中文名 | 交通部水利部關(guān)于沿公路線興修農(nóng)田水利工程注意事項(xiàng) | 發(fā)布單位 | 交通部、水利部 |
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發(fā)布日期 | 1958年1月27日 | 生效日期 | 1958年1月27日 |
交通部水利部
關(guān)于沿公路線興修農(nóng)田水利工程注意事項(xiàng)
交公養(yǎng)
(58)稂字第1號
(58)水農(nóng)計(jì)何字019號
各省、區(qū)交通廳(公路廳)、水利廳∶
據(jù)1957年12月22日人民日報(bào)報(bào)道,群眾因不懂得愛護(hù)公路的道理,而把公路邊溝、橋涵等建筑物作為渠道的現(xiàn)象且有已經(jīng)影響公路運(yùn)輸?shù)那闆r。這種情況在全國范圍內(nèi)具有相當(dāng)?shù)钠毡樾?,使公路路基的穩(wěn)定受到很大影響,給公路的養(yǎng)護(hù)工作增加了許多困難,如不及時(shí)注意防止,將會造成更大的損失。
為了積極支援農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和保證公路運(yùn)輸?shù)臅惩ㄆ鹨?,?yīng)根據(jù)統(tǒng)籌兼顧、適當(dāng)安排、就地取材、勤儉辦一切事業(yè)的方針,和既不損害公路,又有利于農(nóng)田水利效益的原則下,凡因興修農(nóng)田水利工程對可資利用的公路橋涵、邊溝、取土坑等,在不損害公路的設(shè)備和不影響運(yùn)輸與安全的條件下,應(yīng)允許合理的利用,但各省、區(qū)、交通廳(公路廳)、水利廳雙方應(yīng)取得密切聯(lián)系和互相協(xié)調(diào),并應(yīng)注意如下幾點(diǎn)∶
一、當(dāng)利用公路邊溝引水時(shí), 應(yīng)對邊溝縱橫斷面,尤其是邊坡和溝底, 進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)正與加固,以免沖刷和浸透路堤。加固方法很多,例如∶砌石、種草、
鋪竹枝條排等等若邊坡土壤滲水性強(qiáng),須在邊坡上加粘土復(fù)蓋層保護(hù)。在易遭翻漿的地段,應(yīng)避免利用邊溝和取土坑引水,如果受地形條件限制必須通過則引水溝渠須設(shè)置在邊溝和取土坑以外的部分或在邊溝、取土坑上安設(shè)水槽通過。如引水工程需要挖深邊溝或取土坑,應(yīng)根據(jù)不同土壤做出適當(dāng)?shù)臄嗝妫荒艽怪毕峦?,造成路基坍落現(xiàn)象,并宜在進(jìn)、出水口處加以適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)設(shè)備。
二、如灌溉引水必須通過公路原有橋涵或利用原有橋涵添加閘門、過水槽等設(shè)備時(shí),必須充分估計(jì)流量、 流速等等對原有橋涵的影響。 若超過原有橋涵的能力,則需酌予改建、加固或適當(dāng)防護(hù)。又如引水必須跨越路基時(shí),則需添建橋涵、暗管,不能任意挖路開明溝。同時(shí)在新建或改建公路時(shí),公路建設(shè)部門與水利部門應(yīng)當(dāng)互相注意聯(lián)系,盡可能照顧到水利規(guī)劃的要求。
三、當(dāng)利用公路橋涵、 邊溝引水時(shí),須勤加檢查和保養(yǎng),防止水溢路面和沖刷橋涵基礎(chǔ),特別在洪水、流水、翻漿季節(jié)更要密切注意。
四、關(guān)于因增添設(shè)備或加固工程所需費(fèi)用,可列入農(nóng)田水利機(jī)關(guān)計(jì)劃內(nèi)或由使用單位承擔(dān)。對于群眾性的工程,則應(yīng)由農(nóng)業(yè)社籌資或出工采料辦理,公路部門亦應(yīng)盡最大的可予以支援和幫助。
為了做好這一工作,各級公路部門、水利部門雙方應(yīng)主動與地方各級黨、政機(jī)關(guān)密切聯(lián)系, 貫制依靠地方、 依靠群眾和相互協(xié)作的精神,求得合理的解決問題,支援農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。 2100433B
【發(fā)布單位】交通部/水利部
【發(fā)布文號】(58)水農(nóng)計(jì)何字019號等
【發(fā)布日期】1958-01-27
【生效日期】1958-01-27
【失效日期】
【所屬類別】國家法律法規(guī)
【文件來源】
農(nóng)村飲水工程不屬于農(nóng)田水利,準(zhǔn)確的說應(yīng)該屬于給排水工程。農(nóng)田水利工程包括有電力工程、滴灌工程、道路工程(包括橋涵)如果是河灌還有渠道(包括閘門、系統(tǒng)管理房及沉沙池),飲水工程就少了很多項(xiàng)目。項(xiàng)目例如:...
