抵抗磨料磨損的鋼。這類鋼還沒有成為一個(gè)完全獨(dú)立的鋼種﹐其中公認(rèn)的耐磨鋼是高錳鋼。也有人將軸承鋼﹑石墨化鋼或其他適當(dāng)?shù)匿撟鳛槟湍ヤ撌褂谩?
高錳鋼 高錳鋼是抗沖擊磨損的典型耐磨鋼﹐1882年英國人R.A.哈德菲爾德首先制成﹐故又稱哈德菲爾德鋼。它含有約1.2%的碳和13%的錳﹐經(jīng)1000~1050℃的水中淬火處理后能獲得全部的奧氏體組織﹐因此也稱奧氏體高錳鋼。它具有很好的韌性和很強(qiáng)的加工硬化傾向﹐在沖擊條件下顯示出優(yōu)越的耐磨性。高錳鋼主要用於制作顎式破碎機(jī)齒板﹑挖掘機(jī)斗齒和鐵路道岔等。
其他耐磨鋼 在機(jī)械工程中根據(jù)使用條件和工藝要求的不同。常選用其他適當(dāng)?shù)匿摲N來作為耐磨鋼使用。主要的有4類。
低合金高強(qiáng)度鋼﹕這類鋼的含碳量較低﹐可焊性好﹐可通過正火或淬火─回火﹐達(dá)到適當(dāng)?shù)挠捕群鸵欢ǖ牡挚鼓チ夏p的能力。主要用於制造礦用載重車的翻斗﹐輸?shù)V槽和洗煤設(shè)備等。
中碳鋼和中碳合金鋼﹕這類鋼經(jīng)熱處理后具有高的強(qiáng)度和較好的耐磨性﹐可用於制造犁鏵﹑松土器﹑推土機(jī)上的易磨損零件等。
高碳鋼和合金工具鋼﹕這類鋼經(jīng)熱處理后可獲得高的耐磨性﹐可用於制造受沖擊載荷不大的零件﹐如耙片﹑收割機(jī)刀片﹑磨煤機(jī)磨輥或球磨機(jī)的磨球等。
中鉻鋼和高鉻鋼﹕這類鋼中含有鉻﹑耐腐蝕﹐因此適於制造在水中或在一定腐蝕條件下的耐磨料磨損的易損零件﹐如泥漿泵和水輪機(jī)中的易磨損零件等。2100433B
鋼管怎么會(huì)是機(jī)械呢?一般的,鋼管指架管,用于支設(shè)腳手架之類的,多為Φ48的,這是周轉(zhuǎn)料;還有一種情況是指安裝上用的采暖之類所用到的鋼管,這是屬于直接工程材料。
機(jī)械工程是一門涉及利用物理定律為機(jī)械系統(tǒng)作分析、設(shè)計(jì)、制造及維修的工程學(xué)科。機(jī)械工程是以有關(guān)的自然科學(xué)和技術(shù)科學(xué)為理論基礎(chǔ),結(jié)合生產(chǎn)實(shí)踐中的技術(shù)經(jīng)驗(yàn),研究和解決在開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、安裝、運(yùn)用和維修各種...
