極限平衡法是根據(jù)靜力平衡原理分析邊坡各種破壞模式下的受力狀態(tài),以邊坡滑體上的抗滑力和下滑力之間的關(guān)系來評(píng)價(jià)邊坡的穩(wěn)定性。工程中常用的分析方法有:費(fèi)倫紐斯(Fellenius)法、畢肖普(Bish-op)法、泰勒(Taylor)法、簡(jiǎn)布(Janbu)法、摩根斯頓-普賴斯(Morgenstern-Price)法、斯潘塞(Spencer)法、薩爾瑪(Sarma)法、楔形體法、平面直線法、傳遞系數(shù)法,以及貝克-加伯(Baker-Garber)臨界滑面法等。

學(xué)科:工程地質(zhì)學(xué)

詞目:極限平衡法

英文:limit equilibrium method

釋文:極限平衡法是巖土體穩(wěn)定性分析方法之一。通常根據(jù)作用于巖土體中潛在破壞面上塊體沿破壞面的抗剪力與該塊體沿破壞面的剪切力之比,求該塊體的穩(wěn)定性系數(shù)。

分析巖體和土體穩(wěn)定性時(shí)假定一破壞面,取破壞面內(nèi)土體,為脫離體計(jì)算出作用于脫離體上的力系達(dá)到靜力平衡時(shí)所需的巖土的抗力或抗剪強(qiáng)度,與破壞面實(shí)際所能提供的巖土的抗力或抗剪強(qiáng)度相比較,以求得穩(wěn)定性安全系數(shù)的方法,或根據(jù)所給定的安全系數(shù)求允許作用外荷載的方法.2100433B

極限平衡法造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
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材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
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行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
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臺(tái)班 汕頭市2012年1季度信息價(jià)
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臺(tái)班 汕頭市2012年1季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
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極限平衡法簡(jiǎn)介常見問題

  • 什么是土的極限平衡條件

    土的極限平衡條件是指土體處于極限平衡狀態(tài)時(shí)土的應(yīng)力狀態(tài)和土的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)之間的關(guān)系式。根據(jù)極限應(yīng)力圓與抗剪強(qiáng)度包線之間的幾何關(guān)系,可建立以土中主應(yīng)力表示的土的極限平衡條件如下:土的極限平衡條件同時(shí)表明...

  • 關(guān)于審計(jì)方法簡(jiǎn)介?

      審計(jì)方法:  一、看圖法  即看圖核實(shí)工程量與工程價(jià)款,審定工程造價(jià)的一種方法)基建工程決算審計(jì),首先必須認(rèn)真仔細(xì)地看清所有的施工圖紙,才能全面準(zhǔn)確無誤地計(jì)算審定工程造價(jià)的真實(shí)性。要求審計(jì)人員必須...

  • 對(duì)稱分量法的簡(jiǎn)介

    電力系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)可認(rèn)為是對(duì)稱的,即各元件三相阻抗相同,各自三相電壓、電流大小相等,具有正常相序。電力系統(tǒng)正常運(yùn)行方式的破壞主要與不對(duì)稱故障或者斷路器的不對(duì)稱操作有關(guān)。由于整個(gè)電力系統(tǒng)中只有個(gè)別點(diǎn)是三...

極限平衡法簡(jiǎn)介文獻(xiàn)

土體極限分析的基本方程與廣義極限平衡法 土體極限分析的基本方程與廣義極限平衡法

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土體極限分析的基本方程與廣義極限平衡法——對(duì)屈服條件與屈服函數(shù)的極值條件進(jìn)行了討論,在不需要流動(dòng)法則的情況下建立了速度方程。平衡方程、屈服條件與屈服函數(shù)的極值條件、速度方程就是土體極限分析的基本方程。這樣,對(duì)荷載、速度邊界條件(包括荷載與速度...

