集中潤(rùn)滑系統(tǒng)在數(shù)控機(jī)械、加工中心、電梯、生產(chǎn)線(xiàn)、機(jī)床、鍛壓、鑄造、紡織、塑料、木工、橡膠、礦山、冶金、建筑、印刷、食品等各行業(yè)的機(jī)械設(shè)備的潤(rùn)滑當(dāng)中發(fā)揮了重要的作用，近兩年這種系統(tǒng)也逐漸在工程機(jī)械、礦山機(jī)械及汽車(chē)底盤(pán)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)上得到應(yīng)用推廣。

機(jī)械設(shè)備通常采用稀油潤(rùn)滑(或稱(chēng)礦物油潤(rùn)滑)和干油潤(rùn)滑(或稱(chēng)潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑)。干油潤(rùn)滑主要用在高壓和較高溫度下工作的摩擦表面,可用來(lái)潤(rùn)滑具有變動(dòng)載荷、震動(dòng)和沖擊的機(jī)械裝置。干油潤(rùn)滑分為分散潤(rùn)滑和集中潤(rùn)滑,集中潤(rùn)滑又包括間歇壓力潤(rùn)滑、壓力潤(rùn)滑和連續(xù)壓力潤(rùn)滑。

干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)以其注油方便、強(qiáng)制潤(rùn)滑、延長(zhǎng)軸承的使用壽命、增加機(jī)械可用時(shí)間、節(jié)省潤(rùn)滑脂等優(yōu)點(diǎn),從而降低維修和保養(yǎng)成本,在挖掘機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、混凝土泵、輸送帶等各種機(jī)械設(shè)備較惡劣工況的部位得到較廣泛的應(yīng)用。

集中潤(rùn)滑系統(tǒng)造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢(xún)價(jià)
材料名稱(chēng) 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
圖方便負(fù)壓污水收集系統(tǒng) 依據(jù)實(shí)際項(xiàng)目進(jìn)行配置(含真空井、真空管道、動(dòng)力源站) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

圖方便

 套 13% document.write(new Date(+new Date() - 24*60*60*1000).getFullYear()+'-'+(+new Date(+new Date() - 24*60*60*1000).getMonth()+1)+'-'+new Date(+new Date() - 24*60*60*1000).getDate());
IPPower2009機(jī)房動(dòng)力環(huán)境集中監(jiān)控管理系統(tǒng)(1機(jī)房5IP節(jié)點(diǎn)) RC36501 查看價(jià)格 查看價(jià)格

凝智

 套 13% 廣州市凝智科技有限公司
擴(kuò)聲系統(tǒng) 防水吸頂式消防廣播揚(yáng)聲器 3W 查看價(jià)格 查看價(jià)格

愛(ài)德華

 只 13% 上海明泰消防電子技術(shù)有限公司
自動(dòng)投入電裝置系統(tǒng) 自動(dòng)投入電裝置系統(tǒng);規(guī)格型號(hào):1KV以下交流供電系統(tǒng)調(diào)試;品牌:自有 查看價(jià)格 查看價(jià)格

自有

 套 13% 佛山市均林人防工程有限公司
煙感系統(tǒng) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

套 13% 廣東坤泰科技有限公司廣州分公司
能源計(jì)量系統(tǒng)-數(shù)據(jù)網(wǎng)關(guān) 參數(shù)詳見(jiàn)附件 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 13% 深圳市天創(chuàng)達(dá)科技有限公司
水流分配系統(tǒng) YMW-L(300mm×2200mm高) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

深圳億瑪

 個(gè) 13% 深圳市億瑪水體環(huán)境科技有限公司
電離動(dòng)態(tài)系統(tǒng) KW-DSS-3C/F DN80 查看價(jià)格 查看價(jià)格

康為

 套 13% 廣州市康為環(huán)保設(shè)備有限公司
材料名稱(chēng) 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
GRG高級(jí)裝飾系統(tǒng) 厚15-20(雙曲、異形、無(wú)縫拼接) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 湛江市2016年3季度信息價(jià)
GRG高級(jí)裝飾系統(tǒng) 厚10-12(雙曲、異形、無(wú)縫拼接) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 湛江市2016年2季度信息價(jià)
GRG高級(jí)裝飾系統(tǒng) 厚25-35(雙曲、異形、無(wú)縫拼接) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 湛江市2016年2季度信息價(jià)
GRG高級(jí)裝飾系統(tǒng) 厚10-12(雙曲、異形、無(wú)縫拼接) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 湛江市2016年1季度信息價(jià)
GRG高級(jí)裝飾系統(tǒng) 厚25-35(雙曲、異形、無(wú)縫拼接) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 湛江市2016年1季度信息價(jià)
煙感系統(tǒng) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

