機(jī)油壓力表簡(jiǎn)介

至于油底殼中的機(jī)油量，需要引擎旁的機(jī)油尺測(cè)量。現(xiàn)今多數(shù)汽車以警告燈代替機(jī)油壓力表。

機(jī)油壓力表造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
壓力表 -100,0-1.6MF 材質(zhì) 公稱壓力丙型安裝 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 13% 廣州市凱師達(dá)閥門有限公司
壓力表 0-1.0MPa 材質(zhì) 公稱壓力 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 13% 廣州市凱師達(dá)閥門有限公司
電接點(diǎn)壓力表 X-100,0-1.6M 材質(zhì) 公稱壓力丙型安裝 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 13% 廣州市凱師達(dá)閥門有限公司
內(nèi)卡不銹鋼充油壓力表 品種:壓力表;型號(hào):YTN-75H;精度等級(jí):1.5級(jí);測(cè)量范圍(MPa):0-6;測(cè)量范圍說明:0-0.4-6MPa;包裝規(guī)格:50只/件 查看價(jià)格 查看價(jià)格

華青

 只 13% 青島華青自動(dòng)化儀表有限公司
內(nèi)卡不銹鋼充油壓力表 測(cè)量范圍0.4-6MPa,精密等級(jí):1.5級(jí) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

HAKIN

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內(nèi)卡不銹鋼充油壓力表 精密等級(jí):1級(jí) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

HAKIN

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內(nèi)卡不銹鋼充油壓力表 品種:壓力表;型號(hào):YTN-100H;精度等級(jí):1.0級(jí);測(cè)量范圍(MPa):0-6;測(cè)量范圍說明:0-0.1-6MPa;包裝規(guī)格:20只/ 查看價(jià)格 查看價(jià)格

華青

 只 13% 青島華青自動(dòng)化儀表有限公司
內(nèi)卡不銹鋼充油壓力表 品種:壓力表;型號(hào):YTN-100H;精度等級(jí):1.0級(jí);測(cè)量范圍(MPa):0-60;測(cè)量范圍說明:0-10-60MPa;包裝規(guī)格:20只 查看價(jià)格 查看價(jià)格

華青

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材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
壓力表 0～1.6MPa(帶彎帶閥) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

套 韶關(guān)市2019年4月信息價(jià)
壓力表 YBS-WS 25MPa(帶彎帶閥) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

塊 韶關(guān)市2019年4月信息價(jià)
壓力表 YBS-WS 25MPa(帶彎帶閥) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

塊 韶關(guān)市2019年3月信息價(jià)
壓力表 YBS-WS 25MPa(帶彎帶閥) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 韶關(guān)市2010年6月信息價(jià)
壓力表 0-1.6MPa 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 韶關(guān)市2010年6月信息價(jià)
壓力表 0-16MPa 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 韶關(guān)市2010年6月信息價(jià)
壓力表 1-16MPa DN50 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 肇慶市2003年3季度信息價(jià)
壓力表 0-2.5MPa Ф50 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 肇慶市2003年3季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
耐震帶油壓力表 規(guī)格型號(hào):0-1.6MPa特征描述:含旋塞、表彎|1臺(tái) 3 查看價(jià)格 上海赫吉測(cè)控儀表有限公司 廣東   2019-12-11
壓力表 壓力表|25套 3 查看價(jià)格 四川貢閥管道設(shè)備有限公司 四川   2022-06-17
壓力表 壓力表|82套 2 查看價(jià)格 上海馳控自動(dòng)化儀表有限公司 全國(guó)   2020-09-09
壓力表 壓力表|68套 3 查看價(jià)格 深圳市順和隆閥門有限公司 廣東   2019-04-08
壓力表 壓力表|3塊 1 查看價(jià)格 四川標(biāo)譽(yù)機(jī)電設(shè)備有限公司 四川  遂寧市 2018-10-17
壓力表 壓力表|458個(gè) 3 查看價(jià)格 東莞市鵬宇電子設(shè)備有限公司 全國(guó)   2018-01-09
壓力表 壓力表|1套 1 查看價(jià)格 四川闊凱科技有限公司    2017-05-27
壓力表 壓力表|1只 1 查看價(jià)格 廣州市冠沃閥門有限公司    2014-08-06

