建筑垃圾處理機(jī)?詳解

有相關(guān)統(tǒng)計(jì)部門給出的研究數(shù)字這樣說明，包括中國(guó)每年因拆除、新建以及裝修而產(chǎn)生的建筑垃圾平均產(chǎn)量高于6億噸。以中國(guó)建筑的平均壽命30年來算，中國(guó)距改革開放至今已有三十年的時(shí)間，算算，未來很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)還將會(huì)產(chǎn)生巨大的建筑垃圾，因此建筑垃圾已經(jīng)成為影響中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展亟待解決的社會(huì)問題。

所謂的建筑垃圾，主要包括建筑渣土、廢磚、廢瓦、散落的砂漿和混凝土，此外還有少量的鋼材、木材、玻璃、塑料、各種包裝材料等。一般的處理方式是，將其運(yùn)輸?shù)街付ǖ牡攸c(diǎn)進(jìn)行集中填埋。很多人意識(shí)到垃圾填埋的污染隱患，但是卻很少有人真正看到垃圾處理的價(jià)值空間。也正因此，號(hào)稱“中國(guó)首善”的陳光標(biāo)曾將建筑垃圾回收業(yè)稱之為“看不見的金礦”。事實(shí)上，如能將建筑垃圾進(jìn)行處理再生成磚或混凝土等建筑用材，可用以替代日益減少的石礦資源，大大減少日益枯竭的礦山的開采。

為估算建筑垃圾的市場(chǎng)價(jià)值，曾有相關(guān)統(tǒng)計(jì)部門估算，如果將建筑垃圾獲利以10元/噸的保守估計(jì)來看，那么，中國(guó)的建筑垃圾至少有60億元的市場(chǎng)規(guī)模。而且政府對(duì)建筑垃圾回收處理的越來越重視，更對(duì)利好的投資政策將會(huì)帶動(dòng)中國(guó)建筑垃圾市場(chǎng)走向成熟和完善！

由于建筑垃圾處理市場(chǎng)潛在的巨大的市場(chǎng)機(jī)遇，“十一五”以來越來越受到各界的重視，而且我國(guó)還把建筑垃圾處理列入到了“十二五”計(jì)劃中，未來將不斷推動(dòng)我國(guó)建筑垃圾處理行業(yè)的發(fā)展，于是各種建筑垃圾處理設(shè)備應(yīng)運(yùn)而生。

眾所周知，德國(guó)是世界上回收處理建筑垃圾最早和發(fā)展最完善的國(guó)家，而國(guó)內(nèi)較成熟的建筑垃圾處理機(jī)大多是引進(jìn)德國(guó)先進(jìn)的建筑垃圾處理技術(shù)的基礎(chǔ)上創(chuàng)新而成的。

建筑垃圾處理機(jī)固定式破碎篩分站特點(diǎn)

與移動(dòng)式破碎站相比固定式破碎篩分站少了輪胎而已。針對(duì)我國(guó)建筑垃圾的處理現(xiàn)狀，移動(dòng)破碎站具有強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)，但是隨著建筑垃圾處理市場(chǎng)的日益成熟，慢慢的就會(huì)轉(zhuǎn)化為固定式破碎站，也就是說移動(dòng)破碎站是過渡設(shè)備，慢慢的都會(huì)轉(zhuǎn)換成固定式的。

1.固定式破碎篩分站可按照國(guó)內(nèi)市場(chǎng)行情，靈活組合，適應(yīng)性強(qiáng)。

2.各種破碎站有多種配置，用戶也可以根據(jù)自己的需要自選配置，可根據(jù)不同的破碎工藝要求組成“先碎后篩”，也可組成“先篩后碎”流程，破碎與篩分也可以單獨(dú)使用。

3.破碎站可按實(shí)際需求組合成粗、細(xì)碎兩段破碎篩分系統(tǒng)，也可組合成粗、中、細(xì)三段破碎篩分系統(tǒng)，也可以獨(dú)立運(yùn)行，有很大的靈活性。

建筑垃圾處理機(jī)輪胎式移動(dòng)破碎篩分站

1.移動(dòng)性強(qiáng)，可以在普通公路上及作業(yè)區(qū)內(nèi)靈活行駛。

2.一體化整套機(jī)組設(shè)備安裝形式，降低物料、工時(shí)消耗，提高了場(chǎng)地駐扎的靈活性。

2.可以在現(xiàn)場(chǎng)加工物料，大大地降低了物料的運(yùn)輸成本。

4.一體化的系列移動(dòng)破碎站，可以獨(dú)立使用，滿足用戶移動(dòng)破碎、移動(dòng)篩分等各種要求作業(yè)作用直接有效，成本達(dá)到最大化的降低。