套 湛江市2005年2月信息價(jià)
GRG高級(jí)裝飾系統(tǒng) 厚25-35(雙曲、異形、無(wú)縫拼接) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 湛江市2016年3季度信息價(jià)
GRG高級(jí)裝飾系統(tǒng) 厚10-12 (雙曲、異形、無(wú)縫拼接) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 湛江市2015年4季度信息價(jià)
材料名稱(chēng) 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
WEB應(yīng)用防護(hù)系統(tǒng) 綠盟WEB應(yīng)用防護(hù)系統(tǒng) WAF NX5-CH5630|1套 3 查看價(jià)格 曙光信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司 全國(guó)   2022-10-14
法官庭審應(yīng)用系統(tǒng) 1.名稱(chēng):法官庭審應(yīng)用系統(tǒng)2.數(shù)字法庭法官管理軟件,為便于安|2套 2 查看價(jià)格 廣州市熹尚科技設(shè)備有限公司 全國(guó)   2021-04-15
法官庭審應(yīng)用系統(tǒng) 1.名稱(chēng):法官庭審應(yīng)用系統(tǒng)2.數(shù)字法庭法官管理軟件,為便于安|1套 2 查看價(jià)格 廣州市熹尚科技設(shè)備有限公司 全國(guó)   2021-04-15
智能照明系統(tǒng)應(yīng)用軟件 智能照明系統(tǒng)應(yīng)用軟件|4套 3 查看價(jià)格 深圳華南世榮電子有限公司 四川   2020-11-10
計(jì)算機(jī)應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)系統(tǒng)聯(lián)調(diào) 計(jì)算機(jī)應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)系統(tǒng)聯(lián)調(diào)|2系統(tǒng) 2 查看價(jià)格 深圳市昊宸安防設(shè)備有限公司    2014-08-01
學(xué)校應(yīng)用系統(tǒng)對(duì)接 根據(jù)學(xué)校要求能與學(xué)?，F(xiàn)有應(yīng)用系統(tǒng)統(tǒng)一接入平臺(tái),數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通,統(tǒng)一身份認(rèn)證.|11 1 查看價(jià)格 廣東天智實(shí)業(yè)有限公司 全國(guó)   2021-07-23
潤(rùn)滑油 潤(rùn)滑油|0kg 1 查看價(jià)格 綜治應(yīng)用操作系統(tǒng) 1.名稱(chēng):綜治應(yīng)用操作系統(tǒng) 2.型號(hào):定制 3.產(chǎn)地:中國(guó)4.功能參數(shù):服務(wù)器操作系統(tǒng)|8套 3 查看價(jià)格 廣州康碼仕信息科技有限公司 廣東   2020-10-23

相對(duì)于手工潤(rùn)滑的特點(diǎn)

傳統(tǒng)的設(shè)備及車(chē)輛手工潤(rùn)滑方式受其注脂方式、保養(yǎng)規(guī)范及人員責(zé)任心等因素影響，存在諸多不足之處，如①注脂間隔周期過(guò)長(zhǎng);②注脂量不易控制，油脂過(guò)多，摩擦副會(huì)因散熱困難而受損;油脂過(guò)少，摩擦副易因干摩擦而受損;甚至部分潤(rùn)滑點(diǎn)被人為遺漏;③黃油嘴外露，注油時(shí)易將塵沙帶入，加速摩擦副的磨損。手工潤(rùn)滑難以確保摩擦副(如板簧銷(xiāo)、調(diào)整臂和制動(dòng)凸輪軸等)得到持續(xù)有效潤(rùn)滑，設(shè)備及車(chē)輛多處摩擦副因潤(rùn)滑不到位而長(zhǎng)時(shí)間處于干摩擦狀態(tài)，更有甚者黃油嘴損壞或堵死而無(wú)法注脂，嚴(yán)重影響了車(chē)輛的正常運(yùn)營(yíng)和壽命。