機(jī)械工程師:指三個(gè)級(jí)別機(jī)械工程師的統(tǒng)稱
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機(jī)械工程材料基本知識(shí) 1.1 金屬材料的力學(xué)性能 任何機(jī)械零件或工具, 在使用過程中, 往往要受到各種形式外力的作 用。如起重機(jī)上的鋼索,受到懸吊物拉力的作用;柴油機(jī)上的連桿, 在傳遞動(dòng)力時(shí),不僅受到拉力的作用,而且還受到?jīng)_擊力的作用;軸 類零件要受到彎矩、 扭力的作用等等。 這就要求金屬材料必須具有一 種承受機(jī)械荷而不超過許可變形或不破壞的能力。 這種能力就是材料 的力學(xué)性能。金屬表現(xiàn)來的諸如彈性、強(qiáng)度、硬度、塑性和韌性等特 征就是用來衡量金屬材料材料在外力作用下表現(xiàn)出力學(xué)性能的指標(biāo)。 1.1.1 強(qiáng)度 強(qiáng)度是指金屬材料在靜載荷作用下抵抗變形和斷裂的能力。 強(qiáng)度指標(biāo) 一般用單位面積所承受的載荷即力表示,符號(hào)為 σ,單位為 MPa。 工程中常用的強(qiáng)度指標(biāo)有屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度。 屈服強(qiáng)度是指金屬材 料在外力作用下, 產(chǎn)生屈服現(xiàn)象時(shí)的應(yīng)力, 或開始出現(xiàn)塑性變形時(shí)的 最低應(yīng)力值,用 σs表示
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機(jī)械工程材料合金鋼
耐磨鋼作為一種專用鋼大約始于十九世紀(jì)后半葉。1883年英國人哈德菲爾德(R0.A0.Hadfield)首先取得了高錳鋼的專利,至今已有100多年的歷史,高錳鋼是一種碳含量和錳含量較高的耐磨鋼,這個(gè)具有百余年歷史的古老鋼種,由于它在大的沖擊磨料磨損條件下使用時(shí)具有很強(qiáng)的加工硬化能力,同時(shí)兼有良好的韌性和塑性,以及生產(chǎn)工藝易于掌握等優(yōu)點(diǎn),因此,它仍然是耐磨鋼中用量最大的一種(尤其是在礦山等部門)。近幾十年來,低、中合金耐磨鋼的開發(fā)與應(yīng)用發(fā)展很快,由于這些鋼具有較好的耐磨性和韌性,生產(chǎn)工藝較簡單,綜合經(jīng)濟(jì)性合理,在許多工況條件下適用,受到用戶的歡迎。為了適應(yīng)礦山采運(yùn)機(jī)械與工程機(jī)械發(fā)展的需要,所研制的高硬度耐磨鋼板,20世紀(jì)70~80年代在國際上已形成系列并標(biāo)準(zhǔn)化。這類鋼是在低合金高強(qiáng)度可焊接鋼的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,它們一般采用軋后直接淬火并回火,或?qū)嵭锌剀?、控冷工藝進(jìn)行強(qiáng)化,可節(jié)約能源,且合金元素含量低,價(jià)格較便宜,但硬度高,耐磨,工藝性能尚可,由于具有了這些優(yōu)點(diǎn)使這類耐磨鋼板很受用戶歡迎。日、英、美等國的一些鋼鐵公司都生產(chǎn)這類耐磨鋼。
耐磨鋼種類繁多,大體上可分為高錳鋼,中、低合金耐磨鋼,鉻鉬硅錳鋼,耐氣蝕鋼,耐磨蝕鋼以及特殊耐磨鋼等。一些通用的合金鋼如不銹鋼、軸承鋼、合金工具鋼及合金結(jié)構(gòu)鋼等也都在特定的條件下作為耐磨鋼使用,由于它們來源方便,性能優(yōu)良,故在耐磨鋼的使用中也占有一定的比例。