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盾構(gòu)隧道開挖面極限支護(hù)壓力三維極限平衡解 盾構(gòu)隧道開挖面極限支護(hù)壓力三維極限平衡解

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通過優(yōu)化楔形滑塊傾角并考慮滑塊側(cè)面土體抗剪強(qiáng)度的影響,對(duì)現(xiàn)有三維梯形楔形體模型進(jìn)行改進(jìn),建立了一種盾構(gòu)隧道開挖面極限支護(hù)壓力的三維極限平衡計(jì)算模型。推導(dǎo)了極限支護(hù)壓力的計(jì)算公式,并通過優(yōu)化分析得到了其最優(yōu)解。通過優(yōu)化得到的滑塊傾角隨隧道埋深增加略有減小,隨土體內(nèi)摩擦角φ增大而增大,且高于通過π/4+φ/2得到的值。對(duì)土體內(nèi)摩擦角和隧道埋深對(duì)極限支護(hù)壓力計(jì)算值的影響進(jìn)行了分析,結(jié)果表明隧道埋深對(duì)極限支護(hù)壓力計(jì)算結(jié)果的影響遠(yuǎn)小于土體的內(nèi)摩擦角,且當(dāng)土體內(nèi)摩擦角較大或隧道深埋時(shí),支護(hù)壓力值幾乎不受隧道埋深的影響。通過對(duì)離心模型試驗(yàn)結(jié)果的理論預(yù)測(cè)表明所建模型是合理的,并優(yōu)于現(xiàn)有的三維楔形體模型計(jì)算結(jié)果。

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極限平衡狀態(tài)庫(kù)倫理論

也被稱為楔體極限平衡理論。庫(kù)倫認(rèn)為當(dāng)擋墻有微小位移時(shí),墻后土體中便會(huì)形成破裂楔體,他雖然承認(rèn)楔體分裂面有可能是通過墻踵的曲面,但卻做了平面假定,并把擋土墻及楔體視為剛體,當(dāng)土體達(dá)到極限狀態(tài)時(shí),對(duì)土楔進(jìn)行靜力分析,列出平衡方程來計(jì)算土壓力。沿墻高方向土壓力的分布為三角形。而許多試驗(yàn)研究結(jié)果卻得出:破裂面應(yīng)成曲面,土壓力的分布與墻體位移模式與墻體后填土的性質(zhì)有關(guān),并不是全部的分布形式都為三角形。雖然在土體內(nèi)滑裂面為平面的前提條件下,能使得計(jì)算過程簡(jiǎn)化,但這會(huì)影響解答的可靠性。庫(kù)侖理論以土體達(dá)到極限平衡狀態(tài)為基礎(chǔ)而得,成為以后出現(xiàn)的極限設(shè)計(jì)方法的理論基礎(chǔ),所以迄今為止仍被大家廣泛應(yīng)用,為經(jīng)典土壓力理論之一。用于墻后為砂性填土的主動(dòng)土壓力計(jì)算的情況,能達(dá)到需要的精度。

極限平衡狀態(tài)朗金理論

即土體單元極限平衡計(jì)算理論。前提條件:墻后為松散的填土,且土體為半無限體;在土體中取一單元體,當(dāng)土體達(dá)到極限平衡狀態(tài)時(shí),分析其應(yīng)力來得出土壓力值,并且研究滑裂面的形狀,朗金理論提出滑裂土體會(huì)隨著墻背一起平移,不會(huì)沿著墻背向下滑動(dòng)。它是對(duì)土壓力理論又一大突破,是即庫(kù)倫理論出現(xiàn)一百多年后出現(xiàn)的,他研究了庫(kù)侖理論的缺點(diǎn)和局限性,同時(shí)又繼承且發(fā)展了極限平衡理論,通過應(yīng)力分析來求解土壓力,促進(jìn)了現(xiàn)代極限平衡理論的發(fā)展。其假定土壓力方向與填土表面平行,但實(shí)驗(yàn)證明當(dāng)土體達(dá)到主動(dòng)極限平衡狀態(tài)時(shí),墻體必然會(huì)向前轉(zhuǎn)動(dòng)或平動(dòng),墻后填土也會(huì)膨脹而相對(duì)墻體向下運(yùn)動(dòng),除非墻也向下一起移動(dòng),否則填土與墻身之間就會(huì)產(chǎn)生滑移,因此土壓力方向由墻背和填料之間的摩擦系數(shù)有關(guān),從而使其計(jì)算產(chǎn)生一定誤差。這兩種理論屬于土壓力計(jì)算的經(jīng)典理論。從理論上講,朗金理論較為嚴(yán)密,但由于其僅僅適用于研究填土為半無限件的情況,邊界條件比較簡(jiǎn)單,使之在實(shí)際應(yīng)用上有一定的局限性。庫(kù)侖理論雖然計(jì)算比較簡(jiǎn)便,而且能適用于各種復(fù)雜邊界的情況,在相應(yīng)的條件內(nèi),其計(jì)算結(jié)果能滿足工程需要,所以國(guó)內(nèi)外工程實(shí)踐中,以及土壓力理論研究和規(guī)范,大多以庫(kù)侖理論為基礎(chǔ)來計(jì)算土壓力。