車(chē)輛集中潤(rùn)滑系統(tǒng)是依據(jù)車(chē)輛在運(yùn)行條件下各潤(rùn)滑點(diǎn)油脂潤(rùn)滑需要而設(shè)計(jì)的，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛在行進(jìn)中適時(shí)加脂潤(rùn)滑和對(duì)潤(rùn)滑狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控。車(chē)輛集中潤(rùn)滑系統(tǒng)定時(shí)定量、安全高效、省工降費(fèi)、延長(zhǎng)車(chē)輛壽命等多方面優(yōu)越性能，降低車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)成本，提高車(chē)輛的安全性及舒適性，符合企業(yè)"成本有效，安全舒適"的經(jīng)營(yíng)理念。

相對(duì)于手工潤(rùn)滑的優(yōu)點(diǎn)

以車(chē)輛潤(rùn)滑系統(tǒng)為例)

1、節(jié)省95%人工，提高運(yùn)營(yíng)效益

車(chē)輛集中潤(rùn)滑系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程中的定時(shí)定量、自動(dòng)潤(rùn)滑，可節(jié)省原來(lái)95%的人工;延長(zhǎng)車(chē)輛保養(yǎng)間隔里程，減少保養(yǎng)次數(shù);同時(shí)良好的潤(rùn)滑也將減少故障發(fā)生及相應(yīng)的維修費(fèi)用，提高出車(chē)率，增加運(yùn)營(yíng)效益。

2、延長(zhǎng)潤(rùn)滑部件壽命達(dá)60~80%

傳統(tǒng)手工潤(rùn)滑注油量不易控制，;而且黃油嘴外露，塵沙等污物易被帶入摩擦副而加重磨損。車(chē)輛集中潤(rùn)滑系統(tǒng)具有定時(shí)定量、科學(xué)高效的工作特點(diǎn)，其全封閉管路能夠完全阻止外界污物進(jìn)入摩擦副，顯著降低各潤(rùn)滑部件的磨損，可有效延長(zhǎng)潤(rùn)滑部件壽命達(dá)60~80%。

3、節(jié)約燃油成本

手工潤(rùn)滑注油間隔時(shí)間過(guò)長(zhǎng)(10-20天)，多數(shù)情況下，摩擦副得不到適時(shí)有效的潤(rùn)滑而處于干摩擦狀態(tài)，特別是制動(dòng)凸輪軸潤(rùn)滑不良會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)蹄片回位不徹底，引起燃油消耗明顯增加。使用車(chē)輛集中潤(rùn)滑系統(tǒng)能確保系統(tǒng)所有潤(rùn)滑點(diǎn)強(qiáng)制性定時(shí)定量精確獲得潔凈油脂，潤(rùn)滑效果有保障，車(chē)輛運(yùn)行輕捷，可明顯節(jié)約燃油成本。

4、節(jié)約80%潤(rùn)滑脂成本

手工潤(rùn)滑一般間隔10-20天注油一次，每車(chē)每年用于底盤(pán)潤(rùn)滑的油量約15-20Kg，使用車(chē)輛集中潤(rùn)滑系統(tǒng)如按車(chē)輛營(yíng)運(yùn)12小時(shí)自動(dòng)注油一次計(jì)算，每車(chē)每年需油脂僅為3Kg左右，可節(jié)約80%的潤(rùn)滑脂成本。

5、提高車(chē)輛行駛的舒適性和安全性

手工潤(rùn)滑，潤(rùn)滑效果無(wú)保障，車(chē)輛潤(rùn)滑不良則潛在多種安全隱患，如制動(dòng)凸輪軸潤(rùn)滑不良則易導(dǎo)致制動(dòng)蹄片回位不徹底而使摩擦片過(guò)快磨損，影響制動(dòng)效果，嚴(yán)重時(shí)使制動(dòng)鼓-輪輞過(guò)熱，引起輪胎過(guò)早損壞，甚至發(fā)生爆胎事故。使用車(chē)輛集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，能確保系統(tǒng)各潤(rùn)滑部件得到適時(shí)有效的潤(rùn)滑，顯著提高車(chē)輛行駛的安全性和舒適性，其所產(chǎn)生的社會(huì)效益不可估量。

6、降低人員工作強(qiáng)度

使用車(chē)輛集中潤(rùn)滑系統(tǒng)能夠提供科學(xué)高效的潤(rùn)滑，提高了車(chē)輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)的靈活性，減輕駕駛?cè)藛T的操作強(qiáng)度，提高駕駛的舒適性和安全性;同時(shí)可大大降低維修人員在車(chē)輛底部惡劣環(huán)境下的工作強(qiáng)度。