一是機(jī)油粘度過低；

二是機(jī)油集濾器濾網(wǎng)或機(jī)油過濾器濾芯堵塞；

三是限壓閥與回油閥彈簧的彈力減弱或折斷，或是閥門接合面密封不嚴(yán)，導(dǎo)致漏油泄壓；

四是主軸承或連桿軸承間隙過大；

五是機(jī)油泵工作不良。

一是機(jī)油粘度過低;

二是機(jī)油集濾器濾網(wǎng)或機(jī)油過濾器濾芯堵塞;

三是限壓閥與回油閥彈簧的彈力減弱或折斷，或是閥門接合面密封不嚴(yán)，導(dǎo)致漏油泄壓;

四是主軸承或連桿軸承間隙過大;

五是機(jī)油泵工作不良。

機(jī)油壓力表簡(jiǎn)介常見問題

機(jī)油壓力表簡(jiǎn)介文獻(xiàn)

柴油機(jī)機(jī)油壓力過低的原因分析 柴油機(jī)機(jī)油壓力過低的原因分析

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挖掘機(jī)大全 http://product.21-sun.com 小松挖掘機(jī) http://product.21-sun.com/products/prolist.jsp?factory=182&catalog=101001 柴油機(jī)機(jī)油壓力過低的原因分析 柴油機(jī)的正常機(jī)油工作壓力應(yīng)在 0.25-0.35MPa 之間，其中新機(jī)或機(jī)溫低時(shí)可高一些，舊機(jī) 或機(jī)溫高時(shí)則低一些。 機(jī)器在作業(yè)時(shí)， 如果機(jī)油壓力低于 0.2MPa 或隨轉(zhuǎn)速變化而忽高忽低， 甚至突然降至零， 說明機(jī)內(nèi)有問題， 應(yīng)立即熄火查找原因， 排除故障后方可重新起動(dòng)。 否則， 就會(huì)釀成燒瓦拉缸的大事故?，F(xiàn)將我們遇到的幾個(gè)例子介紹如下： 1.機(jī)油泵出油量不足引起機(jī)油壓力下降 機(jī)油泵有齒輪泵和轉(zhuǎn)子泵兩種。有的齒輪泵（如 4125 型柴油機(jī)上的機(jī)油泵） ，其泵蓋 與泵體接合面的粗糙度很低， 原設(shè)計(jì)不加墊片， 若檢修時(shí)自行另加紙墊， 就增大

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機(jī)組正常運(yùn)行后頂軸油壓力表有壓力的解釋 機(jī)組正常運(yùn)行后頂軸油壓力表有壓力的解釋

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關(guān)于汽輪機(jī)在正常運(yùn)行后頂軸油壓力表有壓力的解釋 汽輪機(jī)組在啟機(jī)時(shí)啟動(dòng)頂軸油系統(tǒng)，把靜止的汽輪機(jī)大軸從軸瓦 上頂起，使轉(zhuǎn)子軸頸和軸瓦之間形成一定間隙， 使?jié)櫥湍茼樌M(jìn)入 形成潤(rùn)滑油油膜。 同時(shí)啟動(dòng)盤車裝置使其連續(xù)盤車， 在蒸汽進(jìn)入高中 壓缸做功大軸轉(zhuǎn)至額定轉(zhuǎn)速后頂軸油泵就停運(yùn)了。 為什么汽輪機(jī)在正 常運(yùn)行后頂軸油壓力表還有 4-5Mpa 的壓力呢，由于轉(zhuǎn)子在每個(gè)軸瓦 上高速旋轉(zhuǎn)就形成了油膜壓力， 此時(shí)的壓力叫做油膜壓力。 在每臺(tái)頂 軸油泵出口模塊上都有逆止閥和每個(gè)軸承座頂軸油模塊都有逆止閥， 安裝逆止閥是防止?jié)櫥蛷捻斴S油管道流走。 所以這個(gè)油膜壓力會(huì)一 直存在的。 頂軸油系統(tǒng)設(shè)計(jì)有三臺(tái)頂軸油泵兩用一備， 每臺(tái)油泵的出口模塊 上都裝有一個(gè)逆止閥、 壓力表和壓力調(diào)節(jié)閥及壓力變送器， 在每個(gè)軸 承座處都安裝有一個(gè)頂軸油模塊， 模塊上有壓力表、 有壓力調(diào)節(jié)閥和 壓力表隔絕閥。 三臺(tái)油泵的出口管道

