動巖石力學(xué)隨機分析領(lǐng)域的研究和發(fā)展。
巖體體積節(jié)理數(shù)指的是每立方米巖體體積內(nèi)的結(jié)構(gòu)面數(shù)目。
n——統(tǒng)計區(qū)域內(nèi)結(jié)構(gòu)面組數(shù);
《節(jié)理巖體損傷本構(gòu)模型及工程應(yīng)用》系統(tǒng)介紹了節(jié)理巖體損傷力學(xué)試驗、理論模型及其初步工程應(yīng)用。全書共8章。分別介紹節(jié)理巖體損傷力學(xué)的發(fā)展現(xiàn)狀及存在問題;節(jié)理巖體的靜態(tài)、動態(tài)試驗研究,包括單軸壓縮試驗、SHPB試驗及擺錘式?jīng)_擊試驗等;基于統(tǒng)計損傷模型的貫通節(jié)理巖體靜態(tài)、動態(tài)損傷本構(gòu)模型:基于元件模型的貫通節(jié)理巖體靜態(tài)、動態(tài)損傷本構(gòu)模型:基于TCK模型的貫通及非貫通節(jié)理巖體動態(tài)損傷本構(gòu)模型;節(jié)理巖體靜態(tài)損傷本構(gòu)模型在邊坡潰屈破壞分析及在巖體強度分析中的應(yīng)用:非貫通節(jié)理巖體動態(tài)損傷本構(gòu)模型在地下礦山礦柱尺寸設(shè)計中的應(yīng)用等內(nèi)容。
《節(jié)理巖體損傷本構(gòu)模型及工程應(yīng)用》可供具有一定力學(xué)基礎(chǔ)且從事巖體力學(xué)研究工作的技術(shù)人員學(xué)習(xí)參考.也可供高等院校巖土工程相關(guān)專業(yè)的教師及研究生等參考閱讀。