項(xiàng)目

車(chē)輛集中潤(rùn)滑系統(tǒng)

傳統(tǒng)手工潤(rùn)滑

潤(rùn)滑間隔時(shí)間精度(定時(shí))

根據(jù)車(chē)輛運(yùn)行時(shí)間，通過(guò)微電腦設(shè)定精確控制，間隔一般在10~20小時(shí)。

根據(jù)車(chē)輛統(tǒng)一的保養(yǎng)規(guī)范(約20天一次)，人為控制，受管理和責(zé)任心影響，有時(shí)間隔時(shí)間長(zhǎng)，有時(shí)短，甚至間斷。

供油量精確程度(定量)

由計(jì)量分油閥精確控制。

人為控制，難以避免注射不均，或過(guò)量，或過(guò)少，或遺漏。

人工、維修費(fèi)用、燃油耗

1.自動(dòng)工作，節(jié)約95%人工2.良好潤(rùn)滑延長(zhǎng)保養(yǎng)間隔時(shí)間，減少維修費(fèi)用和停工損失3.車(chē)輛運(yùn)行輕捷，空檔滑行距離遠(yuǎn)，節(jié)省燃油消耗

1.需設(shè)專(zhuān)人注油2.每次約1公斤黃油，浪費(fèi)嚴(yán)重3.不良潤(rùn)滑常導(dǎo)致操縱費(fèi)力，維修費(fèi)用和停工損失增加，特別是制動(dòng)蹄片回位不徹底產(chǎn)生的阻力會(huì)引起燃油消耗大量增加

車(chē)輛運(yùn)行安全性

1.操縱省力，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高駕駛安全性 2.良好潤(rùn)滑確保重要摩擦副及其牽連件無(wú)故障可靠運(yùn)行

不良潤(rùn)滑可導(dǎo)致多種安全隱患，例1.制動(dòng)凸輪軸潤(rùn)滑不良致使制動(dòng)蹄片回位不徹底而使摩擦片過(guò)快磨損，影響制動(dòng)效果，還會(huì)使制動(dòng)鼓-輪輞過(guò)熱引起輪胎過(guò)早損壞甚至爆胎事故2.自動(dòng)調(diào)整臂失效

潔凈、環(huán)保

由管路構(gòu)成的全封閉潤(rùn)滑系統(tǒng)阻止污物進(jìn)入摩擦副

開(kāi)放式潤(rùn)滑易將沙粒等污物帶入摩擦副，形成磨料磨損;過(guò)量加注的油脂落到地面，污染環(huán)境。

車(chē)輛性能、壽命

良好潤(rùn)滑確保車(chē)輛各種性能正常發(fā)揮，減少大修次數(shù)，成倍延長(zhǎng)車(chē)輛壽命

沒(méi)有保障的潤(rùn)滑方式，影響車(chē)輛的制動(dòng)性能、轉(zhuǎn)向性能、操縱性能、經(jīng)濟(jì)性和可靠性等，增加大修次數(shù)，縮短車(chē)輛壽命。

集中潤(rùn)滑系統(tǒng)是在機(jī)械設(shè)備中應(yīng)用最廣泛的系統(tǒng)，類(lèi)型很多，大致可分為以下7種類(lèi)型:

(1)節(jié)流式利用流體阻力分配潤(rùn)滑劑，所分配的潤(rùn)滑劑量與壓力及流孔尺寸成正比，供油壓力范圍為0.2~1.5MPa，潤(rùn)滑點(diǎn)可多至300以上。

(2)單線(xiàn)式潤(rùn)滑劑在間歇壓力(直接的或延遲的)下通過(guò)單線(xiàn)的主管路被送至噴油嘴，然后送至各潤(rùn)滑點(diǎn).供油壓力范圍為0.3~21MPa，潤(rùn)滑點(diǎn)可多至此200以上。

(3)雙線(xiàn)式潤(rùn)滑劑在壓力作用下通過(guò)由一個(gè)方向控制閥交替變換流向的兩條主管路送至定量分配器，依靠主管路中潤(rùn)滑劑壓的交替升降操縱量分配器，領(lǐng)先主管路中潤(rùn)滑劑壓力的交替升降操縱定量分配器，使定量潤(rùn)滑劑供送至潤(rùn)滑點(diǎn).供油壓力范圍0.3~40MPa潤(rùn)滑點(diǎn)可多達(dá)2000個(gè)。