庫(kù)侖理論和朗金理論是應(yīng)用最為廣泛的土壓力計(jì)算理論,但是他們都存在著一些難以解決的矛盾。一方面土壓力的計(jì)算必須要考慮擋土墻支擋結(jié)構(gòu)和墻后土體之間的變形協(xié)調(diào)關(guān)系,土壓力的大小和擋土墻位移方向之間存在著很大的關(guān)系,同時(shí)滑面與擋土墻位移方向之間存在著變形協(xié)調(diào)的關(guān)系另外一方面,土壓力的計(jì)算要考慮對(duì)墻后土體復(fù)雜多變的適應(yīng)性,包括墻后土體地面線形的變化以及土體內(nèi)部應(yīng)力參數(shù)的變化。庫(kù)侖理論和朗金理論在第一個(gè)方面基本沒有考慮,在第二個(gè)方面沒有很好的考慮。

極限平衡狀態(tài)條帶極限平衡分析法

這個(gè)方法在前蘇聯(lián)首先提出的。實(shí)際上對(duì)庫(kù)侖理論來說,是一種進(jìn)步與完善。這種方法中,墻背和與破裂面中間的滑動(dòng)楔體被假定成許多條帶,再分別對(duì)各個(gè)條帶體靜力分析,得出平衡方程,并考慮邊界條件得出土壓力,且找到合力的作用點(diǎn)。此理論沒有改變庫(kù)侖理論前提條件,同樣是在土體達(dá)到極限狀態(tài)時(shí)對(duì)土楔進(jìn)行靜力平衡分析,求得土壓力沿墻高的分布卻庫(kù)侖理論相差很大。這種方法對(duì)于不同的邊界條件計(jì)算出來的土壓力對(duì)應(yīng)著不同的土壓力分布,而且相差較大,因此應(yīng)用就很不方便。

極限平衡狀態(tài)現(xiàn)代極限平衡分析法

此方法即塑性理論方法。該方法以庫(kù)侖-朗金理論理論為基礎(chǔ),研究了表面傾斜的半無限體的極限平衡,對(duì)該理論的發(fā)展貢獻(xiàn)最大的是前蘇聯(lián)的索科洛夫斯基。以經(jīng)典塑性理論為基礎(chǔ),假定墻后土體為理想剛塑體,取土體中一單元,分析其達(dá)到極限平衡狀態(tài)時(shí)的應(yīng)力狀態(tài),由滑移場(chǎng)理論列出微分方程,聯(lián)系邊界條件,來解得土壓力,并得出其分布情況。實(shí)踐表明此理論是比較可靠的,其求解出的土壓力比較精確。但是對(duì)于超固結(jié)的粘性土中存在裂隙,松砂及靈敏度很高的粘土的情況,其土壓力求解結(jié)果,誤差很大。索氏理論是用繪制圖表以及一些近似方法(例如滑移網(wǎng)絡(luò)線法)來得出土壓力的解。隨著計(jì)算機(jī)科學(xué)的發(fā)展,過去不能考慮的很多復(fù)雜情況,如今可借助計(jì)算機(jī)進(jìn)行土壓力計(jì)算,從而大大提高了現(xiàn)代極限平衡理論的精確度和適用范圍。 2100433B