中、低合金耐磨鋼這類鋼中通常所含的化學(xué)元素有硅、錳、鉻、鉬、釩、鎢、鎳、鈦、硼、銅、稀土等。美國很多大中型球磨機(jī)的襯板都用鉻鉬硅錳或鉻鉬鋼制造。而美國的大多數(shù)磨球都用中、高碳的鉻鉬鋼制造。在較高溫度(例如200~500℃)的磨料磨損條件下工作的工件或由于摩擦熱使表面經(jīng)受較高溫度的工件,可采用鉻鉬釩、鉻鉬釩鎳或鉻鉬釩鎢等合金耐磨鋼,這類鋼淬火后,經(jīng)中溫或高溫回火時(shí),有二次硬化效應(yīng)。
耐磨鋼廣泛用于礦山機(jī)械、煤炭采運(yùn)、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、建材、電力機(jī)械、鐵路運(yùn)輸?shù)炔块T。例如,球磨機(jī)的鋼球、襯板、挖掘機(jī)的斗齒、鏟斗,各種破碎機(jī)的軋臼壁、齒板、錘頭,拖拉機(jī)和坦克的履帶板、風(fēng)扇磨機(jī)的打擊板,鐵路轍叉,煤礦刮板輸送機(jī)用的中部槽中板、槽幫、圓環(huán)鏈,推土機(jī)用鏟刀、鏟齒,大型電動(dòng)輪車斗用襯板,石油和露天鐵礦穿孔用牙輪鉆頭等等,以上所列舉的還主要限于屬于經(jīng)受磨料磨損的耐磨鋼的應(yīng)用,而各種各樣的機(jī)械中凡是有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的工件問,皆會(huì)產(chǎn)生各種類型的磨損,都會(huì)有提高工件材料耐磨性的要求或要求采用耐磨鋼,這方面的例子則不勝枚舉。礦石和水泥磨機(jī)中使用的研磨介質(zhì)(球、棒和襯板)是消耗量很大的鋼鐵磨損件。在美國,磨球大多數(shù)是用碳素鋼和合金鋼鍛造或鑄造的,它們占磨球總消耗量的97%。在加拿大,消耗的磨球中鋼球占81%。據(jù)80年代末統(tǒng)計(jì),中國每年消耗磨球約80~100萬t,全國磨機(jī)襯板的年消耗量近20萬t,這其中絕大多數(shù)為鋼制品。中國煤礦用刮板輸送機(jī)中部槽每年要消耗6~8萬t鋼板。
耐磨鋼都是用電爐或轉(zhuǎn)爐冶煉的,產(chǎn)品以鑄件為多,近年來,鍛、軋等熱加工材正在增多。在一般機(jī)械中使用的耐磨鋼件的生產(chǎn)方法與其他工件并沒有太大的區(qū)別,只是在熱處理工藝或表面處理工藝方面應(yīng)有所要求,以達(dá)到保證耐磨性的需求。對(duì)于那些材質(zhì)冶金純凈度顯著影響耐磨性的鋼件應(yīng)采取精煉措施,并對(duì)有害雜質(zhì)和氣體提出限量要求。除基體外第二相的數(shù)量、形狀和分布往往對(duì)鋼件的耐磨性能有重大影響,此時(shí)需要從鋼的化學(xué)成分設(shè)計(jì)、冶煉、熱加工、熱處理(含熱機(jī)械處理)等等方面統(tǒng)籌考慮,以便從冶金因素方面力爭達(dá)到提高耐磨性的要求。
磨損是發(fā)生在工件表面的過程,因此,強(qiáng)化工件表面就顯得十分重要。鋼的表面強(qiáng)化技術(shù)有著悠久的歷史,例如,滲碳技術(shù)至少可以追溯到兩干多年前中國的漢朝,而一千多年前的中國史書中已有關(guān)于碳氮共滲工藝的記載。近幾十年來,各種各樣的表面強(qiáng)化技術(shù)與裝備發(fā)展迅速,采取必要的表面強(qiáng)化及表面改性措施,不僅可以節(jié)約大量的原材料,而且可以賦予工件表面層以各種特殊的、作為整體材料難以得到的組織結(jié)構(gòu)與性能,從而取得最優(yōu)異的耐磨性能和巨大的經(jīng)濟(jì)效益。如今,表面強(qiáng)化技術(shù)已成為耐磨鋼(包括耐磨材料)的研究與應(yīng)用的一個(gè)重要發(fā)展方向。