(4)多線(xiàn)式多頭油泵的多個(gè)出口各有一 條管路直接將定量的潤(rùn)滑劑送至相應(yīng)的潤(rùn)滑點(diǎn).管路的布置可以是并聯(lián)或串聯(lián)安裝.供油壓力范圍0.3~40MPa，潤(rùn)滑點(diǎn)亦可多達(dá)2000個(gè)。

(5)遞進(jìn)式由壓力升降操縱定量分配器按預(yù)定的遞進(jìn)程序?qū)?rùn)滑劑送至各潤(rùn)滑點(diǎn).供油壓范圍0.3~40MPa，潤(rùn)滑點(diǎn)在800個(gè)以上。

(6)油霧/油氣式 油霧/油氣潤(rùn)滑是壓縮空氣與潤(rùn)滑油液混合后經(jīng)凝縮嘴或噴嘴后呈現(xiàn)油霧或微細(xì)油滴送向潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑方式.供油量可以調(diào)整，潤(rùn)滑油能隨壓縮空氣中含有懸浮的油霧，對(duì)環(huán)境有污染，必要時(shí)可用通風(fēng)裝置排除廢氣。

采用此潤(rùn)滑方式時(shí)，必須采用經(jīng)過(guò)除水分和凈化的壓縮空氣，同時(shí)，潤(rùn)滑油最好加抗氧化添加劑。

油霧和油氣潤(rùn)滑的區(qū)別是，前者的油顆粒尺寸為1~3m，而后者的油顆粒尺寸為50~100m，通常為微小油滴狀，其輸送距離較前者短得多。

(7)混合式由上述潤(rùn)滑系統(tǒng)組成而成的潤(rùn)滑系統(tǒng)。

集中潤(rùn)滑系統(tǒng)應(yīng)用常見(jiàn)問(wèn)題

所謂集中潤(rùn)滑給油系統(tǒng)是指從一個(gè)潤(rùn)滑油供給源通過(guò)一些分配器分送管道和油量計(jì)量件，按照一定的時(shí)間把需要的潤(rùn)滑油、脂準(zhǔn)確的供往多個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)的系統(tǒng)，包括輸送、分配、調(diào)節(jié)、冷 卻、加熱和凈化潤(rùn)滑劑，以及指示和監(jiān)測(cè)油壓、油位、壓差、流量和油溫等參數(shù)和故障的整套系統(tǒng)。

集中潤(rùn)滑給油系統(tǒng)解決了傳統(tǒng)人工潤(rùn)滑的不足之處，在機(jī)械運(yùn)作時(shí)能定時(shí)、定點(diǎn)、定量的給予潤(rùn)滑，使機(jī)件的磨損降至最低，大大減少潤(rùn)滑油劑的使用量，在環(huán)保和節(jié)能的同時(shí)，降低機(jī)件的損耗和保養(yǎng)維修的時(shí)間，最終達(dá)到提高營(yíng)運(yùn)收益的最佳效果。

集中潤(rùn)滑給油系統(tǒng)按潤(rùn)滑泵供油方式分，可分為手動(dòng)供油系統(tǒng)和自動(dòng)電動(dòng)供油系統(tǒng);按潤(rùn)滑方式分，可分為間歇供油系統(tǒng)和連續(xù)供油系統(tǒng);按運(yùn)輸介質(zhì)分，可分干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)和稀油集中潤(rùn)滑系統(tǒng);按潤(rùn)滑功能分，可分為抵抗式集中潤(rùn)滑系統(tǒng)和容積式集中潤(rùn)滑系統(tǒng);按照自動(dòng)化程度分，可分普通自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)和智能潤(rùn)滑系統(tǒng)。

集中潤(rùn)滑系統(tǒng)是目前應(yīng)用最廣泛的潤(rùn)滑系統(tǒng)，包括全損耗與循環(huán)潤(rùn)滑方式的節(jié)流式、單線(xiàn)式、雙線(xiàn)式、多線(xiàn)式及遞進(jìn)式等類(lèi)型。

集中潤(rùn)滑系統(tǒng)應(yīng)用文獻(xiàn)

智能多點(diǎn)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)在破碎機(jī)上的應(yīng)用 智能多點(diǎn)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)在破碎機(jī)上的應(yīng)用