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儀表板上機(jī)油壓力表、水溫表和燃油表都是直接與發(fā)動(dòng)機(jī)工作有關(guān)的儀表，它們各自都有相應(yīng)的傳感器將監(jiān)察對(duì)象的信息反映在儀表上。

儀表板機(jī)油壓力表

機(jī)油壓力表是顯示機(jī)油壓力的儀表，單位是kPa(千帕)。機(jī)油壓力表傳感器是一種壓阻式傳感器，用螺紋固連在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油管路上。由機(jī)油壓力推動(dòng)接觸片在電阻上移動(dòng)，使阻值變化從而影響到通過儀表到地的電流量，驅(qū)動(dòng)指針擺動(dòng)。由于機(jī)油壓力有一定的壓力范圍，為了清晰明了，有許多汽車的機(jī)油壓力表用指示燈表示，如果發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)它仍然亮著，就表示發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)可能不正常了。

儀表板水溫表

水溫表是顯示冷卻水溫度的儀表，單位是℃(攝氏度)。它的傳感器是一種熱敏電阻式傳感器，用螺紋固定在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水道上。熱敏電阻決定了流經(jīng)水溫表線圈繞組的電流大小，從而驅(qū)動(dòng)表頭指針擺動(dòng)。以前汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水都是用自來水來充當(dāng)，很多汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)都用專門的冷卻液，因此也稱為冷卻液溫度表。

儀表板燃油表

燃油表是顯示油箱內(nèi)的油量的儀表，單位是L(升)，指針指向“F”，表示滿油，指向“E”，表示無油；也有用1/1、1/2、0分別表示滿油、半箱油和無油。燃油表內(nèi)有兩個(gè)線圈，分別在“F”與“E”一側(cè)，傳感器是一個(gè)由浮子高度控制的可變電阻，阻值變化決定兩個(gè)線圈的磁力線強(qiáng)弱，也就決定了指針的偏轉(zhuǎn)方向。

儀表板水溫表和燃油表

水溫表和燃油表也有用指示燈表示的，水溫指示燈亮表示水溫偏高，燃油指示燈亮表示燃油已近低點(diǎn)，作為輔助性提醒。

儀表板充電表

充電表顯示發(fā)電機(jī)與蓄電池之間的充放電狀態(tài)，有電流表和電壓表之分。以前的汽車多數(shù)是用電流表，它有一塊永久磁鐵，使固定在支點(diǎn)上的指針保持中間位置，有線圈環(huán)繞在支點(diǎn)周圍，當(dāng)有電流通過線圈時(shí)會(huì)感應(yīng)出磁場(chǎng)，指針在磁場(chǎng)作用下左右擺動(dòng)，擺動(dòng)方向決定于電流流經(jīng)線圈的方向。因此電流表串聯(lián)在蓄電池與發(fā)電機(jī)之間，當(dāng)發(fā)電機(jī)向蓄電池充電時(shí)，儀表顯示正( )極，若蓄電池向負(fù)載放電量大于發(fā)電機(jī)的充電量，則顯示負(fù)(-)極。由于電流表接線柱承受電流比較大，不太安全，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，充電燈接地線路聯(lián)通，充電燈發(fā)亮；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)未運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，充電燈接地線路被斷開，充電燈熄滅；如果充電燈仍然亮?xí)r，說明充電系統(tǒng)有故障。

儀表板報(bào)警裝置

車速里程表及報(bào)警裝置

車速里程表是由指示汽車行駛速度的車速表和記錄汽車所行駛過距離的里程計(jì)組成的，二者裝在共同的殼體中，并由同一根軸驅(qū)動(dòng)。

車速表是利用磁電互感作用，使表盤上指針的擺角與汽車行駛速度成正比。在表殼上裝有刻度的表盤。

里程計(jì)是由若干個(gè)計(jì)數(shù)轉(zhuǎn)鼓及其轉(zhuǎn)動(dòng)裝置組成的。為了使用方便，有的車速里程表同時(shí)設(shè)有總里程計(jì)和單程里程計(jì)，總里程計(jì)用來記錄汽車?yán)塾?jì)行駛里程，單程里程計(jì)用來記錄汽車單程行駛里程。單程里程計(jì)可以隨時(shí)復(fù)位至零。

