中文名 | 集美大道電力架空線纜化工程 | 總投資 | 42860萬(wàn)元 |
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長(zhǎng)????度 | 約 7.85 km | 作????用 | 滿足區(qū)域電網(wǎng)中長(zhǎng)期發(fā)展需要 |
光纜接頭 。
是按直線長(zhǎng)度加垂弧長(zhǎng)度計(jì)算
架空線纜拆除應(yīng)套什么子目?答:1、修繕定額子目2、執(zhí)行安裝定額子目乘以拆除系數(shù)
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摘要:介紹了上海浦東地區(qū)開展電力架空線入地工作的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì),對(duì)發(fā)展成熟地區(qū)實(shí)施電力架空線入地工程的難點(diǎn)進(jìn)行了探討,提出從系統(tǒng)工程的角度研究入地工程工作,統(tǒng)籌規(guī)劃,分步實(shí)施。架空線入地工程必須結(jié)合地區(qū)電網(wǎng)規(guī)劃,以提升配電網(wǎng)供電能力為中心,以改善地區(qū)配電網(wǎng)結(jié)構(gòu)為主要目標(biāo),徹底改造人地區(qū)域配電網(wǎng)絡(luò)。
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10kV農(nóng)村線路改造中 架空絕緣線的應(yīng)用淺析 【摘要】: 正架空絕緣導(dǎo)線在配電網(wǎng)中的使用越來(lái)越廣泛 ,在我局近幾年的城網(wǎng)改造中使用率 達(dá)到 70%以上。本文總結(jié)了架空絕緣導(dǎo)線的優(yōu)點(diǎn)及其在 10kV 配電網(wǎng)中的應(yīng)用 ,同時(shí)提出選用架 空絕緣導(dǎo)線時(shí)應(yīng)從規(guī)劃設(shè)計(jì)、材料選型、施工工藝和防雷等方面注意的一些問(wèn)題。 【關(guān)鍵詞】: 絕緣導(dǎo)線 配電網(wǎng) 施工工藝 架空絕緣線路 規(guī)劃設(shè)計(jì) 針式絕緣子 材料選型 裸 導(dǎo)線 絕緣層 懸式絕緣子 隨著農(nóng)村建設(shè)的不斷深入,作為農(nóng)業(yè)活動(dòng)、農(nóng)村生活的基本保障, 10kV農(nóng)村線路發(fā)揮著重要的 作用。近年來(lái)合作市電力公司加強(qiáng)了農(nóng)村電網(wǎng)建設(shè),但是隨著農(nóng)村電網(wǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,輸電 線路的覆蓋面也越來(lái)越廣,但是也產(chǎn)生了一系列負(fù)面問(wèn)題例如大規(guī)模的線路會(huì)使得整個(gè)輸電網(wǎng) 絡(luò)變得更加復(fù)雜,這就有可能產(chǎn)生線路短路。為了防止上述情況發(fā)生,在農(nóng)村電網(wǎng)構(gòu)建的過(guò)程 中采用了新型的架空絕緣線作為農(nóng)村電
本報(bào)訊
香樟大道精品化提升工程北段(天湖路-望江西路)機(jī)動(dòng)車道近日已全面完工,正式放行通車。提升后的機(jī)動(dòng)車道路面寬敞平整,標(biāo)線施劃一新,交通狀況得到明顯改善。
去年年底,香樟大道(天湖路-望江西路)啟動(dòng)封閉改造,改造路段長(zhǎng)約400米,紅線寬度30米,改造內(nèi)容包括路面交通、綠化、照明等設(shè)施功能提升。改造后的道路結(jié)構(gòu)為瀝青路面,同時(shí)在機(jī)動(dòng)車道兩側(cè)增加非機(jī)動(dòng)車道,進(jìn)一步完善慢行系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)行人、非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車分流,提高通行安全性、舒適性。