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評(píng)分： 4.3

針對(duì)目前選煤廠(chǎng)破碎機(jī)所采用的傳統(tǒng)單線(xiàn)潤(rùn)滑方式存在的問(wèn)題,重點(diǎn)介紹了智能多點(diǎn)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)。此潤(rùn)滑系統(tǒng)的特點(diǎn)是,能實(shí)現(xiàn)對(duì)破碎機(jī)潤(rùn)滑供脂的集中操作、遠(yuǎn)程控制,并實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)潤(rùn)滑點(diǎn)的供脂狀態(tài)。

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濕式混凝土噴射機(jī)組集中潤(rùn)滑系統(tǒng)應(yīng)用 濕式混凝土噴射機(jī)組集中潤(rùn)滑系統(tǒng)應(yīng)用

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評(píng)分： 4.6

濕式混凝土噴射機(jī)組主要用于井下巷道支護(hù)噴漿作業(yè),其工作環(huán)境十分惡劣,如果全部依靠傳統(tǒng)的手動(dòng)加注潤(rùn)滑脂進(jìn)行潤(rùn)滑,不但費(fèi)時(shí),而且工人的勞動(dòng)強(qiáng)度很大。采用集中潤(rùn)滑方式,不僅可以提高潤(rùn)滑效率,又可防止漏掉潤(rùn)滑點(diǎn)的情況發(fā)生,從而保證濕式混凝土噴射機(jī)組的正常使用,延長(zhǎng)設(shè)備的維修周期和使用壽命。

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潤(rùn)滑油(稀油)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)的任務(wù)根據(jù)總體設(shè)計(jì)中機(jī)械設(shè)備各機(jī)構(gòu)和摩擦副的潤(rùn)滑要求、工況和環(huán)境條件，進(jìn)行集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的綜合設(shè)計(jì)以確定合理的潤(rùn)滑系統(tǒng)，包括確定潤(rùn)滑系統(tǒng)的型式、計(jì)算及選定組成系統(tǒng)的各種潤(rùn)滑元件及裝置的性能、規(guī)格、數(shù)量，及系統(tǒng)中各管路的尺寸布局等。

潤(rùn)滑系統(tǒng)的設(shè)計(jì)步驟

(1)根據(jù)潤(rùn)滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求、工況和環(huán)境條件，考慮必要的參數(shù)，確定潤(rùn)滑系統(tǒng)的方案。如幾何參數(shù):最高、最低及最遠(yuǎn)潤(rùn)滑點(diǎn)位置尺寸、潤(rùn)滑點(diǎn)范圍、摩擦副有關(guān)尺寸等;工況參數(shù):如速度、載荷及溫度等;環(huán)境條件:溫度、濕度、砂塵、水氣等;運(yùn)動(dòng)性質(zhì):連續(xù)運(yùn)動(dòng)、變速運(yùn)動(dòng)、間歇運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)等。力能參數(shù):如傳遞功率、系統(tǒng)的流量、壓力等要求。在此基礎(chǔ)上考慮制定系統(tǒng)方案。

(2)計(jì)算各潤(rùn)滑點(diǎn)所需潤(rùn)滑油的總消耗量。根據(jù)初步擬定的潤(rùn)滑系統(tǒng)方案，計(jì)算出經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑后，各摩擦副工作時(shí)克服摩擦所消耗的功率和總效率，以便計(jì)算出帶走處于運(yùn)轉(zhuǎn)中摩擦副產(chǎn)生的熱量所需的油量，再加上形成潤(rùn)滑油膜，達(dá)到流體潤(rùn)滑作用所需油量，即為潤(rùn)滑油的總消耗量。

(3)計(jì)算及選擇潤(rùn)滑泵。根據(jù)系統(tǒng)所消耗的潤(rùn)滑油總量，可確定潤(rùn)滑泵的最大流量Q、工作壓力P、潤(rùn)滑泵的類(lèi)型和相應(yīng)的電動(dòng)機(jī)。

①確定潤(rùn)滑泵的工作壓力。

②確定潤(rùn)滑泵的排量Q。

③潤(rùn)滑泵的有效功率Ne。

(4)確定定量分配系統(tǒng)。根據(jù)各潤(rùn)滑點(diǎn)的耗油量，確定每個(gè)摩擦副上安置幾個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)，選用哪件類(lèi)型的潤(rùn)滑系統(tǒng)，然后選擇相應(yīng)的潤(rùn)滑泵及定量分配器。其中多線(xiàn)式系統(tǒng)是通過(guò)多點(diǎn)或多頭式的每個(gè)給油口直接向潤(rùn)滑點(diǎn)供油。而單線(xiàn)式、雙線(xiàn)式及遞進(jìn)式潤(rùn)滑系統(tǒng)則用定量分配器(或稱(chēng)分油器)供油。

