起升能力 |
|
---|---|
額定起重量(t): |
30 |
額定起重力矩(KN.m): |
| |
額定起重力矩全伸臂(KN.m): |
| |
工作幅度(m): |
| |
起升高度-基本臂(m): |
| |
起升高度-全伸臂(m): |
| |
起升高度-基本臂 副臂(m): |
| |
起重臂尺寸 |
|
基本臂節(jié)數(shù): |
4 |
起重臂截面型式: |
圓形 |
起重臂長度-基本臂(m): |
9.35-30.5 |
起重臂長度-全伸臂(m): |
| |
起重臂長度-基本臂 副臂(m): |
| |
副起重臂長度(m): |
7.9-13.0 |
副起重臂安裝角度(°): |
| |
發(fā)動機 |
|
底盤發(fā)動機型號: |
三菱6M60-TLE3 |
額定功率(kw/rpm): |
200/2600 |
上車發(fā)動機型號: |
| |
額定功率 (kW/rpm): |
| |
作業(yè)速度參數(shù) |
|
主卷揚起升速度(m/min): |
| |
副卷揚起升速度(m/min): |
| |
起重臂全伸時間(s): |
| |
起重臂變幅時間(s): |
| |
起重臂仰角范圍(°): |
| |
回轉(zhuǎn)速度(r/min): |
2.9 |
機動性能參數(shù) |
|
行駛速度(km/h): |
49 |
轉(zhuǎn)彎半徑(m): |
4.9(四輪)8.2(雙輪) |
爬坡度(%): |
57 |
接近角/離去角(°): |
| |
離地間隙(mm): |
| |
整機規(guī)格 |
|
整機全長(mm): |
11360 |
整機全寬(mm): |
2620 |
整機全高(mm): |
3475 |
工作重量(t): |
| |
總配重(t): |
| |
支腿跨距 |
|
(縱向×橫向)(m): |
| |
加藤作為工程機械和工業(yè)設(shè)備的頂尖制造商,在公司創(chuàng)立后的一百多年里,憑借獨創(chuàng)的先進技術(shù)和不懈的創(chuàng)新精神,研制開發(fā)出了多種產(chǎn)品。早在20世紀(jì)初期,加藤便開始制造內(nèi)燃機,之后又逐步開發(fā)液壓汽車起重機和液壓挖掘機。加藤憑借多年積攢的豐富經(jīng)驗和堅實業(yè)績,讓KATO品牌贏得了世界范圍內(nèi)的愛戴和信賴。
QY130起重機作業(yè)狀態(tài)主要技術(shù)參數(shù)表
起重機作業(yè)狀態(tài)主要技術(shù)參數(shù)表類 別項 目單 位參 數(shù) 主要性能參數(shù)最大額定總起重量t130最小額定工作幅度m3轉(zhuǎn)臺尾部回轉(zhuǎn)半經(jīng)(平衡重)mm4600最大起重力矩基本臂k...
YJV 3*300 35KV電纜的技術(shù)參數(shù)
絕緣厚度mm Insulated thickness 5.5 護套厚度mm sheath thickness 4電纜近似外徑mm approximate outer diamet...
鏈徑 外長 外寬 試驗負荷 破斷負荷 重量 MM MM MM P⑸ S⑹ T⑻ P⑸ S⑹ T⑻ KG/M 6 18 20 14.1 17.8 22.6 2...
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QAY200全地面起重機技術(shù)參數(shù) 表 1 起重機行駛狀態(tài)主要技術(shù)參數(shù)表 類別 項 目 單 位 參 數(shù) 尺 寸 參 數(shù) 整機全長 mm 16130 整機全寬 mm 3000 整機全高 mm ≤4000 軸距 第一、二 mm 2750 第二、三 mm 1650 第三、四 mm 2000 第四、五 mm 1650 第五、六 mm 1650 輪距 mm 2590 重 量 參 數(shù) 行駛狀態(tài)整機自重 kg 71000 軸荷 第一、二軸 kg 11750 第三、四軸 kg 11850 第五、六軸 kg 11900 動 力 參 數(shù) 上 車 發(fā) 動機 發(fā)動機型號 TAD720VE 額定功率 kw/(r/min) 162/2100 額定扭矩 N.m/(r/min) 854/1400 額定轉(zhuǎn)速 r/min 2100 下車發(fā) 動機 額定功率 kw/(r/min) 390/1800
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QAY200全地面起重機技術(shù)參數(shù) 表 1 起重機行駛狀態(tài)主要技術(shù)參數(shù)表 類別 項 目 單 位 參 數(shù) 尺 寸 參 數(shù) 整機全長 mm 16130 整機全寬 mm 3000 整機全高 mm ≤4000 軸距 第一、二 mm 2750 第二、三 mm 1650 第三、四 mm 2000 第四、五 mm 1650 第五、六 mm 1650 輪距 mm 2590 重 量 參 數(shù) 行駛狀態(tài)整機自重 kg 71000 軸荷 第一、二軸 kg 11750 第三、四軸 kg 11850 第五、六軸 kg 11900 動 力 參 數(shù) 上 車 發(fā) 動機 發(fā)動機型號 TAD720VE 額定功率 kw/(r/min) 162/2100 額定扭矩 N.m/(r/min) 854/1400 額定轉(zhuǎn)速 r/min 2100 下車發(fā) 動機 額定功率 kw/(r/min) 390/1800
加藤SR-700L越野輪胎起重機,最大起吊起能力70噸×米,最高行駛速度49km/h。
加藤作為工程機械和工業(yè)設(shè)備的頂尖制造商,在公司創(chuàng)立后的一百多年里,憑借獨創(chuàng)的先進技術(shù)和不懈的創(chuàng)新精神,研制開發(fā)出了多種產(chǎn)品。早在20世紀(jì)初期,加藤便開始制造內(nèi)燃機,之后又逐步開發(fā)液壓汽車起重機和液壓挖掘機。加藤憑借多年積攢的豐富經(jīng)驗和堅實業(yè)績,讓KATO品牌贏得了世界范圍內(nèi)的愛戴和信賴。
越野輪胎起重機是利用輪胎式底盤行走的動臂旋轉(zhuǎn)起重機。它是把起重機構(gòu)安裝在加重型輪胎和輪軸組成的特制底盤上的一種全回轉(zhuǎn)式起重機,其上部構(gòu)造與履帶式起重機基本相同,為了保證安裝作業(yè)時機身的穩(wěn)定性,起重機設(shè)有四個可伸縮的支腿。在平坦地面上可不用支腿進行小起重量吊裝及吊物低速行駛。它由上車和下車兩部分組成。上車為起重作業(yè)部分,設(shè)有動臂、起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)、平衡重和轉(zhuǎn)臺等;下車為支承和行走部分。上、下車之間用回轉(zhuǎn)支承連接。吊重時一般需放下支腿,增大支承面,并將機身調(diào)平,以保證起重機的穩(wěn)定。