極限平衡法是根據(jù)斜坡上的滑體或滑塊的力學(xué)平衡原理(即靜力平衡原理)分析斜坡各種破壞模式下的受力狀態(tài),以及斜坡上的抗滑力與下滑力之間的關(guān)系來評(píng)價(jià)斜坡的穩(wěn)定性。該方法以摩爾一庫(kù)侖的抗剪強(qiáng)度理論為基礎(chǔ),將滑坡體劃分為若干垂直土條,建立作用在這些垂直土條上的力的平衡方程式,求解安全系數(shù),即通常所說的條分法,該方法在以下3方面引入了簡(jiǎn)化條件:對(duì)滑裂面的形狀作出假定,如假定滑裂面形狀為折線、圓弧、對(duì)數(shù)螺旋線等;放松靜力平衡要求,求解過程中僅滿足部分力和力矩的平衡要求;對(duì)多余未知數(shù)的數(shù)值或分布形狀作假定。上述3個(gè)簡(jiǎn)化條件使條分法的嚴(yán)密性受到損害。20世紀(jì)40年代以后。不少學(xué)者對(duì)條分法作了一些改進(jìn),主要通過以下兩個(gè)方面體現(xiàn):探索最危險(xiǎn)滑弧位置的規(guī)律;對(duì)基本假定作了修改和補(bǔ)充。其中畢肖普提出的關(guān)于安全系數(shù)定義的改變,對(duì)條分法的發(fā)展起到非常重要的作用。畢肖普等將土坡穩(wěn)定安全系數(shù)定義為沿整個(gè)滑裂面的抗剪強(qiáng)度與實(shí)際產(chǎn)生的剪應(yīng)力之比,這就使安全系數(shù)的物理意義更明確,而且使用范圍更廣泛。由于其力學(xué)模型簡(jiǎn)單,故已應(yīng)用于大量的工程實(shí)踐中,積累了豐富的實(shí)際經(jīng)驗(yàn) ,而且有依據(jù)規(guī)范的指導(dǎo)。是占主導(dǎo)地位的一種分析方法,但由于該方法沒有考慮到土體的應(yīng)力 - 應(yīng)變性質(zhì),不能求出失穩(wěn)時(shí)土體內(nèi)部各處的應(yīng)力和應(yīng)變,所求得的安全系數(shù)也只能反映已假定滑面(包括位置和形式)上其大小,并不能反映土坡的破壞機(jī)理,不能求出失穩(wěn)時(shí)土體內(nèi)部各處的應(yīng)力與應(yīng)變 。所以,采用這種方法求出的是一種綜合性近似解答。優(yōu)點(diǎn):力學(xué)模型簡(jiǎn)單,使用方便,抓住了問題的主要方面;已積累了豐富的經(jīng)驗(yàn);有規(guī)范的指導(dǎo)。2100433B

極限平衡法是建立在Mohr-Coulomb強(qiáng)度準(zhǔn)則基礎(chǔ)之上的,將滑體視為剛性體,不考慮其本身的變形,除楔形破壞外,其余的破壞大多簡(jiǎn)化為平面問題。其特點(diǎn)是只考慮靜力平衡條件和土的Mohr-Coulomb破壞準(zhǔn)則,通過對(duì)可能的滑動(dòng)面的試算求出最小安全系數(shù),故極限平衡法只能求得一種近似解。但是由于該方法的應(yīng)用積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),而精確合理的方法尚未成熟,所以,在工程實(shí)踐中仍廣泛采用極限平衡法,最為常見的極限平衡法是條分法。極限平衡法假設(shè)土體的一部分沿著某一滑裂面滑動(dòng),在該滑裂面上土體處處達(dá)到極限平衡,即正應(yīng)力和剪應(yīng)力滿足Mohr-Coulomb強(qiáng)度準(zhǔn)則。安全系數(shù)的求解則根據(jù)Bishop等對(duì)土坡穩(wěn)定安全系數(shù)

的定義:沿整個(gè)滑裂面的抗剪強(qiáng)度
與實(shí)際產(chǎn)生的剪應(yīng)力
之比,即:

這樣定義的安全系數(shù)物理意義更加明確,使用更廣泛,也為以后的各種極限平衡法提供了有利條件。該法將滑坡體分為若干土條,要求對(duì)每個(gè)土條和整個(gè)滑動(dòng)土體都應(yīng)滿足靜力平衡條件,還必須滿足兩個(gè)合理性條件:土條分界面上不違反土體破壞準(zhǔn)則,即沿著劃分的土條兩側(cè)面上的剪應(yīng)力不能超過在這個(gè)面上所能發(fā)揮的抗剪能力;一般地說,不允許土條之間出現(xiàn)拉力。由于對(duì)相鄰?fù)翖l之間的內(nèi)力所作假定的不同,所能滿足的靜力平衡條件也不相同,大體可分為:滿足力平衡法、滿足整體力矩平衡法、滿足力和力矩的平衡法三類,它們?cè)趯?shí)際應(yīng)用中適合不同場(chǎng)合 。

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