(5)油箱的設(shè)計(jì)及選擇。

(6)冷卻器和熱油器的設(shè)計(jì)及選擇。

(7)油管直徑的選擇。

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單線(xiàn)式集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，是一種高可靠性、自動(dòng)化監(jiān)控性能全、先進(jìn)理想的潤(rùn)滑裝置，具有如下特點(diǎn)：

1、從潤(rùn)滑系統(tǒng)的構(gòu)成上看由雙管路循環(huán)輸油改為單管路保壓輸油，克服了雙線(xiàn)系統(tǒng)在交替輸油，管路換向卸壓過(guò)程中的功率浪費(fèi)。

2、可根據(jù)設(shè)備潤(rùn)滑點(diǎn)不同的耗油量，任意組合成最適當(dāng)?shù)姆峙淦鳎瑢?shí)現(xiàn)有計(jì)劃定量地給油。

3、單線(xiàn)集中潤(rùn)滑裝置中還帶有多種自控保護(hù)元件，所組成的系統(tǒng)自動(dòng)化程度高，工作可靠耐用。

4、系統(tǒng)配管簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)緊湊、用材省、投資小。

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雙線(xiàn)式干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)主要由潤(rùn)滑泵、換向閥、兩條主管路、分支管路、雙線(xiàn)分配器、壓差開(kāi)關(guān)（壓力操縱閥）、電控箱及管路附件等組成。

潤(rùn)滑泵輸出的潤(rùn)滑經(jīng)過(guò)換向閥交替由兩條主管路輸送到雙線(xiàn)分配器的進(jìn)口，經(jīng)過(guò)雙線(xiàn)分配器定量分配后送往各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)。工作過(guò)程中，兩條主管路中管Ⅰ供送壓力潤(rùn)滑劑，管路Ⅱ向潤(rùn)滑泵的貯油器開(kāi)放。雙線(xiàn)分配器的活塞由供送的潤(rùn)滑劑推動(dòng)，只要管路Ⅰ內(nèi)的壓力達(dá)到分配器動(dòng)作所需的壓力，分配器活塞即動(dòng)作，將定量的潤(rùn)滑劑擠壓到潤(rùn)滑點(diǎn)。分配器動(dòng)作完成又使管路Ⅰ內(nèi)的壓力繼續(xù)上升，當(dāng)管路Ⅰ內(nèi)各處的壓力都超過(guò)分配器動(dòng)作所需的壓力時(shí)，分配器全部動(dòng)作，系統(tǒng)完成了一次給油過(guò)程。當(dāng)管路Ⅰ內(nèi)的壓力上升到壓差開(kāi)關(guān)（壓力操縱閥）動(dòng)作所需的壓力時(shí)，壓差開(kāi)關(guān)動(dòng)作，向電控箱發(fā)出一個(gè)信號(hào)，電控箱控制換向閥換向，切換供油管路，管路Ⅰ向貯油器開(kāi)放，卸荷，管路Ⅱ供送壓力潤(rùn)滑劑。隨著管路Ⅱ中壓力的上升，雙線(xiàn)分配器的活塞向上述相反的方向動(dòng)作，將定量的潤(rùn)滑劑通過(guò)分配器的另一給油口擠壓到潤(rùn)滑點(diǎn)。當(dāng)壓差開(kāi)關(guān)再次發(fā)出信號(hào)，換向閥再次切換供油管路時(shí)，系統(tǒng)進(jìn)行了一個(gè)完整的給油物質(zhì)循環(huán)。系統(tǒng)中所有潤(rùn)滑點(diǎn)均得到了定量的潤(rùn)滑劑。

雙線(xiàn)式潤(rùn)滑系統(tǒng)又可分為終端式和環(huán)式兩種形式，以上是終端式系統(tǒng)的工作過(guò)程，環(huán)式系統(tǒng)的不同之處在于：系統(tǒng)中不設(shè)壓差開(kāi)關(guān)（壓力操縱閥），兩條供油主管路末端直接和換向閥連接，由主管路的末端壓力控制換向閥換向。

以上還有很多的不足之處，還請(qǐng)有資料的朋友幫忙補(bǔ)充！

上海正連液壓提供

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