5.可根據(jù)不同的破碎工藝要求組成“先碎后篩”，也可組成“先篩后碎”流程，組合靈活，適應(yīng)性強(qiáng)。

6.移動(dòng)式破碎站主要設(shè)備都是采用這些產(chǎn)品，這些產(chǎn)品經(jīng)過優(yōu)化及強(qiáng)化設(shè)計(jì)，強(qiáng)度更高、性能更優(yōu)、結(jié)構(gòu)更緊湊。

建筑垃圾處理機(jī)履帶式移動(dòng)破碎篩分站

1.履帶式移動(dòng)破碎站產(chǎn)品具有重量輕、體積小、特別適合狹窄場(chǎng)地工作；

2.運(yùn)輸方便，履帶行走、不損傷路面，配備多功能屬具、適應(yīng)范圍廣；

3.集受料、破碎、傳送等工藝設(shè)備為一體，通過工藝流程的優(yōu)化使其具有優(yōu)秀的巖石破碎、骨料生產(chǎn)、露天采礦的破碎作業(yè)性能，可通過不同機(jī)型的聯(lián)合，組成一條強(qiáng)大的破碎作業(yè)流水線，完成多需求的加工作業(yè)；

4.整機(jī)采用全輪驅(qū)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向，標(biāo)準(zhǔn)配置, 快換裝置，具有完善的安全保護(hù)功能，特別適用于場(chǎng)地狹窄、復(fù)雜區(qū)域；

5.節(jié)約燃料，燃油節(jié)省率高達(dá)25%；

6.隨機(jī)附帶動(dòng)力組-最優(yōu)化設(shè)計(jì)；

7.可以爬坡作業(yè)，滿足礦山，水電站，煤礦等工程破碎要求。2100433B

建筑垃圾處理機(jī)固定式破碎篩分站

固定式破碎篩分站又可分為全固定式破碎篩分站和半固定式破碎篩分站兩種。

全固定式破碎篩分站：其通常在露天礦整個(gè)服務(wù)年限內(nèi)位置一般不動(dòng)，它大多設(shè)在露天采場(chǎng)的邊幫或地表，也有的設(shè)在露天采場(chǎng)的底部。全固定式破碎篩分站是20世紀(jì)80年代前主要采用的破碎站型式。全固定式破碎篩分站施工時(shí)間長(zhǎng)，費(fèi)用高，并且隨著采場(chǎng)延深，汽車運(yùn)距不斷加大，導(dǎo)致汽車運(yùn)費(fèi)增加。我國(guó)德興銅礦采用的是固定式破碎站。

半固定式破碎篩分站：通常由破碎機(jī)和膠帶機(jī)的給礦設(shè)備組成，在二者矧司還設(shè)有緩沖礦倉，占有高度約為30m，破碎站安裝在混凝土基礎(chǔ)I。將機(jī)組移至新的位置時(shí)，需要將其拆解，由運(yùn)輸車分別運(yùn)輸各個(gè)獨(dú)立部件，并在新的位置重新組裝。一般計(jì)劃的移設(shè)時(shí)間不超過10年，移設(shè)工作約需幾周時(shí)間完成。我國(guó)大孤山鐵礦的礦、巖破碎站是半固定式破碎。

建筑垃圾處理機(jī)輪胎式移動(dòng)破碎篩分站

輪胎式移動(dòng)破碎站可分為半移動(dòng)式移動(dòng)破碎篩分站和全移動(dòng)式移動(dòng)破碎篩分站。

半移動(dòng)式破碎篩分站：又稱可移動(dòng)式破碎篩分站，不具有完整的移動(dòng)裝置，需要靠專專門的設(shè)備（履帶式或輪式運(yùn)輸車）移動(dòng)。運(yùn)輸車可行駛到破碎機(jī)機(jī)架下，用液壓將破碎機(jī)組件頂起后進(jìn)行裝載，再移至新的位置。為減少移設(shè)重量，大型可移動(dòng)式破碎站按標(biāo)準(zhǔn)組件加工，使機(jī)體可分解成2～3個(gè)易于運(yùn)輸?shù)慕M件。這種破碎站一般在1-2年移設(shè)一次，移設(shè)時(shí)間約為3天。

