主要起草單位:寶山鋼鐵股份有限公司、冶金工業(yè)信息標準研究院、株洲保力邁拓科技有限公司、甘肅酒鋼集團宏興鋼鐵股份有限公司。
主要起草人:朱巖、涂樹林、張維旭、袁敏、馬艷麗、鮑平、趙陽、阮強、李具倉。 2100433B
2018年9月17日,《減振復合鋼板》發(fā)布。
2019年6月1日,《減振復合鋼板》實施。
目前市面上主要有兩種耐磨鋼板,一種是耐磨復合鋼板,第二種是NM耐磨鋼板也就是NM360、NM400等,如何選擇這兩種耐磨鋼板,需要了解兩種鋼板之間的區(qū)別,下面從各方面比較一下:一、定義: 1、耐磨...
按加工成形工藝來分,北京耐默公司將耐磨復合鋼板分為埋弧堆焊與明弧堆焊,推薦您選擇埋弧工藝,鉻含量較高?;澹?mm,耐磨層:3mm,鋼板總厚度:6mm基板:4mm,耐磨層:4mm,鋼板總厚:8mm基板...
它是以鋼木為結構,門扇四周由鋼板扣合而成(有的是使用焊接的),門框正常是使用木頭的,表面做免漆處理而成的門。 優(yōu)缺點 優(yōu)點:不用刷漆,節(jié)約成本,關鍵...
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為了開發(fā)室溫應用的層壓減振復合鋼板的高聚物夾層材料,本文提出了高聚物的選擇原則,并對氯丁橡膠,酚醛樹脂,聚氨酯和酚醛-氯丁橡膠作了研究比較。結果發(fā)現:酚醛-氯丁橡膠具有良好的減振特性。
復合鋼板的種類很多,按其組合類型可分為兩大類,即金屬復合鋼板和非金屬復合鋼板。金屬復合鋼板是在鋼板表面復合其他金屬覆層,如不銹鋼復合鋼板、鈦復合鋼板、銅復合鋼板和鋁復合鋼板等。非金屬復合鋼板是基層鋼板和減振性能優(yōu)異的粘彈性樹脂復合而成的,如輕量化復合鋼板和減振復合鋼板。(見汽車鋼板生產)不銹鋼復合鋼板和鈦復合鋼板用于制作各種貯槽、壓力容器、海水淡化設備等,作為稀貴金屬鈦和不銹鋼的代用品在化工、原子能、海洋開發(fā)等要求耐腐蝕的領域得到了廣泛的應用;鋁復合鋼板用于制作電磁烹調鍋和線性電動機用導電支架,充分利用了鋁良好的導熱、導電性能和鋼的鐵磁性能;鋁鋼復合板還是家用電器、汽車工業(yè)和建筑工業(yè)部門所需要的耐腐蝕復性材料;軍事工業(yè)所用的雙硬度裝甲板外層采用高硬度鋼,內側采用低硬度鋼制成的復合鋼板,硬面料用以粉碎穿甲彈的鋼芯,韌性好的背面料用以吸收彈丸沖擊能而不發(fā)生破裂,顯示出優(yōu)異的綜合力學性能;輕量化復合鋼板和減振鋼板由于具有較高的比剛度和抗振性能,在汽車工業(yè)和飛機制造業(yè)中得到了廣泛的應用。
復合鋼板的制造方法很多。以工業(yè)規(guī)模制造的方法有鑄造復合法,爆炸復合(見金屬爆炸加工)法、熱軋復合法和冷軋復合法等。減振鋼板按復合形式分為約束型和非約束型。約束型是在兩層鋼板之間注入幾十微米至數毫米厚的一層樹脂,經壓輥軋制成夾層鋼板;非約束型則是采用滾涂法在鋼板表面粘貼一層粘彈性物質。
風力發(fā)電齒輪箱減震單元
風力發(fā)電齒輪箱減振支撐
風力發(fā)電電控箱減振懸置
風力發(fā)電機減振底座支撐
風力發(fā)電輪轂罩
核電站風機減振支撐
核電站散熱系統(tǒng)減振支撐
核電站風扇減振支撐
緊夾軸套