水利部2002定額,編制單價(jià)分析表,做預(yù)算、結(jié)算、概估算,推薦使用凱云水利工程造價(jià)軟件。
小型農(nóng)田水利工程包括的項(xiàng)目有點(diǎn)多,它包括了小型塘壩加固改造及興建,農(nóng)田水利灌溉及節(jié)水項(xiàng)目等
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頁數(shù): 2頁
評分: 4.8
本文的目的是明確我國小型農(nóng)田水利工程規(guī)劃設(shè)計(jì)的重要性,通過明確小型農(nóng)田水利工程規(guī)劃設(shè)計(jì)中存在的問題,提出相關(guān)的注意事項(xiàng),以此提高我國農(nóng)業(yè)的水利工程建設(shè)水平。本文采用的是文獻(xiàn)研究法,通過對相關(guān)文獻(xiàn)的查找,為本文的理論部分提供依據(jù)。通過本文的研究得知,提高小型農(nóng)田水利工程設(shè)計(jì)水平可以對引水渠道的流量、引水渠道的設(shè)計(jì)、灌溉和排水工程三個方面提高重視程度,采取措施。通過對以上三個方面提高重視,可以有效提高我國小型農(nóng)田水利工程的建設(shè)水平。
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評分: 4.8
我國農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中,農(nóng)田水利建設(shè)工程是重要的基礎(chǔ)建設(shè)工程,備受社會各界關(guān)注,因此,如何提升農(nóng)田水利項(xiàng)目設(shè)計(jì)水平,已成為當(dāng)前施工企業(yè)面臨的首要任務(wù).基于此,本文主要論述了小型農(nóng)田水利工程設(shè)計(jì)相關(guān)知識,希望對相關(guān)領(lǐng)域研究有幫助.
交通部關(guān)于公布公路施工資質(zhì)就位企業(yè)名單的通知發(fā)布文號交公路發(fā)[2003]4號。
【發(fā)布單位】交通部
【發(fā)布文號】交公路發(fā)[2003]4號
【發(fā)布日期】2003-01-06
【生效日期】2003-01-06
【失效日期】
【所屬類別】國家法律法規(guī)
【文件來源】
關(guān)于公布公路施工資質(zhì)就位企業(yè)名單的通知
(交公路發(fā)[2003]4號)
各省(自治區(qū))交通廳,北京市交通局,天津市市政工程局,上海市市政工程管理局,重慶市交通委員會,各計(jì)劃單列市交通局,新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通局:
根據(jù)《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定》(建設(shè)部第87號令)、《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)》,現(xiàn)將經(jīng)我部初審?fù)?、建設(shè)部審查批準(zhǔn)的公路施工資質(zhì)就位企業(yè)名單予以公布。請各單位在今后的公路工程建設(shè)中,按照新的資質(zhì)要求進(jìn)行公路建設(shè)市場的準(zhǔn)入管理。 2100433B
【發(fā)布單位】交通部
【發(fā)布文號】交公路發(fā)[2003]206號
【發(fā)布日期】2003-05-28
【生效日期】2003-05-28
【失效日期】
【所屬類別】國家法律法規(guī)
【文件來源】
交通部關(guān)于印發(fā)縣際及農(nóng)村公路改造工程實(shí)施意見的通知
(交公路發(fā)[2003]206號)
各省、自治區(qū)交通廳、北京、重慶市交通委員會,天津市市政工程局,上海市市政工程管理局,新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通局:
為落實(shí)十六大全面建設(shè)小康社會的目標(biāo)要求,著力解決“三農(nóng)”問題,改善廣大農(nóng)村地區(qū)交通基礎(chǔ)條件,經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),2003年至2005年國家將實(shí)施縣際及農(nóng)村公路改造工程。為做好這項(xiàng)工作,結(jié)合發(fā)展改革委(原國家計(jì)委)和我部聯(lián)合制定的《縣際及農(nóng)村公路改造工程管理辦法》,部制定了《縣際及農(nóng)村公路改造工程實(shí)施意見》。現(xiàn)印發(fā)你們,請認(rèn)真貫徹落實(shí),有何意見請及時(shí)告部。