1997年10月．我國(guó)鞍鋼齊大山鐵礦建成的采場(chǎng)內(nèi)有礦、巖可移動(dòng)式破碎膠帶運(yùn)輸系統(tǒng)各一套。年產(chǎn)礦石為1700萬l(4100t/h)．年破碎排巖為2550萬t(6100t/h)。破碎站采用的是德國(guó)克虜伯(Krupp)公司牛產(chǎn)的可移動(dòng)式破碎站，有三大組件：帶受料槽的重型板式給料機(jī)、包括控制塔樓的破碎機(jī)和帶揀鐵器的排料膠帶機(jī)；每個(gè)可移式破碎站總裝機(jī)功率為1923kW，總重為1777t。移設(shè)時(shí)片j TR850型履帶運(yùn)輸車分三次馱運(yùn)，每隔I～2年移設(shè)一次，移設(shè)時(shí)間約為3天。

全移動(dòng)式破碎篩分站：又稱自行式移動(dòng)破碎篩分站，該破碎站的破碎機(jī)及其所有輔助設(shè)備全部安裝在鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)上，本身具有行走裝置，靈活性高，可隨著工作面的開采而移動(dòng)，由電鏟或其他大型裝載設(shè)備直接向破碎站供料，破碎站的移設(shè)頻率，取決于電鏟的推進(jìn)速率。按行走裝置的不同，分為履帶行走式、輪胎行走式、液壓邁步式和軌道行走式。所示的是一臺(tái)大型全移動(dòng)式破碎站PH4100XPB。電鏟配套工作的情況，為，高時(shí)可達(dá)12000t/h，除檢修外，每天分兩班24小時(shí)運(yùn)行，移動(dòng)時(shí)僅由一人操作。

建筑垃圾處理機(jī)履帶式移動(dòng)破碎篩分站

履帶移動(dòng)式破碎篩分站集受料、破碎、傳送等工藝設(shè)備為一體，通過工藝流程的優(yōu)化使其具有優(yōu)秀的巖石破碎、骨料生產(chǎn)、露天采礦的破碎作業(yè)性能，可通過不同機(jī)型的聯(lián)合，組成一條強(qiáng)大的破碎作業(yè)流水線，完成多需求的加工作業(yè)。其設(shè)計(jì)先進(jìn)、性能優(yōu)良、生產(chǎn)效率高、使用維修方便、運(yùn)營(yíng)費(fèi)用經(jīng)濟(jì)、工作穩(wěn)定可靠，相對(duì)于各類固定式破碎站而言，移動(dòng)破碎站猶如一個(gè)可以移動(dòng)的中小型破碎加工廠，其工作效率和運(yùn)營(yíng)成本均優(yōu)于同級(jí)或者更高級(jí)別的的固定式破碎站 履帶移動(dòng)式破碎站廣泛應(yīng)用于許多領(lǐng)域：建筑垃圾的破碎，巖石、礦石、塊狀的道路舊瀝青混凝土等物料的破碎隨機(jī)附力組-最優(yōu)化設(shè)計(jì),可以爬坡作業(yè)，滿足礦山，水電站，煤礦等工程破碎要求環(huán)保概念:移動(dòng)破碎站內(nèi)的噪音*,最佳的噪音吸收系統(tǒng)，設(shè)備緊湊靈活，更能滿足城區(qū)間建筑垃圾破碎作業(yè),有效的除塵系統(tǒng),適宜的柴油機(jī)噪音排污狀況,釋放系統(tǒng)以遠(yuǎn)程控制液壓排除移動(dòng)破碎站內(nèi)的障礙，預(yù)篩分裝置大大提高破碎效率。 履帶移動(dòng)式破碎站的推出，證實(shí)破碎機(jī)械產(chǎn)品的開發(fā)呈現(xiàn)數(shù)字化、并行化、集成化和知識(shí)化的趨勢(shì)。其中數(shù)字已成為實(shí)現(xiàn)快速創(chuàng)新開發(fā)的核心技術(shù)。信息技術(shù)的進(jìn)步，推動(dòng)無人采礦技術(shù)從現(xiàn)行的、以傳統(tǒng)采礦工藝自動(dòng)化為核心的自動(dòng)采礦或遙控采礦，向以先進(jìn)傳感器及檢測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)、智能采礦設(shè)備、高速數(shù)字通信網(wǎng)絡(luò)、新型采礦工藝過程等集成化為主要技術(shù)特征的“無人破碎機(jī)”發(fā)展。