車速報(bào)警裝置是為了保證行車安全而在車速表內(nèi)裝設(shè)的速度音響報(bào)警系統(tǒng)。如果汽車行駛速度達(dá)到或超過某一限定車速(例如100km/h)時(shí)，則車速表內(nèi)速度開關(guān)使蜂鳴器電路接通，發(fā)出聲音報(bào)警。

機(jī)油壓力表及低壓報(bào)警

機(jī)油壓力表是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)指示發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系主油道中機(jī)油壓力大小的儀表。它包括油壓指示表和油壓傳感器兩部分。

機(jī)油低壓報(bào)警裝置在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系主油道中的機(jī)油壓力低于正常值時(shí)，對(duì)駕駛員發(fā)出警報(bào)信號(hào)。機(jī)油低壓報(bào)警裝置由裝在儀表板上的機(jī)油低壓報(bào)警燈和裝在發(fā)動(dòng)機(jī)主油道上的油壓傳感器組成。

燃油表及低油面報(bào)警

燃油表用以指示汽車燃油箱內(nèi)的存油量。燃油表由帶穩(wěn)壓器的燃油面指示表和油面高度傳感器組成。

燃油低油面報(bào)警裝置的作用是在燃油箱內(nèi)的燃油量少于某一規(guī)定值時(shí)立即發(fā)亮報(bào)警，以引起駕駛員的注意。

水溫表及水溫報(bào)警燈

水溫表的功用是指示發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋水套內(nèi)冷卻液的工作溫度。

水溫報(bào)警燈能在冷卻液溫度升高到接近沸點(diǎn)(例如95～98℃)時(shí)發(fā)亮，以引起駕駛員的注意。

常用汽車的電氣儀表主要有電流表、燃油表、水溫表及機(jī)油壓力表等。其作用是鑒測(cè)和指示各有關(guān)部分的性能和狀態(tài)，為正確使用和維修發(fā)動(dòng)機(jī)提供依據(jù)和指南。為保證各儀表能正常工作，準(zhǔn)確指示各有關(guān)部分的性能和狀態(tài)，必須對(duì)其正確使用和及時(shí)維護(hù)保養(yǎng)。

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發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中，司機(jī)應(yīng)經(jīng)常目視機(jī)油壓力表，發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查，待故障排除后，方可再行啟動(dòng)；否則會(huì)造成嚴(yán)重的機(jī)械事故。

每日例保時(shí)，司機(jī)應(yīng)檢查機(jī)油尺所示機(jī)油量；油量過少會(huì)導(dǎo)致機(jī)油壓力低，發(fā)動(dòng)機(jī)因得不到良好潤(rùn)滑而發(fā)生機(jī)械事故；油量過多會(huì)導(dǎo)致串油，發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙，造成輸出功率下降；曲軸箱內(nèi)機(jī)油超出油尺上刻度會(huì)導(dǎo)致排氣管噴出機(jī)油。

發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)溫器是保持發(fā)動(dòng)機(jī)水溫的一種裝置，當(dāng)氣溫達(dá)不到80℃時(shí)，節(jié)溫器關(guān)閉；當(dāng)水溫超過80℃時(shí)，節(jié)溫器打開，發(fā)動(dòng)機(jī)水套內(nèi)的水流向散熱器，散熱器開始散熱，以保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

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發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中，司機(jī)應(yīng)經(jīng)常目視機(jī)油壓力表，發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查，待故障排除后，方可再行啟動(dòng)。否則會(huì)造成嚴(yán)重的機(jī)械事故。

每日例保時(shí)，司機(jī)應(yīng)檢查機(jī)油尺所示機(jī)油量。油量過少會(huì)導(dǎo)致機(jī)油壓力低，發(fā)動(dòng)機(jī)因得不到良好潤(rùn)滑而發(fā)生機(jī)械事故。油量過多會(huì)導(dǎo)致串油，發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙，造成輸出功率下降。曲軸箱內(nèi)機(jī)油超出油尺上刻度會(huì)導(dǎo)致排氣管噴出機(jī)油。

發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)溫器是保持發(fā)動(dòng)機(jī)水溫的一種裝置，當(dāng)氣溫達(dá)不到80℃時(shí)，節(jié)溫器關(guān)閉。當(dāng)水溫超過80℃時(shí)，節(jié)溫器打開，發(fā)動(dòng)機(jī)水套內(nèi)的水流向散熱器，散熱器開始散熱，以保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

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