據(jù)了解,整個(gè)香樟大道精品化提升工程北起天湖路,南至習(xí)友路,全長(zhǎng)約2.5公里,是合肥市大建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目之一。該提升工程分為兩段實(shí)施,目前已完工放行通車的是香樟大道(天湖路-望江西路)段,香樟大道(望江西路-習(xí)友路)段將于近期開工。
(張婷 記者 王倩)
作者:張婷 王倩
灌新路海翔大道至新陽(yáng)大道段試通車
我市“兩環(huán)八射”快速路網(wǎng)“外環(huán)”的重要組成部分---灌新路海翔大道至新陽(yáng)大道段,今天(10日)建成試通車。它的通車,使得從海滄到集美灌口的通車時(shí)間,由原來(lái)的半個(gè)小時(shí)縮短為10分鐘。
灌新路是兩環(huán)八射快速路網(wǎng)“外環(huán)”中的最后一段路,直接貫穿馬鑾灣新城核心區(qū),這次通車的路段從海翔大道起到新陽(yáng)大道止,全長(zhǎng)約3.5公里,按照城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),雙向6車道設(shè)置,設(shè)計(jì)行車時(shí)速80公里。其最核心工程是穿越馬鑾灣水體和新城核心區(qū)的灌新隧道(也就是原來(lái)的馬鑾灣下穿隧道)。據(jù)了解,這是目前我市以明挖方式建成的最長(zhǎng)的車行下穿通道,長(zhǎng)達(dá)兩公里,隧道的修建,保證了在不破壞馬鑾灣新城建設(shè)規(guī)劃的情況下,實(shí)現(xiàn)了灌新路的南北向貫通。
據(jù)了解,這是馬鑾灣新城片區(qū)第一條通車的南北向主干道,與此前的新陽(yáng)大道形成了“一橫一縱”的交通格局,使得馬鑾灣新城對(duì)外通達(dá)性得到進(jìn)一步提高。為了便于與兩端道路的銜接,目前通車的灌新路在與海翔大道相交處設(shè)立了三條定向匝道,在新陽(yáng)大道祥露大橋位置開辟了兩條地面匝道,實(shí)現(xiàn)三條道路的順暢交通轉(zhuǎn)換。
這段灌新路的通車,將減緩新陽(yáng)大橋和孚蓮路的客貨運(yùn)交通壓力,海滄到集美灌口的通車時(shí)間也將大大縮短。
市百城建設(shè)投資有限公司項(xiàng)目經(jīng)理 聶瑋:原來(lái)海滄往集美灌口需要從孚蓮路或新陽(yáng)大橋走,原來(lái)的話要繞行,大概時(shí)間至少要半個(gè)小時(shí)左右,現(xiàn)在這條南北貫通的灌新路的貫通,現(xiàn)在直線過(guò)來(lái)只要10分鐘左右。
(新媒體編輯:蘇璟嫻)
熱詞:灌新路海翔大道新陽(yáng)大道段試通車
衡州大道綠化
10余臺(tái)滿載花泥、花肥及花廂的貨車齊齊駛上衡州大橋,50余名園林工人揮鍬鏟泥,卸袋裝廂,替衡州大橋"繡"花廊。2016年1月3日上午,衡州大道5座橋梁立體綠化工程全面鋪開,彩葉灌木及藤蔓花草將爬滿護(hù)欄橋墩。
在熱火朝天的施工現(xiàn)場(chǎng),衡州大橋護(hù)欄上焊制了整齊劃一的金屬支架,灰色花廂底層鋪設(shè)了約20厘米高的水廂,施工人員加緊往花廂內(nèi)添泥施肥。田姓施工負(fù)責(zé)人告訴記者,這種蓄水型花廂鋪墊保水棉,土層厚度約40厘米,衡州大橋"立體花廊"長(zhǎng)度約3000米,共鋪設(shè)花廂約1500個(gè),花廂內(nèi)分別栽植金邊女貞、小葉黃揚(yáng)等彩葉灌木,絢麗多彩的葉色可表現(xiàn)出多樣的季相變化。除此之外,還將搭配栽種常綠垂吊的爬山虎、常春藤等藤本植物,廊架上則攀附栽植紫藤、凌霄等花開多色的彩色植物。
衡州大道5座"立體花廊"總長(zhǎng)度約8000余米,擺設(shè)花廂6000余個(gè)。為了節(jié)約用水,將全部采用全自動(dòng)滴灌系統(tǒng),通過(guò)施肥器,追加施用液態(tài)肥料。衡陽(yáng)市園林局有關(guān)負(fù)責(zé)人稱,目前,衡州大道4座橋梁正加緊同時(shí)施工,已完成立體綠化工程量約50%,力爭(zhēng)春節(jié)之前全面竣工。