交通部關(guān)于發(fā)布《公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系》的通知
交公路發(fā)[2002]288號
各省、直轄市、自治區(qū),交通(廳、局、委),其他有關(guān)單位:
現(xiàn)批準(zhǔn)發(fā)布《公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系》(JTGA01-2002),自發(fā)布之日起施行。今后公路工程標(biāo)準(zhǔn)的制訂與管理,將遵照該體系執(zhí)行。現(xiàn)行公路工程標(biāo)準(zhǔn)未列入體系表中的,現(xiàn)階段仍然適用,今后視具體情況逐步予以廢止或轉(zhuǎn)為協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)。
前 言
制定《公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系》是公路工程標(biāo)準(zhǔn)化工作的一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作。我國自1981年起正式建立公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系,標(biāo)準(zhǔn)有了系統(tǒng)的編號,此體系一直沿用至今。鑒于當(dāng)時(shí)的情況,公路工程的標(biāo)準(zhǔn)主要涉及各專業(yè)(如路基、路面、橋梁、隧道等)工程的設(shè)計(jì)與施工技術(shù),標(biāo)準(zhǔn)體系按專業(yè)和建設(shè)過程做了簡單劃分。經(jīng)過20年的發(fā)展,到2001年底,公路工程標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范已有62本,其中28本是20世紀(jì)90年代新增加的,即從1956年到1990年的34年間制定了34本規(guī)范,而20世紀(jì)90年代的10年時(shí)間內(nèi)就新增了28本規(guī)范。新增加的規(guī)范內(nèi)容主要涉及環(huán)境保護(hù)、新技術(shù)、新材料、新工藝以及質(zhì)量檢測等方面。
從標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展過程看,具有幾方面特點(diǎn):分工越來越細(xì)、周期越來越短、內(nèi)容越來越豐富、覆蓋面越來越寬、理論不斷完善、技術(shù)不斷更新、與國際接軌的趨勢越來越明顯。基于以上特點(diǎn),現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)的體系編號已不能容納新增的標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)公路工程的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理等實(shí)踐又要求標(biāo)準(zhǔn)體系有更大的擴(kuò)容空間,因此體系的修訂迫在眉睫。
本體系弱化國標(biāo)與行標(biāo)的區(qū)別,只列出需要由行政機(jī)關(guān)發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn),其余標(biāo)準(zhǔn)由協(xié)會組織審批發(fā)布;此外體系表中所列標(biāo)準(zhǔn)是目前預(yù)見所需的。對于未來需要的標(biāo)準(zhǔn),在編號時(shí)考慮了增加所需的空間。
根據(jù)交通部公路司交公路發(fā)[1999]739號"關(guān)于下達(dá)1999年度公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范定額等編制計(jì)劃的通知",由中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會公路工程委員會(秘書處電話62079195)承擔(dān)該體系的編制。編制過程中曾多次通過各種形式征求有關(guān)單位意見,在此感謝有關(guān)方面對我們工作的支持。
2002年6月28日