近年來鋼鐵材料的表面強(qiáng)化(潤化)技術(shù)發(fā)展很快,有關(guān)新技術(shù)、新工藝層出不窮,針對(duì)不同需要可以選擇不同的表面強(qiáng)化技術(shù)來提高鋼件在各種類型磨損條件下的耐磨性,以價(jià)格較低廉的基體材料制作工件取代昂貴的合金鋼。滲碳、碳氮共滲、滲氮等工藝仍然是強(qiáng)化機(jī)械零件的主要措施,采用共滲、復(fù)合滲、滲硼、滲金屬、噴焊、堆焊、氣相沉積、電刷鍍、離子注入等工藝在不同機(jī)件的各種工況條件下都取得了提高耐磨性的明顯效果。此外,鑄滲、復(fù)合鑄造等鑄造工藝在耐磨鋼件的制造中也有應(yīng)用。
耐磨鋼軋制
普通低合金的耐磨鋼,如18MnPRe(輸煤槽體鋼)、41Mn2SiRe(拖拉機(jī)履帶鋼)、55SiMnCuRe(推土機(jī)推刀刀刃鋼)、65SiMnRe(犁鏵鋼)等的熱軋同一般低合金鋼,可以按用戶要求,軋制成板材和型材。唯有高合金的耐磨鋼,如在沖擊載荷下發(fā)生沖擊硬化的高錳鋼(Mnl3、12%Mn一2%Cr、12%Mn一2%Mo等奧氏體耐高錳鋼)屬于難變形的耐磨鋼,有其特殊的加工規(guī)律。這種鋼機(jī)械加工困難,基本上都用于鑄件,但也有軋成某種形狀尺寸的軋材作某些特殊用途,如生產(chǎn)中空釬鋼(見中空鋼軋制)用的高錳鋼芯材(棒鋼)。由于這種鋼含錳量高,鋼錠鑄態(tài)組織的柱狀晶發(fā)達(dá),偏析比較嚴(yán)重,變形抗力大,導(dǎo)熱性差(僅為普碳鋼的1/3~1/4),線.膨脹系數(shù)大,過熱敏感性強(qiáng),塑性差,所以熱軋中要注意掌握如下的加工規(guī)律:
(1)掌握好加熱速度與加熱溫度。要緩慢加熱,700℃前,加熱速度不大于70℃/h,防止熱應(yīng)力大而產(chǎn)生開裂。保證足夠的加熱時(shí)間和保溫時(shí)間,以獲得均勻及塑性良好的單相奧氏體。加熱溫度過高,晶粒會(huì)嚴(yán)重長大,降低鋼的可軋性及成材后的力學(xué)性能;加熱溫度過低,鋼的塑性不良,易于軋裂。幾種高錳鋼芯材鋼的加熱及軋制溫度規(guī)范如表所示。加熱要均勻,各面溫差不得超過20~30℃。還必須盡量保證爐內(nèi)呈還原性或中性氣氛,減少脫碳,防止表面產(chǎn)生硬而脆的低碳高錳鋼.
高錳鋼芯材鋼的加熱及軋制溫度規(guī)范
錠或坯 裝爐溫度/℃ 加熱溫度/℃加熱時(shí)間/min保溫時(shí)間/min 開軋溫度/℃ 終軋溫度/℃
120方錠 ≤650 1080~1130 170 40 1050~1100 950
60方坯 ≤750 1060~1110 110 10 1040~1080 950
(2)注意孔型設(shè)計(jì),變形要均勻,但頭幾道次的變形量要比普碳鋼和一般低合金鋼的小。軋制時(shí)應(yīng)逐道翻鋼90。。軋制速度不能太高,開坯機(jī)軋輥的線速度不大于3m/s。軋制成材后,用熱鋸切成定尺并進(jìn)行矯直.
高錳鋼開坯軋裂的原因不外兩方面:一是鋼錠質(zhì)量不佳,如鋼中磷含量偏高,出鋼溫度過高,鋼錠冷卻緩慢,使得晶界磷化物、碳化物及其夾雜物聚集或鋼錠縮孔嚴(yán)重,都會(huì)降低可軋性;二是軋制條件不當(dāng),如加熱速度過快,加熱溫度偏高或偏低,保溫時(shí)間不足,開頭幾道變形量過大或軋制速度太快,都易出現(xiàn)軋裂.
耐磨鋼棒有兩種:一種是,熱軋圓鋼;另一種是調(diào)質(zhì)熱處理鋼棒,熱軋圓鋼通過熱處理獲得的基體組織主要是貝氏體的耐磨鋼棒;